鉸鏈的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供的鉸鏈，用于連接車身與車門，具有這樣的特征，包括：車身連接部，一側安裝在車身上；旋轉軸，與車身連接部的另一側轉動連接，與車身連接部相對轉動；以及車門連接部，一側與旋轉軸轉動連接，通過旋轉軸與車身連接部組連接，另一側固定于車門上，其中，車身連接部，具有：車身連接側，與車身連接；以及車身旋轉側，轉動連接有旋轉軸，車門連接部，具有：車門連接側，與車門連接；以及車門旋轉側，轉動連接有旋轉軸。
【專利說明】
鉸鏈
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車裝配領域，特別涉及一種鉸鏈。
【背景技術】
[0002]鉸鏈又稱合頁是用來連接兩個固體并允許兩者之間做相對轉動的機械裝置。鉸鏈可能由可移動的組件構成，或者由可折疊的材料構成。合頁主要安裝于門窗上，而鉸鏈更多安裝于櫥柜上，按材質分類主要分為，不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈;為讓人們得到更好的享受又出現了液壓鉸鏈(又稱阻尼鉸鏈)，其特點是在柜門關閉時帶來緩沖功能，最大程度的減小了柜門關閉時與柜體碰撞發出的噪音。
[0003]常見的鉸鏈分類:
[0004]1、按底座類型分為脫卸式和固定式兩種；
[0005]2、按臂身的類型又分為:滑入式和卡式兩種；
[0006]3、按門板遮蓋位置又分為全蓋(直彎、直臂)一般蓋18厘，半蓋(中彎、曲臂)蓋9厘，內藏(大彎、大曲)門板全部藏在里面；
[0007]4、按鉸鏈發展階段的款式分為:一段力鉸鏈、二段力鉸鏈、液壓緩沖鉸鏈、觸碰自開鉸鏈等；
[0008]5、按鉸鏈的開門角度分:一般常用95-110度、特殊的有25度、30度、45度、135度、165度、180度等等；
[0009]6、按鉸鏈的類型又分為:普通一、二段力鉸鏈、短臂鉸鏈、26杯微型鉸鏈、彈子鉸鏈、鋁框門鉸鏈、特殊角度鉸鏈、玻璃鉸鏈、反彈鉸鏈、美式鉸鏈、阻尼鉸鏈、厚門鉸鏈等等。
【實用新型內容】
[0010]本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種結構簡單，安裝方便的鉸鏈。
[0011 ]本實用新型提供的鉸鏈，用于連接車身與車門，具有這樣的特征，包括:車身連接部，一側安裝在車身上;旋轉軸，與車身連接部的另一側轉動連接，與車身連接部相對轉動；以及車門連接部，一側與旋轉軸轉動連接，通過旋轉軸與車身連接部組連接，另一側固定于車門上，其中，車身連接部，具有:車身連接側，與車身連接；以及車身旋轉側，轉動連接有旋轉軸，車門連接部，具有:車門連接側，與車門連接;以及車門旋轉側，轉動連接有旋轉軸。
[0012]本實用新型提供的鉸鏈，具有這樣的特征:其中，車身旋轉側，具有:兩個車身插槽，對稱設置在車身旋轉側的兩邊，旋轉軸插入車身插槽內轉動。
[0013]本實用新型提供的鉸鏈，具有這樣的特征:其中，車門旋轉側，具有:兩個車門插槽，對稱設置在車門旋轉側的兩邊，分別設置在兩個車身插槽內側，與車身插槽對應，轉動軸插入車門插槽內，將車身連接部與車門連接部連接。
[0014]本實用新型提供的鉸鏈，具有這樣的特征:其中，車身連接側通過螺釘固定在車身上。
[0015]本實用新型提供的鉸鏈，具有這樣的特征:其中，車門連接側通過螺釘固定在車門上。
[0016]本實用新型提供的鉸鏈，具有這樣的特征:其中，車門連接側，具有:腰孔；以及圓孔，腰孔設置在車門連接側的一邊，圓孔設置在車門連接側的另一邊。
[0017]本實用新型提供的鉸鏈，具有這樣的特征:其中，車門連接側的一邊呈預定角度翹起，腰孔設置在車門連接側呈預定角度翹起的一邊，圓孔設置在車門連接側的另一邊。
[0018]實用新型作用和效果
[0019]根據本實用新型所涉及鉸鏈，采用車身固定組件、轉動軸和車門固定組件結合，通過最簡單的結構以及快捷方便的安裝，將車門與車身連接在一起，并且在開關車門是無噪聲、轉動靈活。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型在實施例中的鉸鏈的主視圖；
[0021 ]圖2是本實用新型在實施例中的鉸鏈的仰視圖；以及
[0022]圖3是本實用新型在實施例中的鉸鏈的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0023]以下參照附圖實及施例對本實用新型所涉及的鉸鏈作詳細的描述。
[0024]實施例
[0025]圖1是本實用新型在實施例中的鉸鏈的主視圖。
[0026]圖2是本實用新型在實施例中的鉸鏈的仰視圖。
[0027]圖3是本實用新型在實施例中的鉸鏈的A-A剖視圖。
[0028]如圖1、圖2和圖3所示，鉸鏈用于連接車身與車門，具有:車身連接部1、旋轉軸2和車門連接部3。
[0029]車身連接部I具有:車身連接側1-1和車身旋轉側1-2。
[0030]車身連接側1-1的開設有兩個固定通孔，將兩個螺釘分別穿過兩個固定通孔中，并將兩個螺釘打入車身中，即可將車身連接部I固定在車身上。
[0031]車身旋轉側1-2呈U字形，U字形相對的兩邊分別鏡像對稱設置有兩個車身插槽1-2-1。
[0032]轉動軸2為一圓柱體結構，直徑與車身插槽1-2-1匹配，插裝在兩個車身插槽1-2-1內，能夠在兩個車身插槽1-2-1內轉動。
[0033]車門連接部3具有:車門連接側3-1和車門旋轉側3-2。
[0034]車門連接側3-1的一邊呈預定角度翹起，設具有腰孔3-1-1。車門連接側3-1的另一邊設置有圓孔3-1-2。版實施例中的預定角度為15度。
[0035]腰孔3-1-1呈橢圓形，圓孔3-1-2呈圓形。將兩個螺釘分別穿過腰孔3-1-1和圓孔3-1 -2中，并將兩個螺釘打入車門中，即可將車門連接部2固定在車身上。
[0036]車門旋轉側3-2呈U字形，U字形相對的兩邊分別鏡像對稱設置有兩個車門插槽3-
2-1，與兩個車身插槽1-2-1同軸對應。車門旋轉側3-2安裝在車身轉動側1-2內。旋轉軸2插裝在兩個車門插槽3-2-1和兩個車身插槽1-2-1內，將車身連接部I與車門連接部3連接成一體。
[0037]車門連接部3通過旋轉軸2與車身連接部I相對轉動。
[0038]實施例的作用與效果
[0039]根據本實施例所涉及鉸鏈，采用車身固定組件、轉動軸和車門固定組件結合，通過最簡單的結構以及快捷方便的安裝，將車門與車身連接在一起，并且在開關車門是無噪聲、轉動靈活。
[0040]上述實施方式為本實用新型的優選案例，并不用來限制本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種鉸鏈，用于連接車身與車門，其特征在于，包括: 車身連接部，一側安裝在所述車身上； 旋轉軸，與所述車身連接部的另一側轉動連接，與所述車身連接部相對轉動；以及車門連接部，一側與所述旋轉軸轉動連接，通過所述旋轉軸與所述車身連接部組連接，另一側固定于所述車門上， 其中，所述車身連接部，具有: 車身連接側，與所述車身連接；以及 車身旋轉側，轉動連接有所述旋轉軸， 所述車門連接部，具有: 車門連接側，與所述車門連接；以及 車門旋轉側，轉動連接有所述旋轉軸。2.根據權利要求1所述的鉸鏈，其特征在于: 其中，所述車身旋轉側，具有: 兩個車身插槽，對稱設置在所述車身旋轉側的兩邊， 所述旋轉軸插入所述車身插槽內轉動。3.根據權利要求2所述的鉸鏈，其特征在于: 其中，所述車門旋轉側，具有: 兩個車門插槽，對稱設置在所述車門旋轉側的兩邊，分別設置在兩個所述車身插槽內側，與所述車身插槽對應， 所述轉動軸插入所述車門插槽內，將所述車身連接部與所述車門連接部連接。4.根據權利要求1所述的鉸鏈，其特征在于: 其中，所述車身連接側通過螺釘固定在所述車身上。5.根據權利要求1所述的鉸鏈，其特征在于: 其中，所述車門連接側通過螺釘固定在所述車門上。6.根據權利要求1所述的鉸鏈，其特征在于: 其中，所述車門連接側，具有:腰孔；以及圓孔， 所述腰孔設置在所述車門連接側的一邊， 所述圓孔設置在所述車門連接側的另一邊。7.根據權利要求6所述的鉸鏈，其特征在于: 其中，所述車門連接側的一邊呈預定角度翹起， 所述腰孔設置在所述車門連接側呈預定角度翹起的一邊， 所述圓孔設置在所述車門連接側的另一邊。
【文檔編號】E05D3/02GK205637992SQ201620534590
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月2日
【發明人】陳永明, 王昆
【申請人】上海宏昌汽配有限公司