一種車載滅火器的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種超細干粉滅火器，特別涉及一種車載滅火器。
【【背景技術】】
[0002]超細干粉滅火器滅火機理為化學抑制，阻斷燃燒的鏈式反應，滅火級別高、功能全，滅火迅速，具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能，同時抗復燃效果更好，是普通干粉滅火器的6-10倍。超細干粉在車載滅火器領域得到很好的發展，目前車載超細干粉滅火器已被廣泛應用公共汽車消防。
[0003]其中，為了顯示滅火器內部的壓力，每個滅火器必須帶有一個壓力表。現有技術中滅火器的壓力表一般安裝在滅火器的手柄附近，雖然能夠讓使用者方便的看到滅火器內部的壓力值，但是同時也使得滅火器的出口處凸出一個部件，使用中往往會碰手，很容易造成意外的損壞。因此，現有技術也出現一種將壓力表安設在底部的滅火器，使得壓力表不占手柄附近地方位置，滅火器外表上也不會有多出一個部件的模樣。
[0004]然而上述的滅火器仍有不足之處:由于壓力表需要與滅火器內部連通，因此，往往需要在滅火器底部打孔以固定壓力表，但是滅火器內部的物質非常容易在重力的作用下從底部的安裝孔泄露，尤其是超細干粉滅火器，使得滅火器的滅火效果大打折扣，影響滅火器的可靠性和安全性。因此，現有的車載滅火器還是采用使用不方便但是密封效果好的手柄附近的壓力表。
【【實用新型內容】】
[0005]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種車載滅火器，其旨在解決現有技術中的車載滅火器密封性能差、可靠性不高的技術問題。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提出了一種車載滅火器，包括密閉的滅火器筒體、手柄和壓力表，所述的壓力表設于滅火器筒體的底部，所述的滅火器筒體的底部還設有固定連接的連接管，在所述的連接管內部開設有連接通孔和螺紋孔，所述的連接通孔與滅火器筒體的內部相連通，所述的螺紋孔與壓力表相互連接，所述的連接通孔的內徑小于螺紋孔的內徑，所述的螺紋孔的內壁設有與壓力表相配合的外螺紋，所述的壓力表與螺紋孔的內壁螺紋連接。
[0007]作為優選，還包括第一墊圈和第二墊圈，所述的第一墊圈設于連接管的內部，所述的第一墊圈的外側面與螺紋孔的內壁相接觸，所述的第一墊圈的底面與壓力表相接觸，所述的第一墊圈的內徑大于連接通孔的內徑、小于壓力表的內徑，所述的第二墊圈設于連接管的外部，所述的第二墊圈的內側面與壓力表相接觸，所述的第二墊圈的頂面與連接管的底面相接觸，所述的第二墊圈的外徑大于連接管的外徑。
[0008]作為優選，所述的壓力表是表面向下的壓力表。
[0009]作為優選，所述的滅火器筒體的底部是內凹的。
[0010]本實用新型的有益效果:與現有技術相比，本實用新型提供的一種車載滅火器，結構合理，將滅火器筒體的底部加工成內凹形，并將壓力表設于底部，使得壓力表不影響滅火器筒體整體的美觀，而且其采用外設的連接管與滅火器筒體固定連接，使得滅火器內部的物質不容易從連接通孔中泄露，提高了滅火器筒體的密封性能，從而使得車載滅火器更加安全可靠，同時還增設了雙重墊圈，進一步提高滅火器筒體的密封性。
[0011]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0012]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；
[0013]圖2是圖1中I部的放大圖。
【【具體實施方式】】
[0014]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0015]參閱圖1和圖2，本實用新型實施例提供一種車載滅火器，包括密閉的滅火器筒體1、手柄2和壓力表3，壓力表3設于滅火器筒體I的底部，滅火器筒體I的底部是內凹的，滅火器筒體I的底部還設有固定連接的連接管4，在連接管4內部開設有連接通孔41和螺紋孔42，連接通孔41與滅火器筒體I的內部相連通，螺紋孔42與壓力表3相互連接，連接通孔41的內徑小于螺紋孔42的內徑，螺紋孔42的內壁設有與壓力表3相配合的外螺紋，壓力表3與螺紋孔42的內壁螺紋連接。
[0016]此種結構中，連接管4設于滅火器筒體I的外部，不僅降低了加工難度，而且還降低了滅火器筒體I內部物質泄漏的可能性，從而提高了滅火器的安全性能。
[0017]在本實用新型實施例中，置于滅火器筒體I底部的壓力表3是表面向下，使得使用者只需要將滅火器提起就可以看到壓力表3的數值，方便使用者使用。
[0018]具體地，為了進一步提高本實用新型的使用效果，本實用新型實施例還包括第一墊圈5和第二墊圈6，第一墊圈5設于連接管4的內部，第一墊圈5的外側面與螺紋孔42的內壁相接觸，第一墊圈5的底面與壓力表3相接觸，第一墊圈5的內徑大于連接通孔41的內徑、小于壓力表3的內徑，第二墊圈6設于連接管4的外部，第二墊圈6的內側面與壓力表3相接觸，第二墊圈6的頂面與連接管4的底面相接觸，第二墊圈6的外徑大于連接管4的外徑。
[0019]在本實用新型實施例中，直接與滅火器筒體I連通的連接通孔41是內徑最小的，其次是用于密封的第一墊圈5，最大的是壓力表3，從而不僅能夠將避免滅火器筒體I內部物質的泄露，而且還能夠保證壓力表3與滅火器筒體I內部的連通效果，即保證壓力表3的精度。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車載滅火器，包括密閉的滅火器筒體(I)、手柄(2)和壓力表(3)，所述的壓力表(3)設于滅火器筒體(I)的底部，其特征在于:所述的滅火器筒體(I)的底部還設有固定連接的連接管(4)，在所述的連接管(4)內部開設有連接通孔(41)和螺紋孔(42)，所述的連接通孔(41)與滅火器筒體(I)的內部相連通，所述的螺紋孔(42)與壓力表(3)相互連接，所述的連接通孔(41)的內徑小于螺紋孔(42)的內徑，所述的螺紋孔(42)的內壁設有與壓力表(3)相配合的外螺紋，所述的壓力表(3)與螺紋孔(42)的內壁螺紋連接。
2.如權利要求1所述的一種車載滅火器，其特征在于:還包括第一墊圈(5)和第二墊圈(6)，所述的第一墊圈(5)設于連接管(4)的內部，所述的第一墊圈(5)的外側面與螺紋孔(42)的內壁相接觸，所述的第一墊圈(5)的底面與壓力表(3)相接觸，所述的第一墊圈(5)的內徑大于連接通孔(41)的內徑、小于壓力表(3)的內徑，所述的第二墊圈(6)設于連接管⑷的外部，所述的第二墊圈(6)的內側面與壓力表(3)相接觸，所述的第二墊圈(6)的頂面與連接管(4)的底面相接觸，所述的第二墊圈(6)的外徑大于連接管(4)的外徑。
3.如權利要求1所述的一種車載滅火器，其特征在于:所述的壓力表(3)是表面向下的壓力表(3)。
4.如權利要求1至3中任一項所述的一種車載滅火器，其特征在于:所述的滅火器筒體(I)的底部是內凹的。
【專利摘要】本實用新型適用于一種超細干粉滅火器的技術領域，公開了一種車載滅火器，包括密閉的滅火器筒體、手柄和壓力表，壓力表設于滅火器筒體的底部，滅火器筒體的底部還設有固定連接的連接管，在連接管內部開設有連接通孔和螺紋孔，連接通孔的內徑小于螺紋孔的內徑，螺紋孔的內壁設有與壓力表相配合的外螺紋。本實用新型提供的一種車載滅火器，使得壓力表不影響滅火器筒體整體的美觀，而且其采用外設的連接管與滅火器筒體固定連接，使得滅火器內部的物質不容易從連接通孔中泄露，提高了滅火器筒體的密封性能，從而使得車載滅火器更加安全可靠，同時還增設了雙重墊圈，進一步提高滅火器筒體的密封性。
【IPC分類】A62C3-07
【公開號】CN204395270
【申請號】CN201420871381
【發明人】柴天琪, 姚立祥
【申請人】浙江頂力消防安全科技有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月31日