一種單軸鉸鏈倉門的制作方法
【專利摘要】一種單軸鉸鏈倉門，包括兩個鉸鏈機構以及一活動門板，兩個所述鉸鏈機構分別固定裝設于骨架左右兩側的前立面上，所述活動門板與所述兩個鉸鏈機構可旋轉地活動連接，所述鉸鏈機構包括一體成型的弧形單軸鉸鏈座以及鉸鏈銷軸，所述活動門板的上端為一圓管，所述圓管左右兩端的內部均過盈裝配有一軸套，兩個所述軸套分別與兩個所述鉸鏈銷軸活動連接。通過將安裝位置由骨架立柱側立面更改為前立面，可以實現靈活翻轉及便捷拆缷功能。而且可以根據所需的活動門板外擺值，自由的設計艙門開啟高度，而不會使活動門板的開啟高度降低進而使行李艙空間變小。
【專利說明】
一種單軸鉸鏈倉門
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及一種客車的倉門，尤其是指一種單軸鉸鏈倉門。【背景技術】
[0002]倉門鉸鏈結構在行業內目前普遍是四連桿、六連桿鉸鏈結構。其運動特點是有一個外擺再上翻的動作，優勢是結構簡單，安裝方便，成本低廉，缺點是防水問題不太好解決， 該鉸鏈最后的上翻動作需特別注意門板上邊是否會同膠條干涉，為避免干涉，需加大門板的外擺值，這樣會使門板的開啟高度降低而使行李艙空間變小，鉸鏈的剛度降低，密封性能下降。【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種單軸鉸鏈倉門，其主要目的在于克服現有鉸鏈結構為了加大門板的外擺值，而使行李艙空間變小，鉸鏈的剛度降低的缺陷。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種單軸鉸鏈倉門，包括兩個鉸鏈機構以及一活動門板，兩個所述鉸鏈機構分別固定裝設于骨架左右兩側的前立面上，所述活動門板與所述兩個鉸鏈機構可旋轉地活動連接，所述鉸鏈機構包括一體成型的弧形單軸鉸鏈座以及鉸鏈銷軸，所述活動門板的上端為一圓管，所述圓管左右兩端的內部均過盈裝配有一軸套，兩個所述軸套分別與兩個所述鉸鏈銷軸活動連接。
[0006]進一步的，所述軸套為銅軸套。
[0007]進一步的，所述活動門板的旋轉角度為0?120°。
[0008]進一步的，位于同一側的弧形單軸鉸鏈座與軸套之間均裝設有一調節機構，所述調節機構包括一滑動套設在所述鉸鏈銷軸外側的凸塊，所述凸塊上開設有一螺孔，所述螺孔上螺接有一可穿過所述螺孔并抵接在該鉸鏈銷軸上的螺栓。
[0009]進一步的，所述活動門板內部裝設有復數個橫向方管與縱向方管。
[0010]進一步的，所述骨架內圈焊接有密封止口，所述密封止口卡接有可與所述活動門板抵接的密封膠條。
[0011]和現有技術相比，本實用新型產生的有益效果在于:
[0012]1、本實用新型結構簡單、實用性強，通過將安裝位置由骨架立柱側立面更改為前立面，可以實現靈活翻轉及便捷拆卸功能。而且可以根據所需的活動門板外擺值，自由的設計艙門開啟高度，而不會使活動門板的開啟高度降低進而使行李艙空間變小。
[0013]2、在本實用新型中，將軸套設置成銅軸套，使得活動門板的翻轉更加可靠，強度更穩定，可適用于大的行李艙門。
[0014]3、在本實用新型中，將活動門板開度設計成最大值120°，活動門板在開度120°的狀態下其上沿不侵占行李倉空間，可以使行李倉凈高達到最大化。
[0015]4、在本實用新型中，通過設置調節機構，可以實現活動門板的左右調節，并限制活動門板左右滑動，使結構更加穩定。
[0016]5、在本實用新型中，通過設置橫向方管與縱向方管，可以大大增加活動門板的強度和平整度。
[0017]6、本實用新型中的密封止口不僅密封性能良好，而且制作簡單、成本低。另外在密封止口上卡接密封膠條可以很好地保證防水密封，而且采用卡接式密封結構在提高整體密封性能的同時，還能有效提高膠條的使用壽命。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型在活動門板開啟時的側視圖。
[0019]圖2為本實用新型在活動門板關閉時的側視圖。
[0020]圖3為本實用新型未裝設活動門板時的正視圖。
[0021 ]圖4為本實用新型在活動門板關閉時的正視圖。
[0022]圖5為本實用新型中所述鉸鏈機構裝設在所述軸套內的示意圖。
[0023]圖6為圖1中A的放大示意圖。
[0024]圖7為圖4中B的放大不意圖。
[0025]圖8為圖1中所述密封止口與密封膠條的側面剖視圖。
【具體實施方式】
[0026]下面參照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0027]參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8。一種單軸鉸鏈倉門，包括兩個鉸鏈機構I以及一活動門板2，兩個鉸鏈機構I分別固定裝設于骨架3左右兩側的前立面上，活動門板2與兩個鉸鏈機構I可旋轉地活動連接。鉸鏈機構I包括一體成型的弧形單軸鉸鏈座11以及鉸鏈銷軸12;活動門板2的上端為一圓管21，圓管21左右兩端的內部均過盈裝配有一軸套22，該軸套最好為銅軸套。兩個軸套22分別與兩個鉸鏈銷軸12活動連接。該活動門板2的旋轉角度為O?120°。通過將安裝位置由骨架3立柱側立面更改為前立面，可以實現靈活翻轉及便捷拆卸功能。而且可以根據所需的活動門板2外擺值，自由的設計艙門開啟高度，而不會使活動門板的開啟高度降低進而使行李艙空間變小。將軸套22設置成銅軸套，使得活動門板2的翻轉更加可靠，強度更穩定，可適用于大的行李艙門。將活動門板2開度設計成最大值120°，活動門板在開度120°的狀態下其上沿不侵占行李倉空間，可以使行李倉凈高達到最大化。
[0028]參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8。位于同一側的弧形單軸鉸鏈座11與軸套22之間均裝設有一調節機構4，該調節機構4包括一滑動套設在鉸鏈銷軸12外側的凸塊41，凸塊41上開設有一螺孔42，螺孔42上螺接有一可穿過螺孔42并抵接在該鉸鏈銷軸12上的螺栓。通過設置調節機構4，可以實現活動門板2的左右調節，并限制活動門板2左右滑動，使結構更加穩定。
[0029]參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8。活動門板2內部裝設有復數個橫向方管51與縱向方管52。通過設置橫向方管51與縱向方管52，可以大大增加活動門板2的強度和平整度。另外，在骨架2內圈焊接有密封止口 6，密封止口 6卡接有可與活動門板2抵接的密封膠條7。本實用新型中的密封止口 6不僅密封性能良好，而且制作簡單、成本低。另外在密封止口 6上卡接密封膠條7可以很好地保證防水密封，而且采用卡接式密封結構在提高整體密封性能的同時，還能有效提高膠條的使用壽命。
[0030]參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7和圖8。安裝本實用新型時，第一步先將密封止口 6焊接在骨架3內圈，之后將密封膠條7卡接在密封止口 6背離骨架內圈的一端;第二步先將兩個弧形單軸鉸鏈座11分別固定裝設在骨架3兩側的前立面，并且由于弧形單軸鉸鏈座11的弧度使得鉸鏈銷軸12與骨架之間具有間隙，之后將兩個凸塊分別套設在兩個鉸鏈銷軸12外側;第三步將兩個軸套22與活動門板2上端的圓管21兩端的內部過盈配合，然后通過軸套22將活動門板2套設在鉸鏈銷軸12上;第四步調整好活動門板的位置，再移動兩個凸塊 41使其分別與圓管21的兩端抵接，之后鎖緊螺栓，使凸塊固定。
[0031]開啟倉門時，用戶只需拉動活動門板2的下端再上翻便可，關閉倉門時，用戶只需拉動活動門板2的下端再下翻，活動門板2就能在閉合時擠壓密封膠條7,使密封膠條7與密封止口 6的卡接處結合得更加緊密，從而提高其密封性。
[0032]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設計構思并不局限于此， 凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【主權項】
1.一種單軸鉸鏈倉門，其特征在于:包括兩個鉸鏈機構以及一活動門板，兩個所述鉸鏈機構分別固定裝設于骨架左右兩側的前立面上，所述活動門板與所述兩個鉸鏈機構可旋轉地活動連接，所述鉸鏈機構包括一體成型的弧形單軸鉸鏈座以及鉸鏈銷軸，所述活動門板的上端為一圓管，所述圓管左右兩端的內部均過盈裝配有一軸套，兩個所述軸套分別與兩個所述鉸鏈銷軸活動連接。2.如權利要求1所述一種單軸鉸鏈倉門，其特征在于:所述軸套為銅軸套。3.如權利要求1所述一種單軸鉸鏈倉門，其特征在于:所述活動門板的旋轉角度為O?120。。4.如權利要求1所述一種單軸鉸鏈倉門，其特征在于:位于同一側的弧形單軸鉸鏈座與軸套之間均裝設有一調節機構，所述調節機構包括一滑動套設在所述鉸鏈銷軸外側的凸塊，所述凸塊上開設有一螺孔，所述螺孔上螺接有一可穿過所述螺孔并抵接在該鉸鏈銷軸上的螺栓。5.如權利要求1所述一種單軸鉸鏈倉門，其特征在于:所述活動門板內部裝設有復數個橫向方管與縱向方管。6.如權利要求1所述一種單軸鉸鏈倉門，其特征在于:所述骨架內圈焊接有密封止口，所述密封止口卡接有可與所述活動門板抵接的密封膠條。
【文檔編號】B60J5/04GK205604926SQ201620439794
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月16日
【發明人】衷彥, 黃耀民, 曾景旭, 胡浩, 林亞志, 陳建文
【申請人】廈門金龍聯合汽車工業有限公司