專利名稱：公共交通手動自動一體化滅火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公共交通滅火系統(tǒng)裝置領(lǐng)域，特別是一種公共交通手動自動一體化滅火裝置。
背景技術(shù)：
公共交通的安全可靠，維系著大眾的安全以及社會的穩(wěn)定，在城市化逐步推進的今天，公交系統(tǒng)的重點在布局運力的同時，安全性擺在了越來越重要的位置，從顧客乘車舒適的角度出發(fā)，全封閉的空調(diào)車成為公共交通的首選，車輛在運行過程中，乘客來源復(fù)雜， 公共交通車在運行過程中容易出現(xiàn)火災(zāi)及其他險情，由于乘載人員多，出現(xiàn)災(zāi)情的時候，由于慌亂不能及時妥善處理，造成車輛和乘客的損失，給許多家庭帶來巨大的痛苦，同時也給國家造成巨大的損失，現(xiàn)有的公共交通滅火裝置都是在災(zāi)情發(fā)生以后對災(zāi)情進行處理，而且現(xiàn)在的公共交通無法預(yù)知上車乘客自身及其行李中是否攜帶有危險物品，沒有提前預(yù)警及將災(zāi)情消滅在萌芽狀態(tài)的能力，具有不能提前預(yù)警、不能在災(zāi)情發(fā)生前消滅災(zāi)情、安全性低、可靠性低等缺點。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能提前預(yù)警，能將災(zāi)情消滅在萌芽狀態(tài)的公共交通手動自動一體化滅火裝置。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)公共交通手動自動一體化滅火裝置， 它包括多個多觸點感溫感煙探測器、預(yù)警系統(tǒng)、多個電控閥、手動控制閥、壓縮空氣儲氣裝置、儲水罐和多個噴頭，其中，所述的預(yù)警系統(tǒng)包括多個多點探測裝置、多組信號傳輸線路和顯示器，所述的多觸點感溫感煙探測器、多點探測裝置與電控閥相連，電控閥通過自動報警信號傳輸線路與自動報警裝置相連，通過語音發(fā)生器信號傳輸線路與語音發(fā)生器相連， 語音發(fā)生器通過揚聲器信號傳輸線路與揚聲器相連，所述的電控閥、手動控制閥一端與儲水罐相連，另一端與噴頭相連，儲水罐與壓縮空氣儲氣裝置相連。所述的多點探測裝置包括安裝于車門處的車門掃描探測器、安裝于座椅處的座椅下視頻探測器和安裝于行李箱處的行李箱視頻探測器，所述的多點探測裝置通過信號傳輸線路與顯示器相連；所述的顯示器包括多畫面顯示器；所述的多觸點感溫感煙探測器、電控閥、多點探測裝置、噴頭和信號傳輸線路數(shù)量相同；所述的空氣壓縮機與壓縮儲氣罐相連，所述的壓縮儲氣罐與儲水罐相連；所述的預(yù)警系統(tǒng)與駕駛員操控臺相連，其內(nèi)置電源和線路。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明通過車門掃描探測器、座椅下視頻探測器、行李箱視頻探測器等多點探測裝置從乘客上車開始探測乘客及其行李箱內(nèi)有無危險物品，探測到的信息供駕駛員掌控，便于在發(fā)現(xiàn)危險物品時及早處理，在車內(nèi)出現(xiàn)險情時，具有自動感知和自動報警功能，可通過語音提示安全防護措施及注意事項并安慰乘客不要慌張，在提示的同時，自動滅火系統(tǒng)開始工作，進行滅火，當(dāng)公共交通自身電力系統(tǒng)或者滅火系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，汽車駕駛員或者乘客可通過開啟手動控制閥開關(guān)進行滅火，滅火完成后系統(tǒng)會自動關(guān)閉滅火系統(tǒng)，有效的保護了車內(nèi)人員及車輛的安全，把損失降低到最低程度，具有結(jié)構(gòu)簡單、提前預(yù)警、自動滅火、在災(zāi)情發(fā)生前消滅災(zāi)情、安全可靠等優(yōu)點。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖； 圖2為預(yù)警系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖中，1-多觸點感溫感煙探測器，2-多點探測裝置，3-電控閥，4-手動控制閥，5-空氣壓縮機，6-壓縮儲氣罐，7-儲水罐，8-噴頭，9-語音發(fā)生器，10-自動報警裝置，11-揚聲器， 12-信號傳輸線路，13-多畫面顯示器，14-車門掃描探測器，15-座椅下視頻探測器，16-行李箱視頻探測器，17-電源，18-自動報警信號傳輸線路，19-語音發(fā)生器信號傳輸線路， 20-揚聲器信號傳輸線路。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述
如圖1、圖2所示，公共交通手動自動一體化滅火裝置，它包括四個多觸點感溫感煙探測器1、預(yù)警系統(tǒng)、四個電控閥3、手動控制閥4、壓縮空氣儲氣裝置、儲水罐7和四個噴頭8， 其中，所述的預(yù)警系統(tǒng)與駕駛員操控臺相連，其內(nèi)置電源17，包括四個多點探測裝置2、四組信號傳輸線路12和多畫面顯示器13，所述的多點探測裝置2包括安裝于車門處的車門掃描探測器14、安裝于座椅處的座椅下視頻探測器15和安裝于行李箱處的行李箱視頻探測器16，所述的多點探測裝置2通過信號傳輸線路12與多畫面顯示器13相連，所述的多觸點感溫感煙探測器1、多點探測裝置2與電控閥3相連，電控閥3通過自動報警信號傳輸線路18與自動報警裝置10相連，通過語音發(fā)生器信號傳輸線路19與語音發(fā)生器9相連，語音發(fā)生器9通過揚聲器信號傳輸線路20與揚聲器11相連，所述的電控閥3、手動控制閥4 一端與儲水罐7相連，另外一端與噴頭8相連，所述的壓縮空氣儲氣裝置包括空氣壓縮機5 和壓縮儲氣罐6，空氣壓縮機5與壓縮儲氣罐6相連，壓縮儲氣罐6與儲水罐7相連。本發(fā)明的工作過程當(dāng)多觸點感溫感煙探測器1探測到火警或駕駛員通過多畫面顯示器13顯示的由車門掃描探測器14、座椅下視頻探測器15、行李箱視頻探測器16探測并通過信號傳輸線路12傳輸?shù)碾U情時，語音發(fā)生器9及揚聲器11發(fā)出訊號通知乘客及駕駛員做好安全防護工作，自動報警裝置10自動報警，同時傳感器發(fā)出電信號，電控閥3隨即開啟，通過空氣壓縮機5對壓縮儲氣罐6施壓，將儲水罐7中的水壓出，經(jīng)噴頭8噴向著火部位，從而滅火，滅火完成后自動關(guān)閉滅火裝置，當(dāng)電控閥3及電路出現(xiàn)故障時，駕駛員和乘客可打開手動控制閥4，同樣通過空氣壓縮機5對壓縮儲氣罐6施壓，將儲水罐7中的水壓出，經(jīng)噴頭8噴向著火部位，從而滅火，滅火完成后自動關(guān)閉滅火裝置，各多點探測裝置 2探測到的信息還會傳輸?shù)娇偪刂剖遥鏅n并進行統(tǒng)一管理，同時也對探測到的信息進行二次檢查，避免了因駕駛員疏忽而將危險物品帶上公共交通等情況。
權(quán)利要求
1.一種公共交通手動自動一體化滅火裝置，其特征在于它包括多個多觸點感溫感煙探測器(1)、預(yù)警系統(tǒng)、多個電控閥(3)、手動控制閥(4)、壓縮空氣儲氣裝置、儲水罐(7)和多個噴頭(8)，其中，所述的預(yù)警系統(tǒng)包括多個多點探測裝置(2)、多組信號傳輸線路(12) 和顯示器，所述的多觸點感溫感煙探測器(1)、多點探測裝置(2)與電控閥(3)相連，電控閥 (3 )通過自動報警信號傳輸線路(18 )與自動報警裝置(10 )相連，通過語音發(fā)生器信號傳輸線路(19 )與語音發(fā)生器(9 )相連，語音發(fā)生器(9 )通過揚聲器信號傳輸線路(20 )與揚聲器 (11)相連，所述的電控閥(3)、手動控制閥(4) 一端與儲水罐(7)相連，另一端與噴頭(8)相連，儲水罐(7)與壓縮空氣儲氣裝置相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共交通手動自動一體化滅火裝置，其特征在于所述的多點探測裝置(2)包括安裝于車門處的車門掃描探測器(14)、安裝于座椅處的座椅下視頻探測器(15)和安裝于行李箱處的行李箱視頻探測器(16)，所述的多點探測裝置(2)通過信號傳輸線路(12)與顯示器相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的公共交通手動自動一體化滅火裝置，其特征在于所述的顯示器包括多畫面顯示器(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共交通手動自動一體化滅火裝置，其特征在于所述的多觸點感溫感煙探測器(1)、電控閥(3)、多點探測裝置(2)、噴頭(8)和信號傳輸線路(12)數(shù)量相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共交通手動自動一體化滅火裝置，其特征在于所述的壓縮空氣儲氣裝置包括空氣壓縮機(5)和壓縮儲氣罐(6)，空氣壓縮機(5)與壓縮儲氣罐(6) 相連，所述的壓縮儲氣罐(6)與儲水罐(7)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共交通手動自動一體化滅火裝置，其特征在于所述的預(yù)警系統(tǒng)與駕駛員操控臺相連，其內(nèi)置電源(17)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種公共交通手動自動一體化滅火裝置，它包括多個多觸點感溫感煙探測器(1)、預(yù)警系統(tǒng)、多個電控閥(3)、手動控制閥(4)、壓縮空氣儲氣裝置、儲水罐(7)和多個噴頭(8)，其中，所述的預(yù)警系統(tǒng)包括多個多點探測裝置(2)、多組信號傳輸線路(12)和多畫面顯示器(13)，所述的多觸點感溫感煙探測器(1)、多點探測裝置(2)與電控閥(3)相連，電控閥(3)與語音發(fā)生器(9)、自動報警裝置(10)相連，語音發(fā)生器(9)與揚聲器(11)相連，所述的電控閥(3)、手動控制閥(4)一端與儲水罐(7)相連，另一端與噴頭(8)相連，儲水罐(7)與壓縮空氣儲氣裝置相連，具有提前預(yù)警、自動滅火等優(yōu)點。
文檔編號A62C37/36GK102166396SQ20111011994
公開日2011年8月31日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者劉前倫 申請人:劉前倫, 四川天虎工具有限責(zé)任公司