專利名稱：船舶油潤滑軸舵系總成可操作模型的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶教學模型，尤其涉及船舶軸舵系教學模型的改進。
技術背景船舶工業是我國重要的工業支柱產業之一，培養高素質的船舶工業人才是船舶工業發展的基礎和關鍵，目前我國的船舶類學校介紹船舶軸舵系的結構、原理及其設計時，大都采用掛圖和部分零件模型作為輔助教具，缺少系統的連貫性和真實感，學生不容易從軸舵系的整體結構方面學習和思考問題，更不容易從軸舵系的整體結構上通過實際操作演示增強感性認識并了解各部件的工作狀況及其相互之間的關系，更好的理解和吸收理論知識，從而限制學生的創造性思維。目前能反映軸舵系整體結構的可操作的教學模型尚不多見
實用新型內容
針對現有技術所存在的上述不足，本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種船舶油潤滑軸舵系總成可操作模型，它具有結構全面且可操作的特點，能更好的開拓學生的創造性思維。為了解決上述技術問題，本實用新型船舶油潤滑軸舵系總成可操作模型，包括中間軸、艉軸、襟翼舵系統和底座，該中間軸的一端通過聯軸器和艉軸連接，該中間軸的另一端通過減速箱與電動機連接，該中間軸上安裝有中間軸承，所述艉軸上安裝有艉軸承和艉軸管，所述艉軸管端部安裝有油潤滑密封裝置，所述艉軸的端部安裝有螺旋槳，所述的中間軸承和所述的襟翼舵系統都安裝在所述的底座上，所述的艉軸管通過艉軸管支撐安裝在所述的底座上。采用上述方案后，由于中間軸承和襟翼舵系統都安裝在底座上，艉軸管通過艉軸管支撐安裝在底座上，并且所有零部件都是真實的船舶設備，學生能夠從軸舵系的整體結構上觀察、學習和思維，既調動了學生學習的積極性，又提高了教學質量和學習效果。該教學模型適用于長江和江海直達船，因江水渾濁，故在油潤滑密封裝置的端部設有防沙裝置。該教學模型適用于長江和江海直達船，因江水流動性較強，底座上安裝有軸系剎車裝置，防止船舶檢修時，流動的江水推動螺旋槳轉動，從而帶動艉軸和中間軸轉動，給維修工作帶來影響。襟翼舵系統包括組裝在一起的舵機、上舵承、下舵承、舵桿以及和舵桿連接在一起的襟翼舵。聯軸器采用鍵連接。艉軸和螺旋槳采用鍵連接。
[0011]
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型船舶油潤滑軸舵系總成可操作模型進一步詳細說明，圖I是本實用新型船舶油潤滑軸舵系總成可操作模型的結構原理示意圖。
具體實施方式
圖I中，船舶油潤滑軸舵系總成可操作模型包括中間軸11、艉軸7、襟翼舵系統I和底座14，襟翼舵系統I包括組裝在一起的舵機、上舵承、下舵承、舵桿以及和舵桿連接在一起的襟翼舵15。中間軸11的一端通過聯軸器8和艉軸7連接，聯軸器8采用鍵連接。中間軸11的另一端通過減速箱12與電動機13連接，中間軸11上安裝有中間軸承10，艉軸7上安裝有艉軸承4和艉軸管5，艉軸管5端部安裝有油潤滑密封裝置6，艉軸7的端部安裝有螺旋槳2，艉軸7和螺旋槳2采用鍵連接。中間軸承10和襟翼舵系統I都安裝在底座14上，艉軸管5通過艉軸管支撐3安裝在底座14上。該教學模型適用于長江和江海直達船，因江水較為渾濁，故在油潤滑密封裝置的端部設有防沙裝置。又由于江水流動性較強，底座 14上安裝有軸系剎車裝置9，防止船舶檢修時，流動的江水推動螺旋槳2轉動，從而帶動艉軸7和中間軸11轉動，給維修工作帶來影響。由于中間軸承10和襟翼舵系統I都安裝在底座14上，艉軸管5通過艉軸管支撐3安裝在底座14上，并且所有零部件都是真實的船舶設備，學生能夠從軸舵系的整體結構上觀察、學習和思維，既調動了學生學習的積極性，又提高了教學質量和學習效果。
權利要求1.船舶油潤滑軸舵系總成可操作模型，包括中間軸(11)、艉軸(7)、襟翼舵系統(I)和底座(14)，該中間軸(11)的一端通過聯軸節⑶和艉軸(7)連接，該中間軸(11)的另ー端通過減速箱(12)與電動機(13)連接，該中間軸(11)上安裝有中間軸承(10)，所述艉軸(7)上安裝有艉軸承(4)和艉軸管(5)，所述艉軸管(5)端部安裝有油潤滑密封裝置￠)，所述艉軸(7)的端部安裝有螺旋槳(2)，其特征是所述的中間軸承(10)和所述的襟翼舵系統(I)都安裝在所述的底座(14)上，所述的艉軸管(5)通過艉軸管支撐(3)安裝在所述的底座(14)上。
2.根據權利要求I所述的船舶油潤滑軸舵系總成可操作模型，其特征是所述的底座(14)上安裝有軸系剎車裝置(9)。
專利摘要本實用新型涉及船舶教學模型，尤其涉及船舶軸舵系教學模型的改進。本實用新型船舶油潤滑軸舵系總成可操作模型，包括中間軸、艉軸、襟翼舵系統和底座，該中間軸的一端通過聯軸節和艉軸連接，該中間軸的另一端通過減速箱與電動機連接，該中間軸上安裝有中間軸承，所述艉軸上安裝有艉軸承和艉軸管，所述艉軸管端部安裝有油潤滑密封裝置，所述艉軸的端部安裝有螺旋槳，所述的中間軸承和所述的襟翼舵系統都安裝在所述的底座上，所述的艉軸管通過艉軸管支撐安裝在所述的底座上。它具有結構全面且可操作的特點，能更好的開拓學生的創造性思維。
文檔編號G09B9/06GK202601005SQ20122020507
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月4日 優先權日2012年5月4日
發明者丁曉陽, 陳寧, 丁郁華, 何志忠, 劉小琴, 王進, 金雪磊 申請人:東臺船舶及海洋工程設備研究所, 江蘇華陽重工股份有限公司