專利名稱：一種車用防砸復合玻璃的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防砸復合玻璃，尤其是指一種車用防砸復合玻璃。
背景技術：
現有的防砸復合玻璃包括至少兩層玻璃原片層及設于兩兩玻璃原片層之間的膠層，在使用時由于玻璃合成后，厚度較高，不適合安裝在巡邏車或民用車上，以達到防范暴力的效果，無法適應市場需求。
實用新型內容本實用新型提供一種同等厚度下抗沖擊力強且厚度薄的車用防砸復合玻璃。本實用新型提供一種車用防砸復合玻璃，包括第一玻璃層、第一 PC層所述第一玻璃層與第一 PC層之間設有PU層；所述第一玻璃層為經過鋼化強化的玻璃。本實用新型車用防砸復合玻璃通過將所述第一玻璃層經過鋼化強化處理，并在玻璃層和PC層之間設置PU層，保證了車用防砸復合玻璃的韌性，使其能滿足當遇到特殊情況時，能有效防止強大的沖擊力在同等厚度下能實現更好的抵抗沖擊力。本實用新型提供的一種車用防砸復合玻璃，所述第一玻璃層厚度薄，并且經過鋼化(化學鋼化或物理鋼化)強化，可以保證玻璃的硬度和韌性，滿足車用防砸玻璃的特性。
附圖1為本實用新型車用防砸復合玻璃的截面示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖來描述本實用新型所應用的實施例。圖1為本實用新型車用防砸復合玻璃的截面示意圖，包括第一玻璃層1、第一 PC層 3，所述第一玻璃層1與第一 PC層3之間設有高分子材料層2。其中第一玻璃層1為經過鋼化處理的玻璃，使玻璃層的強度大大提高，優選的，第一玻璃層1的厚度在2mm至4mm之間，第一 PC層3厚度在1到2mm之間，第一 PU層厚度在 0. 38mm到2mm之間，使用不同厚度的玻璃，不同厚度的PC，不同厚度的PU，可以獲得不同的防砸等級，適應不同的車型，滿足各大廠商的要求。所述高分子材料層2利用其粘性可緊密的將附著于其兩面的玻璃和PC緊密貼合，并且能有效緩沖沖擊力。使用時，第一玻璃層1為應力層，能有效的阻擋利器傷害內側的PC層，而第一玻璃層1與第一 PC層3之間的高分子材料層2可構成緩沖層，第一 PC層3為承力層，最終形成性能優異的復合車用防砸復合玻璃；當器物撞擊沖擊第一玻璃層時，器物擊碎第一玻璃層 1，動能在第一玻璃層1、高分子材料層2及第一 PC層3中逐漸被吸收，從而能夠承受器物的多次撞擊，達到安全防護作用。本實用新型車用防砸復合玻璃制作工藝簡單，材料來源容易，防護能力強，在同等厚度下可以承受更多次的沖擊等。本實用新型車用防砸復合玻璃可使用在警用巡邏車及有防砸要求的民用車上，能滿足公安部發布的《中華人民共和國公共安全行業標準GA 844-2009》中規定的防砸要求，及GB9656-2003中對前風窗以外的復合玻璃規定的項目。 以上所述的本實用新型實施方式，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的權利要求保護范圍之內。
權利要求1.一種車用防砸復合玻璃，其特征在于，包括第一玻璃層、第一PC層，所述第一玻璃層與第一 PC層之間設有PU層；所述第一玻璃層為經過鋼化強化的玻璃。
2.如權利要求1所述的一種車用防砸復合玻璃，其特征在于所述第一玻璃層厚度在 2mm在4mm之間，所述第一 PC層厚度在Imm到2mm之間，所述第一 PU層厚度在0. 38mm到 2mm之間。
專利摘要本實用新型提供一種車用防砸復合玻璃，包括第一玻璃層、第一PC層，所述第一玻璃層與第一PC層之間設有高分子材料層——PU層；所述第一玻璃層為經過鋼化的玻璃。本實用新型車用防砸復合玻璃通過將所述第一玻璃層經過強化處理，并在玻璃和PC層之間設置高分子材料層——PU層，保證了車用防砸復合玻璃的韌性，使其能滿足當遇到特殊情況時，能有效防止強大的沖擊力，由于玻璃層的強度增加，在同等厚度下，車用防砸復合玻璃能實現更好的抵抗沖擊力。
文檔編號B32B17/06GK202147450SQ20112014541
公開日2012年2月22日 申請日期2011年4月25日 優先權日2010年12月31日
發明者周潮, 施純力, 李光福, 賀金林 申請人:廣州興華玻璃工業有限公司