一種汽車制動用纖維編織材料的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及摩擦纖維材料技術領域，具體涉及一種汽車制動用纖維編織材料。
【背景技術】
[0002]為適應國際市場的新要求，我國汽車工業加快了發展步伐，相應地對配套的摩擦材料也提出更高的要求，尤其是對傳動系統中承擔傳遞動力扭矩作用的離合器面片質量的要求更加嚴格，除要求具有合適穩定的摩擦系數、較低的磨損和較高的爆裂強度外，還必須要求具有良好的結合平穩性和舒適性。與此同時，也對石棉摩擦材料盡快向非石棉型產品轉化提出要求，這就促使國內在此領域進行研究開發。近幾年來，隨著國內主要汽車主機廠家使用非石棉摩擦材料數量的逐年提高，在配套和零售市場上出現了不同材質的非石棉纏繞式離合器面片，由于面片內纏繞的復合線或特殊石棉仍然達不到要求，使得面片的摩擦性能，成品密度，高溫旋轉爆裂強度等指標都還不是很理想，在使用結合過程中平順性、耐磨性不高、使用壽命較短。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的問題是，針對上述現有技術中的缺點，提供一種汽車制動用纖維編織材料，它的結構密度高，摩擦性能優秀，使用時具有較好的耐磨性，大大的延長了使用壽命，降低了成本。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用的方案如下:
[0005]一種汽車制動用纖維編織材料，其特征在于，它包括金屬絲、玻璃纖維無捻粗紗、膨體陶瓷纖維復合紗和橡膠纖維復合線；所述金屬絲和玻璃纖維無捻粗紗并行設置；所述膨體陶瓷纖維復合紗按照S50~S100的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲和玻璃纖維無捻粗紗的外側；所述膨體陶瓷纖維復合紗的外側設置有橡膠纖維復合線。
[0006]本實用新型的技術方案還可以是，所述膨體陶瓷纖維復合紗包括陶瓷纖維和尼龍纖維。
[0007]本實用新型的技術方案還可以是，所述金屬絲至少為一根。
[0008]本實用新型的技術效果如下:通過所述金屬絲和玻璃纖維無捻粗紗并行設置；所述膨體陶瓷纖維復合紗按照S50~S100的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲和玻璃纖維無捻粗紗的外側；所述膨體陶瓷纖維復合紗的外側設置有橡膠纖維復合線，得到的汽車制動用纖維編織材料，具有結構密度高，摩擦性能優秀，使用時具有較好的耐磨性，大大的延長了使用壽命，降低成本等優異的特性。
【附圖說明】
[0009]圖1為汽車制動用纖維編織材料截面示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
[0011]一種汽車制動用纖維編織材料，其特征在于，它包括金屬絲3、玻璃纖維無捻粗紗
4、膨體陶瓷纖維復合紗2和橡膠纖維復合線I ;所述金屬絲3和玻璃纖維無捻粗紗4并行設置；所述膨體陶瓷纖維復合紗2按照S50~S100的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲3和玻璃纖維無捻粗紗4的外側；所述膨體陶瓷纖維復合紗2的外側設置有橡膠纖維復合線I。
[0012]實施例1:一種汽車制動用纖維編織材料，它包括金屬絲3、玻璃纖維無捻粗紗4、膨體陶瓷纖維復合紗2和橡膠纖維復合線I ;所述金屬絲3和玻璃纖維無捻粗紗4并行設置；所述膨體陶瓷纖維復合紗2按照S50~S100的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲3和玻璃纖維無捻粗紗4的外側；所述膨體陶瓷纖維復合紗2的外側設置有橡膠纖維復合線I ;所述膨體陶瓷纖維復合紗2包括陶瓷纖維和尼龍纖維。
[0013]實施例2:—種汽車制動用纖維編織材料，它包括金屬絲3、玻璃纖維無捻粗紗4、膨體陶瓷纖維復合紗2和橡膠纖維復合線I ;所述金屬絲3和玻璃纖維無捻粗紗4并行設置；所述膨體陶瓷纖維復合紗2按照S50~S100的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲3和玻璃纖維無捻粗紗4的外側；所述膨體陶瓷纖維復合紗2的外側設置有橡膠纖維復合線I ;所述金屬絲3至少為一根。
[0014]實施例3:—種汽車制動用纖維編織材料，它包括金屬絲3、玻璃纖維無捻粗紗4、膨體陶瓷纖維復合紗2和橡膠纖維復合線I ;所述金屬絲3和玻璃纖維無捻粗紗4并行設置；所述膨體陶瓷纖維復合紗2按照S50~S100的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲3和玻璃纖維無捻粗紗4的外側；所述膨體陶瓷纖維復合紗2的外側設置有橡膠纖維復合線I ;所述膨體陶瓷纖維復合紗2包括陶瓷纖維和尼龍纖維；所述金屬絲3至少為一根。
[0015]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種汽車制動用纖維編織材料，其特征在于，它包括金屬絲(3)、玻璃纖維無捻粗紗(4)、膨體陶瓷纖維復合紗(2)和橡膠纖維復合線(I);所述金屬絲(3)和玻璃纖維無捻粗紗(4)并行設置；所述膨體陶瓷纖維復合紗(2)按照S50~S100的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲(3)和玻璃纖維無捻粗紗(4)的外側；所述膨體陶瓷纖維復合紗(2)的外側設置有橡膠纖維復合線(I)。2.根據權利要求1所述汽車制動用纖維編織材料，其特征在于，所述膨體陶瓷纖維復合紗(2)包括陶瓷纖維和尼龍纖維。3.根據權利要求1所述汽車制動用纖維編織材料，其特征在于，所述金屬絲(3)至少為一根。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車制動用纖維編織材料，它包括金屬絲、玻璃纖維無捻粗紗、膨體陶瓷纖維復合紗和橡膠纖維復合線；所述金屬絲和玻璃纖維無捻粗紗并行設置；所述膨體陶瓷纖維復合紗按照S50~S100的捻向捻度均勻地纏繞在金屬絲和玻璃纖維無捻粗紗的外側；所述膨體陶瓷纖維復合紗的外側設置有橡膠纖維復合線。本實用新型的汽車制動用纖維編織材料的結構密度高，摩擦性能優秀，使用時具有較好的耐磨性，大大的延長了使用壽命，降低了成本。
【IPC分類】D02G3/04, D02G3/26
【公開號】CN204849183
【申請號】CN201520387174
【發明人】錢華, 錢忠標, 史玉慶, 姚武, 肖通虎
【申請人】東臺市華陽玻纖有限責任公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月8日