專利名稱：高層建筑物消防、救生、作業(yè)用伸縮云梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于救護(hù)、消防領(lǐng)域，尤其涉及一種高層建筑物消防、救生、作業(yè)用伸縮云梯。
現(xiàn)行廣泛使用的消防云梯，消防隊員作業(yè)強度大，云梯升高小、不安全，難以在高層建筑物上使用；進(jìn)口消防車系統(tǒng)復(fù)雜，價格昂貴，且不能實施救生作業(yè)。
本實用新型的目的在于提出一種適用于高層樓房消防、救生作業(yè)的伸縮云梯，其可直接裝于消防車或自走式底盤上，升高快捷，造價低廉，非常實用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的用金屬材料制作成長方形梯狀構(gòu)件，構(gòu)件兩長邊框用槽鋼制作，構(gòu)件共8節(jié)，組成云梯主體，上一節(jié)構(gòu)件可嵌套入下一節(jié)構(gòu)件。最下一節(jié)構(gòu)件兩長邊框槽鋼背面下端均裝有伸縮套筒油缸，油缸活塞桿端部與第二節(jié)構(gòu)件兩側(cè)槽鋼背面上端相鉸接，在鉸接處另裝有定滑輪，設(shè)置一鋼絲繩，其一端與第三節(jié)構(gòu)件兩側(cè)槽鋼下端相連接，鋼絲繩繞過定滑輪后，另一端與第一節(jié)構(gòu)件兩側(cè)槽鋼上端相連接。與此類同，每一節(jié)構(gòu)件上端兩側(cè)槽鋼背面均設(shè)置一定滑輪，用一鋼絲繩一端與上一節(jié)構(gòu)件的槽鋼下端相連接，鋼絲繞過定滑輪后與下一節(jié)構(gòu)件兩側(cè)邊槽鋼背面上的定滑輪座相連接。最下節(jié)構(gòu)件兩側(cè)邊槽鋼與消防車體相鉸接，同時設(shè)置二液壓油缸，其缸體耳分別與車體相鉸接，兩活塞桿分別與云梯最下節(jié)構(gòu)件中部相鉸接，通過該液壓油缸的頂推或收回即可實現(xiàn)整個云梯的豎起和平臥；通過裝置在最下一節(jié)構(gòu)件上的伸縮套筒油缸的頂推，即可將第1節(jié)構(gòu)件頂推出第2節(jié)構(gòu)件，與此同時，鋼絲繩拉動第二節(jié)構(gòu)件伸出第3節(jié)構(gòu)件，同時使第4節(jié)構(gòu)件伸出第三節(jié)構(gòu)件……從而使第1節(jié)構(gòu)件以上的7節(jié)構(gòu)件均同步伸出，使整個云梯快速升高。為了收回云梯，在第一節(jié)構(gòu)件上設(shè)置絞盤及鋼絲繩，絞盤與液壓馬達(dá)相聯(lián)接，鋼絲繩一端繞在絞盤上，另一端與第8節(jié)構(gòu)件的上端相連接，當(dāng)絞盤收回鋼絲繩時，第8節(jié)構(gòu)件即被拉入第7節(jié)構(gòu)件內(nèi)，第7節(jié)構(gòu)件被拉入第6節(jié)構(gòu)件內(nèi)……直至云梯各節(jié)全部收回。
本實用新型可分橋式、井式兩種結(jié)構(gòu)，橋式結(jié)構(gòu)已如上所述，井式結(jié)構(gòu)是各節(jié)構(gòu)件均制作成橫截面為口形框，上節(jié)口形框嵌套入下一節(jié)口形框內(nèi)，最上節(jié)口形框上設(shè)置載入框。
由于實行上述方案，就使得本實用新型起升快，可構(gòu)成救人通道，同時能對不同樓層同時實施消防滅火和救人作業(yè)，其結(jié)構(gòu)簡單，造價低康，實用性大大增強。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及附圖給出。
圖1為本實用新型橋式伸縮云梯總體圖。
圖2為本實用新型橋式伸縮云梯A向半剖視圖。
圖3為本實用新型橋式伸縮云梯構(gòu)件仰視圖。
圖4為本實用新型橋式伸縮云梯構(gòu)件主視圖。
圖5為本實用新型橋式伸縮云梯構(gòu)件俯視圖。
圖6為本實用新型橋式伸縮云梯構(gòu)件右側(cè)局部視圖。
圖7為本實用新型橋式伸縮云梯安全制動器H-H主視全剖視圖。
圖8為本實用新型橋式伸縮云梯安全制動器俯視圖。
圖9為本實用新型有一組滑輪組行程增倍機構(gòu)主視圖。
圖10為滑輪組行程增倍機構(gòu)左側(cè)視圖。
圖11為滑3輪組行程增倍機構(gòu)M1-M1剖面圖。
圖12為滑輪組行程增倍機構(gòu)R1-R1剖面圖。
圖13為滑輪組行程增倍機構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)圖。
圖14為本實用新型井式伸縮云梯總體圖。
圖15為本實用新型井式伸縮云梯半剖視圖。
圖16為本實用新型井式伸縮云梯構(gòu)件仰視圖。
圖17為本實用新型井式伸縮云梯構(gòu)件主視圖。
圖18為本實用新型井式伸縮云梯構(gòu)件俯視圖。
圖19為本實用新型有二組滑輪組行程增倍機構(gòu)主視圖。
圖20為本實用新型滑輪組行程增倍機構(gòu)M-M剖面圖。
圖21為本實用新型滑輪組行程增倍機構(gòu)R-R剖面圖。
圖22為本實用新型滑輪組行程增倍機構(gòu)安裝結(jié)構(gòu)圖。
圖23為本實用新型井式伸縮云梯安全制動器俯視圖。
圖24為本實用新型井式伸縮云梯人框主視圖。
圖25為本實用新型井式伸縮云梯人框俯視圖。
圖26為本實用新型井式伸縮云梯人框B-B剖視圖。
以下結(jié)合附圖詳述本實用新型二個實施例。
實施例一如
圖1所示，1-8為橋式伸縮云梯8個構(gòu)件，9是扶手，10是云梯踏板、20是車體、19是云梯支座，座體與車體20固接，上端與云梯鉸接；22為立臥油缸支座，座體亦與車體20固接，上端與立臥油缸18鉸接，立臥油缸18的活塞桿與構(gòu)件1中部的活塞桿座23相鉸接。整個云梯的豎起和平臥是通過立臥油缸18的頂推或收回實現(xiàn)的。12是滑輪架，與構(gòu)件2相固接，13是定滑輪，裝于滑輪架12內(nèi)。11是鋼絲繩。17是伸縮套筒油缸，14是活塞桿支座，裝設(shè)在構(gòu)件2的上端，伸縮套筒油缸17的活塞桿鉸接于活塞桿支座14上，底座與構(gòu)件1的下部相固接，通過伸縮套筒油缸17的活塞桿的頂推可驅(qū)使構(gòu)件2從構(gòu)件1中伸出。16是液壓馬達(dá)絞盤，鋼絲繩15一端繞于其上，另一端穿過構(gòu)件1-8節(jié)上的鋼絲繩導(dǎo)向環(huán)24與構(gòu)件8上端相連接，21是云梯平臥支架，雙點劃線給出云梯縮回平臥于平臥支架21上的狀態(tài)。
在圖2中，1-8為用金屬材料制作的長方形梯狀構(gòu)件，其兩長邊框采用槽鋼制作。10為焊接在兩側(cè)邊槽鋼上的梯踏板，每節(jié)構(gòu)件均可嵌套入其下的一節(jié)構(gòu)件中。構(gòu)件1下端兩側(cè)邊槽鋼背面均開有云梯鉸鏈孔31，構(gòu)件即通過鉸鏈孔31而與云梯支座19鉸接，構(gòu)件1下端兩側(cè)邊槽鋼背面均設(shè)有缸座30，17是伸縮套筒油缸，其裝于缸座30上；構(gòu)件2上端兩側(cè)邊槽鋼背面均裝有活塞桿支座14，伸縮套筒油缸17的活塞桿與活塞桿支座14相鉸接；構(gòu)件1兩側(cè)邊槽鋼中部后側(cè)面分別裝有活塞桿座23，18是立臥油缸，其活塞桿頂端鉸接于活塞桿座23上；29是鋼絲繩耳，其裝于構(gòu)件1兩側(cè)邊槽鋼上端背面；25是口滑板，其裝于構(gòu)件1-7節(jié)各節(jié)槽鋼上端槽口內(nèi)；27是底滑板，其裝于2-8節(jié)各節(jié)槽鋼下端；28是安全制動器，其裝于底滑板27下；構(gòu)件2-7各節(jié)上端槽鋼背面均裝有滑輪架12，內(nèi)裝定滑輪13。各定滑輪上繞有鋼絲繩11。在構(gòu)件2上的鋼絲繩11其一端聯(lián)結(jié)在構(gòu)件1上的繩耳29上，另一端繞過定滑輪13，穿過口滑板25上的孔74而與安全制動器28上的吊耳桿26相連；構(gòu)件3上的鋼絲繩11的一端連接在構(gòu)件2上的滑輪架12上，另一端繞過定滑輪13，穿過口滑板25上的孔74而與構(gòu)件4上的安全制動器28的吊耳桿26相連接。當(dāng)油缸17頂推構(gòu)件2上升時，定滑輪13隨之上升，由于鋼絲繩11聯(lián)結(jié)在構(gòu)件1的繩耳29及構(gòu)件3的吊耳桿26上，故上拉構(gòu)件3從構(gòu)件2內(nèi)伸出；又由于構(gòu)件3上的鋼絲繩11兩端分別聯(lián)結(jié)在構(gòu)件2的滑輪架12及構(gòu)件4的吊耳桿26上，當(dāng)構(gòu)件3上升時便上拉構(gòu)件4從構(gòu)件3內(nèi)伸出；同理5-8節(jié)構(gòu)件均同步伸出。
上述1-8節(jié)構(gòu)件、口滑板、底滑板、安全制動器、鋼絲繩、定滑輪及滑輪架各部件結(jié)構(gòu)及安裝連接位置關(guān)系詳見圖3-圖6。
如圖3-圖6所示，云梯構(gòu)件其二長邊框由二根等長槽鋼32為主體，數(shù)根梯踏板10等距焊在槽鋼32之后側(cè)棱沿上，扶手9垂直焊在槽鋼前側(cè)棱邊上。第1-7節(jié)構(gòu)件上端槽鋼槽口內(nèi)均焊有
形的口滑板25，口滑板25上開有孔74，第2-7節(jié)構(gòu)件上端槽鋼背面均焊有滑輪架12，內(nèi)裝定滑輪13；第1節(jié)構(gòu)件上端槽鋼背面焊有繩耳29；滑輪架12下焊有鋼絲繩的導(dǎo)向環(huán)24；第2-8節(jié)構(gòu)件槽鋼下端均焊有底滑板27，底滑板27下裝有安全制動器28。圖3、4、6中雙點劃線表示下一節(jié)構(gòu)件。圖5中雙點雙劃線表示上一節(jié)構(gòu)件，33是本節(jié)構(gòu)件與下節(jié)構(gòu)件梯踏板及扶手之間隙。
上述安全制動器的結(jié)構(gòu)及各零部件的聯(lián)接關(guān)系詳見圖7、8。
如圖7、8所示，安全制動器28本體為形體，開口向下，形體背面有一圓形凸臺。凸臺裝入底滑板27上的孔49內(nèi)，形體背面開有螺孔通過螺釘47與底滑板27相固接。形體一端口套入構(gòu)件側(cè)邊槽鋼的槽口內(nèi)，凸臺中心有一偏心長孔48，從該孔裝入圓柱形吊耳桿26，鋼絲繩11的一端與吊耳桿26的吊環(huán)相連，吊耳桿26上裝一斜塊37，斜塊37之斜面為半圓弧面，安全制動器28之形槽內(nèi)裝有長方形制動板34，制動板34上開有長孔38，吊耳桿26從長孔38穿過，在制動板34與吊耳桿26的斜塊37相接觸部位，制動板34上亦做出與該斜塊相配合的相同斜度的半圓弧斜面，制動板34靠近構(gòu)件側(cè)邊槽鋼的端面上開有槽，槽內(nèi)裝有制動片36，在安全制動器28的形本體的另一端口用螺栓44裝有端蓋46，端蓋46與制動板34之同裝有聚氨酯椽膠塊45。在安全制動器28的形本體向下開口槽的槽口平面上用螺栓43裝有底蓋39。底蓋39上亦開有與形本體相同的長孔42。吊耳桿26穿過長孔42，其下端所裝之墊圈40和螺母41與底蓋39接觸而承受重力。35為制動片36與構(gòu)件側(cè)邊槽鋼槽口內(nèi)壁之間隙，調(diào)節(jié)螺母41可得到不同的間隙值；上緊螺栓44即可由端蓋46—聚氨酯橡膠塊45—制動板34—制動片36對構(gòu)件側(cè)邊的槽鋼增大制動力，反之是減小制動力。安全制動器的制動原理如下正常工作狀態(tài)時，由于重力作用，鋼絲繩11拉動吊耳桿26向上，吊耳桿26上的斜面37向右推動制動板34，從而使橡膠塊45受到擠壓—儲存彈性勢能，直到墊圈40與底蓋39接觸承受重力為止；當(dāng)鋼絲繩11斷裂時，聚氨酯橡膠塊45釋放彈性勢能，推動制動板34向左，繼而使吊耳桿26下滑，制動片36向左與下一節(jié)構(gòu)件的槽鋼槽口內(nèi)壁緊密頂觸，從而實現(xiàn)了上下兩構(gòu)件間的制動。
上述橋式伸縮云梯的極限升高為48米，考慮到伸縮套筒油缸的造價很高及48-60米高層建筑物的消防、救生、作業(yè)，可采用如圖9-12所示的由油缸及3個定滑輪和3個動滑輪組成的滑輪組行程增倍機構(gòu)來驅(qū)動云梯的伸縮。
圖9-
圖12所示，60是滑輪組座體，其橫斷面為形，形背面與構(gòu)件1側(cè)邊槽鋼的背面緊密固接，滑輪組座體60的一端裝有定滑輪組固定架57，其垂直斷面呈凸形，螺栓62穿過凸形下底邊、滑輪組形座體60的側(cè)壁而與構(gòu)件1側(cè)邊槽鋼相固接?；喗M形座體60的側(cè)壁上開有凹形口，定滑輪組固定架57的底邊上突起一凸形塊65，二者相向扣接。56是定滑輪組軸，其兩端裝于定滑輪組固定架57上，定滑輪組58裝于軸56上。59是油缸54的缸耳軸，其與定滑輪組軸56平行，安裝在固定架57上，油缸54的缸耳套裝在缸耳軸59上。55是裝在固定架57上的鋼絲繩壓板?；喗M座體60的另一端形槽內(nèi)裝有滑架50，形槽槽口平面上用螺栓62連接有擋條61，滑架50可在形槽內(nèi)滑動?；?0上裝有動滑輪組軸51，其上裝有動滑輪組52；53是活塞桿軸，其與動滑輪組軸51平行，安裝在滑架50上，油缸54的活塞桿銷孔套裝在活塞桿軸53上。64是鋼絲繩導(dǎo)向輪軸，裝在滑架50上，其上裝有鋼絲繩導(dǎo)向輪63，螺釘67壓緊擋圈66。定滑輪組軸56、油缸耳軸59、動滑輪組軸51、活塞桿軸53之中心線均與油缸54之中心線在同一平面內(nèi)。鋼絲繩68一端由鋼絲繩壓板55固定，另一端繞過動滑輪—定滑輪—動滑輪—定滑輪—動滑輪—定滑輪—鋼絲繩導(dǎo)向輪63—構(gòu)件1上端槽鋼背面定滑輪13與構(gòu)件2下端的吊耳桿26相連接，其連接關(guān)系如
圖13所示。當(dāng)油缸54活塞桿頂推滑架50時，鋼絲繩68向下拉，通過定滑輪13將構(gòu)件2拉伸出構(gòu)件1。構(gòu)件2以上各節(jié)的拉伸原理同前所述，云梯各構(gòu)件伸縮機構(gòu)均同前所述。
實施例二如
圖14、15所示的井式伸縮云梯，69是通入門，70是底滑板27上的孔，鋼絲繩15穿過孔70與構(gòu)件8上端相連接。71是人框，其與云梯的夾角α為98°±5如
圖16、17、18所示，云梯的1-8節(jié)各構(gòu)件均由四根等長角鋼72為邊框，通過數(shù)根梯踏板10等距焊連在四根角鋼的側(cè)棱邊上而成一橫截面為□形的正四棱柱形框架。第1-7節(jié)構(gòu)件上端框架內(nèi)均焊有
形口滑板25，其四個拐角處均開有鋼絲繩過孔74；第2-7節(jié)構(gòu)件上端角鋼背面均焊有滑輪架12，第2-8節(jié)各構(gòu)件四根角鋼下端均焊有
形底滑板27，底滑板27上有鋼絲繩過孔73，底滑板27下裝有安全制動器28。
圖16、17中雙點劃線表示下一節(jié)構(gòu)件，
圖18中雙點劃線表示上一節(jié)構(gòu)件，75表示本節(jié)構(gòu)件與上節(jié)構(gòu)件兩梯踏板間之間隙。云梯上一節(jié)構(gòu)件均可縮回到下一節(jié)構(gòu)件內(nèi)，其余均同橋式伸縮云梯所述。
圖19-22所示為由二組定滑輪與二組動滑輪組成的滑輪組增倍機構(gòu)60，圖中76是滑架，77是固定架，其余部件均同于橋式云梯和增倍機構(gòu)。
如圖23所示，78是安全制動器，其結(jié)構(gòu)與前述安全制動器28相同，制動端處的部件制動片79，制動板、底蓋均為L狀，每節(jié)構(gòu)件底滑板下均裝設(shè)四個。
圖24、25、26所示井式伸縮云梯伸縮人框由固定框架和伸縮框架組成，二者均為長方體，其水平邊框均由槽鋼制作，伸縮框架與固定框架兩外端處分別由角鋼94、81豎向連接上下水平邊框，伸縮框架可在固定框架內(nèi)滑動。85為固定框架的踏板，其與固定框架的下平面尺寸相同，83為固定框架的梁架，其由槽鋼制作，踏板85下平面與梁架83焊接，上平面與固定框架的下平面焊接。固定框架與伸縮框架的前、后、左、右邊框上均焊接有欄桿，伸縮框架的欄桿99焊于伸縮框架槽鋼內(nèi)沿，固定框架欄桿100焊于固定框架槽鋼外沿。103是伸縮框架的踏板，其焊在伸縮框架下邊框93槽鋼上側(cè)邊內(nèi)側(cè)。伸縮框下邊框93槽鋼下側(cè)邊外側(cè)連接有絲杠支座91。97是鏈輪，96是與鏈輪97相連的手輪，鏈輪97裝設(shè)在伸縮框架的側(cè)壁板98上，通過鏈條95與鏈輪92相連接，鏈輪92與絲杠的的一端相連接，絲杠90穿過絲杠座91，另一端旋入焊在梁架83上的絲杠螺母87內(nèi)。搖動手輪96就可使伸縮框架縮入或伸出固定框架。 86為在梁架83上開出的絲杠過孔。在伸縮框架下邊框93槽鋼背面中心線上開有長孔89，88為擋銷，其端部焊在固定框架下邊框82槽鋼背面，穿過長孔89，以對伸縮框架進(jìn)行安全限位。在踏板85上開有通入口，其上有活門101，102是活葉，其連接踏板85與活門101，活門101可翻起或放下以通行人員。梁架83用螺栓84與井式伸縮云梯構(gòu)件8的上端相固接，構(gòu)件8的井口與踏板85上的通入口四邊對齊。
權(quán)利要求1.一種高層建筑物消防、救生、作業(yè)用伸縮云梯，主要由伸縮構(gòu)件、立臥油缸及安全制動器所組成，其特征在于伸縮構(gòu)件是自上而下一節(jié)套入一節(jié)的。
2.如權(quán)利要求1所述的高層建筑物消防、救生、作業(yè)用伸縮云梯，其特征是伸縮構(gòu)件為長方形梯狀，兩長邊框為形，形棱邊上連接有扶手，棱沿上連接有梯踏板。
3.如權(quán)利要求1所述的高層建筑物消防、救生、作業(yè)用伸縮云梯，其特征是各節(jié)伸箱構(gòu)件上端內(nèi)口均裝有2塊
形口滑板，下端均裝有1塊長方形底滑板。
4.如權(quán)利要求1所述的高層建筑物消防、救生、作業(yè)用伸縮云梯，其特征是伸縮構(gòu)件為正四棱柱形。4個立面上裝有梯踏板，各節(jié)伸縮構(gòu)件上端內(nèi)口均裝有1塊
形口滑板，下端端部均裝有1塊
形底滑板，最下節(jié)構(gòu)件下端有通入門。
5.如權(quán)利要求1所述的高層建筑物消防、救生、作業(yè)用伸縮云梯，其特征是在伸縮構(gòu)件上裝有定滑輪及鋼絲繩，鋼絲繩一端固定在下一節(jié)構(gòu)件上。另一端繞過定滑輪聯(lián)結(jié)在上一節(jié)構(gòu)件上。
6.如權(quán)利要求l所述的高層建筑物消防、救生、作業(yè)用伸縮云梯，其特征是伸縮構(gòu)件上裝有滑輪組行程增倍機構(gòu)，定滑輪組裝設(shè)在凸形固定架上，固定架底遺上的凸形突起與形滑輪組座體上的凹形口相向扣接，動滑輪組裝設(shè)在滑架上?；茉讵判位喗M座體槽內(nèi)滑動，動、定滑輪組軸均與油缸中心線及活塞桿軸、缸耳軸中心線在同一平面內(nèi)。
7.如權(quán)利要求1所速的高層建筑物消防、救生、作業(yè)用伸縮云梯，其特征是安全制動器裝于伸縮構(gòu)件底滑板下，其本體為形，形體內(nèi)裝有聚氨酯橡膠塊、制動板、吊耳桿，制動板一端端面上嵌有制動片，吊耳桿上裝有橫截面為半圓弧面的斜塊，制動板上開有半圓弧斜槽面，二者緊密配合接觸。
8.如權(quán)利要求1所述的高層建筑物消防、救生、作業(yè)用伸縮云梯，其特征是最上節(jié)伸縮構(gòu)件上端有人框，人框由形固定框和形伸縮框構(gòu)成，伸縮框在固定框內(nèi)滑動，固定框體上開有通入口、通入口上裝有活門。
專利摘要本實用新型分為橋式與井式云梯,橋式云梯由8節(jié)長方形梯狀構(gòu)件組成,井式云梯由8節(jié)橫截面為□形的框架構(gòu)件組成,上一節(jié)構(gòu)件可嵌套入下一節(jié)構(gòu)件,云梯由立臥油缸實現(xiàn)豎臥,最下一節(jié)構(gòu)件上裝有驅(qū)動機構(gòu),2—8節(jié)構(gòu)件上裝有拉伸機構(gòu)及安全制動器,驅(qū)動機構(gòu)拉動各節(jié)構(gòu)件同步伸出。本實用新型可在60米高層建筑物的不同樓層同時實施消防、救生、作業(yè),其升高快捷,造價較低,具有很好的實用性。
文檔編號A62B1/00GK2284626SQ9621384
公開日1998年6月24日 申請日期1996年6月24日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月24日
發(fā)明者易榮任 申請人:易榮任