一種頭枕?xiàng)U3c噴碼工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車裝配裝置，尤其是涉及一種頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前出口國(guó)外的頭枕配件需要在頭枕?xiàng)U上印有3C標(biāo)識(shí)，之前的工裝是把頭枕放在一個(gè)平臺(tái)上，操作者手持噴頭進(jìn)行操作，操作時(shí)間長(zhǎng)，噴碼質(zhì)量無法保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，用以解決在噴碼尺寸不一致的問題、噴碼位置不一致的問題，以及解決因噴頭速度不穩(wěn)定造成的噴碼質(zhì)量不高的問題、噴碼不在一條直線上、噴碼時(shí)間長(zhǎng)的問題，其技術(shù)方案如下所述:
[0004]一種頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，包括工裝平臺(tái)和安裝其上的導(dǎo)軌底座，在工裝平臺(tái)上設(shè)置有用于放置工裝的工裝下模和工裝上模，導(dǎo)軌安裝在導(dǎo)軌底座上，由導(dǎo)軌氣缸驅(qū)動(dòng)，其設(shè)置有噴頭、檢測(cè)導(dǎo)軌氣缸行進(jìn)速度的旋轉(zhuǎn)編碼器和檢測(cè)導(dǎo)軌氣缸行程到位的行程開關(guān)，所述噴頭通過噴碼控制器控制噴碼速度，所述旋轉(zhuǎn)編碼器和噴碼控制器與控制裝置相連接。
[0005]所述工裝上模的下壓和抬升由擺動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)。
[0006]所述擺動(dòng)氣缸上設(shè)置有行程開關(guān)，將工裝上模下壓到位的信號(hào)傳給控制裝置。
[0007]所述噴頭上設(shè)置有與控制裝置相連接的電眼，用于檢測(cè)工裝的位置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
[0008]所述噴頭通過噴頭支架安裝在導(dǎo)軌上。
[0009]所述噴頭支架上設(shè)置有滾輪，所述滾輪和旋轉(zhuǎn)編碼器通過皮帶相連，所述滾輪的速度通過旋轉(zhuǎn)編碼器傳送到控制裝置。
[0010]所述導(dǎo)軌底座上設(shè)置有被電眼識(shí)別的定位塊。
[0011 ] 所述擺動(dòng)氣缸與控制裝置相連接。
[0012]所述檢測(cè)導(dǎo)軌氣缸行程到位的行程開關(guān)安裝在導(dǎo)軌氣缸的尾端，所述行程開關(guān)與控制裝置相連接。
[0013]所述控制裝置采用PLC控制器。
[0014]所述頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝經(jīng)過實(shí)際的驗(yàn)證并與過去的器具效果相比，大幅提高噴噴碼質(zhì)量，保證了噴碼尺寸的準(zhǔn)確和噴碼位置的一致，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0015]圖1是所述頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2所示，所述頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝由工裝平臺(tái)10、導(dǎo)軌底座9、90度擺動(dòng)氣缸1、導(dǎo)軌氣缸7、氣缸行程開關(guān)、直線導(dǎo)軌8、旋轉(zhuǎn)編碼器、驅(qū)動(dòng)各氣缸的電控箱、由PLC控制器組成的控制裝置等組成。
[0018]所述電控箱內(nèi)裝有PLC控制器及相關(guān)電器元件，控制各氣缸自動(dòng)完成相應(yīng)動(dòng)作。
[0019]用鋁型材制作整個(gè)工裝的框架及平臺(tái)，工裝下模2和導(dǎo)軌底座9安裝在工裝平臺(tái)10上，所述直線導(dǎo)軌8安裝在導(dǎo)軌底座9上。
[0020]操作者把頭枕?xiàng)U直接放到工裝下模2上后，利用腳踏開關(guān)，90度擺動(dòng)氣缸I動(dòng)作，工裝上模3壓下，壓住頭枕?xiàng)U。
[0021]90度擺動(dòng)氣缸I上裝有第一行程開關(guān)，工裝上模3下壓到位的信號(hào)傳給PLC控制器，PLC控制器啟動(dòng)導(dǎo)軌氣缸7，所述導(dǎo)軌氣缸7驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌8，帶動(dòng)導(dǎo)軌8移動(dòng)，所述導(dǎo)軌8上裝有噴頭、旋轉(zhuǎn)編碼器和第二行程開關(guān)，噴頭支架安裝到導(dǎo)軌氣缸上，讓導(dǎo)軌氣缸驅(qū)動(dòng)沿直線導(dǎo)軌8移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)編碼器能夠檢測(cè)導(dǎo)軌氣缸7行進(jìn)的速度，并把氣缸速度傳送給噴碼控制器，噴碼控制器會(huì)根據(jù)噴頭行進(jìn)的速度控制噴碼速度，保證噴碼質(zhì)量。
[0022]進(jìn)一步的，噴頭支架上裝有滾輪，滾輪和旋轉(zhuǎn)編碼器通過皮帶相連，滾輪的速度通過旋轉(zhuǎn)編碼器傳送到噴碼控制器中，PLC控制器根據(jù)轉(zhuǎn)輪速度計(jì)算出噴頭移動(dòng)速度，根據(jù)噴頭移動(dòng)速度確定噴頭噴碼速度。
[0023]導(dǎo)軌底座上的固定位置裝有位置檢測(cè)點(diǎn)，是一個(gè)定位塊，當(dāng)噴頭行進(jìn)到此檢測(cè)點(diǎn)時(shí)，電眼在移動(dòng)過程中檢測(cè)到定位塊后開始噴碼，噴頭上的電眼會(huì)檢測(cè)到此位置信息，并把此位置信息傳送給PLC控制器，PLC控制器啟動(dòng)噴頭進(jìn)行噴碼，保證噴碼位置的一致性。
[0024]噴頭行進(jìn)在一個(gè)直線導(dǎo)軌上進(jìn)行，保證噴頭水平行進(jìn)的精確性，防止噴碼發(fā)生扭曲。
[0025]所述第二行程開關(guān)安裝在導(dǎo)軌氣缸7的尾端，導(dǎo)軌氣缸7開始動(dòng)作，帶動(dòng)噴頭移動(dòng)，當(dāng)噴頭移動(dòng)到尾端，第二行程開關(guān)會(huì)檢測(cè)到，并將信號(hào)傳送給PLC控制器，所述PLC控制器接收到導(dǎo)軌氣缸7到達(dá)尾端的行程信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌氣缸7返回。
[0026]噴碼完成后，導(dǎo)軌氣缸7驅(qū)動(dòng)導(dǎo)軌8自動(dòng)返回，返回到位后，PLC檢測(cè)到到位信號(hào)后，上模氣缸自動(dòng)抬起，完成整個(gè)操作，工作循環(huán)結(jié)束。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，其特征在于:包括工裝平臺(tái)和安裝其上的導(dǎo)軌底座，在工裝平臺(tái)上設(shè)置有用于放置工裝的工裝下模和工裝上模，導(dǎo)軌安裝在導(dǎo)軌底座上，由導(dǎo)軌氣缸驅(qū)動(dòng)，其設(shè)置有噴頭、檢測(cè)導(dǎo)軌氣缸行進(jìn)速度的旋轉(zhuǎn)編碼器和檢測(cè)導(dǎo)軌氣缸行程到位的行程開關(guān)，所述噴頭通過噴碼控制器控制噴碼速度，所述旋轉(zhuǎn)編碼器和噴碼控制器與控制裝置相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，其特征在于:所述工裝上模的下壓和抬升由擺動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，其特征在于:所述擺動(dòng)氣缸上設(shè)置有行程開關(guān)，將工裝上模下壓到位的信號(hào)傳給控制裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，其特征在于:所述噴頭上設(shè)置有與控制裝置相連接的電眼，用于檢測(cè)工裝的位置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，其特征在于:所述噴頭通過噴頭支架安裝在導(dǎo)軌上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，其特征在于:所述噴頭支架上設(shè)置有滾輪，所述滾輪和旋轉(zhuǎn)編碼器通過皮帶相連，所述滾輪的速度通過旋轉(zhuǎn)編碼器傳送到控制裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，其特征在于:所述導(dǎo)軌底座上設(shè)置有被電眼識(shí)別的定位塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，其特征在于:所述擺動(dòng)氣缸與控制裝置相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，其特征在于:所述檢測(cè)導(dǎo)軌氣缸行程到位的行程開關(guān)安裝在導(dǎo)軌氣缸的尾端，所述行程開關(guān)與控制裝置相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，其特征在于:所述控制裝置采用PLC控制器。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝，包括工裝平臺(tái)和安裝其上的導(dǎo)軌底座，在工裝平臺(tái)上設(shè)置有用于放置工裝的工裝下模和工裝上模，導(dǎo)軌安裝在導(dǎo)軌底座上，由導(dǎo)軌氣缸驅(qū)動(dòng)，其設(shè)置有噴頭、檢測(cè)導(dǎo)軌氣缸行進(jìn)速度的旋轉(zhuǎn)編碼器和檢測(cè)導(dǎo)軌氣缸行程到位的行程開關(guān)，所述噴頭通過噴碼控制器控制噴碼速度，所述旋轉(zhuǎn)編碼器和噴碼控制器與控制裝置相連接。所述頭枕?xiàng)U3C噴碼工裝經(jīng)過實(shí)際的驗(yàn)證并與過去的器具效果相比，大幅提高噴噴碼質(zhì)量，保證了噴碼尺寸的準(zhǔn)確和噴碼位置的一致，提高了工作效率。
【IPC分類】B41J25-24, B41J29-38, B41J2-01
【公開號(hào)】CN204354601
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420734257
【發(fā)明人】付立祥
【申請(qǐng)人】北京北汽李爾汽車系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日