專利名稱：造紙機的傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種造紙機，尤其是涉及一種造紙機的無齒輪的傳動裝置。
目前國內(nèi)、外普遍均采用齒輪作為造紙機的傳動裝置，這種齒輪傳動裝置存在如下缺點一、因齒輪與齒輪間的受力點和力矩不同，導(dǎo)致動力消耗大；二、齒輪與齒輪間存在間隙，在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生振動，并且噪音大；三、齒輪加工工藝復(fù)雜，精度要求高、制造成本高、安裝不便；四、維修不便且費用高。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點而提供一種耗能小、振動小、無噪音、成本低、安裝維修方便、維護費低的造紙機的傳動裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型包括電動機、三角帶輪、減速器、托輥、烘缸和萬向軸，電動機與三角帶輪相連，三角帶輪與減速器相連，減速器與萬向軸的一端相連，萬向軸的另一端與托輥相連，托輥再與烘缸連成一體。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型增設(shè)了一對錐形皮帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型增設(shè)了兩對錐形皮帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例1無齒傳動單缸單毛布造紙機的傳動裝置本傳動裝置由電動機1、三角帶輪2、減速器3、萬向輥4、托輥5、烘缸6所組成，把原有的烘缸用齒輪帶動托輥改為托輥無齒帶動烘缸，電動機1與三角帶輪2相連，三角帶輪2再與減速器3相連，萬向軸4的一端與減速器3相連，另一端與托輥5相連，托輥5再與烘缸6連成一體。
實施例2無齒傳動單缸紙機的傳動裝置本傳動裝置是在實施例1的傳動裝置基礎(chǔ)上，增設(shè)了一對錐形皮帶輪7，即在萬向軸4和減速器3之間增設(shè)了一對錐形皮帶輪7，一錐形皮帶輪7與萬向軸4相連，另一錐形皮帶輪7則上、下分別與減速器3如下壓膠輥8相連實施例3無齒傳動雙烘缸紙機的傳動裝置本傳動裝置是在實施例2的傳動裝置的基礎(chǔ)上又增加了一對錐形皮帶輪9，即在錐形皮帶輪7和減速器3之間增設(shè)了一對錐形皮帶輪9，一個錐形皮帶輪9上、下分別與減速器3和另一對錐形皮帶輪7的其中一個錐形皮帶輪7相連，另一錐形皮帶輪9通過萬向軸4與壓光輥10相連，壓光輥10再與另一烘缸6相連。
本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點因為本實用新型設(shè)計了萬向軸4，利用萬向軸4的轉(zhuǎn)動，可彌補減速器3和托輥5之間的同軸度差，或錐形皮帶輪7與托輥5之間的同軸度差，減小了萬向軸4轉(zhuǎn)動的振動及噪音，從而有效地節(jié)約能源40-50％；同時改變了原有的由烘缸6帶動托輥5轉(zhuǎn)動的傳動方式，由托輥5無齒帶動烘缸6旋轉(zhuǎn)，這種傳動方式結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、操作維修十分方便、制造成本低、維修費用低。
權(quán)利要求1.造紙機的傳動裝置，包括電動機(1)、三角帶輪(2)、減速器(3)、托輥(5)、烘缸(6)，其特征在于由托輥(5)，無齒傳動烘缸(6)，它還包括萬向軸(4)，萬向軸(4)的一端與減速器(3)相連，另一端與托輥(5)相連，托輥(5)再與烘缸(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的造紙機的傳動裝置，其特征在于在萬向軸(4)和減速器(3)之間還增設(shè)了一對錐形皮帶輪(7)，一錐形皮帶輪(7)與萬向軸(4)相連，另一錐形皮帶輪(7)則上、下分別與減速器(3)和下壓膠輥(8)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的造紙機的傳動裝置，其特征在于在錐形皮帶輪(7)和減速器(3)之間還增設(shè)了一對錐形皮帶輪(9)，一個錐形皮帶輪(9)上、下分別與減速器(3)和另一對錐形皮帶輪(7)的其中一個錐形皮帶輪(7)相連，另一錐形皮帶輪(9)通過萬向軸(4)與壓光輥(10)相連，壓光輥(10)再與另一烘缸(6)相連。
專利摘要一種造紙機的無齒輪傳動裝置,它是由電動機、三角帶輪、減速器、托輥、烘缸、萬向軸所組成,萬向軸的一端與減速器相連,另一端與托輥相連,托輥再與烘缸相連,此外還可在萬向軸和減速器之間增設(shè)一對或兩對錐形皮帶輪,分別形成無齒傳動單缸紙機和雙烘缸紙機的傳動裝置,本傳動裝置最大的特點是把烘缸用齒輪帶動托輥改為托輥無齒帶動烘缸。本實用新型集能耗小、振動小、無噪音、成本低、安裝維修方便、維護費低的優(yōu)點于一體。
文檔編號D21F7/00GK2384975SQ9923185
公開日2000年6月28日 申請日期1999年6月12日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月12日
發(fā)明者蘭代熙 申請人:蘭代熙