專利名稱：一種汽車裝飾條植絨貼膠機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車裝飾條植絨貼膠機構。
背景技術：
現有車輛上安裝有各種裝飾條，為了避免汽車在行駛過程中產生內部噪音以及提高汽車的內部裝飾檔次，需要對裝飾條本體的多側面進行植絨。而目前裝飾條的植絨方法通常采用如下方式先在與裝飾條本體進行熱粘合的薄膜表面上涂膠；接著在涂有膠的薄膜上植絨；再將上述植絨的薄膜分切成所需寬度的植絨膠帶；然后將上述植絨膠帶的其中一端穿過口模上的通道后，露于口模的擠出口，并使該植絨膠帶的端部背面正好對應由上述擠出口中擠出的裝飾條本體的需貼絨部位；隨著上述擠出口中擠出裝飾條本體，上述植絨膠帶的背部熱粘合在該裝飾條本體的需貼絨部位上。如中國專利公開號為CN101318487A中就披露了這樣的貼絨方法。即在裝飾條本體擠出口模的同時，植絨膠帶利用裝飾條本體擠出時所帶的熱量，將自身的背部熱粘合在該裝飾條本體的需貼絨部位上。 一般地，裝飾條本體的需貼絨部位往往在唇邊(LIP)上。在上述貼絨方法中所采用的汽車裝飾條植絨貼膠機構包括為帶有擠出口的口模，該擠出口的形狀與裝飾條本體的斷面形狀相同，在口模的側面上固定有壓塊，該壓塊與口模之間形成了所述通道，以供植絨膠帶穿過。在此，該壓塊的作用是擋住來自貼絨面的壓力，同時壓塊能控制植絨膠帶位置，給植絨膠帶一定的壓力，以使植絨膠帶貼附在裝飾條本體上。采用上述汽車裝飾條植絨貼膠機構雖能實現貼絨生產，可是由于壓塊外突于口模側面，也使得貼絨時的唇邊部位外突于口模的側面，在壓塊的作用，會使口模的擠出口處的壓力不均勻，從而很難調試出合格的裝飾條斷面來，以至于出現調試時間長，生產效率低的缺陷。同時，由于擠出口處的口模是整體結構，一方面不利于維修，另一方面若有損壞就需要更換整個模具，因此會造成生產成本高的弊端。
實用新型內容本實用新型所要解決的第一個技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種能使擠出口壓力均勻而確保產品斷面形狀的汽車裝飾條植絨貼膠機構。本實用新型所要解決的第二個技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種既能保證擠出口壓力均勻又便于維護的汽車裝飾條植絨貼膠機構。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為該汽車裝飾條植絨貼膠機構包括口模和壓塊，其中口模上具有與產品的斷面形狀相匹配的擠出口，所述的壓塊位于產品待貼絨部位的擠出口處，其特征在于所述口模側面上具有與所述產品待貼絨部位的擠出口相貫通的凹槽，所述的壓塊坐落在該凹槽中并與該凹槽底部之間形成供植絨膠帶穿過的通道，且朝向所述擠出口側的該壓塊表面成為所述擠出口的部分邊沿而使所述的壓塊、口模共同形成一完整的所述擠出口的型腔。作為本實用新型的進一步改進，所述的口模由口模主體和鑲塊拼合而成，所述產品待貼絨部位的擠出口位于該鑲塊上，并且前述的凹槽也位于該鑲塊的側面上，這種分體式結構便于日后的維護、更換。當產品的貼絨部位有兩處時，所述的凹槽有兩個，相對應地，所述的壓塊也有兩個。當產品的貼絨部位有多處時,凹槽和壓塊也有多個。為了便于調節固定壓塊，所述的壓塊可以固定在一支架的一端上，該支架的另一端插設在基座的限位槽中，在所述的基座上螺紋連接有頭部伸入所述限位槽中而與所述支架的側壁相抵的螺栓。這樣通過旋轉螺栓，可以移動支架而帶動壓塊移動，以便壓塊能調整到最佳位置而成為擠出口型腔的一部分。較好的，在所述的口模側面上還可以固定有植絨膠帶的導向塊，在該導向塊上開有供植絨膠帶穿過并與所述的通道相對應的導向孔，借助于導向孔，可以使植絨膠帶順暢地進入到通道內。 與現有技術相比，由于本實用新型的口模側面上開有凹槽，使得坐落于該凹槽的壓塊表面成為擠出口的部分邊沿，即此時的壓塊成為擠出口型腔的一部分，這樣當產品擠出、貼絨時，可以保證在擠出口型腔內的擠出壓力均勻，從而可以確保擠出產品的斷面不變形，以獲得較高的產品合格率。同時，由于擠出口處采用鑲塊結構，并且產品待貼絨部位的擠出口位于該鑲塊上，因此一旦在該處發生磨損時，只要拆卸鑲塊，就可以方便、快速地進行修理，而當產品待貼絨部位的擠出口損壞時，也無需更換整個口模，只要更換該處的鑲塊即可，故在實際維護操作中簡單易行，同時也降低了生產成本。
圖I為本實用新型實施例的立體結構示意圖；圖2為圖I的立體分解圖；圖3為圖I中兩壓塊安裝在鑲件上的立體結構示意圖；圖4為圖3的立體分解圖；圖5為圖I的主視圖；圖6為圖5中A-A向剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖I至圖6所示，該汽車裝飾條植絨貼膠機構對車輛裝飾條本體進行貼絨，該車輛裝飾條為帶有兩個唇邊的水切，在兩唇邊上均需要貼絨。汽車裝飾條植絨貼膠機構包括口模和壓塊，其中，口模由由口模主體I和鑲塊2拼合而成，口模主體I和鑲塊2的拼合部位開有與裝飾條本體的斷面形狀相匹配的擠出口 3，待貼絨部位的擠出口，即第一唇邊擠出口 31和第二唇邊擠出口 31均位于鑲塊2上，同時在鑲塊2的側面開有與產品待貼絨部位的擠出口相貫通的凹槽，在本實施例中，由于有兩唇邊均需要貼植絨膠帶，因此配有兩個凹槽，即與第一唇邊擠出口 31相貫通的第一凹槽21和第二唇邊擠出口 32相貫通的第二凹槽22，相對應地，壓塊也有兩個，第一壓塊4坐落在第一凹槽21中，且朝向第一唇邊擠出口側的第一壓塊表面成為該第一唇邊擠出口 31的部分邊沿，該第一壓塊4還與該第一凹槽21的底部之間形成供第一植絨膠帶穿過的第一通道a ;第二壓塊5坐落在第二凹槽22中，且朝向第二唇邊擠出口側的第二壓塊表面成為該第二唇邊擠出口 32的部分邊沿，并且該第二壓塊5與該第二凹槽22的底部之間形成供第二植絨膠帶穿過的第二通道b。為了方便定位壓塊，同時可以對壓塊的位置進行微調，在本實施例中，第一、第二壓塊均固定在對應的L形支架6的一端上，由于兩壓塊的固定方式相同，現以第一壓塊為例加以說明，該L形支架6的另一端插設在基座7的限位槽中，在基座上側向開有與限位槽相貫穿的螺紋孔，一螺栓8螺紋連接在該螺紋孔中，使得螺栓8的頭部能伸入限位槽中并能與L形支架6的側壁相抵。這樣當需要調節第一壓塊4時，只要旋松螺栓8，移動L形支架6，待第一壓塊4移動到位后，再旋轉螺栓8后將L形支架頂緊在基座7的限位槽中。為了確保第一、二植絨膠帶順暢地進入對應的第一通道和第二通道中，在口模主體的側面上還固定有植絨膠帶的導向塊9，在該導向塊上開有供植絨膠帶穿過并與對應側通道相對的導向孔91。這樣裝配后，使兩壓塊、口模主體和鑲塊共同形成一完整的擠出口的型腔。當車輛裝飾條主體被擠出、貼絨時，可以保證在擠出口的型腔內的擠出壓力均勻，從而可以確保擠 出產品的斷面不變形，以獲得較高的產品合格率。
權利要求1.一種汽車裝飾條植絨貼膠機構，包括口模和壓塊，其中口模上具有與產品的斷面形狀相匹配的擠出口，所述的壓塊位于產品待貼絨部位的擠出口處，其特征在于所述口模側面上具有與所述產品待貼絨部位的擠出口相貫通的凹槽，所述的壓塊坐落在該凹槽中并與該凹槽底部之間形成供植絨膠帶穿過的通道，且朝向所述擠出口側的該壓塊表面成為所述擠出口的部分邊沿而使所述的壓塊、口模共同形成一完整的所述擠出口的型腔，所述的口模由口模主體和鑲塊拼合而成，所述產品待貼絨部位的擠出口位于該鑲塊上，并且前述的凹槽也位于該鑲塊的側面上。
2.根據權利要求I所述的汽車裝飾條植絨貼膠機構，其特征在于所述的凹槽有兩個，相對應地，所述的壓塊也有兩個，所述的壓塊固定在一支架的一端上，該支架的另一端插設在基座的限位槽中，在所述的基座上螺紋連接有頭部伸入所述限位槽中而與所述支架的側壁相抵的螺栓。
3.根據權利要求2所述的汽車裝飾條植絨貼膠機構，其特征在于在所述的口模側面上還固定有植絨膠帶的導向塊，在該導向塊上開有供植絨膠帶穿過并與所述的通道相對應的導向孔。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車裝飾條植絨貼膠機構，包括口模和壓塊，其中口模上具有與產品的斷面形狀相匹配的擠出口，所述的壓塊位于產品待貼絨部位的擠出口處，口模側面上具有與所述產品待貼絨部位的擠出口相貫通的凹槽，所述的壓塊坐落在該凹槽中并與該凹槽底部之間形成供植絨膠帶穿過的通道，且朝向所述擠出口側的該壓塊表面成為所述擠出口的部分邊沿而使所述的壓塊、口模共同形成一完整的所述擠出口的型腔。采用上述結構后，當產品擠出、貼絨時，可以保證在擠出口型腔內的擠出壓力均勻，從而可以確保擠出產品的斷面不變形，以獲得較高的產品合格率。同時，在擠出口處采用鑲塊結構，可以方便日后的快速修理和更換，并且操作起來簡單易行。
文檔編號B32B37/15GK202540905SQ20112057585
公開日2012年11月21日 申請日期2011年12月26日 優先權日2011年12月26日
發明者王正偉 申請人:寧波敏實汽車零部件技術研發有限公司