專利名稱：電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車載廂體，尤其涉及一種電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體。
背景技術：
目前，國內(nèi)裝備的消防車輛基本上只是具有滅火、搶險救援、化學洗消、照明等單一方面功能的車輛，而隨著社會發(fā)展的進步，消防部隊所需處理的各種突發(fā)事故日漸增多， 專業(yè)化程度也越來越高，進而要求消防車的種類、數(shù)量、功能均要盡可能豐富。消防車輛資源的有限性與實際消防戰(zhàn)備的巨大要求形成了矛盾，而裝備具有拉臂鉤系統(tǒng)的車輛能夠較好的解決這一矛盾。由于拉臂鉤車具有使用同一底盤針對不同情況調(diào)用不同托盤廂體的特點，在不減少戰(zhàn)備所需要的設備情況下，通過減少底盤的使用，達到減少購車資金、維護成本等目的。這種形式車輛的使用，將成為未來消防車輛發(fā)展的一個重要方向。而使用這種拉臂鉤系統(tǒng)，則需要對消防救援設備形成一種模塊化、標準化的管理，同時在底盤脫離的情況下，作為戰(zhàn)斗單位的托盤廂體能否在不依賴底盤的情況下，自身獨立操作使用就成為了需要解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型的目的就在于提供一種在脫離車輛底盤動力的條件下，能夠獨立完成自動開合車廂門，方便的拿取和存放消防救援設備，為自身及設備提供液壓動力和照明的電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體，包括底盤、拉臂鉤系統(tǒng)，還包括底架、托盤廂體、電氣系統(tǒng)和液壓動力系統(tǒng)，所述托盤廂體焊接于底架上，所述底架前端設有豎直的支架，底架與拉臂鉤系統(tǒng)相匹配，所述支架上設有拉臂鉤環(huán)，所述拉臂鉤系統(tǒng)的掛鉤與托盤廂體通過拉臂鉤環(huán)連接，所述電氣系統(tǒng)和液壓動力系統(tǒng)固定安裝于托盤廂體外壁靠近支架處；所述電氣系統(tǒng)包括電源、充電裝置、電源開關和工作指示燈，所述電源與汽車的發(fā)電機電連接；所述托盤廂體設有上廂門和下廂門，上廂門和下廂門分別與托盤廂體的上、下端面鉸接，所述下廂門遠離托盤廂體一側(cè)固定連接數(shù)個橡膠減震墊；所述液壓動力系統(tǒng)包括液壓支撐桿、支撐油缸，所述液壓支撐桿包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿與上廂門中部鉸接，所述第二支撐桿與下廂門中部鉸接。作為優(yōu)選所述底架和支架一體成型。作為優(yōu)選所述液壓動力系統(tǒng)中還包括節(jié)流閥、液壓鎖止裝置和手動開關。作為優(yōu)選所述電源為免維護電瓶。作為優(yōu)選所述上廂門和下廂門對接處設有密封條。作為優(yōu)選所述托盤廂體內(nèi)設有隔板。[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于(1)本實用新型將電氣系統(tǒng)和液壓動力系統(tǒng)集成到托盤廂體上，通過獨立提供動力源，實現(xiàn)液壓與照明的獨立工作，極大的提高了托盤廂體獨立工作的能力，(2)本實用新型采用同一種結(jié)構(gòu)和相同的安裝方式安裝于不同的托盤廂體上，實現(xiàn)了標準化設計，使其通用性增強，減少工序，制作簡單，降低成本，(3)本實用新型采用液壓翻轉(zhuǎn)門機構(gòu)，托盤廂體內(nèi)設有隔板，使托盤廂體內(nèi)部可以自由分隔，以同樣的托盤廂體裝備不同功能的設備器材，提高了有限空間的利用率，實現(xiàn)該托盤廂體的通用性。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的主視圖；圖3為本實用新型的仰視圖；圖4為本實用新型的廂門結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型的左視圖。圖中1、底盤；2、拉臂鉤系統(tǒng)；31、底架；32、支架；4、托盤廂體；5、液壓動力系統(tǒng)； 6、電氣系統(tǒng)；7、上廂門；8、下廂門；9、第一支撐桿；10、第二支撐桿；11、拉臂鉤環(huán)。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。實施例參閱圖1至圖5，本實用新型包括底盤1、拉臂鉤系統(tǒng)2，還包括底架31、托盤廂體4、電氣系統(tǒng)6和液壓動力系統(tǒng)5，所述托盤廂體4焊接于底架31上，所述底架31前端設有豎直的支架32，底架31與拉臂鉤系統(tǒng)2相匹配，所述支架32上設有拉臂鉤環(huán)11，所述拉臂鉤系統(tǒng)2的掛鉤與托盤廂體4通過拉臂鉤環(huán)11連接，所述電氣系統(tǒng)6和液壓動力系統(tǒng)5固定安裝于托盤廂體4外壁靠近支架32處；所述電氣系統(tǒng)6包括電源、充電裝置、電源開關和工作指示燈，所述電源與汽車的發(fā)電機電連接；所述托盤廂體4設有上廂門7和下廂門8，上廂門7和下廂門8分別與托盤廂體4的上、下端面鉸接，所述下廂門8遠離托盤廂體4 一側(cè)固定連接數(shù)個橡膠減震墊；所述液壓動力系統(tǒng)5包括液壓支撐桿、支撐油缸，所述液壓支撐桿包括第一支撐桿9和第二支撐桿10，所述第一支撐桿9與上廂門7中部鉸接，所述第二支撐桿10與下廂門8中部鉸接，所述底架31和支架32 —體成型，所述液壓動力系統(tǒng)5中還包括節(jié)流閥、液壓鎖止裝置和手動開關，所述電源為免維護電瓶，所述上廂門7和下廂門8對接處設有密封條，所述托盤廂體4內(nèi)設有隔板。本實用新型包括承載托盤廂體4和底架31的底盤1，托盤廂體4焊接于底架31 上，底架31前端設有一體成型的豎直的支架32，支架32上設有拉臂鉤環(huán)11，裝卸托盤廂體 4的拉臂鉤系統(tǒng)2，拉臂鉤系統(tǒng)2的掛鉤與托盤廂體4通過拉臂鉤環(huán)11連接，以實現(xiàn)托盤廂體4的裝卸，通過專用方艙鉸鏈鉸接于托盤廂體4上下端的上廂門7和下廂門8，以及與上廂門7和下廂門8鉸接且使用銷軸固定的第一支撐桿9和第二支撐桿10。通過螺栓連接安裝于托盤廂體4外壁靠近支架32處的電氣系統(tǒng)6和液壓動力系統(tǒng)5，將液壓動力輸送給支撐油缸，支撐油缸使第一支撐桿9和第二支撐桿10作直線往復運動，在通過上廂門7和下廂門8的銷軸作為圓心后，轉(zhuǎn)化為圓周運動，實現(xiàn)廂門的翻轉(zhuǎn)，上廂門7和下廂門8對接處及門框四周均安裝有密封條，實現(xiàn)防水防塵及閉合定位功能，所述下廂門8翻轉(zhuǎn)后，端部放置于地面，形成功能性平臺，可供個人行走并能通過輪式設備，所述下廂門8遠離托盤廂體4 一側(cè)通過螺栓安裝有橡膠減震墊，在下門接觸地面時提供減震功能并保護下廂門8外表面，同時，電氣系統(tǒng)6為托盤廂體4內(nèi)部提供照明，托盤廂體4內(nèi)設有隔板，使托盤廂體4可以按需求自由分隔，以同樣的托盤廂體4裝備不同功能的設備器材，提高了本實用新型的通用性和空間利用率。該實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，空間利用率高，擁有獨立的液壓動力系統(tǒng)5和電氣系統(tǒng)6， 動作可靠，外形美觀，適用性廣，承載器材種類多，數(shù)量大，可根據(jù)實際自由分隔托盤廂體4 內(nèi)部空間，有效地提高有限空間利用率，既適用于模塊化設備的裝載，也可以適應異性重大設備的安裝，通用性強。對所公開的實施例的上述說明，使本領域?qū)I(yè)技術人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其他實施例中實現(xiàn)。因此， 本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體，包括底盤、拉臂鉤系統(tǒng)，其特征在于還包括底架、托盤廂體、電氣系統(tǒng)和液壓動力系統(tǒng)，所述托盤廂體焊接于底架上，所述底架前端設有豎直的支架，底架與拉臂鉤系統(tǒng)相匹配，所述支架上設有拉臂鉤環(huán)，所述拉臂鉤系統(tǒng)的掛鉤與托盤廂體通過拉臂鉤環(huán)連接，所述電氣系統(tǒng)和液壓動力系統(tǒng)固定安裝于托盤廂體外壁靠近支架處；所述電氣系統(tǒng)包括電源、充電裝置、電源開關和工作指示燈，所述電源與汽車的發(fā)電機電連接；所述托盤廂體設有上廂門和下廂門，上廂門和下廂門分別與托盤廂體的上、下端面鉸接，所述下廂門遠離托盤廂體一側(cè)固定連接數(shù)個橡膠減震墊；所述液壓動力系統(tǒng)包括液壓支撐桿、支撐油缸，所述液壓支撐桿包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述第一支撐桿與上廂門中部鉸接，所述第二支撐桿與下廂門中部鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體，其特征在于所述底架和支架一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體，其特征在于所述液壓動力系統(tǒng)中還包括節(jié)流閥、液壓鎖止裝置和手動開關。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體，其特征在于所述電源為免維護電瓶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體，其特征在于所述上廂門和下廂門對接處設有密封條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體，其特征在于所述托盤廂體內(nèi)設有隔板。
專利摘要本實用新型公開了一種電液一體化集成式拉臂鉤托盤廂體，包括底盤、拉臂鉤系統(tǒng)，還包括底架、托盤廂體、電氣系統(tǒng)和液壓動力系統(tǒng)，所述托盤廂體焊接于底架上，所述底架前端設有豎直的支架，底架與拉臂鉤系統(tǒng)相匹配，所述支架上設有拉臂鉤環(huán)，所述拉臂鉤系統(tǒng)的掛鉤與托盤廂體通過拉臂鉤環(huán)連接，所述電氣系統(tǒng)和液壓動力系統(tǒng)固定安裝于托盤廂體外壁靠近支架處。本實用新型將電液系統(tǒng)集成到托盤廂體上，獨立提供動力源，實現(xiàn)液壓與照明的獨立工作，提高了托盤廂體獨立工作能力，采用同一種結(jié)構(gòu)和相同的安裝方式安裝于不同的托盤廂體上，實現(xiàn)了標準化設計，使其通用性增強，減少工序，制作簡單，降低成本，托盤廂體內(nèi)設有隔板，提高了空間的利用率。
文檔編號A62C27/00GK201988085SQ20112004697
公開日2011年9月28日 申請日期2011年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月25日
發(fā)明者于慶歡, 何海燕, 呂佳星, 李立新, 顏叢果 申請人:四川森田消防裝備制造有限公司