一種汽車教學用自動變速器實訓臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車教學用自動變速器實訓臺，包括固定臺、原車控制單元、換擋裝置以及變頻器控制，所述固定臺由標準方管焊接而成，所述換擋裝置以及變頻器控制安裝在所述固定臺上，所述控原車制單元安裝在所述換擋裝置以及變頻器控制的另一側的所述固定臺上，所述原車控制單元包括控制屏以及控制屏面板，在所述固定臺的中間位置固定安裝有電動機以及變速器，所述電動機與所述變速器采用同軸連接。本實用新型通過電動機與變速器之間采用同軸連接，同轎車上的發動機與變速器連接的方式一致，不會造成變速器損壞，并能達到發動機驅動的效果，功能上能完全滿足教學需要。
【專利說明】一種汽車教學用自動變速器實訓臺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車教學領域，具體涉及一種汽車教學用自動變速器實訓臺。
【背景技術】
[0002]現在教學用汽車自動變速器實訓臺，采用發動機驅動或電機驅動。發動機驅動，功能能滿足要求，但是成本太高。電機驅動的，都采用皮帶傳動，這樣安裝很難保證動力輸入軸的同心度，不但容易造成變速器損壞，還不能實現高速運轉，功能上不能完全滿足教學需要。
實用新型內容
[0003]針對上述問題，本實用新型旨在提供一種同轎車上的發動機與變速器連接的方式一致，并能達到發動機驅動效果，功能上能完全滿足教學需要的汽車教學用自動變速器實訓臺。
[0004]為實現該技術目的，本實用新型的方案是:
[0005]一種汽車教學用自動變速器實訓臺，包括固定臺、原車控制單元、換擋裝置以及變頻器控制，所述固定臺由標準方管焊接而成，所述換擋裝置以及變頻器控制安裝在所述固定臺上，所述原車控制單元安裝在所述換擋裝置以及變頻器控制的另一側的所述固定臺上，所述原車控制單元包括控制屏以及控制屏面板，在所述固定臺的中間位置固定安裝有電動機以及變速器，所述電動機與所述變速器采用同軸連接。
[0006]作為優選，在所述固定臺下端裝置有4個萬向轉輪。
[0007]作為優選，在安裝所述原車控制單元的另一側還裝置有護手。
[0008]作為優選，所述原車控制單元、所述電動機、所述變速器、所述換擋裝置以及變頻器控制通過電氣線路連接而成為整體系統。
[0009]作為優選，所述變速器前端安裝有軸承、端面法蘭盤、變速器端軸以及聯軸器，所述變速器通過所述變速器端軸與裝置在所述電動機前端的電機端軸進行連接，并且通過聯軸器進行緊固。
[0010]本實用新型通過電動機與變速器之間采用同軸連接，同轎車上的發動機與變速器連接的方式一致，不會造成變速器損壞，并能達到發動機驅動的效果，功能上能完全滿足教學需要。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型電動機與變速器連接結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
[0014]如圖1所示，作為本實用新型最佳實施例的一種汽車教學用自動變速器實訓臺，包括固定臺1、原車控制單元2、換擋裝置以及變頻器控制3，所述固定臺1由標準方管焊接而成，所述換擋裝置以及變頻器控制3安裝在所述固定臺1上，所述原車控制單元2安裝在所述換擋裝置以及變頻器控制3的另一側的所述固定臺1上，所述原車控制單元2包括控制屏21以及控制屏面板22，在所述固定臺1的中間位置固定安裝有如圖2所示的電動機7以及變速器8，所述電動機7與所述變速器8采用同軸連接。
[0015]作為進一步的改進，在所述固定臺1下端裝置有4個萬向轉5，所述萬向輪5可方便實訓臺的整體的移動，這樣方便操作。
[0016]作為進一步的改進，在安裝所述原車控制單元2的另一側還裝置有護手6，所述護手6可方便操作者對整體實訓臺的移動。
[0017]如圖2所示，作為進一步的改進，所述變速器8前端安裝有軸承81、端面法蘭盤84、變速器端軸83以及聯軸器82，所述變速器8通過所述變速器端軸83與裝置在所述電動機7前端的電機端軸71進行連接，并且通過聯軸器進行緊固。端面法蘭盤加工時根據不同變速器經行測繪，并加工兩個定位銷，通過定位銷按照圖2所示實現電動機與變速器之間同軸的連接。電動機與變速器之間的同軸連接，同轎車上的發動機與變速器連接的方式一致，不會造成變速器損壞，并能達到發動機驅動的效果，功能上能完全滿足教學需要。作為進一步的改進，所述原車控制單元、所述電動機、所述變速器、所述換擋裝置以及變頻器控制通過電氣線路連接而成為整體系統。實訓臺控制屏面板上繪有自動變速器電控系統電路圖可利用汽車專用萬用表在相應的檢測插孔上直接進行數據檢測，滿足教學需求。本實用新型通過電動機與變速器之間采用同軸連接，同轎車上的發動機與變速器連接的方式一致，不會造成變速器損壞，并能達到發動機驅動的效果，功能上能完全滿足教學需要。本實用新型可通過原廠的換檔裝置進行操作；可通過變頻調速電機模擬設置發動機轉速；可通過可調電位器模擬設置車速；可利用汽車專用解碼器檢測自動變速器動態數據流和靜態故障代碼，滿足教學的各種需要。
[0018]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車教學用自動變速器實訓臺，包括固定臺、原車控制單元、換擋裝置以及變頻器控制，所述固定臺由標準方管焊接而成，所述換擋裝置以及變頻器控制安裝在所述固定臺上，所述原車控制單元安裝在所述換擋裝置以及變頻器控制的另一側的所述固定臺上，其特征在于:所述原車控制單元包括控制屏以及控制屏面板，在所述固定臺的中間位置固定安裝有電動機以及變速器，所述電動機與所述變速器采用同軸連接。
2.根據權利要求1所述的汽車教學用自動變速器實訓臺，其特征在于:在所述固定臺下端裝置有4個萬向轉輪。
3.根據權利要求1所述的汽車教學用自動變速器實訓臺，其特征在于:在安裝所述原車控制單元的另一側還裝置有護手。
4.根據權利要求1所述的汽車教學用自動變速器實訓臺，其特征在于:所述原車控制單元、所述電動機、所述變速器、所述換擋裝置以及變頻器控制通過電氣線路連接而成為整體系統。
5.根據權利要求1所述的汽車教學用自動變速器實訓臺，其特征在于:所述變速器前端安裝有軸承、端面法蘭盤、變速器端軸以及聯軸器，所述變速器通過所述變速器端軸與裝置在所述電動機前端的電機端軸進行連接，并且通過聯軸器進行緊固。
【文檔編號】G09B25/02GK204143755SQ201420557364
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月25日 優先權日:2014年9月25日
【發明者】柳笛 申請人:杭州創冠科技有限公司