專利名稱：一種地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于車站的地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
列車同樣從被發(fā)明之日起，以其快速、安全、平穩(wěn)、耗能少而被世界各地普遍使用， 但在站臺候車過程中，乘客因沒有列車及車廂位置的醒目標(biāo)志，導(dǎo)致不能在正確的位置候車，給乘客的出行帶來不便。為了解決上述問題，目前基本以增加服務(wù)人員來協(xié)調(diào)乘客候車，但仍不能根治上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)，以使列車進(jìn)站時(shí)，旅客能在不同位置進(jìn)行排隊(duì)候車。本發(fā)明要解決的是乘客因沒有列車及車廂位置的醒目標(biāo)志，導(dǎo)致不能在正確的位置候車，給乘客的出行帶來不便的問題。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)
一種地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)，包括電腦控制系統(tǒng)、站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)、站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)以及語音提示輔助系統(tǒng)，所述電腦控制系統(tǒng)通過通訊接口模塊與客服系統(tǒng)連接，電腦控制系統(tǒng)通過通訊模塊與站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)連接，站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)通過線路與站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)以及語音提示輔助系統(tǒng)連接。所述電腦控制系統(tǒng)通過通訊接口模塊讀取客服系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)并與電腦控制系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，向站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)發(fā)送控制指令，控制站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)和語音提示輔助系統(tǒng)。站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)由單片機(jī)信息接收處理電路模塊以及輸出控制電路模塊構(gòu)成，且安裝在站臺安全線上，通過線路接收電腦控制系統(tǒng)的控制指令，并判斷是否為該站臺所需要指示的旅客導(dǎo)向，對各種車型信息進(jìn)行解碼和處理，判斷確定站臺及車型后進(jìn)行旅客導(dǎo)向，站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)控制所對應(yīng)站臺上的站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)和語音提示輔助系統(tǒng)。單片機(jī)信息接收處理電路模塊和輸出控制電路模塊連接。站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)由編譯電路模塊以及LED數(shù)字點(diǎn)陣構(gòu)成，其中LED數(shù)字點(diǎn)陣由若干個(gè)LED發(fā)光二極管組成，站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)將所有的車次、車型的車廂數(shù)字建立數(shù)據(jù)庫，當(dāng)站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)收到站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)的控制信息后，內(nèi)部編譯電路模塊自動打開相應(yīng)的LED數(shù)字點(diǎn)陣，點(diǎn)亮站臺地標(biāo)進(jìn)行指示。編譯電路模塊和LED數(shù)字點(diǎn)陣連接。語音提示輔助系統(tǒng)安裝在每個(gè)站臺上，語音提示輔助系統(tǒng)由存儲電路模塊、控制電路模塊以及聲音功率放大模塊組成，其中存儲電路模塊內(nèi)部存儲了錄制的所有的站臺號碼及候車信息，當(dāng)站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)向語音提示輔助系統(tǒng)發(fā)送控制信息及相關(guān)站臺信息時(shí)，語音提示輔助系統(tǒng)播放相關(guān)的語音信息?？刂齐娐纺K和存儲電路模塊、聲音功率放大模塊連接。
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本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明適用于高鐵(地鐵)等旅客站臺乘降作業(yè)管理系統(tǒng)。 在列車進(jìn)站前，站臺地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)能根據(jù)進(jìn)站列車的不同車型點(diǎn)亮站臺地標(biāo)(車廂號) 燈，指示旅客按手持票面指定的車廂號排隊(duì)候車，并通過語音提示輔助系統(tǒng)提示，效果直觀、可見，有效地解決了不同車型的列車在進(jìn)站時(shí)需要旅客在不同位置進(jìn)行排隊(duì)候車的問題，節(jié)省了旅客的排隊(duì)上車時(shí)間，提升了高鐵車站的人性化服務(wù)水平。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本發(fā)明所述的一種地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)，包括電腦控制系統(tǒng)1、站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3、站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4以及語音提示輔助系統(tǒng)5，所述電腦控制系統(tǒng)1通過通訊接口模塊6與客服系統(tǒng)7連接，電腦控制系統(tǒng)1通過RS232通訊模塊2與站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3連接。站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3通過線路與站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4以及語音提示輔助系統(tǒng)5連接。所述電腦控制系統(tǒng)1通過通訊接口模塊6自動讀取客服系統(tǒng)7內(nèi)部的數(shù)據(jù)并與電腦控制系統(tǒng)1內(nèi)部的TDMS數(shù)據(jù)庫模塊內(nèi)部的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，向站臺地標(biāo)控制顯示系統(tǒng)6發(fā)送控制指令，控制站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4和語音提示輔助系統(tǒng)5。站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3由單片機(jī)信息接收處理電路模塊以及輸出控制電路模塊構(gòu)成，且安裝在站臺安全線上，通過線路接收電腦控制系統(tǒng)1的控制指令，并判斷是否為該站臺所需要指示的旅客導(dǎo)向，對各種車型信息進(jìn)行解碼和處理，判斷確定站臺及車型后進(jìn)行旅客導(dǎo)向，站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3控制所對應(yīng)站臺上的站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4和語音提示輔助系統(tǒng)5。站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4由編譯電路模塊以及LED數(shù)字點(diǎn)陣構(gòu)成，其中LED數(shù)字點(diǎn)陣由若干個(gè)LED發(fā)光二極管組成，站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4將所有的車次、車型的車廂數(shù)字建立數(shù)據(jù)庫，當(dāng)站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4收到站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3的控制信息后，內(nèi)部編譯電路模塊自動打開相應(yīng)的LED數(shù)字點(diǎn)陣，點(diǎn)亮站臺地標(biāo)進(jìn)行指示。語音提示輔助系統(tǒng)5安裝在每個(gè)站臺上，語音提示輔助系統(tǒng)4由存儲電路模塊、控制電路模塊以及聲音功率放大模塊組成，其中存儲電路模塊內(nèi)部存儲了錄制的所有的站臺號碼及候車信息，當(dāng)站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3向語音提示輔助系統(tǒng)5發(fā)送控制信息及相關(guān)站臺信息時(shí)，語音提示輔助系統(tǒng)5播放相關(guān)的語音信息。工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)1由控制軟件界面及列車車次、站臺、股道、車型等列車信息數(shù)據(jù)庫組成?？刂栖浖缑鏋檎麄€(gè)地標(biāo)控制系統(tǒng)的人機(jī)對話平臺，通過此界面用戶可以使系統(tǒng)進(jìn)行自動運(yùn)行或者由用戶手動操作。列車信息數(shù)據(jù)庫中收錄了全部動車車次的車型、進(jìn)站時(shí)間、離站時(shí)間、運(yùn)行區(qū)間、車次信息等內(nèi)容。具體為
1)、在控制自動運(yùn)行的情況下，軟件實(shí)時(shí)對列車數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)訪問交互。當(dāng)有列車進(jìn)站時(shí)間和系統(tǒng)時(shí)間相吻合時(shí)，控制軟件向站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3發(fā)送車次停靠站臺、車型等控制信息，控制對應(yīng)站臺的站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4以及語音提示輔助系統(tǒng)5播放相應(yīng)的旅客導(dǎo)向信息。當(dāng)有車次的離站時(shí)間和系統(tǒng)時(shí)間相吻合時(shí)，控制軟件向站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3發(fā)送車次離開站臺、車型等控制信息，控制對應(yīng)站臺的站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4關(guān)閉相關(guān)顯示同時(shí)停止語音提示輔助系統(tǒng)5播放。2)、在控制軟件手動運(yùn)行的情況下，軟件等待用戶選擇即將進(jìn)站的列車車次。當(dāng)用戶選擇即將進(jìn)站的列車車次以后，再選擇相應(yīng)的?？空九_，軟件查詢用戶所選擇車次的車型，并將車型、?？空九_等控制信息發(fā)送到站臺地標(biāo)顯赤控制系統(tǒng)3，控制對應(yīng)站臺的站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4顯示相關(guān)的車廂位置和控制語音提示輔助系統(tǒng)5播放相應(yīng)的旅客導(dǎo)向信息。當(dāng)列車離開后，用戶通過軟件關(guān)閉對應(yīng)站臺的站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4和語音提示輔助系統(tǒng)5。站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3實(shí)時(shí)接收來自電腦控制系統(tǒng)1的控制指令，并判斷是否選中本系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)向控制，如為本系統(tǒng)被上位機(jī)軟件所選中，則繼續(xù)接收來自電腦控制軟件的列車車型、車次等指令；如本系統(tǒng)未被上位機(jī)軟件所選中，則不執(zhí)行任何后續(xù)操作。當(dāng)本系統(tǒng)被上位機(jī)軟件選中時(shí)，站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3將接收到的列車車型、 車次等控制指令通過單片機(jī)信息接收及處理電路模塊進(jìn)行編譯及處理，并控制輸出電路模塊將信號發(fā)送給站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4和語音提示輔助系統(tǒng)5。站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4平時(shí)未接收到站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3的輸出信號時(shí)，白色安全指示線條LED發(fā)光二極管亮起，告訴旅客不得越過安全指示線。當(dāng)LED站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4接收到站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3的輸出信號時(shí)，被選中車型對應(yīng)位置的數(shù)字車廂LED 點(diǎn)陣的號碼亮起，該位置的安全指示線條LED發(fā)光二極管熄滅，告訴旅客在該位置進(jìn)行排隊(duì)候車。當(dāng)列車離開時(shí)，站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)4接收到站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3的關(guān)閉顯示信號，數(shù)字車廂LED點(diǎn)陣15的號碼熄滅，白色安全指示LED發(fā)光二極管的線條有重新亮起。語音提示輔助系統(tǒng)5平時(shí)未收到站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3的控制信號時(shí)，均處于靜音狀態(tài)，不播放任何聲音。當(dāng)語音提示輔助系統(tǒng)5收到站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)3的控制信號后，語音提示輔助系統(tǒng)5根據(jù)控制信號中列車車次等信息，播放“XXXX次列車進(jìn)X號站臺，請旅客們排隊(duì)上車，先下后上注意安全！ ”的聲音。
權(quán)利要求
1.一種地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)，其特征在于它包括電腦控制系統(tǒng)、站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)、 站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)以及語音提示輔助系統(tǒng)，所述電腦控制系統(tǒng)通過通訊接口模塊與客服系統(tǒng)連接，電腦控制系統(tǒng)通過通訊模塊與站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)連接，站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)通過線路與站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)以及語音提示輔助系統(tǒng)連接；所述電腦控制系統(tǒng)通過通訊接口模塊讀取客服系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)并與電腦控制系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，向站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)發(fā)送控制指令，控制站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)和語音提示輔助系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)，其特征在于站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)由單片機(jī)信息接收處理電路模塊以及輸出控制電路模塊構(gòu)成；單片機(jī)信息接收處理電路模塊和輸出控制電路模塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)，其特征在于站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)由編譯電路模塊以及LED數(shù)字點(diǎn)陣構(gòu)成，編譯電路模塊和LED數(shù)字點(diǎn)陣連接，LED數(shù)字點(diǎn)陣由若干個(gè) LED發(fā)光二極管組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)，其特征在于語音提示輔助系統(tǒng)由存儲電路模塊、控制電路模塊以及聲音功率放大模塊組成，控制電路模塊和存儲電路模塊、聲音功率放大模塊連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種地標(biāo)動態(tài)控制系統(tǒng)，包括電腦控制系統(tǒng)、站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)、站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)以及語音提示輔助系統(tǒng)，所述電腦控制系統(tǒng)通過通訊接口模塊與客服系統(tǒng)連接，電腦控制系統(tǒng)通過通訊模塊與站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)連接，站臺地標(biāo)顯示控制系統(tǒng)通過線路與站臺地標(biāo)指示系統(tǒng)以及語音提示輔助系統(tǒng)連接。
文檔編號G09F9/33GK102208121SQ201110095299
公開日2011年10月5日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者張佩鋼, 張佰敏, 沈建忠 申請人:張佩鋼