專利名稱：具有往返滑動機構的平緩下滑裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及高空救生裝置，尤其涉及具有往返滑動機構的平緩下滑裝置。
背景技術：
現有的高空救生裝置技術，如申請號200420024886披露了《一種液控型高空救生裝置》，它包括繩索、卷筒和繞繩手柄，油泵和限速器，所述的繩索繞在卷筒上，繞繩手柄在卷筒的一端；卷筒的另一端通過單向棘輪連接油泵，油泵的出油與限速器串聯連接。其利用人體的重量通過卷筒產生旋轉力矩，此力矩帶動油泵旋轉，泵的出油量受限速器的控制，實質上就是通過控制油泵出油量來控制卷筒的旋轉速度，從而達到逃生人員安全下降的目的。但該下滑的速度因體重差異難以控制，并且不能往返重復使用。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術不足而提供一種結構精巧，可有效控制下滑速度的，能反復使用的具有往返滑動機構的平緩下滑裝置。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為具有往返滑動機構的平緩下滑裝置，包括位于左擋板和右擋板之間的繩輪和導向輪組，采取的技術措施包括位于左擋板和右擋板之間還配裝有第一擋繩板、第二擋繩板、繩輪擋繩板、第一導繩管、第二導繩管；導向輪組包括有第一導向輪、第二導向輪、第三導向輪；繩輪擋繩板配合繩輪并使位于繩輪上繩子緊貼在其外輪邊緣上；第一擋繩板配合第一導向輪并使位于第一導向輪上繩子緊貼在其外輪邊緣上；第二擋繩板配合第二導向輪并使位于第二導向輪上繩子緊貼在其外輪邊緣上；第一導繩管管口與第二導向輪上繩子銜接；第一導繩管外壁緊貼第二定位軸；第二導繩管一端滑配軸接在第三導向輪軸芯上；第二導繩管管口與第三導向輪上繩子銜接；繩輪內腔軸接有空芯軸，兩者經定位銷固定；空芯軸左端口的外周滑配有左擋板套、空芯軸右端口的外周滑配有右擋板套；左擋板套安裝在左擋板上，右擋板套安裝在右擋板上。
采取的技術措施還包括為了防止安全繩卡死，第一導繩管、第二導繩管的兩端管口部均具有V形口結構為宜。
為防止安全繩打滑，繩輪內部具有增加繩子在其內部滑動阻力設計的凹凸面。為固定安裝使用，上部左擋板和上部右擋板之間還安裝有連接環。
與現有技術相比，本實用新型位于左擋板和右擋板之間還配裝有第一、二擋繩板、繩輪擋繩板，第一、二導繩管；導向輪組包括有第一、二、三導向輪；繩輪擋繩板、第一擋繩板、第二擋繩板分別配合繩子緊貼在其外輪邊緣上；第一導繩管管口與第二導向輪上繩子銜接；第一導繩管外壁緊貼第二定位軸；第二導繩管一端滑配軸接在第三導向輪軸芯上；第二導繩管管口與第三導向輪上繩子銜接；繩輪內腔軸接有空芯軸，兩者經定位銷固定；空芯軸左、右端口的外周分別滑配有左、右擋板套；左、右擋板套分別安裝在左、右擋板上。其結構精巧，可有效控制下滑速度，能反復使用。
圖1是本實用新型實施例剖視結構示意圖；圖2為圖1的B-B向結構示意圖；圖3為圖1的C-C向結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
如圖1～3所示，具有往返滑動機構的平緩下滑裝置，包括位于左擋板3和右擋板8之間的繩輪4和導向輪組，位于左擋板3和右擋板8之間還配裝有第一擋繩板16、第二擋繩板17、繩輪擋繩板18、第一導繩管11、第二導繩管12；導向輪組包括有第一導向輪13、第二導向輪14、第三導向輪15；繩輪擋繩板18配合繩輪4并使位于繩輪4上繩子緊貼在其外輪邊緣上；第一擋繩板16配合第一導向輪13并使位于第一導向輪13上繩子緊貼在其外輪邊緣上；第二擋繩板17配合第二導向輪14并使位于第二導向輪14上繩子緊貼在其外輪邊緣上；第一導繩管11管口與第二導向輪14上繩子銜接；第一導繩管11外壁緊貼第二定位軸10；第二導繩管12一端滑配軸接在第三導向輪15軸芯19上；第二導繩管12管口與第三導向輪15上繩子銜接；繩輪4內腔軸接有空芯軸6，兩者經定位銷7固定；空芯軸6左端口的外周滑配有左擋板套51、空芯軸6右端口的外周滑配有右擋板套52；左擋板套51安裝在左擋板3上，右擋板套52安裝在右擋板8上。
為了防止安全繩卡死，第一導繩管11、第二導繩管12的兩端管口部均具有V形口結構為宜。為防止安全繩打滑，繩輪4內部具有增加繩子在其內部滑動阻力設計的凹凸面。為固定安裝使用，上部左擋板3和上部右擋板8之間還安裝有連接環2。
工作原理安全繩一端按需要的長度卷繞在卷桶中，安全繩另一端順序經第二導繩管12、第三導向輪15、第一導向輪13、繩輪4，再經第一導繩管11管口穿過，并且留有少許長度，用活動連接扣子連接承重安全帶，當此承重安全帶承擔一定有效重量時，利用其自身重量向下的作用，使安全繩以預定的安全速度平穩向下滑動。當安全繩滑動時，帶動了第二導向輪14、繩輪4、第一導向輪13、第三導向輪15，最終帶動卷桶轉動，使位于卷桶上的安全繩平緩地順著重力方向滑動。
為了使繩輪4在安全的轉速內轉動，把繩輪4用軸配形式連接在油壓滑動減速裝置中。此時，承重體下滑到地面時，在卷桶中的安全繩也露出一個活動連接扣，這樣，松開此活動連接扣，安全繩與卷桶相脫離，并把第二導繩管12旋轉轉下來；松開的安全繩一端。由于在安裝時此端安全繩已經連接好承重安全帶，所以承重體承擔一定有效重量時，就能重復上述動作。如此即可循環使用。并且采取承重體下滑到地面的高度，卷桶中的安全繩剛好鎖扣在安全活動扣上。
雖然本實用新型已通過參考優選的實施例進行了圖示和描述，但是，本專業普通技術人員應當了解，在權利要求書的范圍內，可作形式和細節上的各種各樣變化。
權利要求1.具有往返滑動機構的平緩下滑裝置，包括位于左擋板(3)和右擋板(8)之間的繩輪(4)和導向輪組，其特征是位于左擋板(3)和右擋板(8)之間還配裝有第一擋繩板(16)、第二擋繩板(17)、繩輪擋繩板(18)、第一導繩管(11)、第二導繩管(12)；所述的導向輪組包括有第一導向輪(13)、第二導向輪(14)、第三導向輪(15)；所述的繩輪擋繩板(18)配合繩輪(4)并使位于繩輪(4)上繩子緊貼在其外輪邊緣上；所述的第一擋繩板(16)配合第一導向輪(13)并使位于第一導向輪(13)上繩子緊貼在其外輪邊緣上；所述的第二擋繩板(17)配合第二導向輪(14)并使位于第二導向輪(14)上繩子緊貼在其外輪邊緣上；所述的第一導繩管(11)管口與第二導向輪(14)上繩子銜接；第一導繩管(11)外壁緊貼第二定位軸(10)；所述的第二導繩管(12)一端滑配軸接在第三導向輪(15)軸芯(19)上；所述的第二導繩管(12)管口與第三導向輪(15)上繩子銜接；繩輪(4)內腔軸接有空芯軸(6)，兩者經定位銷(7)固定；空芯軸(6)左端口的外周滑配有左擋板套(51)、空芯軸(6)右端口的外周滑配有右擋板套(52)；左擋板套(51)安裝在左擋板(3)上，右擋板套(52)安裝在右擋板(8)上。
2.根據權利要求1所述的具有往返滑動機構的平緩下滑裝置，其特征是所述的第一導繩管(11)、第二導繩管(12)的兩端管口部均具有V形口結構。
3.根據權利要求1或2所述的具有往返滑動機構的平緩下滑裝置，其特征是所述的繩輪(4)內部具有增加繩子在其內部滑動阻力設計的凹凸面。
4.根據權利要求3所述的具有往返滑動機構的平緩下滑裝置，其特征是所述的上部左擋板(3)和上部右擋板(8)之間還安裝有連接環(2)。
專利摘要本實用新型涉及具有往返滑動機構的平緩下滑裝置，包括位于左擋板和右擋板之間的繩輪和導向輪組，位于左擋板和右擋板之間還配裝有第一、二擋繩板、繩輪擋繩板，第一、二導繩管；導向輪組包括有第一、二、三導向輪；繩輪擋繩板、第一擋繩板、第二擋繩板分別配合繩子緊貼在其外輪邊緣上；第一導繩管管口與第二導向輪上繩子銜接；第一導繩管外壁緊貼第二定位軸；第二導繩管一端滑配軸接在第三導向輪軸芯上；第二導繩管管口與第三導向輪上繩子銜接；繩輪內腔軸接有空芯軸，兩者經定位銷固定；空芯軸左、右端口的外周分別滑配有左、右擋板套；左、右擋板套分別安裝在左、右擋板上。其結構精巧，可有效控制下滑速度，能反復使用。
文檔編號A62B1/18GK2920301SQ20062010396
公開日2007年7月11日 申請日期2006年5月25日 優先權日2006年5月25日
發明者毛必偉 申請人:毛必偉