專利名稱：高層建筑火災救援方法
技術領域：
本發明涉及消防救援領域，特別是一種高層建筑火災救援方法。
背景技術：
目前，高層建筑火災是世界公認的救援難度最大的火災類型之一，一直沒有行之有效的解決方法，消防人員普遍采取的救援方法主要是利用云梯消防車和消防人員樓內強攻進行滅火救人。但目前最高的云梯消防車也不過108米，對于超高層的建筑來說，仍不能滿足其高度要求，而且云梯消防車體積龐大，受道路交通限制，同時也受操控空間的限制使其運行遲緩，救援能力大大降低。而消防人員樓內強攻的方式受限于樓內的消防通道及火勢的具體情況，不適于高層建筑，并且嚴重消耗消防人員的體能、威脅消防人員的生命安全。
CN102058943A公開了ー種直升機或飛艇吊升高樓火災救生艙及滅火射水槍設計方案，其主要是利用直升機或飛艇吊升高樓火災救生倉，升空到不受樓高限制的所需位置，再通過救生倉伸出救生天橋接通高樓火災樓層，遇險人員通過救生天橋進入救生倉，而后啟動救生倉的升降裝置使其降至地面，從而解救高樓層內的遇險人員；在救援遇險人員的同時實施滅火，在救生倉上方設置的射水吊槍，通過高壓供水消防車的供水軟管噴射高壓水流或滅火泡沫。這種救援方案存在如下缺點1、直升機或飛艇體積大，操作復雜，準備時間長，對于高樓林立的市區來說，其活動空間受限，不便于展開救援；2、直升機或飛艇購買、使用及維護費用較大，作為消防設施配備成本較大，普及應用范圍受限；3、滅火時，與射水吊槍連接的高壓供水消防車的供水軟管一直懸掛在救生艙上，當樓層較高時，供水軟管在重力和水流的作用下易破裂，也影響著直升機或飛艇的轉向、懸停，嚴重影響救援工作；4、當高樓的多層多點位置均需救援時，救援工作非常急迫，而ー架直升機或飛艇只能配合一臺救生艙實現救援，當完成ー處救援再到另ー處時，會延誤救援時間，救援效率降低。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種不受火災現場高度限制、操作方便、救援成本低、便于普及、多點施救、救援效率高、可靠性高的高層建筑火災救援方法，既能運送救援人員、器材到達指定高層火災救援位置，又能幫助被困人員逃離火災現場。本發明的技術方案是
該高層建筑火災救援方法，其特殊之處是，包括如下步驟
1、將現場充氣的氦氣球或熱氣球下部吊籃與車載卷揚機機組I上的卷揚繩索固定連接，使其形成一根主控索和兩根輔控索，所述車載卷揚機機組I釋放主控索和輔控索并移動成品字形停放，使氦氣球或熱氣球穩定升空到達發生火災的高層建筑的迎風側上方位置，所述氦氣球或熱氣球下部吊籃設有定滑輪I，所述定滑輪I上設有工作索I ;
2、所述工作索I一端與車載卷揚機II相連并受其控制，當氦氣球或熱氣球穩定懸停后，救援人員I與工作索I的另一端綁定，并通過所述車載卷揚機II回收工作索I將其吊升到第一處救援樓層位置，所述救援人員I隨身攜帯固定架及設有懸掛定滑輪的工作索II;
3、救援人員I破窗進入第一處救援樓層內，同時解除與工作索I的連接，將所述固定架固定于窗或墻體上，將工作索II上的懸掛定滑輪懸掛于固定架的懸掛孔上，這時救援人員I完成第一條通過樓外地面車載卷揚機提升的救援通道的打通任務，以便利用這條通道將地面救援人員及器材運送到第一處救援樓層下方的各個樓層內，根據現場情況，安裝固定架及懸掛工作索、逃生索展開施救和滅火工作；
4、第一條救援通道打通后，根據火災現場情況，調整地面的車載卷揚機機組I的位置和主控索、輔控索的長度，使氦氣球或熱氣球水平移動為開辟下一救援通道做準備，重復上述步驟2、3動作，以此類推直至此次救援行動不需要為止。5、多名救援人員II通過新鋪設打通的救援通道逐層將與消防供水車相連的消防水管通過固定架安裝固定在高層建筑的外部墻體上，使消防水管最終到達火災點位置實施滅火。 上述的高層建筑火災救援方法，工作索II的一端與地面車載卷揚機III相連，另ー端與地面的救援人員II鎖定，救援人員II攜帯救援器材通過車載卷揚機III吊升到救援樓層位置參與救援，所述的工作索II根據需要設為多個，與其配套的固定架、車載卷揚機、救援人員、器材相應增加。上述的高層建筑火災救援方法，所述車載卷揚機機組I由車載卷揚機A、車載卷揚機B、車載卷揚機C組成，所述車載卷揚機A上設有與氦氣球或熱氣球下部相連的主控索，并設有便于調整主控索位置的伸縮臂，所述車載卷揚機B和車載卷揚機C上分別設有與氦氣球或熱氣球下部相連的輔控索。上述的高層建筑火災救援方法，所述的固定架由懸臂梁、與懸臂梁相連的夾板、設于夾板上的牙釘和螺旋夾緊機構組成，所述懸臂梁伸向墻體或窗外部的端部設有懸掛孔，所述夾板上設有用于裝夾消防水管的半圓箍板。上述的高層建筑火災救援方法，被困人員利用逃生索逃生時，使用緩解安全帯，以防止意外發生，緩解安全帶由救援人員II帶上救援樓層。本發明的有益效果是
I、不受火災現場高度限制，利用氦氣球或熱氣球的浮力及通過調整其下方相連的各個車載卷揚機位置和控制繩索的長度，可將氣球慢慢靠近火災高層建筑迎風側的上方，并將其系留于能夠開展救援工作的所需安全高度和位置上。氦氣球或熱氣球充氣前體積小、易運輸、充氣等操作方便、氦氣用后可回收，車載卷揚機體積小、靈活機動，適用性強，故救援成本低、便于普及。2、先利用熱氣球或氦氣球將ー個救援人員吊起，以便于其安裝固定架及懸掛工作索最終達到打開救援通道的目的，再通過這個通道可將多個救援人員及器材吊送到各個救援樓層，實現多點施救、提高了救援效率。3、救援人員通過工作索及固定架可將與消防供水車相連的消防水管固定在高層建筑的外部墻體上，使其最終到達火災點位置，完成滅火，使高層建筑火災滅火水源得到保障，且不影響其他救援工作的進行，與懸掛的消防水管相比，可靠性更高。4、既能運送救援人員、器材到達火災點救援位置，又能幫助被困人員逃離火災現場，各工作點間互不干渉，更有利于救援工作面的擴展和救援工作的有序進行，爭取救援時間。
圖I是本發明的實施狀態示意 圖2是本發明的固定架與墻體的安裝示意圖。圖中氦氣球I、定滑輪I 2、高層建筑3、輔控索4、主控索5、工作索I 6、救援人員I 7、車載卷揚機B 8、車載卷揚機A 9、車載卷揚機C 10、車載卷揚機II 11、車載卷揚機III12、固定架13、懸臂梁1301、夾板1302、螺旋夾緊機構1303、半圓箍板1304、懸掛孔1305、牙釘1306、逃生索14、被困人員15、救援人員II 16、工作索II 17、消防水管18、墻體19。
具體實施例方式如圖所示，該高層建筑火災救援方法，其包括如下步驟
I、將現場充氣的氦氣球I下部(或熱氣球下部吊籃)與安裝在地面的車載卷揚機機組I上的卷揚繩索固定連接，所述的車載卷揚機機組I由車載卷揚機A 9、車載卷揚機B 8、車載卷揚機C 10組成，車載卷揚機A9上設有與氦氣球I (或熱氣球)下部相連的主控索5，車載卷揚機B8和車載卷揚機ClO上分別設有與氦氣球I (或熱氣球)下部相連的輔控索4，車載卷揚機A 9、車載卷揚機B 8和車載卷揚機C 10釋放控制繩索并移動成品字形停放，使氦氣球(或熱氣球)升空到達發生火災的高層建筑3的迎風側上方位置，所述氦氣球I下部(或熱氣球下部吊籃)設有定滑輪I 2，所述定滑輪I 2上設有工作索I 6。主控索5和輔控索4形成對氦氣球I (或熱氣球)懸空位置的穩定控制。2、所述工作索I 6 —端與車載卷揚機II 11相連并受其控制，當氦氣球I (或熱氣球)穩定懸停后，救援人員I 7與工作索I 6的另一端綁定，地面人員控制車載卷揚機II 11回收工作索I將救援人員I 7吊升到第一處救援樓層位置，救援人員I 7隨身攜帯多個固定架13及設有懸掛定滑輪的工作索II 17。所述的固定架13由懸臂梁1301、與懸臂梁1301相連的夾板1302、設于夾板1302上的牙釘1306和螺旋夾緊機構1303組成，所述夾板1302上設有用于裝夾消防水管18的半圓箍板1304。3、救援人員I 7破窗進入第一處救援樓層內，同時解除與工作索I 6的連接，將所述固定架13固定于墻體19 (或窗)上，所述懸臂梁1301伸向墻體19 (或窗)外部的端部設有懸掛定滑輪的懸掛孔1305,將工作索II 17上的懸掛定滑輪懸掛于固定架13的懸掛孔1305上，這時救援人員I 7完成第一條通過樓外地面車載卷揚機提升的救援通道的打通任務，以便利用這條通道將地面救援人員II及器材運送到第一處救援樓層下方的各個樓層內，根據現場情況，安裝固定架13及懸掛工作索、逃生索14展開施救和滅火工作，安裝固定架13時，懸臂梁1301伸向墻體20 (或窗)外部，將固定架13的夾板1302夾在墻體20兩偵牝然后利用螺旋夾緊機構1303擰緊。4、第一條救援通道打通后，根據火災現場情況，調整地面的車載卷揚機A 9、車載卷揚機B 8、車載卷揚機C 10的位置和主控索5、輔控索4的長度，使氦氣球I (或熱氣球)水平移動為開辟下一救援通道做準備，重復上述步驟2、3動作，以此類推直至此次救援行動不需要為止。
5、多名救援人員II 16通過新鋪設打通的救援通道逐層將與消防供水車相連的消防水管通過固定架13安裝固定在高層建筑3的外部墻體19上，使消防水管最終到達火災點位置實施滅火。在上述的高層建筑火災救援方法中，工作索II 17的一端與地面車載卷揚機III 12相連，另一端與地面的救援人員II 16鎖定，救援人員II 16攜帶救援器材通過車載卷揚機III12吊升到救援樓層位置參與救援，所述的工作索II 17根據需要設為多個，與其配套的固定架13、車載卷揚機、救援人員、器材相應增加。被困人員15利用逃生索14逃生時，使用緩解安全帶，以防止意外發生，緩解安全帶由救援人員II 16帶上救援樓層。其中所述的車載卷揚機A 9、車載卷揚機B 8、車載卷揚機C 10、車載卷揚機II 11、車載卷揚機III 12均為伸縮臂式車載卷揚機。采用熱氣球時，熱氣球下方懸掛有吊籃，以布置加熱裝置使熱氣球充氣升空。采用氦氣球時，準備專用罐車并且使用后氦氣可以通過罐車回收。本發明利用氦氣球I (或熱氣球)的浮力，并通過調整與氦氣球I (或熱氣球)下部 相連的車載卷揚機機組I的位置和控制繩索工作長度將氦氣球I (或熱氣球)慢慢安全靠近火災高層建筑3的迎風側上方，并系留于能夠開展救援工作的所需高度和位置上，打通至關重要的第一條救援通道。通過移動氣球位置可開辟多條救援逃生通道，在固定架13、工作索II 17、車載卷揚機和多條救援通道的配合下將多個救援人員及器材源源不斷運送到各個樓層內實施救援。
權利要求
1.一種高層建筑火災救援方法，其特征在于，包括如下步驟 1)、將現場充氣的氦氣球或熱氣球下部吊籃與車載卷揚機機組I上的卷揚繩索固定連接，使其形成一根主控索和兩根輔控索，所述車載卷揚機機組I釋放主控索和輔控索并移動成品字形停放，使氦氣球或熱氣球穩定升空到達發生火災的高層建筑的迎風側上方位置，所述氦氣球或熱氣球下部吊籃設有定滑輪I，所述定滑輪I上設有工作索I ; 2)、所述工作索I一端與車載卷揚機II相連并受其控制，當氦氣球或熱氣球穩定懸停后，救援人員I與工作索I的另一端綁定，并通過所述車載卷揚機II回收工作索I將其吊升到第一處救援樓層位置，所述救援人員I隨身攜帯多個固定架及設有懸掛定滑輪的工作索II ; 3)、救援人員I破窗進入第一處救援樓層內，同時解除與工作索I的連接，將所述固定架固定于窗或墻體上，將工作索II上的懸掛定滑輪懸掛于固定架的懸掛孔上，這時救援人員I完成第一條通過樓外地面車載卷揚機提升的救援通道的打通任務，以便利用這條通道將地面救援人員II及器材運送到第一處救援樓層下方的各個樓層內，根據現場情況，安裝固定架及懸掛工作索、逃生索展開施救和滅火工作； 4)、第一條救援通道打通后，根據火災現場情況，調整地面的車載卷揚機機組I的位置和主控索、輔控索的長度，使氦氣球或熱氣球水平移動為開辟下一救援通道做準備，重復上述步驟2)、3)動作，以此類推直至此次救援行動不需要為止； 5)、多名救援人員II通過新鋪設打通的救援通道逐層將與消防供水車相連的消防水管通過固定架安裝固定在高層建筑的外部墻體上，使消防水管最終到達火災點位置實施滅火。
2.根據權利要求I所述的高層建筑火災救援方法，其特征在于工作索II的一端與地面車載卷揚機III相連，另一端與地面的救援人員II鎖定，救援人員II攜帯救援器材通過車載卷揚機III吊升到救援樓層位置參與救援，所述的工作索II根據需要設為多個，與其配套的固定架、車載卷揚機、救援人員、器材相應增加。
3.根據權利要求I所述的高層建筑火災救援方法，其特征在于所述車載卷揚機機組I由車載卷揚機A、車載卷揚機B、車載卷揚機C組成，所述車載卷揚機A上設有與氦氣球或熱氣球下部相連的主控索，并設有便于調整主控索位置的伸縮臂，所述車載卷揚機B和車載卷揚機C上分別設有與氦氣球或熱氣球下部相連的輔控索。
4.根據權利要求I所述的高層建筑火災救援方法，其特征在于所述的固定架由懸臂梁、與懸臂梁相連的夾板、設于夾板上的牙釘和螺旋夾緊機構組成，所述懸臂梁伸向墻體或窗外部的端部設有懸掛孔，所述夾板上設有用于裝夾消防水管的半圓箍板。
5.根據權利要求I所述的高層建筑火災救援方法，其特征在于被困人員利用逃生索逃生時，使用緩解安全帶，以防止意外發生，緩解安全帶由救援人員II帶上救援樓層。
全文摘要
一種高層建筑火災救援方法，其特殊之處是將現場充氣的氦氣球或熱氣球下部吊籃與車載卷揚機機組Ⅰ上的卷揚繩索固定連接，使其形成一根主控索和兩根輔控索，車載卷揚機機組Ⅰ釋放主控索和輔控索并移動成品字形停放，使氦氣球或熱氣球穩定升空到達發生火災的高層建筑的迎風側上方位置，通過車載卷揚機Ⅱ將救援人員Ⅰ吊升到第一處救援樓層位置，救援人員Ⅰ開辟多道救援通道以便地面的救援人員Ⅱ通過救援通道實施救援和滅火。其具有不受火災現場高度限制、操作方便、救援成本低、便于普及、多點施救、救援效率高、可靠性高的優點。
文檔編號A62C31/00GK102861402SQ20121033925
公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月14日 優先權日2012年9月14日
發明者張力 申請人:張力