專利名稱：公交車站牌的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一#公交車站牌,尤其是涉及一種在基礎框內存放大塊 河營石的公交車站牌，篇于車站牌技術領域。
技術背景目前，公知技術的公交牟站牌，都是采用固定埋在地下的，隨著城市f設的加快與新農軒建設的泉開，在并多道路上都必領更換舊的公交車站 ,在落實公來車摔的夕f觀設i+優化情況下，若有不禽通過挖地埋藏的方率，必將會得M用戶的^迎，在本實用新型未作出之箭,是沒有在基礎框內存放大塊河卵石的公交車站牌的。發明內容為了克服現有技術t無在碁礎框內存放大塊河卵石的公交車站辟的不 足，本實用新型的目的A為了袞供一種公交車站牌，該公交車站碎差在豐 站辟的下部位用一個鋼筋框可存放大塊河卵石，具有穩固作用，4且在本 站斌圍內讓^^看到一件工藝品，同時成本十分低湊。本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案l:由站名牌、A線全線 路站名牌、B《余或路站名牌、直徑50毫米鋼管架、C線全線路站名牌、 河卵石、豎鋼^、橫鋼筋組&,其特征在于鋼處框用橫鋼筋朝外，豎鋼筋 朝內按不使河即石會從間隔中漏出，而進行布置，在橫鋼筋和豎鋼筋交叉 處電浮固定連接，把直徑50毫米鋼管架制成倒U字形與鋼筋叔上用電焊固 定連接，把河卵石放入鋼筋框內，起到穩定作用，在倒U形直徑50毫來鋼管架上，夸分割三塊用于全線路站牌名的懸i，其中最上一塊可用A A全線路站名痺，中間一塊用B線全線路站名牌，下面一塊用C線全線路站名 牌，在倒U字形上半圓形的位置上標注站名牌，安裝時可由兩人把本實用 新型放置在路旁，經位置確定之后，再把河卵石放入鋼筋框內即可。本實用新型的有益效果《l.清潔衛生，大量的河卵石都是從溪邊撿奉 的，無放射性元素i 3.結構筒革，可標準化制作；3.節約時間，可在一天A 把工程結東，4.為農民增加收入，存在于祖國江河溪邊的大量河卵石可通過 農民平時撿出可出售。
以下結合附圖,實施例對本實用新型作進一步說明。 圖l是本實用薪型的示意圖。圖l中l.站名牌，2.A線全線路站名牌，3. B線全錢路站名牌，4.直 徑50毫米鋼管架，5.C線全線路站名牌，6.河卵石，7.豎翻筋，8.橫鋼筋。
具體實施方式
實施例本實用新型由站名牌(1)、 A線全線路站名牌(2)、 B線全線路站名牌 (3)、直徑50毫米鋼管架(4)、 C線全線路站名牌(5)、河卵石(6)、豎 鋼筋(7)、橫鋼筋(8l組成，其特征在于鋼筋框用橫鋼筋(8)朝外，豎 鋼筋(7)朝內按不使河卵石(6)會從間隔中漏出，而進行布置，在橫鋼 筋(8)和豎鋼筋(7)交叉處電焊固定連接，把直徑50毫米鋼管架制成倒 U字形與鋼筋框上用電焊固定連接，把河卵石.(6)放入鋼筋框內，起到穩 定作用，在倒U形直徑SO毫米鋼管架上，等分割三塊用于全線路站牌名的 懸桂，其中最上一塊可用A線全咸路站名辟(2), +間一塊用B線全線路 站名牌(3)，下面一塊用C線全線路站名棘(5),在倒U字形上豐圓形的 位置上標注站名牌(l),安裝時可由兩人把本實用新型放置在路務，經位 置確定之后，再把河卵石(6) itX鋼筋框內即可。
權利要求1.一種公交車站牌，由站名牌(1)、A線全線路站名牌(2)、B線全線路站名牌(3)、直徑50毫米鋼管架(4)、C線全線路站名牌(5)、河卵石(6)、豎鋼筋(7)、橫鋼筋(8)組成，其特征在于鋼筋框用橫鋼筋(8)朝外，豎鋼筋(7)朝內按不使河卵石(6)會從間隔中漏出，而進行布置。
2. 根據權利要求1所敘述的一種公交車站牌，其特征在于把直徑50毫 米鋼管架(4)制成倒U字形放在鋼筋框上。
3. 根據權利要求1所敘述的一種公交車站牌，其特征在于河卵石(6) 放入鋼筋框內。
專利摘要本實用新型公開了一種公交車站牌，屬于車站牌技術領域，它克服了現有技術中無在基礎框內存放大塊河卵石的公交車站牌的不足，本實用新型是由站名牌、A線全線路站名牌、B線全線路站名牌、直徑50毫米鋼管架、C線全線路站名牌、河卵石、豎鋼筋、橫鋼筋組成，鋼筋框用橫鋼筋朝外，豎鋼筋朝內按不使河卵石會從間隔中漏出，而進行布置，在橫鋼筋和豎鋼筋交叉處電焊固定連接，把直徑50毫米鋼管架制成倒U字形與鋼筋框上用電焊固定連接，把河卵石放入鋼筋框內，在倒U形直徑50毫米鋼管架上，等分割三塊用于全線路站牌名的懸掛，在倒U字形上半圓形的位置上標注站名牌，其有益效果是清潔衛生、結構簡單、可為農民增加收入。
文檔編號G09F15/00GK201111821SQ20072017855
公開日2008年9月10日 申請日期2007年9月19日 優先權日2007年9月19日
發明者歡 吳 申請人:歡 吳