專利名稱：新型機車模擬駕駛裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道機車車輛模擬駕駛裝置，尤其涉及一種帶運動架的城市 軌道車輛模擬駕駛裝置和CRH系列動車模擬駕駛裝置。
背景技術：
鐵路運輸目前已經成為最重要的貨運客運運輸方式之一，對機車駕駛員的培訓， 也由以前的實地培訓逐漸改進為利用模擬駕駛裝置進行培訓。對模擬駕駛培訓很重要的技 術要求是高仿真和便捷。目前城市車輛模擬駕駛裝置常常包括模擬駕駛客室和模擬駕駛 室，而模擬駕駛室前面設有投影艙，模擬駕駛室和投影艙的位置常常是較為固定且單一的， 使得現有的機車模擬駕駛裝置無法完全模擬地鐵或各型機車的運行全貌，投影艙的維護與 清洗也不方便。
實用新型內容本實用新型的目的就在于提供一種解決上述問題的增設運動架而使模擬駕駛裝 置可在一定范圍內自由移動的新型機車模擬駕駛裝置。
為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是這樣的包括模擬駕駛客室和
模擬駕駛室，在模擬駕駛客室和模擬駕駛室的底部還設有一運動架，所述運動架與模擬駕 駛客室和模擬駕駛室組成模擬駕駛裝置的整體，所述運動架由外部的框架、底部鋼輪、內部
的牽引電機和內部的減速機構成，運動架停放在模擬艙移動軌道上。 與現有技術相比，本實用新型的優點在于由于在模擬駕駛裝置底部增設了帶牽 引電機的運動架，使得模擬駕駛裝置在洗車模式下可以使模擬駕駛裝置在一定范圍內前后 移動，自由與投影艙結合或者分解，克服了傳統模擬駕駛裝置的缺點，不但能夠讓使用者觀 察駕駛艙全貌，提高了該模擬駕駛裝置的模擬真實度，由于模擬駕駛室可與投影艙分離，也 方便了模擬駕駛裝置和投影艙的清洗與維護，可用于城市機車模擬駕駛裝置和CRH系列動 車模擬駕駛裝置。
圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖； 圖2為運動架的結構示意圖。 圖1中1、模擬駕駛客室；2、模擬駕駛室；3、運動架；4、模擬艙移動軌道；5、模擬 站臺；6、安全扶欄；7、投影艙；8、投影機；9、投影屏幕； 圖2中31、框架；32、鋼輪；33、牽引電機；34、減速機。
具體實施方式下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。 實施例l:[0012] 參見圖1和圖2，包括模擬駕駛客室1和模擬駕駛室2，在模擬駕駛客室1和模擬駕 駛室2的底部還設有一運動架3，運動架3與模擬駕駛客室1和模擬駕駛室2組成可移動式 的模擬駕駛裝置，運動架3由外部的框架31、底部鋼輪32、內部的牽引電機33和內部的減 速機34構成，模擬駕駛客室1和模擬駕駛室2位于框架31之上，運動架3停放在模擬艙移 動軌道4上，模擬艙移動軌道4 一側分別是模擬站臺5和安全扶欄6，模擬駕駛客室1前面 為投影艙7，投影艙7內設有投影機8和投影屏幕9，投影機8位于模擬駕駛室2 —側，投影 屏幕9位于模擬駕駛室2前方。使用時，利用模擬駕駛室2內的洗車按鈕，控制運動架3在 設定的范圍前后移動，一般設定范圍為3米，與控制系統合成，可設定三種模式，自動、半自 動、手動進行控制。運動架3的運動方式為通過牽引電機33、減速機34帶動鋼輪32轉動， 在模擬艙移動軌道4上移動。安裝有運動架3的模擬駕駛裝置就可以設定的范圍內前后移 動，可自由與投影艙7結合或者分離，停在擬艙移動軌道4上任意位置。有了帶運動架3的 模擬駕駛裝置不但能夠讓學員觀察模擬駕駛室2和車頭的全貌，提高了該模擬駕駛裝置的 模擬真實度，由于模擬駕駛室2可與投影艙7分離，也方便了模擬駕駛裝置和投影艙的清洗 與維護。
權利要求一種新型機車模擬駕駛裝置，包括模擬駕駛客室(1)和模擬駕駛室(2)，其特征在于在模擬駕駛客室(1)和模擬駕駛室(2)的底部還設有一運動架(3)，所述運動架(3)與模擬駕駛客室(1)和模擬駕駛室(2)組成模擬駕駛裝置的整體，所述運動架(3)由外部的框架(31)、底部鋼輪(32)、內部的牽引電機(33)和內部的減速機(34)構成。
專利摘要本實用新型公開了一種新型機車模擬駕駛裝置，在模擬駕駛客室(1)和模擬駕駛室(2)的底部還設有一運動架(3)，所述運動架(3)與模擬駕駛客室(1)和模擬駕駛室(2)組成可移動式的模擬駕駛裝置，所述運動架(3)由外部的框架(31)、底部鋼輪(32)、內部的牽引電機(33)和內部的減速機(34)構成。本實用新型使得模擬駕駛裝置在一定的控制模式下可以使模擬駕駛裝置在一定范圍內前后移動，自由與投影艙結合或者分解，克服了傳統模擬駕駛裝置的缺點，不但能夠讓使用者觀察駕駛艙全貌，提高了該模擬駕駛裝置的模擬真實度，由于模擬駕駛室可與投影艙分離，也方便了模擬駕駛裝置和投影艙的清洗與維護。
文檔編號G09B9/05GK201465337SQ20092008232
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月6日 優先權日2009年7月6日
發明者郭四維 申請人:四川新科電子技術工程有限責任公司