發動機活塞環拆裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及發動機活塞環拆裝工裝，屬于拆裝工具技術領域。解決了目前活塞環在拆裝過程中，易扭曲變形，且容易刮傷活塞或操作人員的技術問題。本實用新型包括手柄、擴張環、壓縮桿、壓縮彈簧和支撐環，手柄端部與支撐環一端固定在一起，壓縮桿的一端穿過手柄與擴張環連接在一起，壓縮桿的另一端設有檔塊，檔塊與手柄之間的壓縮桿上套有壓縮彈簧，支撐環的兩端設有卡環。本實用新型用于拆裝發動機的活塞環。
【專利說明】
發動機活塞環拆裝工裝
技術領域
[0001]本實用新型涉及發動機活塞環拆裝工裝，屬于拆裝工具技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，較為普遍的拆裝活塞環的方法是利用擴口鉗等工具，在活塞環開口處用力將活塞環撐開，然后安裝或拆下活塞環。這種方法雖然簡單卻并不是很有效。此種操作容易造成活塞環扭曲變形，而且操作不當可能刮傷活塞或操作人員。不管是活塞環扭曲變型還是活塞刮傷，如果不能及早發現都會對發動機性能及可靠性造成影響，嚴重時甚至導致活塞環失效，造成發動機拉缸等嚴重后果。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于解決現有技術存在的上述缺陷，提出了一種發動機活塞環拆裝工裝，使得活塞環的安裝更加安全快捷，同時活塞環的拆卸也變得更加簡易可行。
[0004]本實用新型是采用以下的技術方案實現的:一種發動機活塞環拆裝工裝，包括手柄、擴張環、壓縮桿、壓縮彈簧和支撐環，手柄端部與支撐環一端固定在一起，壓縮桿的一端穿過手柄與擴張環連接在一起，壓縮桿的另一端設有檔塊，檔塊與手柄之間的壓縮桿上套有壓縮彈簧，支撐環的兩端設有卡環。
[0005]作為優選地，所述的手柄上設有擋板。
[0006]作為優選地，所述的支撐環呈圓弧形，支撐環由兩部分組成，這兩部分通過合頁連接在一起，支撐環的外側設有壓縮片，壓縮片的兩端分別連接在支撐環的兩部分上。
[0007 ]作為優選地，壓縮桿為橢圓狀的桿件。
[0008]作為優選地，擴張環包括連接部分和支撐部分，連接部分上設有腰形孔，緊固螺釘穿過腰形孔，將擴張環與壓縮桿連接在一起，支撐部分設有凹槽結構。
[0009]本實用新型的有益效果是:
[0010]本實用新型能夠有效降低活塞環拆裝過程中發生扭曲變形的可能性，同時又能有效保證活塞環拆裝過程中因受力過大、夾緊不穩導致的活塞或操作人員劃傷等故障的發生。而且采用本實用新型，不僅保證了活塞環的安裝更加安全快捷，同時活塞環的拆卸也變得更加簡易可行。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是支撐環的主視示意圖；
[0013]圖3是支撐環的俯視示意圖；
[0014]圖4是活塞環安裝示意圖。
[0015]圖中:1手柄2擴張環3腰形孔4緊固螺釘5壓縮桿6壓縮彈簧7支撐環8擋板9合頁10卡環11壓縮片。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0017]如圖1所示，所述的發動機活塞環拆裝工裝，包括手柄1、擴張環2、壓縮桿5、壓縮彈簧6和支撐環7，手柄I端部與支撐環7—端固定在一起。如圖2和圖3所示，支撐環7呈圓弧形，支撐環7由兩部分組成，這兩部分通過合頁9連接在一起，支撐環7的外側設有壓縮片11，壓縮片11的兩端分別連接在支撐環7的兩部分上，支撐環7的兩端設有卡環10，卡環10加工成內凹槽結構，起到對活塞環支撐和定位的作用。
[0018]壓縮桿5的一端穿過手柄I與擴張環2連接在一起，壓縮桿5的另一端設有檔塊，檔塊與手柄I之間的壓縮桿5上套有壓縮彈簧6，正常情況下，壓縮彈簧6處于壓緊狀態，此時支撐環7與擴張環2在彈簧力的作用下處于嚙合狀態。手柄I上設有孔，供壓縮桿5穿過，為了防止壓縮桿5與手柄I之間存在軸向轉動，可以將手柄I上的孔設計成橢圓孔，壓縮桿5為橢圓狀的桿件。
[0019]擴張環2包括連接部分和支撐部分，如圖1所示，與壓縮桿5連接的豎直方向的那一部分為連接部分，上部的弧形部分為支撐部分，連接部分上設有腰形孔3，擴張環2上的腰形孔3設計是可以根據不同尺寸的活塞環進行擴張環2位置的調整。緊固螺釘4穿過腰形孔3，將擴張環2與壓縮桿5固定在一起，擴張環2的支撐部分設有凹槽結構，即在支撐部分上開設供活塞環進入的凹槽，其靠近支撐環7的一端是堵死的盲端，詳見圖1和圖4。同時為保證操作人員的安全，手柄I上設計有擋板8，以防裝置使用時腰形孔3與手柄I夾傷手指的安全問題的發生。
[0020]下面對支撐環做詳細說明，如圖2和圖3所示，是支撐環7部分結構簡圖。支撐環7由兩部分組成，中間通過合頁9連接，同時支撐環7背部安裝有壓縮片11，在此壓縮片11的作用下，支撐環7時刻維持著向內凹的狀態。支撐環7的兩端的卡環10加工成內凹槽結構，起到對活塞環支撐和定位的作用。如圖2和圖3所示，支撐環7除了兩頭的卡環10部分，其它部分均是平面設計。正常狀態下，兩片支撐環7在壓縮片11的作用下，繞合頁9向內側壓縮到最低限度狀態。當需要拆裝活塞環時，根據活塞環尺寸的大小，支撐環7相應的張開一定的角度，但能保證支撐環7的平面部分對活塞環起到支撐作用，兩端的卡環10部分時刻與活塞環接觸，起到一定的定位把緊作用。
[0021]以活塞環安裝為例，如圖4所示，確定好活塞環安裝方向后，將要安裝的活塞環一端與支撐環7盲端靠緊，手柄I與支撐環7優選的連接方式為焊接，兩者連接后，在連接處形成一盲端，詳見圖1。支撐環7在壓縮片11的作用下，兩端的卡環10部分扣緊活塞環。通過調節緊固螺釘4將擴張環2部分與活塞環開口的另一端在合適的位置接觸，同時擴張環2上的支撐部分此時也起到一定的定位作用。然后一只手握緊手柄I，拇指按壓壓縮桿5，另一只手同時可以扶著活塞環，進一步保證安裝過程中的穩定性，實際操作中證明無需太用力即可將活塞環撐開，完成安裝過程。拆卸過程同理。
[0022]本實用新型克服了活塞環拆裝過程的效率較低、容易造成活塞環及活塞損傷等問題，保證了活塞環乃至發動機的使用壽命及性能;本實用新型壓片式支撐環設計，能夠實現一套工裝滿足不同尺寸活塞環的拆裝過程，通用性更加廣泛;本實用新型支撐環卡環的設計，能夠實現活塞環拆裝過程中有效的平面定位及控制，保證了拆裝過程中不會因活塞環的撐開導致活塞環發生扭曲變型，甚至脫離工裝等問題的發生。
[0023]當然，上述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定對實用新型的實施例范圍。本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的均等變化與改進等，均應歸屬于本實用新型專利涵蓋范圍。
【主權項】
1.一種發動機活塞環拆裝工裝，其特征在于:包括手柄(I)、擴張環(2)、壓縮桿(5)、壓縮彈簧(6)和支撐環(7)，手柄(I)端部與支撐環(7)—端固定在一起，壓縮桿(5)的一端穿過手柄(I)與擴張環(2)連接在一起，壓縮桿(5)的另一端設有檔塊，檔塊與手柄(I)之間的壓縮桿(5)上套有壓縮彈簧(6)，支撐環(7)的兩端設有卡環(1)。2.根據權利要求1所述的發動機活塞環拆裝工裝，其特征在于:所述的手柄(I)上設有擋板(8)。3.根據權利要求1所述的發動機活塞環拆裝工裝，其特征在于:所述的支撐環(7)呈圓弧形，支撐環(7)由兩部分組成，這兩部分通過合頁(9)連接在一起，支撐環(7)的外側設有壓縮片(11)，壓縮片(11)的兩端分別連接在支撐環(7)的兩部分上。4.根據權利要求1所述的發動機活塞環拆裝工裝，其特征在于:壓縮桿(5)為橢圓狀的桿件。5.根據權利要求1所述的發動機活塞環拆裝工裝，其特征在于:擴張環(2)包括連接部分和支撐部分，連接部分上設有腰形孔(3)，緊固螺釘(4)穿過腰形孔(3)，將擴張環(2)與壓縮桿(5)連接在一起，支撐部分設有凹槽結構。
【文檔編號】B25B27/12GK205552418SQ201620155126
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月1日
【發明人】胡波, 劉英超, 韓金輝, 湯海威, 李永剛, 李磊
【申請人】濰柴動力股份有限公司