一種防火航空膠合板的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種防火航空膠合板，包括航空膠合板本體，聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層和有機硅樹脂涂層。航空膠合板本體是樺木膠合板。聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層包裹于航空膠合板本體周身，有機硅樹脂涂層包裹聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層。聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層的厚度為0.2～0.4mm，有機硅樹脂涂層厚度為0.1～0.2mm。本發明由于在航空膠合板本體周身包裹有一層聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層，并且聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層外還包裹有一層有機硅樹脂涂層；聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層與有機硅樹脂涂層均具有很好的防火功能，使得突發燃火情況時，航空膠合板具有能夠起到一定的阻火作用。本發明造價便宜，外觀材質高貴，防火性能好。
【專利說明】一種防火航空膠合板
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種航空膠合板，具體地說，是一種防火航空膠合板。
【背景技術】
[0002]航空膠合板(aircraft plywood)由材質均勻、強度高的木材旋制的薄單板用酹醒樹脂膠膠合而成的室外型膠合板。它具有耐水,耐氣候和抗菌性能,膠合板材質均勻，膠合性能好，容重輕，機械強度高，應用于飛機、滑翔機和靶機制造中。但航空膠合板的缺點是不防火，一旦發生燃火突發情況，不但不能阻燃還助火燃燒。聚乙烯醇縮甲醛樹脂是聚乙烯醇的水溶液與甲醛在酸性催化劑作用下經高溫縮聚而成，是一種不需加固化劑就能室溫固化，具有良好附著力的防火涂料。有機硅樹脂時是含有S1-O鍵、S1-C鍵的化合物，具有優異的抗氧化性、耐熱性、耐化學性。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種防火航空膠合板，以解決上述技術問題。本發明的技術解決方案是，防火航空膠合板包括航空膠合板本體，聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層和有機硅樹脂涂層。
[0004]所述的航空膠合板本體是樺木膠合板。
[0005]所述聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層包裹于航空膠合板本體周身，有機硅樹脂涂層包裹聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層。
[0006]所述的聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層的厚度為0.2?0.4mm，有機硅樹脂涂層厚度為
0.1 ?0.2mm。
[0007]本發明具有的優點和有益效果，采用上述技術方案的防火航空膠合板，由于在航空膠合板本體周身包裹有一層聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層，并且聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層外還包裹有一層有機硅樹脂涂層；聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層與有機硅樹脂涂層均具有很好的防火功能，使得突發燃火情況時，航空膠合板具有能夠起到一定的阻火作用。聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層的厚度為0.2?0.4mm,有機硅樹脂涂層厚度為0.1?0.2mm時，防火效果最好。本發明是一種造價便宜，外觀材質高貴，防火性能好的航空膠合板。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]通過下面給出的本發明的具體實施例可以進一步清楚的理解本發明，但下述實施例并不是對本發明的限定。
[0010]實施例1:
[0011]參見圖1，航空膠合板本體I為樺木膠合板；在航空膠合板本體I周身包裹有一層聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層2，并且聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層2外還包裹有一層有機硅樹脂涂層3，聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層2的厚度為0.2_，有機硅樹脂涂層3厚度為0.2_。
[0012]實施例2:
[0013]參見圖1，航空膠合板本體I為樺木膠合板；在航空膠合板本體I周身包裹有一層聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層2，并且聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層2外還包裹有一層有機硅樹脂涂層3，聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層2的厚度為0.3_，有機硅樹脂涂層3厚度為0.1_。
[0014]實施例3:
[0015]參見圖1，航空膠合板本體I為樺木膠合板；在航空膠合板本體I周身包裹有一層聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層2，并且聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層2外還包裹有一層有機硅樹脂涂層3，聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層2的厚度為0.4mm，有機硅樹脂涂層3厚度為0.15mm。
【權利要求】
1.一種防火航空膠合板，包括航空膠合板本體(I)，聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層(2)和有機硅樹脂涂層(3)，其特征在于:所述的航空膠合板本體(I)是樺木膠合板；所述聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層(2)均勻包裹在所述航空膠合板本體(I)周身表面；所述有機硅樹脂涂層(3)均勻包裹在所述聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層(2)表面。
2.根據權利要求1所述的防火航空膠合板，其特征在于:所述的聚乙烯醇縮甲醛樹脂涂層(2)的厚度為0.2?0.4mm，所述有機硅樹脂涂層(3)厚度為0.1?0.2mm。
【文檔編號】B32B21/04GK104228235SQ201410483010
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月19日 優先權日:2014年9月19日
【發明者】李上, 王青山, 陽建新, 梁德芳, 陳潤, 朗建昭, 劉波林 申請人:中國航空綜合技術研究所