大巴士引擎艙消防系統的制作方法
【專利摘要】一種大巴士引擎艙消防系統，包括系統供電電源：車載電源為整個系統供電；系統控制單元：控制氮氣推進劑罐的閥門；氮氣推進劑罐：裝有氮氣推進劑；水系滅火劑常壓儲存罐體：滅火劑輸送管道和噴嘴：滅火劑的輸送管道以及噴出口；聲光報警器：系統控制單元發出的信號使聲光報警器報警；駕駛艙報警面板：當系統啟動時對駕駛員示警；本發明專利具有的有益效果如下：常壓罐體儲存，方便維護和重新灌裝滅火劑，相較于儲壓式儲存無安全隱患；更快的滅火劑噴發速度，迅速有效撲滅火情，且噴發后滅火劑無殘留；新型水系滅火藥劑，不損傷機器，噴發后清理方便；系統部件可根據車體空間靈活安裝，為引擎艙提供全面保護。
【專利說明】大巴士引擎艙消防系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種大巴士引擎艙的自動滅火裝置。
【背景技術】
[0002]現有的大巴士引擎艙消防系統由火情感應裝置和滅火裝置組成，其火情感應裝置為安裝于引擎艙的環繞式熱敏線，滅火裝置為數個安裝于發動機艙頂部的懸掛式儲壓(微壓)超細干粉裝置(也稱安全彈)。當大巴士引擎艙發生火災時，熱敏線感應到火情后觸發滅火裝置噴發超細干粉撲滅火情。這套系統的滅火裝置安裝于引擎艙內，受限于引擎艙空間，并不能完全覆蓋著火區域，消防介質儲存罐體也易受大火影響，且超細干粉易損傷機器，噴發后也不易清理。
【發明內容】
[0003]針對現有的大巴士引擎艙消防系統不能完全覆蓋著火區域和其采用的消防介質即超細干粉和其儲存罐體的缺陷，本發明專利提供一套新型大巴士引擎艙消防系統，該系統不僅能360度無死角覆蓋引擎艙，為其提供全面的消防安全防護，而且采用新型水系滅火劑和獨有的常壓罐體儲存，且該罐體可靈活安裝于引擎艙外任意部位。
[0004]為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是:
[0005]一種大巴士引擎艙消防系統，包括系統供電電源:采用車載電源為整個系統供電；系統控制單元:控制氮氣推進劑罐的閥門和聲光報警裝置；氮氣推進劑罐:裝有氮氣推進劑；水系滅火劑常壓儲存罐體:以常壓方式儲存水系滅火劑；滅火劑輸送管道和噴嘴:滅火劑的輸送管道以及噴出口 ；由熱敏線感應到火情后自動啟動系統:對系統控制單元進行開關控制；聲光報警器:系統控制單元發出的信號使聲光報警器報警；駕駛艙報警面板:駕駛艙報警面板上設有一個燈，當系統啟動時，燈則亮，用作對駕駛員示警；熱敏線環繞布置在引擎艙周圍；系統控制單元與駕駛艙報警面板、聲光報警器、供電電源、氮氣推進劑罐上的電氣閥門電連接；水系滅火劑常壓儲存罐體、氮氣推進劑罐、控制單元和聲光報警器一起安裝于引擎艙外，熱敏線和滅火劑輸送管道及噴嘴安裝在引擎艙內，駕駛艙報警面板集成在駕駛員面板上，水系滅火劑常壓儲存罐體和氮氣推進劑罐以及滅火劑輸送管道和噴嘴之間通過橡膠管和不銹鋼管連接；當引擎艙起火時，熱敏線感應到火情，發送信號至控制單元，隨后控制單元啟動聲光報警器和駕駛艙報警面板示警，并打開氮氣推進劑罐的閥門，氮氣推進劑罐壓送氮氣至水系滅火劑常壓儲存罐體，推動水系滅火劑常壓儲存罐體中的活塞，壓送滅火劑通過滅火劑輸送管道及噴嘴噴發以撲滅火情。
[0006]首先，采用新型水系滅火藥劑，不同于超細干粉，該藥劑不損傷機器，滅火無殘留且清洗方便；其次，消防藥劑儲存罐體安裝于引擎艙外，在引擎艙中安裝噴嘴，互相之間通過不銹鋼管和橡膠管連接，噴嘴可360度旋轉調節，確保完全覆蓋所保護區域，不留死角。
[0007]相比現有技術，本發明專利具有的有益效果如下:
[0008]1.常壓罐體儲存，方便維護和重新灌裝滅火劑，相較于儲壓式儲存無安全隱患；
[0009]2.更快的滅火劑噴發速度，迅速有效撲滅火情，且噴發后滅火劑無殘留；
[0010]3.新型水系滅火藥劑，不損傷機器，噴發后清理方便；
[0011]4.系統部件可根據車體空間靈活安裝，為引擎艙提供全面保護。
[0012]下面結合附圖對本發明進一步說明。
[0013]圖1是本發明專利的原理示意圖。
[0014]圖中1.水系滅火劑常壓儲存罐體、2.氮氣推進劑罐、3.熱敏線、4.控制單元、5.聲光報警器、6.滅火劑輸送管道及噴嘴、7.駕駛艙報警面板、8.系統供電電源。
【具體實施方式】
[0015]在圖1中，水系滅火劑常壓儲存罐體1、氮氣推進劑罐2、控制單元4和聲光報警器5通常一起安裝于引擎艙外，熱敏線3和滅火劑輸送管道及噴嘴6安裝在引擎艙內，駕駛艙報警面板7集成在駕駛員面板上，系統供電電源8采用車載電源。各部件的控制線纜匯總于控制單元4。水系滅火劑常壓儲存罐體I和氮氣推進劑罐2以及滅火劑輸送管道和噴嘴6之間通過橡膠管和不銹鋼管連接。當引擎艙起火時，熱敏線3感應到火情，發送信號至控制單元4，隨后控制單元4啟動聲光報警器5和駕駛艙報警面板7示警，并打開氮氣推進劑罐2的閥門，氮氣推進劑罐2壓送氮氣至水系滅火劑常壓儲存罐體I，推動水系滅火劑常壓儲存罐體I中的活塞，壓送滅火劑通過滅火劑輸送管道及噴嘴6噴發以撲滅火情。通過熱敏線感應火情后啟動報警裝置和滅火裝置，噴發滅火藥劑撲滅火情，水系滅火藥劑常壓儲存罐體、滅火藥劑儲存罐體和滅火藥劑輸送管道及噴嘴分布式安裝。通過氮氣驅動裝置推動滅火藥劑儲存罐體中的活塞壓送滅火藥劑通過管道和噴嘴噴發。滅火劑輸送管道及噴嘴可根據車體引擎艙空間靈活安裝，噴嘴可360度調節，全面覆蓋保護區域。
【權利要求】
1.一種大巴士引擎艙消防系統，其特征在于，包括系統供電電源(8):采用車載電源為整個系統供電；系統控制單元(4):控制氮氣推進劑罐(2)的閥門和聲光報警裝置；氮氣推進劑罐(2):裝有氮氣推進劑；水系滅火劑常壓儲存罐體(I):以常壓的方式儲存水系滅火劑；滅火劑輸送管道和噴嘴(6):滅火劑的輸送管道以及噴出口 ；聲光報警器(5):系統控制單元(4)發出的信號使聲光報警器報警；駕駛艙報警面板(7):當系統啟動時對駕駛員示警；水系滅火劑常壓儲存罐體(I)、氮氣推進劑罐(2)、控制單元(4)和聲光報警器(5) —起安裝于引擎艙外，熱敏線(3)和滅火劑輸送管道及噴嘴(6)安裝在引擎艙內，駕駛艙報警面板(7)集成在駕駛員面板上，水系滅火劑常壓儲存罐體(I)和氮氣推進劑罐(2)以及滅火劑輸送管道和噴嘴(6)之間通過橡膠管和不銹鋼管連接；當引擎艙起火時，熱敏線(3)感應到火情，發送信號至控制單元(4)，隨后控制單元(4)啟動聲光報警器(5)和駕駛艙報警面板(7)示警，并打開氮氣推進劑罐(2)的閥門，氮氣推進劑罐(2)壓送氮氣至水系滅火劑常壓儲存罐體(I)，推動水系滅火劑常壓儲存罐體(I)中的活塞，壓送滅火劑通過滅火劑輸送管道及噴嘴￠)噴發以撲滅火情。
【文檔編號】A62C3/07GK104436472SQ201410763933
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月12日 優先權日:2014年12月12日
【發明者】馮偉光, 石兵純, 徐周科 申請人:杭州胄天新能源技術有限公司