專利名稱：導彈發射車防爆炸、抗高溫專用玻璃的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛的車輛玻璃，是一種可以起到防彈、防爆炸、抗高溫和飛 濺物侵襲、透光度好的專用玻璃。
背景技術：
導彈發射車在發射狀態的工況，對于車輛上的玻璃來說考驗很大。首先是面臨高 溫和強烈震動，戰時還面臨著火箭發射反作用力帶出的速度較大的碎石、沙粒飛濺物、空氣 沖擊波的沖擊、敵方反單兵或反車輛地雷的爆炸破片襲擊、潛伏敵特使用土制爆炸物近距 離爆炸的威脅等。。車輛上安裝的玻璃能否在承受正常工況的空氣沖擊波、飛濺物和戰時襲擊、破壞 行為，對于發射車能否完成預訂任務至關重要。一旦車輛玻璃損壞，總體任務目標則很難達 成。如果將車輛的玻璃改成傳統防彈玻璃，則首先意味著增重，將車輛玻璃從現在的7-8毫 米厚度，加厚到至少22-28毫米；第二，大幅度降低了玻璃的透光率，影響對外觀察效果；第 三，傳統夾層玻璃很難達到抗高溫的效果，并且在小顆粒飛濺物和輕微爆炸的沖擊下，也會 發生玻璃破裂，嚴重影響觀察的情形。此外，對于車輛在危急狀況中順利從車內砸破玻璃脫 離險境也存在隱患。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種防爆炸、抗高溫、透光度好的導彈發射車專用玻璃， 使玻璃在加強防爆炸性能的同時可以抵御高溫侵襲，并能實現單向防護，在事故中可以從 車內順利砸破玻璃逃生。本實用新型的目的通過以下技術方案來實現導彈發射車防爆炸、抗高溫專用玻璃，包括單片車輛玻璃本體和聚酯安全膜。在 所述玻璃本體內側，通過聚酯安全膜自身涂覆的粘合劑將玻璃本體和安全膜粘合成復合玻 璃，所述聚酯安全膜包括至少二層聚乙烯烷酯，相鄰兩層聚乙烯烷酯之間通過聚丙烯酸壓 敏膠粘接。與傳統防爆炸(彈)車輛玻璃相比，本專利提供的專用玻璃提高了防爆炸性能和 抗高溫性能，可以抵抗多次持續的高強度沖擊，同時，保證高透光性，并且比同類車輛玻璃 的厚度更薄，降低了車輛的自重，提高了車輛的機動能力。
下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1是導彈發射車防爆炸、抗高溫玻璃結構圖圖中1是玻璃本體；2是安全膜具體實施方式如圖所示，本實用新型所述的導彈發射車防爆炸、抗高溫專用玻璃，包括車輛玻璃 本體1，所述車輛玻璃本體ι通過熱彎成型，在玻璃本彳本ι內側丨粘貼有安全臘2，m^mm^ 制草2概帥二■紀Μ艦才目麵■紀搬酉旨力、日 誦i寸麵ι希隨碰総。
權利要求導彈發射車防爆炸、抗高溫專用玻璃，其特征包括玻璃本體，和在玻璃本體的內側粘貼的聚酯安全膜。
2.根據權利要求1所述的導彈發射車防爆炸、抗高溫專用玻璃，其特征在于，所述聚酯 安全膜包括至少二層聚乙烯烷酯，相鄰兩層聚乙烯烷酯之間通過聚丙烯酸壓敏膠粘接。
專利摘要導彈發射車防爆炸、抗高溫專用玻璃，包括單片玻璃本體和玻璃內側粘結的聚酯安全膜。受到外部沖擊時，因安全膜的張應力傳遞給玻璃本體，玻璃能夠將受力及時沿表面擴散，玻璃表面受力經擴散后，由一個點的沖擊變成了類似物理學“剛體受力”的情形，玻璃表面每個點的受力就大幅度降低。與夾層玻璃技術的防爆炸安全車輛車輛玻璃相比，本專利提供的專用玻璃可以提高抵御發射時反作用力產生的飛濺物侵擾、抵抗瞬間高溫和爆炸類的多次持續高強度空氣沖擊波沖擊，同時，保證高透光性，并且比夾層玻璃的厚度更薄，降低了車輛的自重，提高了車輛的機動能力。
文檔編號B32B17/10GK201685504SQ200920276038
公開日2010年12月29日 申請日期2009年12月4日 優先權日2009年12月4日
發明者喬森 申請人:喬森