專利名稱：防墜鎖扣的安全增進裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型設計安全鎖扣結構，特別是指一種防墜鎖扣的安全增進裝置。
背景技術：
現有的安全鎖扣結構，典型的結構如本發明人先前所創的中國臺灣公告號第385707號防墜的安全鎖扣結構，其雖甚為實用，但是在長期使用下，尚有如下缺點其繩索是麻繩所制成，因此止滑件上的棘齒排尚得以壓嵌入繩索的表面中，繩索在被嵌制的過程中是被壓扁狀態，使棘齒排得壓嵌入繩索的組織中。
其缺點為繩索因長期潮濕，其材料容易磨損，致繩索線徑變小，長期受拉力，非常容易斷裂，而造成危害。
若將繩索以鋼索來替代，由于鋼索雖然鋼性十足，但其缺點為棘齒排嵌壓在鋼索表面的卡掣力量不足，而更容易打滑，造成工作臺墜落。
所以，如何設計出一止滑件得以十分穩固定卡掣定位鋼索，乃是本案鉆研的課題。
發明內容
本實用新型的主要目的在于提供一種防墜鎖扣的安全增進裝置，其中止滑件得以卡掣壓嵌在鋼索表面，以達有效的瞬間剎車功能，以提升工作的安全性。
為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種防墜鎖扣的安全增進裝置，包括外套，所述的外套中央設有縱向溝槽，其左、右雙側分別設有左耳部與右耳部，其中左、右耳部均設有軸孔，左耳部之間設有甲缺口，右耳部之間設有乙缺口；橫向軸桿，一外側設有一縱向軸管，所述的縱向軸管設有軸孔；一搖臂，其本體上分別設有一橫向軸孔，后側設有橫向桿孔并活接一游戲桿，橫向軸桿是穿接入橫向軸孔中，其一外側螺接一螺帽，甲連接桿穿接入左耳部的軸孔與縱向軸管的軸孔中，由螺帽螺接固定，縱向軸管活接在甲缺口中；乙連接桿下端頂接彈簧穿接入軸孔中，其特征在于在搖臂的外側設有弧形溝槽，溝槽的壁面上設有橢圓形穿孔；一止滑塊其外側設有長條弧形溝槽，以及至少一個以上的連接孔貫穿所述的止滑塊本體，一連接桿穿接固定在所述的連接孔上；至少一個以上的高硬度金屬卡掣體，設在止滑塊中，其二側卡掣邊凸露在長條弧形溝槽外。
所述的止滑塊是呈梯形狀塊體，且所述的連接桿的二端部在所述的橢圓形穿孔中活動連接。
所述的卡掣體的卡掣邊咬掣在縱向的鋼索的表面，所述的鋼索是縱向的通過溝槽。
所述的卡掣體為鎢鋼材料所構成。
所述的橫向軸桿是穿接一彈簧，所述的彈簧的一端螺接固定在所述的縱向軸管上，另一端螺接固定在所述的搖臂的側面上。
與現有技術相比較，采用上述技術方案的本實用新型具有的優點在于止滑件得以卡掣壓嵌在鋼索表面，提升工作的安全性。
圖1為本實用新型的零件立體分解圖；圖2為圖1中A區域止滑塊的放大立體圖；圖3為本實用新型的立體組合圖；圖4為本實用新型斷面圖；圖5為本實用新型再一斷面圖。
附圖標記說明10-外套；11-甲連接桿；12-溝槽；13-凸緣體；14-左耳部；142-甲缺口；16-右耳部；162-乙缺口；20-橫向軸桿；22-軸管；25、42-螺帽；30-搖臂；32、141、161、221-軸孔；34-弧形溝槽；341-橢圓形穿孔；35-桿孔；37、451-彈簧；40-游戲桿；401-固定件；42-固定軸；45-乙連接桿；50-止滑塊；52-長條弧形溝槽；53、54-連接孔；55-連接桿；551、552-端部；60-卡掣體；62-卡掣邊；70-鋼索。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型乃在提供一種防墜鎖扣的安全增進裝置，包括外套10，中央設有縱向溝槽12，其左、右雙側分別設有左耳部14與右耳部16，其中左、右耳部14、16均設有軸孔141、161，左耳部14之間設有甲缺口142，右耳部16之間設有乙缺口162；橫向軸桿20，一外側設有一縱向軸管22，所述的縱向軸管22設有軸孔221；一搖臂30，其本體上分別設有一橫向軸孔32，后側設有橫向桿孔35用以活接一游戲桿40，橫向軸桿20是穿接入橫向軸孔32中，其一外側螺接一螺帽25，甲連接桿11穿接入左耳部14的軸孔141與與縱向軸管22的軸孔221中，由螺帽42螺接固定，縱向軸管22活接在甲缺口142中；乙連接桿45下端頂接彈簧451穿接入軸孔161中，以將乙缺口162彈性封閉，其特征是在搖臂30的外側設有弧形溝槽34，溝槽34的壁面上設有橢圓形穿孔341；一止滑塊50其外側設有長條弧形溝槽52，以及至少一個以上的連接孔53、54貫穿在止滑塊50本體，一連接桿55穿接固定在連接孔53上；至少一個以上的高硬度金屬卡掣體60，被預埋在止滑塊50中，其二側卡掣邊62凸露在長條弧形溝槽52外。
如圖2、圖5所示，其中止滑塊50是呈梯形狀塊體，連接桿55的二端部55 1、552可在橢圓形穿孔341中活動。
如圖4、圖5所示，其中卡掣體60，的卡掣邊62咬掣在縱向的鋼索70的表面，所述的鋼索70是縱向的通過溝槽12，呈靜狀。
如圖2所示，其中卡掣體60為鎢鋼材料所構成。
如圖1所示，其中橫向軸桿20是穿接一彈簧37，彈簧37的一端被螺接固定在縱向軸管22上，另一端被螺接固定在搖臂30的側面上。
如圖1、圖2所示，縱向的鋼索70(參見圖3)是垂直通過溝槽12中其下端連結一加重體，使鋼索70呈垂直靜狀，游戲桿40在正常作業下是銜接在垂直升降的工作臺或電梯的某一固定件401上(如圖5所示)，如此游戲桿40受向上的拉力(如圖3的游戲桿40的假想線)，驅動搖臂30以橫向軸桿20為轉軸做一角度的偏動，使止滑塊50在弧形溝槽34呈松懈狀態，不動狀態的鋼索70得以在縱向溝槽12中與升降中的外套10，其兩者做相對性的上、下移位，彈簧37呈中等的緊張狀態；俟當工作臺或電梯萬一忽然下墜時，游戲桿40以固定軸42為軸心向下旋動，瞬門搖臂30的制約力量消失，彈簧37的張力消失而恢復原狀，其彈力乃驅使搖臂30以橫向軸桿20的轉軸做反向旋動，呈自由狀態的卡掣體60瞬間移位并卡掣在不動的鋼索70的表面上，此時，重大功效顯現，即卡掣邊62、62卡掣與咬住鋼索70的紋路表面如圖4所示，且弧形溝槽34是偏心圓的溝槽34，進一步帶動止滑塊50向著溝槽12之內槽壁面一直移位靠近，進一步令卡掣體60的二卡掣邊62一直對鋼索70的表面向內移位并遂行卡掣咬死的動作，末令外套10穩固的定位于不動的鋼索70上，由于卡掣體60是由高硬度的鎢鋼材料或其它硬度的材料構成，因此卡掣體60的硬度遠高在鋼索70，卡掣體60受卡掣力時，得以卡掣入鋼索70的表面內部以達成工作臺或電梯萬一下墜時的安全防墜裝置。又如圖3、四所示，凸緣體13的設計是在卡掣體60頂擠推與卡掣鋼索70時，鋼索70的一側邊表面卡掣在凸緣體13，迫使鋼索70更容易被卡掣體60卡掣定位。
以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員理解，在不脫離權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但都將落入本實用新型的權利要求可限定的范圍之內。
權利要求1.一種防墜鎖扣的安全增進裝置，包括外套，所述的外套中央設有縱向溝槽，其左、右雙側分別設有左耳部與右耳部，其中左、右耳部均設有軸孔，左耳部之間設有甲缺口，右耳部之間設有乙缺口；橫向軸桿，一外側設有一縱向軸管，所述的縱向軸管設有軸孔；一搖臂，其本體上分別設有一橫向軸孔，后側設有橫向桿孔并活接一游戲桿，橫向軸桿是穿接入橫向軸孔中，其一外側螺接一螺帽，甲連接桿穿接入左耳部的軸孔與縱向軸管的軸孔中，由螺帽螺接固定，縱向軸管活接在甲缺口中；乙連接桿下端頂接彈簧穿接入軸孔中，其特征在于在搖臂的外側設有弧形溝槽，溝槽的壁面上設有橢圓形穿孔；一止滑塊其外側設有長條弧形溝槽，以及至少一個以上的連接孔貫穿所述的止滑塊本體，一連接桿穿接固定在所述的連接孔上；至少一個以上的高硬度金屬卡掣體，設在止滑塊中，其二側卡掣邊凸露在長條弧形溝槽外。
2.根據權利要求1所述的防墜鎖扣的安全增進裝置，其特征在于所述的止滑塊是呈梯形狀塊體，且所述的連接桿的二端部在所述的橢圓形穿孔中活動連接。
3.根據權利要求1所述的防墜鎖扣的安全增進裝置，其特征在于所述的卡掣體的卡掣邊咬掣在縱向的鋼索的表面，所述的鋼索是縱向的通過溝槽。
4.根據權利要求1所述的防墜鎖扣的安全增進裝置，其特征在于所述的卡掣體為鎢鋼材料所構成。
5.根據權利要求1所述的防墜鎖扣的安全增進裝置，其特征在于所述的橫向軸桿是穿接一彈簧，所述的彈簧的一端螺接固定在所述的縱向軸管上，另一端螺接固定在所述的搖臂的側面上。
專利摘要本實用新型是一種防墜鎖扣的安全增進裝置，包括外套，中央設有縱向溝槽，其左、右雙側分別設有左耳部與右耳部；橫向軸桿，一外側設有一縱向軸管；一搖臂，其本體上設有一橫向軸孔，后側設有橫向桿孔用以活接一游戲桿，甲連接桿穿接入左耳部的軸孔與縱向軸管的軸孔中，由螺帽螺接固定，縱向軸管活接在甲缺口中；乙連接桿下端頂接彈簧穿接入軸孔中，在搖臂的外側設有弧形溝槽，溝槽的壁面上設有橢圓形穿孔；一止滑塊其外側設有長條弧形溝槽，一個的連接孔貫穿在止滑塊本體，一連接桿穿接固定在連接孔上；至少一個以上的高硬度金屬卡掣體，被預埋在止滑塊中，其二側卡掣邊凸露在長條弧形溝槽外。止滑件得以卡掣壓嵌在鋼索表面，以達有效的瞬間剎車功能，以提升工作的安全性。
文檔編號A62B35/00GK2933468SQ20062012298
公開日2007年8月15日 申請日期2006年8月8日 優先權日2006年8月8日
發明者黃文德 申請人:黃文德