專利名稱：汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車運用與維修的教育教學資源平臺，尤其涉及一種汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺。
背景技術：
2003年教育部啟動四大技能型緊缺人才工程，2004年教育部召開汽車專業技能型緊缺人才工程的啟動會。于是，各地區汽車專業招生數量的大規模迅速增長，尤其是車身修復、鈑金、涂裝專業，根本無法滿足市場的需求，短時間內出現大量職業學校開設車身修復、鈑金、涂裝專業。2009年中國汽車產銷量第一次突破千萬大關，成為年度產銷量世界第一的大國，并直接推動汽車職業教育的發展。迅速膨脹的學生數量、教學規模與師資力量的嚴重不足形成鮮明的對比，學校無不感到對優秀師資的渴求，然而“十年樹木、百年樹人”，要想在現有的汽車專業教師隊伍中培養出一支數量與招生規模相適應的一流師資團隊，將是一個相對漫長的過程。在汽車專業教學實訓過程中，特別是車身修復類專業，設備和耗材的消耗相當大，教學成本投入巨大。如何降低教學成本，以及提高學生的學習興趣、教師的教學效率，必須找到一個短期、高效的解決辦法；并且，面對枯燥無味的汽車及其配件等，往往很難引起學生的學習興趣，學生記憶力不深刻，預期的教學目的也很難達到，無法滿足技能訓練的要求，學生的實際動手能力與行業企業的用人需求還有很大差距。因而，如何降低教學成本，以及提高學生的學習興趣及教師的教學效率，必須找到一個短期、高效的解決辦法。虛擬現實技術(Virtual Reality)，又稱靈境技術，是把現實環境編制到計算機中去產生逼真的“虛擬環境”，從而使得用戶在視覺上產生一種沉浸于虛擬環境的感覺。但是純粹的虛擬現實技術又無法滿足像汽車汽車車身修復這樣的的模擬訓練，用戶在使用中不但需要良好的“沉浸感”，還要有良好的“手感”，通過力覺、視覺和聽覺，實現理論與實踐的統一。所以純粹的虛擬 現實技術也不能達到模擬現場操作的“逼真”教學體驗效果。
實用新型內容為解決上述問題，本實用新型提供了一種汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺，以網絡信息為基礎，形成學校和全體師生能夠共享的資源平臺，通過這個平臺面向全校的教師和學生進行權威的共享、教學和輔導。所述汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺由校園網絡、汽車車身修復總成實訓臺、教師端控制臺、學生終端、學生終端測試面板、網線、網絡接口、數據線、通信接口構成，其特征是:校園網絡通過網線及網絡接口與教師端控制臺連接，教師端控制臺通過網線及網絡接口與汽車車身修復總成實訓臺連接，汽車車身修復總成實訓臺通過數據線及通信接口與學生測試終端電連接。所述學生終端為一電腦并安裝有學生終端測試面板，學生終端的數量可以根據參與實訓的學生人數自由增減。通過全仿真與半仿真的結合、模擬軟件與汽車車身修復總成的結合、單臺設備與網絡的結合、實際操作與模擬工位的結合，構建一個汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺，在一定的物理空間，建立支持多人自由參與，包括處理覺、視覺、聽覺交互相應的、具有臨場體驗感的集成訓練裝置。所述教師端控制臺可以根據授課教師的人數自由增減。所述教師端控制臺包括臺架和箱體兩部分，在臺架下面安裝四個萬向腳輪以便把教師端控制臺移動到不同的教學位置，教師端控制臺箱體上裝有網絡接口、通信接口、汽車遠程通訊與控制單元，在遠程控制臺箱體的面板上繪制有電路圖并鑲嵌一百二十三個測試端子，把計算機的顯示屏幕也安裝在面板上，汽車遠程通訊與控制單元、測試端子與通信接口電連接，計算機與汽車遠程通訊與控制單元使用通信接口及數據線連接，計算機與網絡接口使用網線連接。所述汽車車身修復總成實訓臺包括一計算機，其特征在于把開發完成的汽車車身修復模擬仿真教學軟件、游戲軟件、故障設置軟件、故障診斷軟件、波形分析軟件、多媒體動畫教學軟件打包組成軟件包安裝在所述汽車車身修復總成實訓臺的計算機上。通過上述設計，本實用新型的有益效果在于:1.本實用新型形成的互聯局域網可通過代理服務器并入校園網，向上聯機聯網實現教學資源的共享；2.本實用新型能夠實現多人參與的虛實融合的教學環境，在一定的物理空間，建立支持多人自由參與，包括處理覺、視覺、聽覺交互相應的、具有臨場體驗感的集成訓練裝置，在一定程度上降低教學成本，提高學生的學習興趣及教師的教學效率。3.教師端控制臺可以根據教師人數自由增減，節省教學資源。4.教師端控制臺上的計算機可以通過網絡接口接入校園網絡，實現教學資源的共享，實現數十人同時 進行實習訓練，使學生在操作時感受到具體場景更逼真，真正做到教學環境的虛實融合。
圖1是汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺結構示意圖及內部連接關系示意圖圖2是教師端控制臺的結構示意圖圖中:1.校園網絡；2.汽車車身修復總成實訓臺；3.教師端控制臺；4.學生終端；
5.學生終端測試面板；6.網線；7.網絡接口 ；8.數據線；9.通信接口 ；10.教師端控制臺箱體；11.教師端控制臺測試面板；12.計算機；13.電路圖；14.測試端子；15.汽車遠程通訊與控制單元；16.萬向腳輪；17.軟件包。
具體實施方式
如圖1是汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺結構示意圖及內部連接關系，所述汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺由校園網絡、汽車車身修復總成實訓臺、教師端控制臺、學生終端、網線、網絡接口、數據線、通信接口構成，校園網絡通過網線及網絡接口與教師端控制臺連接，教師端控制臺通過網線及網絡接口與汽車車身修復總成實訓臺連接，汽車車身修復總成實訓臺通過數據線及通信接口與學生測試終端電連接。所述學生測試終端為一電腦并安裝有測試面板，測試終端的數量可以根據參與實訓的學生人數自由增減。所述學生測試終端為一電腦，并安裝有學生測試終端測試面板，學生使用鼠標正常操作電腦。當教師使用遠程控制臺控制汽車實訓模擬器工作并作相關講解時，學生可以在測試終端做相關測量，實現教育學的互動。通過全仿真與半仿真的結合、模擬軟件與汽車車身修復總成的結合、單臺設備與網絡的結合、實際操作與模擬工位的結合，構建一個汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺，在一定的物理空間，建立支持多人自由參與，包括處理覺、視覺、聽覺交互相應的、具有臨場體驗感的集成訓練裝置。所述汽車車身修復總成實訓臺包括一計算機，其特征在于把開發完成的汽車車身修復模擬仿真教學軟件、游戲軟件、故障設置軟件、故障診斷軟件、波形分析軟件、多媒體動畫教學軟件打包組成軟件包安裝在所述汽車車身修復總成實訓臺的計算機上。如圖2教師端控制臺的結構示意圖，教師端控制臺包括臺架和箱體兩部分，在臺架下面安裝四個萬向腳輪以便把遠程控制臺移動到不同的教學位置，教師端控制臺箱體上裝有網絡接口、通信接口和汽車遠程通訊與控制單元，在教師端控制臺箱體的面板上繪制有電路圖并鑲嵌一百二十三個測試端子，把計算機的顯示屏幕也安裝在面板上，汽車遠程通訊與控制單元、測試端子與通信接口電連接，計算機與汽車遠程通訊與控制單元使用USB接口及數據線連接，計算機與網絡接口使用網線連接。教師操作教師端控制臺，使用計算機的鼠標可以起動或關閉汽車車身修復總成實訓臺運行，使用汽車萬用表、汽車示波器可以在遠程控制臺箱體的測試端子測量相關的數據參數，與在學生終端上的學生終端測試面板上測量的數據和效果是一樣的。所述教師端控制臺 可以根據授課教師的人數自由增減。
權利要求1.汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺，由校園網絡、汽車車身修復總成實訓臺、教師端控制臺、學生終端、學生終端測試面板、網線、網絡接口、數據線、通信接口構成，其特征是:校園網絡通過網線及網絡接口與教師端控制臺連接，教師端控制臺通過網線及網絡接口與汽車車身修復總成實訓臺連接，汽車車身修復總成實訓臺通過數據線及通信接口與學生測試終端電連接，所述學生終端為一電腦并安裝有學生終端測試面板，學生終端的數量可以根據參與實訓的學生人數自由增減，所述教師端控制臺可以根據授課教師的人數自由增減。
2.根據權利要求書I所述汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺，其特征在于:所述教師端控制臺包括臺架和箱體兩部分，在臺架下面安裝四個萬向腳輪以便把教師端控制臺移動到不同的教學位置，教師端控制臺箱體上裝有網絡接口、通信接口、汽車遠程通訊與控制單元，在遠程控制臺箱體的面板上繪制有電路圖并鑲嵌一百二十三個測試端子，把計算機的顯示屏幕也安裝在面板上，汽車遠程通訊與控制單元、測試端子與通信接口電連接，計算機與汽車遠程通訊與控制單元使用通信接口及數據線連接，計算機與網絡接口使用網線連接 。
專利摘要本實用新型提供一種汽車車身修復模擬仿真教學資源平臺，由校園網絡、汽車車身修復總成實訓臺、教師端控制臺、學生終端、學生終端測試面板、網線、網絡接口、數據線、通信接口構成，其特征是校園網絡通過網線及網絡接口與教師端控制臺連接，教師端控制臺通過網線及網絡接口與汽車車身修復總成實訓臺連接，汽車車身修復總成實訓臺通過數據線及通信接口與學生測試終端電連接。所述學生終端為一電腦并安裝有學生終端測試面板，學生終端的數量可以根據參與實訓的學生人數自由增減，所述教師端控制臺可以根據授課教師的人數自由增減。
文檔編號G09B9/00GK203102650SQ201320082779
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月25日 優先權日2013年2月25日
發明者林泉, 王征 申請人:天津交通職業學院, 天津市優耐特汽車電控技術服務有限公司