專利名稱：氣壓阻尼式高樓逃生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種逃生裝置，尤其涉及一種利用氣壓產(chǎn)生阻尼以幫助高樓逃生
的裝置。
背景技術(shù)：
隨著建筑高度的增加和日趨密集、建筑的安全隱患越來(lái)越多。即使在發(fā)達(dá)國(guó)家的高樓，遇有火災(zāi)、爆炸等事件時(shí)，雖然上有救援直升機(jī)，下有救援云梯車(chē)，但因時(shí)間、空間等諸多因素的限制仍難發(fā)揮理想的作用，屢屢造成傷亡，其中震驚世界的"9. ll"事件正是如此。美國(guó)"9. ll"事件中幾百名消防員喪生的原因之一也是不能及時(shí)有效的脫離現(xiàn)場(chǎng)。逃生器作為一種避難救生器具配備在高層建筑中是勢(shì)在必行的。 市場(chǎng)上的逃生器大致分為兩種一種為較小型號(hào)的，該型號(hào)的逃生器雖然體積較小，比較經(jīng)濟(jì)，但是安全性能較低，售價(jià)一般在2000元左右。另一種為較大型號(hào)的，該型號(hào)的逃生器比較安全，但是體積很大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本很高達(dá)20000元左右。由于這兩種逃生器各有不足之處，因此使得逃生器的大范圍推廣極大的受到了限制。因此市場(chǎng)上急需一種安全性能好，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，可以滿足人們對(duì)逃生設(shè)備需要的逃生器。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的就在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、成本低廉、使用安全的氣壓阻尼式高樓逃生裝置。 為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采取如下方案一種氣壓阻尼式高樓逃生裝置，其不同之處在于它包括有支座、轉(zhuǎn)軸、絞輪、鋼絲繩、氣壓阻尼器，支座固定在樓面基礎(chǔ)上，支座裝配有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上連接有絞輪，鋼絲頭端固定在絞輪上、末端纏繞絞輪后連接有安全帶，轉(zhuǎn)軸連接有氣壓阻尼器。
所述氣壓阻尼器包括有凸輪、十字推桿和氣缸，凸輪裝配在主軸上，十字推桿的豎
桿與凸輪配合，十字推桿的橫桿與氣缸的活塞桿連接，氣缸固定在支座上。
所述凸輪設(shè)置有S型凹槽，十字推桿豎桿的頭端伸入凹槽內(nèi)與凸輪傳動(dòng)。 所述氣缸的個(gè)數(shù)為2個(gè)，分別設(shè)置在十字推桿橫桿的兩頭端。 所述十字推桿豎桿的頭端連接有軸承，軸承伸入凸輪凹槽與凹槽側(cè)壁配合。 本實(shí)用新型在使用者下降時(shí)將拉動(dòng)纏繞繩索的絞輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)十
字推桿平移就會(huì)使活塞桿做伸縮動(dòng)作，產(chǎn)生氣壓阻尼，從而實(shí)現(xiàn)人的勻速下降，達(dá)到緊急情
況逃生的目的；氣壓阻尼的安全性能好，還具備體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例側(cè)視示意圖；[0012] 圖2為圖1的A-A向剖示圖； 圖中標(biāo)記說(shuō)明l-支架，2-箱體，3-轉(zhuǎn)軸，4-軸承，5-氣缸，6-十字推桿，7-滾子軸承，8-絞輪，9-凸輪，10-凹槽。
具體實(shí)施方式
為更好地了解本實(shí)用新型，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步描述，參見(jiàn)圖l和圖2 : 按本實(shí)用新型實(shí)施的一種氣壓阻尼式高樓逃生裝置，它包括有支座，支座由支架1和箱體2連接組成，支架1固定在室內(nèi)或室外的樓面基礎(chǔ)上，箱體2兩端通過(guò)軸承4裝配有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3能繞軸線自由轉(zhuǎn)動(dòng)。為了結(jié)構(gòu)設(shè)置緊湊，氣壓阻尼器連接在轉(zhuǎn)軸3中間，氣壓阻尼器兩側(cè)各連接一個(gè)絞輪8，鋼絲頭端固定絞輪8上，末端纏繞在絞輪8上后連接安全帶。氣壓阻尼器包括有凸輪9、十字推桿6和氣缸5，凸輪9裝配在主軸上，凸輪9設(shè)置有S型凹槽10，十字推桿6豎桿的頭端伸入凹槽10內(nèi)與凸輪9傳動(dòng)，為了保護(hù)凹槽10不被刮損內(nèi)壁，十字推桿6豎桿的頭端連接有滾子軸承7。十字推桿6的橫桿與氣缸5的活塞桿通過(guò)螺紋聯(lián)接，氣缸5固定在支座上，氣缸5的個(gè)數(shù)為2個(gè)，分別設(shè)置在十字推桿6橫桿的兩頭端。為了保證氣缸5的氣密效果，活塞上開(kāi)有用于安裝橡膠密封圈的溝槽。氣缸5的底部開(kāi)有一個(gè)小孔，用于氣體的進(jìn)出。 當(dāng)發(fā)生緊急情況的時(shí)候，操作者系好安全帶，從高樓跳下，鋼絲繩帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸3連同凸輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪9帶動(dòng)推桿6水平移動(dòng)，推桿6左右移動(dòng)就會(huì)使活塞壓縮氣缸5中的氣體，氣體由于壓縮產(chǎn)生反作用力，減慢轉(zhuǎn)軸3的轉(zhuǎn)速，最終減低使用者的下落速度，保護(hù)人身安全。 以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等效變化，仍屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種氣壓阻尼式高樓逃生裝置，其特征在于它包括有支座、轉(zhuǎn)軸、絞輪、鋼絲繩、氣壓阻尼器，支座固定在樓面基礎(chǔ)上，支座裝配有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上連接有絞輪，鋼絲頭端固定在絞輪上、末端纏繞絞輪后連接有安全帶，轉(zhuǎn)軸連接有氣壓阻尼器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓阻尼式高樓逃生裝置，其特征在于所述氣壓阻尼器包 括有凸輪、十字推桿和氣缸，凸輪裝配在主軸上，十字推桿的豎桿與凸輪配合，十字推桿橫 桿與氣缸的活塞桿連接，氣缸固定在支座上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣壓阻尼式高樓逃生裝置，其特征在于所述凸輪設(shè)置有S 型凹槽，十字推桿豎桿的頭端伸入凹槽內(nèi)與凸輪傳動(dòng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣壓阻尼式高樓逃生裝置，其特征在于所述氣缸的個(gè)數(shù)為2 個(gè)，分別設(shè)置在十字推桿橫桿的兩頭端。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣壓阻尼式高樓逃生裝置，其特征在于所述十字推桿豎桿 的頭端連接有軸承，軸承伸入凸輪凹槽與凹槽側(cè)壁配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及逃生裝置，尤其涉及一種氣壓阻尼式高樓逃生裝置，它包括有支座、轉(zhuǎn)軸、絞輪、鋼絲繩、氣壓阻尼器，支座固定在樓面基礎(chǔ)上，支座裝配有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸連接有絞輪，鋼絲頭端固定絞輪上、末端纏繞絞輪后連接有安全帶，轉(zhuǎn)軸連接有氣壓阻尼器。本實(shí)用新型在使用者下降時(shí)將拉動(dòng)纏繞繩索的絞輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)十字推桿平移就會(huì)使活塞桿做伸縮動(dòng)作，產(chǎn)生氣壓阻尼，從而實(shí)現(xiàn)人的勻速下降，達(dá)到緊急情況逃生的目的；氣壓阻尼的安全性能好，還具備體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A62B1/18GK201537328SQ200920288748
公開(kāi)日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月4日
發(fā)明者劉小愿, 吳川, 曾小惠, 王松葉, 王玉丹, 王璐, 魯飛飛 申請(qǐng)人:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)