專利名稱：空間隔離滅火系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種滅火系統，尤其是涉及一種應用于飛機、坦克、車輛、油罐等大型
裝備滅火的空間隔離滅火系統，屬于滅火設備技術領域。
背景技術：
飛機、坦克、車輛、油罐等裝備的防火安全十分重要，如果這些裝備一旦發生火災， 其后果不堪設想。目前，針對飛機、坦克、車輛、油罐等裝備設施的滅火救援工作比較普遍的 方法就是噴射干粉、泡沫、水或其他滅火劑，由于這些裝備的體積大、火災的突發性強、發展 速度比較快，因而使得當這些裝備一旦發生火災，撲救起來就顯得十分困難，如果撲救不及 時，必將對國家經濟帶來極大損失，現有技術中，應用十分廣泛地是采用傳統的噴射滅火劑 的救援方法，采用這種方法雖然投入救援力量很大，但是滅火效果有限，不能快速滅火，同 時由于消防人員需要近距離操作，滅火過程存在著較大的安全隱患。
發明內容
本發明的目的是為了克服現有技術中存在的不足，提供一種空間隔離滅火系統。
本發明的空間隔離滅火系統是通過以下技術方案實現的 —種空間隔離滅火系統，包括運載系統，所述運載系統的運載底盤前部設保障系 統，所述保障系統全部安裝在方艙內，所述方艙底部通過四個角件連接固定在運載系統的 運載底盤上；所述運載系統的運載底盤上設發射系統，所述發射系統通過信號連接線與保 障系統連接；所述安裝保障系統的方艙上面設監控系統及探測系統；所述發射系統與方艙 之間設有回收系統，所述發射系統內還設有滅火毯艙。 所述保障系統包括通信網絡系統、管理控制系統及發電機、空調、燃油加熱器，所 述通信網絡系統由無線短波電臺、對講機及無線視頻傳輸設備組成，所述無線短波電臺設 置在方艙前部的臺面上，所述對講機設置在方艙左壁車窗下方，所述無線視頻傳輸設備設 置在方艙左壁車窗前下方的臺面上；所述管理控制系統與控制終端、數據服務器、伺服跟 蹤器連接，所述控制終端放置在方艙正中的臺面上，所述數據服務器放置在方艙前部右側 的機柜的下層；所述發電機設置在方艙前部無線短波電臺的下方；所述空調設置在方艙頂 部；所述燃油加熱器設置在方艙外部右側下方；通信網絡系統包括無線短波電臺、對講機 及無線視頻傳輸設備，接受語音和視頻滅火命令，進行滅火過程、效果等信息通信傳輸，通 信網絡系統通過RS-232標準數字接口與管理控制系統連接，采用SLIP協議進行數字話、數 據流和數據報的通信；管理控制系統包括軟件系統、控制終端、數據服務器、加固計算處理 器、伺服跟蹤器，通過對探測系統的傳輸信息進行處理分析進行自動定位，自動得出滅火救 援方案，確定發射系統參數，對已發射滅火系統進行位置跟蹤調整；軟件系統采用Windows XP操作平臺，開發環境為VC2003IDE，數據庫使用SQLServer 2000 ;方艙艙體通過四個角件 與運載系統即運輸車輛的箱板底部相連接，發射平臺與箱板底部縱梁之間用騎馬螺栓通過 連接板連接方便安裝，能夠滿足越野行駛要求，操作人員在方艙中操作管理控制設備，通過
4發電機保障電力安全，通過空調和燃油加熱器保障操作環境的舒適性。 所述探測系統與管理控制系統連接，所述探測系統包括火情探測儀、環境探測儀、
氣象雷達、伺服跟蹤器，所述火情探測儀安置在方艙前部右側機柜的上層并通過電纜與管
理控制系統電氣連接，所述環境探測儀安置在方艙前部右側的機柜中層并通過電纜與管理
控制系統電氣連接，所述氣象雷達放置在方艙頂部右側中部并通過電纜與管理控制系統電
氣連接，所述伺服跟蹤器設置在方艙頂部右側后部并通過電纜與管理控制系統電氣連接；
探測系統包括火情探測儀、環境探測儀、氣象雷達、伺服跟蹤器，通過對火場環境、天氣狀
況、火情狀態、發射出的滅火毯飛行狀態的探測，傳輸有效信息給管理控制系統。 所述發射平臺與管理控制系統連接，所述發射系統包括發射轉臺、彈射器、發射調
節器、發射平衡器，所述發射平臺上面為發射轉臺，所述發射轉臺上面為發射平衡器，所述
發射平衡器上面為發射調節器，所述發射調節器上面為彈射器；發射系統包括發射平臺、發
射轉臺、彈射器、發射調節器、發射平衡器，發射系統與管理控制系統之間以RS232通信協
議進行通訊，根據管理控制系統確定的發射參數，調節發射平臺和彈射器，使發射系統達到
發射準備狀態，然后接受發射指令后將滅火毯系統彈射到預定目標位置。 所述滅火毯艙內裝載著滅火毯系統，所述滅火毯系統包括自平衡火箭、安全氣囊、
小降落傘、滅火毯、引爆器、牽引火箭、熒光反射帶、減震墊、LED指示燈，所述滅火毯的四角
均設有牽引火箭，所述滅火毯系統中部設減震墊、下側內設小降落傘，所述滅火毛系統下側
外面設熒光反射帶，所述滅火毯系統最下端設安全氣囊，所述減震墊上側、滅火毯系統外圍
設有LED指示燈；滅火毯艙內裝載著滅火毯系統，滅火毯系統包括自平衡火箭、安全氣囊、
小降落傘、滅火毯、引爆器、牽引火箭、熒光反射帶、減震墊、LED指示燈，當自平衡火箭攜帶
滅火毯系統達到火場上空預定位置后，引爆器啟動，將滅火毯從滅火毯艙彈出釋放，并由牽
引火箭斜向下牽引展開，覆蓋住火場，滅火毯艙內部的小降落傘打開。 設置在所述方艙頂部的所述監控系統包括數碼攝像機、數碼照相機、數據圖像轉 換系統，所述管理控制系統與數碼攝像機、數碼照相機、數據圖像轉換系統連接；在滅火過 程中，可以通過監視系統進行實時圖像監控、采集。 所述回收系統包括折疊工具、牽引繩、絞車、真空泵，所述牽引繩一端連接絞車、另
一端連接滅火毯艙，所述折疊工具放置在回收系統箱體的左側，所述絞車設置在折疊工具
右側，通過緊固螺釘固定在回收系統的箱體上，所述真空泵固定在回收系統箱體右側的橋
板上；回收系統包括牽引繩、折疊工具、絞車、真空泵，當滅火毯艙將滅火毯彈出后，為了防
止其降落損壞設備，啟動絞車，往回纏繞牽引繩，利用牽引繩將其回收到發射系統中，當火
災被撲滅后，利用折疊工具、絞車和真空泵將滅火毯回收，打包，以便再次利用。 運載系統為軍用越野汽車底盤，O 80km/h加速時間為15S，最大爬坡度60%，滿
足野外行駛的側翻穩定性，符合相關滅火救援工作機動性能要求，為了增加整個系統的整 車穩定性能、便于車輛在火箭發射狀態下對車輛輪胎的卸載，在底盤上安裝四只自動控式 千斤頂，千斤頂單腿承載能力為10T，分別安裝于車輛的中、后位置，并配有四只帶把手的墊 木。 本發明采用技術方案所依據的科學原理是，失火必須具備3個條件一是有點火 源或點火能量；二是可燃物；三是有助燃物。由于需要進行火災救援時火災已經發生，即具 備了條件一和條件二，為了有效地實施火災救援，必須采取措施阻止助燃物這一必備條件的存在。助燃物其實就是空氣中的氧氣，利用具有耐高溫和阻燃特性的滅火毯覆蓋在失火 裝備或設施上，使其與周圍的空氣隔絕開來，當覆蓋的空間內氧氣耗盡后，火焰熄滅，火情 自然得到控制。 本發明相對于現有技術所具有的有益效果 1、本發明利用運載系統，使得滅火設備具有較高的移動性，同時，設置在運載系統
上的管理控制系統、通信網絡系統、監測系統能夠實時與火災現場取得聯系、對滅火過程做
到實時監控、對滅火過程做得到智能化，從而提高了滅火的及時性和有效性； 2、本發明首次提出了利用滅火毯的方式將著火的大型裝備與空氣完全隔離起來，
大大縮短了滅火時間，對保護著火裝備起到了至關重要的作用； 3、本發明通過遠程控制滅火毯，當某裝備著火后，救援人員無需與著火裝備近距 離接觸即能通過控制本發明實現滅火，大大減少了救援人員傷亡的可能性。
圖1為本發明的空間隔離滅火系統結構平面左視圖；
圖2為本發明的空間隔離滅火系統結構平面右視圖國；
圖3為本發明的空間隔離滅火系統的方艙結構布置展開平面；
圖4為本發明的空間隔離滅火系統的滅火毯艙結構平面圖；
圖5為本發明的空間隔離滅火系統的回收系統結構平面圖；
圖6為本發明的空間隔離滅火系統的管理控制系統連接圖；
圖7為本發明的一個應用實施例圖。 其中1-監控系統，2-探測系統，3-發射系統，4-回收系統，5-保障系統，6_運載 系統，7_彈射器，S-發射調節器，9-發射平衡器，10-發射轉臺，11-發射平臺，12-運載底 盤，13-燃油加熱器，14-千斤頂，15-伺服跟蹤器，16-氣象雷達，17-空調，18-方艙，19-火 情探測儀，20-環境探測儀，21-數據服務器，22-無線短波電臺，23-發電機，24-控制終端， 25-無線視頻傳輸設備，26-管理控制系統，27-對講機，28-自平衡火箭，29-滅火毯，30-弓| 爆器，31-滅火毯艙，32-小降落傘，33-安全氣囊，34-熒光反射帶，35-減震墊，36-LED指示 燈，37-牽引火箭，38-折疊工具，39-牽引繩，40-絞車，41-真空泵，42-直升飛機。
具體實施例方式
為了使本領域的一般技術人員能夠清楚理解本發明的技術方案，現結合附圖及實 施例作進一步詳盡地說明 —種空間隔離滅火系統，如圖l及圖2所示，包括運載系統6，運載系統6的運載底 盤12前部設保障系統5，保障系統5全部安裝在方艙18內，方艙18底部通過四個角件連接 固定在運載系統6的運載底盤12上；運載系統6的運載底盤12上設發射系統3，發射系統 3通過信號連接線與保障系統5連接；安裝保障系統5的方艙18上面設監控系統1及探測 系統2 ;發射系統3與方艙18之間設有回收系統4，發射系統3內還設有滅火毯艙31。
進一步地，保障系統5包括通信網絡系統、管理控制系統26及發電機23、空調17、 燃油加熱器13，通信網絡系統由無線短波電臺22、對講機27及無線視頻傳輸設備25組成， 無線短波電臺22設置在方艙18前部的臺面上，對講機27設置在方艙18左壁車窗下方，無線視頻傳輸設備25設置在方艙18左壁車窗前下方的臺面上；管理控制系統26與控制終端 24、數據服務器21、伺服跟蹤器15連接，控制終端24放置在方艙18正中的臺面上，數據服 務器21放置在方艙18前部右側的機柜的下層；發電機23設置在方艙18前部無線短波電 臺22的下方；空調17設置在方艙18頂部；燃油加熱器13設置在方艙18外部右側下方，如 圖3所示。 進一步地，探測系統2與管理控制系統26連接，探測系統2包括火情探測儀19、環 境探測儀20、氣象雷達16、數據服務器21、伺服跟蹤器15，火情探測儀19安置在方艙18前 部右側機柜的上層并通過電纜與管理控制系統26電氣連接，環境探測儀20安置在方艙18 前部右側的機柜中層并通過電纜與管理控制系統26電氣連接，氣象雷達16放置在方艙頂 部右側中部并通過電纜與管理控制系統26電氣連接，伺服跟蹤器15設置在方艙頂部右側 后部并通過電纜與管理控制系統26電氣連接，如圖6所示。 進一步地，發射平臺11與管理控制系統26連接，發射系統3包括發射轉臺10、彈 射器7、發射調節器8、發射平衡器9，發射平臺ll上面為發射轉臺IO，發射轉臺IO上面為 發射平衡器9，發射平衡器9上面為發射調節器8，發射調節器8上面為彈射器7。
進一步地，滅火毯艙31內裝載著滅火毯系統，滅火毯系統包括自平衡火箭28、安 全氣囊33、小降落傘32、滅火毯29、引爆器30、牽引火箭37、熒光反射帶34、減震墊35、LED 指示燈36，滅火毯29的四角均設有牽引火箭37，滅火毯系統中部設減震墊35、下側內設小 降落傘32，滅火毛系統下側外面設熒光反射帶34，滅火毯系統最下端設安全氣囊33，減震 墊35上側、滅火毯系統外圍設有LED指示燈36，如圖4所示。 進一步地，設置在方艙18頂部的監控系統1包括數碼攝像機、數碼照相機、數據圖 像轉換系統，管理控制系統26與數碼攝像機、數碼照相機、數據圖像轉換系統連接。
進一步地，回收系統4包括折疊工具38、牽引繩39、絞車40、真空泵41，牽引繩39 一端連接絞車40、另一端連接滅火毯艙31，折疊工具38放置在回收系統4箱體的左側，絞 車40設置在折疊工具38右側，通過緊固螺釘固定在回收系統4的箱體上，真空泵41固定 在回收系統4箱體右側的橋板上，如圖5所示。 千斤頂14對運載系統6起支撐作用，保持其平衡穩定安全；
空調17安裝在方艙18內，為了保障其舒適的工作環境。
發電機23用于當運載系統6無法與市電連接時的供電保障。 具體實施例如圖7所示，假設某機場的某型號直升飛機42發生火災，機場緊急事 故處理部通過通信系統的無線短波電臺指揮使用空間隔離滅火系統進行救援滅火，施救人 員接到任務，驅動運載系統6到達火場；當運載系統6接近發升火災的直升飛機42時，啟動 管理控制系統26，輸入失火裝備型號，開啟監控系統1的數碼相機和數碼攝像機，對火場進 行初步監視，開啟探測系統2，利用火情探測儀19探測火場溫度、火場高度、火場面積，利用 環境探測儀20和氣象雷達16探測火場天氣狀態、風向、風速，管理控制系統26根據探測系 統2得到火場環境、天氣狀況、火情、失火裝備型號信息得出定位信息和滅火救援方案，并 將發射參數發送給發射系統3，發射系統3調整發射轉臺10和設定彈射器7參數，根據指揮 員指令，將滅火毯系統彈到預定目標_著火的直升飛機42，當自平衡火箭28攜帶滅火毯系 統達到失火直升飛機42上空預定位置后，引爆器30啟動，將滅火毯29從滅火毯艙31彈出 釋放，并由牽引火箭37斜向下牽引展開；當滅火毯艙31經回收系統4啟動絞車40收回發
7射系統3，滅火毯29覆蓋住失火直升飛機42完成施救工作。 本發明通過遠程控制滅火毯31，當某裝備著火后，救援人員無需與著火裝備近距 離接觸即能通過控制本發明實現滅火，大大減少了救援人員傷亡的可能性。
權利要求
一種空間隔離滅火系統，包括運載系統(6)，其特征是所述運載系統(6)的運載底盤(12)前部設保障系統(5)，所述保障系統(5)全部安裝在方艙(18)內，所述方艙(18)底部通過四個角件連接固定在運載系統(6)的運載底盤(12)上；所述運載系統(6)的運載底盤(12)上設發射系統(3)，所述發射系統(3)通過信號連接線與保障系統(5)連接；所述安裝保障系統(5)的方艙(18)上面設監控系統(1)及探測系統(2)；所述發射系統(3)與方艙(18)之間設有回收系統(4)，所述發射系統(3)內還設有滅火毯艙(31)。
2. 根據權利要求1所述的空間隔離滅火系統，其特征是所述保障系統(5)包括通信 網絡系統、管理控制系統(26)及發電機(23)、空調(17)、燃油加熱器(13)，所述通信網絡系 統由無線短波電臺(22)、對講機(27)及無線視頻傳輸設備(25)組成，所述無線短波電臺 (22)設置在方艙(18)前部的臺面上，所述對講機(27)設置在方艙(18)左壁車窗下方，所 述無線視頻傳輸設備(25)設置在方艙(18)左壁車窗前下方的臺面上；所述管理控制系統 (26)與控制終端(24)、數據服務器(21)、伺服跟蹤器(15)連接，所述控制終端(24)放置在 方艙(18)正中的臺面上，所述數據服務器(21)放置在方艙(18)前部右側的機柜的下層； 所述發電機(23)設置在方艙(18)前部無線短波電臺(22)的下方；所述空調(17)設置在 方艙(18)頂部；所述燃油加熱器(13)設置在方艙(18)外部右側下方。
3. 根據權利要求l所述的空間隔離滅火系統，其特征是所述探測系統(2)與管理 控制系統(26)連接，所述探測系統(2)包括火情探測儀(19)、環境探測儀(20)、氣象雷 達(16)、數據服務器(21)、伺服跟蹤器(15)，所述火情探測儀(19)安置在方艙(18)前部 右側機柜的上層并通過電纜與管理控制系統(26)電氣連接，所述環境探測儀(20)安置在 方艙(18)前部右側的機柜中層并通過電纜與管理控制系統(26)電氣連接，所述氣象雷達 (16)放置在方艙頂部右側中部并通過電纜與管理控制系統(26)電氣連接，所述伺服跟蹤 器(15)設置在方艙頂部右側后部并通過電纜與管理控制系統(26)電氣連接。
4. 根據權利要求l所述的空間隔離滅火系統，其特征是所述發射平臺(11)與管理控 制系統(26)連接，所述發射系統(3)包括發射轉臺(10)、彈射器(7)、發射調節器(8)、發 射平衡器(9)，所述發射平臺(11)上面為發射轉臺(IO)，所述發射轉臺(10)上面為發射平 衡器(9)，所述發射平衡器(9)上面為發射調節器(8)，所述發射調節器(8)上面為彈射器 (7)。
5. 根據權利要求l所述的空間隔離滅火系統，其特征是所述滅火毯艙(31)內裝載著 滅火毯系統，所述滅火毯系統包括自平衡火箭(28)、安全氣囊(33)、小降落傘(32)、滅火毯 (29)、引爆器(30)、牽引火箭(37)、熒光反射帶(34)、減震墊(35)、LED指示燈(36)，所述滅 火毯(29)的四角均設有牽引火箭(37)，所述滅火毯系統中部設減震墊(35)、下側內設小降 落傘(32)，所述滅火毛系統下側外面設熒光反射帶(34)，所述滅火毯系統最下端設安全氣 囊(33)，所述減震墊(35)上側、滅火毯系統外圍設有LED指示燈(36)。
6. 根據權利要求1所述的空間隔離滅火系統，其特征是設置在所述方艙(18)頂部 的所述監控系統(1)包括數碼攝像機、數碼照相機、數據圖像轉換系統，所述管理控制系統 (26)與數碼攝像機、數碼照相機、數據圖像轉換系統連接。
7. 根據權利要求1所述的空間隔離滅火系統，其特征是所述回收系統(4)包括折疊 工具(38)、牽引繩(39)、絞車(40)、真空泵(41)，所述牽引繩(39) 一端連接絞車(40)、另一 端連接滅火毯艙(31)，所述折疊工具(38)放置在回收系統(4)箱體的左側，所述絞車(40)設置在折疊工具(38)右側，通過緊固螺釘固定在回收系統(4)的箱體上，所述真空泵(41) 固定在回收系統(4)箱體右側的橋板上。
全文摘要
一種空間隔離滅火系統，包括運載系統，運載系統的運載底盤前部設保障系統，保障系統全部安裝在方艙內，方艙底部通過四個角件連接固定在運載系統的運載底盤上；運載系統的運載底盤上設發射系統，發射系統通過信號連接線與保障系統連接；所述安裝保障系統的方艙上面設監控系統及探測系統；發射系統與方艙之間設有回收系統，發射系統內還設有滅火毯艙。本發明利用運載系統，使得滅火設備具有移動性，同時，設置在運載系統上的管理控制系統、通信網絡系統、監測系統能夠實時與火災現場取得聯系、對滅火過程做到實時監控、對滅火過程做到智能化，提高了滅火的及時性和有效性；救援人員無需與著火裝備近距離接觸即能通過控制滅火，減少了救援人員傷亡。
文檔編號A62C3/00GK101698123SQ20091021032
公開日2010年4月28日 申請日期2009年10月30日 優先權日2009年10月30日
發明者劉海英, 馬蘭, 馬宏 申請人:馬蘭;劉海英;馬宏