專利名稱：一種室內汽車模擬駕駛裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種室內汽車模擬駕駛裝置，應用于模擬駕駛行業。
背景技術：
目前，市場上模擬駕駛轉向系統采用的是彈簧回復式，轉動角度越大阻力越大，左右小幅度擺動手感不真實，而且不能夠自動回位，轉動角度只有360度，與真車感覺差距很大。
實用新型內容為克服現有技術不足，本實用新型的目的是提供仿真汽車駕駛模擬裝置，轉向系統能夠自動回位，轉動時帶有力量反饋，在使用中方向盤還能夠模擬汽車振動，轉動角度增加到900度。能夠讓參與者體驗真實開車的感覺。一種室內汽車模擬駕駛裝置，是由油門、腳剎、剎車系統，液晶電視，座艙殼體，轉向系統，檔位機構，座駕組成的。所述的油門、腳剎、剎車系統，液晶電視，轉向系統，檔位機構，座駕安裝設置在座艙殼體之內；檔位機構安裝在座駕旁邊；轉向系統安裝在座駕前方；油門、腳剎、剎車系統安裝在座駕底部前方；液晶電視安裝在轉向系統的上方。裝置點火開關打開后，先踩離合，再掛擋位，根據屏幕提供的路線進行模擬開車，在方向盤轉動過程中會有力反饋和振動傳遞到參與者手中。本實用新型的有益效果:1、轉向系統中的方向盤能夠準確回位；2、轉向系統中的方向盤有900度的轉動角度，實現大的彎角轉動，能夠有漂移的現象出現；3、轉向系統中的方向盤轉動不同角度的時候回饋力始終一致；4、在路段不平整的時候轉向系統中的方向盤有振動。
下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是本實用新型的結構圖；圖:1:油門、腳剎、剎車系統2:液晶電視3:座艙殼體4:轉向系統5:檔位機構6:座駕
具體實施方式
—種室內汽車模擬駕駛裝置，是由油門、腳剎、剎車系統I，液晶電視2,座艙殼體3，轉向系統4，檔位機構5，座駕6組成的。油門、腳剎、剎車系統I，液晶電視2，轉向系統4，檔位機構5,座駕6安裝設置在座艙殼體3之內；檔位機構5安裝在座駕6旁邊；轉向系統4安裝在座駕6前方；油門、腳剎、剎車系統I安裝在座駕6底部前方；液晶電視2安裝在轉向系統4的上方。本實用新型使用時，點火開關打開后，先踩離合，再掛擋位，根據屏幕提供的路線進行模擬開車，在方向盤轉動過程中會有力反饋和振動傳遞到參與者手中。若在路面不好的時候，方向盤伴有振動。上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本實用新型內容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種室內汽車模擬駕駛裝置，是由油門、腳剎、剎車系統，液晶電視，座艙殼體，轉向系統，檔位機構，座駕組成，其特征在于:所述的油門、腳剎、剎車系統，液晶電視，轉向系統，檔位機構，座駕安裝設置在座艙殼體之內；檔位機構安裝在座駕旁邊；轉向系統安裝在座駕前方；油門、腳剎、剎車系統安裝在座駕底部前方；液晶電視安裝在轉向系統的上方。
專利摘要本實用新型公開了一種室內汽車模擬駕駛裝置，是由油門、腳剎、剎車系統，液晶電視，座艙殼體，轉向系統，檔位機構，座駕組成的。所述的油門、腳剎、剎車系統，液晶電視，轉向系統，檔位機構，座駕安裝設置在座艙殼體之內；檔位機構安裝在座駕旁邊；轉向系統安裝在座駕前方；油門、腳剎、剎車系統安裝在座駕底部前方；液晶電視安裝在轉向系統的上方。本實用新型轉向系統能夠自動回位，轉動時帶有力量反饋，在使用中方向盤還能夠模擬汽車振動，轉動角度增加到900度。能夠讓參與者體驗真實開車的感覺。
文檔編號G09B9/05GK203025986SQ20132001650
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月14日 優先權日2013年1月14日
發明者王正前, 穆志昕, 萇軍, 鄒頌揚 申請人:合肥安達電子有限責任公司