汽車零件打碼機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及用于在特殊材料上作標記，具體涉及一種汽車零件打碼機構。
【背景技術】
[0002]汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。汽車給人類出行方面提供了極大的便利，隨著人們對汽車的要求越來越高，汽車的本身得到了長足的發展。
[0003]汽車的零部件在生產加工中需要進行打碼標示，現有的汽車零件打碼機構通常采用通電后的機械實現對汽車零件的打碼，其打碼機構結構較復雜，不便于裝卸，且對于需要打碼的汽車零件數量較少時，這樣操作成本較高。
【發明內容】
[0004]本發明意在提供一種方便裝卸、成本較低的汽車零件打碼機構。
[0005]達到上述目的，本發明的基礎方案如下:汽車零件打碼機構，包括機架、杠桿單元和軟性的吸盤，所述杠桿單元包括聯動桿和驅動桿，所述聯動桿的一端可拆卸連接有打碼針，所述聯動桿的另一端與驅動桿的一端鉸接，所述驅動桿的另一端懸空，且驅動桿的中部與機架鉸接;所述吸盤上設有連接孔和打碼孔，且打碼孔的直徑大于連接孔的直徑;所述聯動桿與連接孔滑動連接，所述打碼針與打碼孔滑動連接。
[0006]基礎方案的原理及優點:操作時，首先將汽車零件放置于機架上，再通過吸盤吸附在汽車零件需要打碼的地方;然后拉動驅動桿懸空的一端向上移動，驅動桿的另一端帶動聯動桿在連接孔內向下滑動，驅動桿帶動打碼針在打碼孔內也向下滑動;最后通過打碼針與汽車零件的相抵，實現對汽車零件的打碼。本方案由于主桿與打碼針為可拆卸連接，聯動桿與連接孔為滑動連接，打碼針與打碼孔為滑動連接，整體結構簡單且方便裝配和拆卸；當汽車零件的數量較少時，利用該機構手動打碼，可有效的節省成本。
[0007]優選方案一:作為基礎方案的優選方案，所述驅動桿上連接有橡膠套，通過上述設置，直接手持驅動桿時，長期使用會磨傷手上的皮膚，由于橡膠套具有一定的彈性，采用橡膠套可有效的減少對手上皮膚的磨傷。
[0008]優選方案二:作為優選方案一的優選方案，所述橡膠套上設有防滑的凸起，通過上述設置，手持橡膠套時，凸起增加了橡膠套與手的摩擦力，有效的避免了手與橡膠套的擦滑。
[0009]優選方案三:作為基礎方案的又一優選方案，所述聯動桿與打碼針為螺紋連接，通過上述設置，螺紋連接的連接性牢靠，且方便裝配和拆卸。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明汽車零件打碼機構實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面通過【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:吸盤1、聯動桿2、驅動桿3、打碼針4、連接孔5、打碼孔6、橡膠套7、凸起8。
[0012]實施例基本如附圖1所示:汽車零件打碼機構，包括機架、杠桿單元和軟性的吸盤I，杠桿單元包括聯動桿2和驅動桿3，聯動桿2的一端螺紋連接有打碼針4，聯動桿2的另一端與驅動桿3的一端通過銷軸鉸接，驅動桿3的另一端懸空，且驅動桿3的中部與機架通過銷軸鉸接;吸盤I朝下設置，吸盤I從上至下依次開設有連接孔5和打碼孔6，且打碼孔6的直徑大于連接孔5的直徑;聯動桿2與連接孔5滑動連接，打碼針4與打碼孔6滑動連接。
[0013]此外，在驅動桿3上連接有橡膠套7，直接手持驅動桿3時，長期使用會磨傷手上的皮膚，由于橡膠套7具有一定的彈性，采用橡膠套7可有效的減少對手上皮膚的磨傷。在橡膠套7上設置有防滑的凸起8，手持橡膠套7時，凸起8增加了橡膠套7與手的摩擦力，有效的避免了手與橡膠套7的擦滑。
[0014]本實施例中，操作時，首先將汽車零件放置于機架上，再通過吸盤I吸附在汽車零件需要打碼的地方;然后拉動驅動桿3懸空的一端向上移動，驅動桿3的另一端帶動聯動桿2在連接孔5內向下滑動，驅動桿3帶動打碼針4在打碼孔6內也向下滑動;最后通過打碼針4與汽車零件的相抵，實現對汽車零件的打碼。本方案由于主桿與打碼針4為螺紋連接，聯動桿2與連接孔5為滑動連接，打碼針4與打碼孔6為滑動連接，整體結構簡單且方便裝配和拆卸；當汽車零件的數量較少時，利用該機構手動打碼，可有效的節省成本。
[0015]以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.汽車零件打碼機構，其特征在于:包括機架、杠桿單元和軟性的吸盤，所述杠桿單元包括聯動桿和驅動桿，所述聯動桿的一端可拆卸連接有打碼針，所述聯動桿的另一端與驅動桿的一端鉸接，所述驅動桿的另一端懸空，且驅動桿的中部與機架鉸接;所述吸盤上設有連接孔和打碼孔，且打碼孔的直徑大于連接孔的直徑;所述聯動桿與連接孔滑動連接，所述打碼針與打碼孔滑動連接。2.根據權利要求1所述的汽車零件打碼機構，其特征在于:所述驅動桿上連接有橡膠套。3.根據權利要求2所述的汽車零件打碼機構，其特征在于:所述橡膠套上設有防滑的凸起。4.根據權利要求1所述的汽車零件打碼機構，其特征在于:所述聯動桿與打碼針為螺紋連接。
【專利摘要】本專利公開了一種汽車零件打碼機構，包括機架、杠桿單元和軟性的吸盤，杠桿單元包括聯動桿和驅動桿，聯動桿的一端可拆卸連接有打碼針，聯動桿的另一端與驅動桿的一端鉸接，驅動桿的另一端懸空，且驅動桿的中部與機架鉸接；吸盤上設有連接孔和打碼孔，且打碼孔的直徑大于連接孔的直徑；聯動桿與連接孔滑動連接，打碼針與打碼孔滑動連接。本方案主要解決了現有汽車零件打碼機構不便裝卸，打碼成本較高的問題。
【IPC分類】B41J2/225, B41J3/407
【公開號】CN105538919
【申請號】CN201510879146
【發明人】黃屢從
【申請人】重慶市長橋機械制造有限責任公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月5日