專利名稱：耐高溫間壁墻的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及泰國BTS48輛車項目地鐵車輛，尤其是涉及耐高溫間壁墻。
背景技術：
目前，司機室和客室之間的間壁墻普遍采用玻璃鋼或鋁蜂窩結構，這兩種結構均可滿足一般車輛防火要求的DIN5510等標準要求，但無法達到BS 476中要求的30分鐘耐火試驗要求。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種按照標準BS 476第20部分確定建筑構件防火性能的方法的規定的耐高溫間壁墻，30分鐘燃燒的溫度可高達850°C左右。為實現上述目的，本實用新型提供一種耐高溫間壁墻，其特征在于包括鋁蜂窩板組成、納能隔熱層、不銹鋼板、骨架，骨架和納能隔熱層下面設有不銹鋼板，上面是鋁蜂窩板組成，形成不銹鋼板、納能防火層及鋁蜂窩板組成的復合結構。本實用新型30分鐘燃燒的溫度可高達850°C左右，還能保證非接觸火的一側溫度在200°C以下，間壁墻耐火表面能承受高溫，整體結構有良好隔熱性能。充分考慮車輛輕量化及間壁墻平面度的要求，不銹鋼板保證耐火面在火焰燃燒中不會燒穿，納能材料隔斷熱量，使另一側溫度不會太高，鋁蜂窩結構能固定好柔軟的納能材料，同時保證自身平面度。 在權威實驗室的試驗證明，此結構可以滿足耐火隔熱及車輛性能要求。
附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，包括鋁蜂窩板組成2、納能隔熱層3、不銹鋼板5、骨架1，4是雙面膠，骨架和納能隔熱層下面設有不銹鋼板，上面是鋁蜂窩板組成，形成不銹鋼板、納能防火層及鋁蜂窩板組成的復合結構。
權利要求1. 一種耐高溫間壁墻，其特征在于包括鋁蜂窩板組成、納能隔熱層、不銹鋼板、骨架， 骨架和納能隔熱層下面設有不銹鋼板，上面是鋁蜂窩板組成，形成不銹鋼板、納能防火層及鋁蜂窩板組成的復合結構。
專利摘要一種耐高溫間壁墻，其特征在于包括鋁蜂窩板組成、納能隔熱層、不銹鋼板、骨架，骨架和納能隔熱層下面設有不銹鋼板，上面是鋁蜂窩組成，形成不銹鋼板、納能防火層及鋁蜂窩板組成的復合結構。本實用新型30分鐘燃燒的溫度可高達850℃左右，還能保證非接觸火的一側溫度在200℃以下，間壁墻耐火表面能承受高溫，整體結構有良好隔熱性能。充分考慮車輛輕量化及間壁墻平面度的要求，不銹鋼板保證耐火面在火焰燃燒中不會燒穿，納能材料隔斷熱量，使另一側溫度不會太高，鋁蜂窩結構能固定好柔軟的納能材料，同時保證自身平面度。在權威實驗室的試驗證明，此結構可以滿足耐火隔熱及車輛性能要求。
文檔編號B32B3/12GK201980236SQ201120004238
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月7日 優先權日2011年1月7日
發明者張占周, 王曉晶 申請人:長春軌道客車股份有限公司