一種公交車站點牌電子顯示裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型是一種公交車站點牌電子顯示裝置，包括公交車定位系統、通訊系統、遠程控制系統、信息發布系統、站點信息接收終端、公交車站牌，其中，所述公交車站牌正面由上至下設置有多行連續半導體發光管分列點陣，每個半導體發光管對應一個公交站點點位信息，所述公交車站牌正面每行的連續半導體發光管分列點陣顯示一條公交線路上的所有公交車位置信息。采用本實用新型技術方案，直觀的讓等候乘客方便及時了解公交車運行及到站位置信息，方便等候，而且每個公交車站點可以同時顯示停靠的所有線路的公交車位置信息，結構簡單，成本低。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種公交車站點牌電子顯示裝置，尤其涉及一種電子顯示站點 牌。 -種公交車站點牌電子顯示裝置
【背景技術】
[0002] 現在城市的公交車為了方便乘客候車，在公交車站點采用了電子顯示方式來顯示 未來的公交車到站信息，通常采用的是半導體發光管矩陣顯示屏滾動信息的顯示方式，受 電子顯示屏尺寸的限制，一屏顯示信息量有限，而采用屏幕滾動方式顯示，當公交車站點可 停靠公交車線路數量較多時，屏幕滾動的顯示方式將使乘客有時不能及時看見相關公交車 站點信息，這種方式只能顯示最近的公交車到站信息而且直觀性不強，如果能用一種站點 顯示牌，在同一時間能顯示某條公交線路上的所有正在運行的公交車位置信息，例如63路 公交車，此站牌能顯示所有正在運行的63路公交車信息，則候車人能根據站牌顯示的公交 車位置信息，更合理的安排約會、聚會、考試等等的時間。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的在于克服現有技術存在的問題，提供一種公交車站點牌電子顯 示裝置。
[0004] 為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：
[0005] -種公交車站點牌電子顯示裝置，包括公交車定位系統、通訊系統、遠程控制系 統、信息發布系統、站點信息接收終端、公交車站牌，所述公交車站牌正面由上至下設置有 多行連續半導體發光管分列點陣，每個半導體發光管對應一個公交站點點位信息，所述公 交車站牌正面每行的連續半導體發光管分列點陣顯示一條公交線路上的所有公交車位置 信息。
[0006] 進一步的，所述公交車定位系統將公交車位置信息通過通訊系統傳送到遠程控制 系統，所述遠程控制系統通過信息發布系統將公交車位置信息發送給各個站點信息接收終 端，所述站點信息接收終端根據公交車位置信息向公交車站牌上對應的半導體發光管發送 電位變化信號，控制半導體發光管的點亮或熄滅。
[0007] 進一步的，所述公交車站牌背面也可設置與正面相同的多行連續半導體發光管分 列點陣。
[0008] 進一步的，每行所述的連續半導體發光管分列點陣之間具有等距間隙，在所述半 導體發光管下方的對應間隙處印有每個站點名稱。
[0009] 進一步的，同一行內的所述半導體發光管之間具有不等距間隙，所述不等距間隙 的長度按比例尺對應相鄰兩個站點距離。
[0010] 本實用新型的有益效果是：
[0011] 1、本實用新型的公交車站牌電子顯示裝置，通過公交車站牌上的點顯示指示，能 直觀的讓等候乘客方便及時了解公交車運行及到站位置信息，方便等候。
[0012] 2、本實用新型的公交車站點牌電子顯示裝置，在一公交車站可以同時顯示停靠的 所有線路的公交車站點位置信息。
[0013] 3、本實用新型的公交車站牌電子顯示裝置結構簡單，制造方便，安全性高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014] 圖1是本實用新型公交車站點電子顯示裝置系統連接框架示意圖；
[0015] 圖2是本實用新型一種公交車站點電子顯示裝置半導體矩陣示意圖；
[0016] 圖3是本實用新型一種公交車站點電子顯示裝置站點牌示意圖。
[0017] 圖中標號說明：1、公交車定位系統，2、通訊系統，3、遠程控制系統，4、信息發布系 統，5、站點信息接收終端，6、公交車站牌，7、連續半導體發光管分列點陣，71、半導體發光 管，8、公交車，9、平齊小孔。
【具體實施方式】
[0018] 下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。
[0019] 一種公交車站點牌電子顯示裝置，包括公交車定位系統1、通訊系統2、遠程控制 系統3、信息發布系統4、站點信息接收終端5、公交車站牌6,所述公交車站牌6正面由上至 下設置有多行連續半導體發光管分列點陣7,每個半導體發光管71對應一個公交站點點位 信息，所述公交車站牌6正面每行的連續半導體發光管分列點陣7顯示一條公交線路上的 所有公交車位置信息，所述公交車定位系統1將公交車位置信息通過通訊系統2傳送到遠 程控制系統3,所述遠程控制系統3通過信息發布系統4將公交車位置信息發送給各個站點 信息接收終端5,所述站點信息接收終端5根據公交車位置信息向公交車站牌6上對應的半 導體發光管71發送電位變化信號，控制半導體發光管71的點亮或熄滅。
[0020] 在本實施例中，如圖1所示，運行中的公交車8上安裝公交車定位系統1和通訊系 統2,其中公交車定位系統1采用GPS或北斗系統，到站時定點向遠程控制系統3發送到站 點的位置信息，采用在站點以交換方式發送位置信息的可以采用有線網絡傳輸至遠程控制 系統3,采用GPS或北斗定位可由遠程控制系統3直接采集信息，遠程控制系統3將采集到 的所有運行中的公交車8位置信息按運行線路及相關公交車8分列存入數據庫，并定時進 行刷新，信息發布系統4調用數據庫信息按公交車8運行線路及相關公交車8編制線性的 點位信息，發布至網絡內，信息發布系統4與網絡內公交車站點信息接收終端5采用網絡連 接，并設置各站點信息接收終端5接收信息發布系統4的公交車8線路范圍的線性點位信 息順序，站點信息顯示終端5輸出顯示信息按序輸出至連續半導體發光管分列點陣7上。
[0021] 如圖2所示，連續半導體發光管分列點陣7總線方式不變，僅以物理方式分離為直 線單行條狀，其行數以站點停靠公交車8的線路數量決定，每行半導體發光管71的數量，由 線路總站點數最大的決定，行及點數均可設置一點余量，單行的連續半導體發光管分列點 陣7按站點牌的間隔固定在站點的站架上，當站點較多時，可以將一個行分為多行安裝，但 總線仍為一行，半導體發光管71之間不等距排列，所述不等距間隙的長度按比例尺對應相 鄰兩個站點距離。
[0022] 如圖3所示，公交車站牌6以金屬或工程塑料制造，表面印制站點名稱，按慣例文 字堅排，在站點名稱上方開設平齊小孔9,孔位與半導體發光管71點位正好重合，以使半導 體發光管71可以嵌入。
[0023] 以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本 領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則 之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1. 一種公交車站點牌電子顯示裝置，包括公交車定位系統（1)、通訊系統（2)、遠程控 制系統（3)、信息發布系統（4)、站點信息接收終端（5)、公交車站牌（6)，其特征在于，所述 公交車站牌（6)正面由上至下設置有多行連續半導體發光管分列點陣（7)，每個半導體發 光管（71)對應一個公交站點點位信息，所述公交車站牌（6)正面每行的連續半導體發光管 分列點陣（7)顯示一條公交線路上的所有公交車位置信息。
2. 根據權利要求1所述的公交車站點牌電子顯示裝置，其特征在于，所述公交車定位 系統（1)將公交車位置信息通過通訊系統（2 )傳送到遠程控制系統（3 )，所述遠程控制系統 (3)通過信息發布系統（4)將公交車位置信息發送給各個站點信息接收終端（5)，所述站點 信息接收終端（5)根據公交車位置信息向公交車站牌（6)上對應的半導體發光管（71)發送 電位變化信號，控制半導體發光管（71)的點亮或熄滅。
3. 根據權利要求1所述的公交車站點牌電子顯示裝置，其特征在于，所述公交車站牌 (6)背面也可設置與正面相同的多行連續半導體發光管分列點陣（7)。
4. 根據權利要求1或2所述的公交車站點牌電子顯示裝置，其特征在于，每行所述的連 續半導體發光管分列點陣（7)之間具有等距間隙，在所述半導體發光管（71)下方的對應間 隙處印有每個站點名稱。
5. 根據權利要求1或2所述的公交車站點牌電子顯示裝置，其特征在于，同一行內的所 述半導體發光管（71)之間具有不等距間隙，所述不等距間隙的長度按比例尺對應相鄰兩個 站點距離。
【文檔編號】G09F9/33GK203894954SQ201420292246
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月4日 優先權日:2014年6月4日
【發明者】胡穎 申請人:蘇州衛生職業技術學院