自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及自動變速器再造技術領域。一種自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，油封包括油封主體和設置于油封主體端面的徑向外側的環形密封唇，其特征在于，包括推桿，所述推桿的一端依次設有柱頭、第一凸環和第二凸環，柱頭的直徑小于油封主體的內徑，柱頭的長度大于等于油封主體的軸向長度，第一凸環的外徑小于密封唇的內徑，第一凸環的軸向長度等于密封唇的軸向長度，第二凸環的外徑大于密封唇的內徑且小于等于密封唇的外徑。本實用新型提供了一種能夠方便地將設有密封唇的油封安裝到液力變矩器渦輪中的自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，解決了自動變速器再制造過程中液力變矩器渦輪油封安裝不便的問題。
【專利說明】
自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及自動變速器再造技術領域，尤其涉及一種自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具。
【背景技術】
[0002]液力變矩器為自動變速器中的一個部件，液力變矩器中設有渦輪，渦輪中設有油封，油封包括油封主體和設置于油封主體端面的徑向外側的環形密封唇。在自動變速器再造過程中需要將油封安裝到液力變矩器渦輪中。現有的安裝液力變矩器渦輪油封的方式為用手將油封同渦輪中的孔洞孔對齊，然后用手按壓或用榔頭輕敲的方式將油封安裝上，該方式進行安裝時由于密封唇的存在、使得安裝時十分不便、而且敲打時容易導致密封唇局部變形。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種能夠方便地將設有密封唇的油封安裝到液力變矩器渦輪中的自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，解決了自動變速器再制造過程中液力變矩器渦輪油封安裝不便的問題。
[0004]以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，油封包括油封主體和設置于油封主體端面的徑向外側的環形密封唇，其特征在于，包括推桿，所述推桿的一端依次設有柱頭、第一凸環和第二凸環，所述柱頭的直徑小于所述油封主體的內徑，所述柱頭的長度大于等于所述油封主體的軸向長度，所述第一凸環的外徑小于密封唇的內徑，所述第一凸環的軸向長度等于密封唇的軸向長度，所述第二凸環的外徑大于密封唇的內徑且小于等于密封唇的外徑。使用時，將油封主體套設在柱頭上至支撐在第一凸環上和密封唇套設在第一凸環上切且支撐在第一凸環上，然后使柱頭同液力變矩器渦輪中的軸孔對齊后插入即可平穩地經油封安裝到液力變矩器渦輪中。
[0005]作為優選，所述推桿的另一端設有握持桿，所述握持桿套設有把手套。能夠提高握持時的方便性。
[0006]作為優選，所述把手套為橡膠套。能夠提高握持時的舒適性。
[0007]作為優選，所述把手套彈性套設于所述握持桿，所述握持桿和把手套之間設有調節把手套與握持桿之間的彈力的彈力調節機構，所述彈力調節機構包括套設在握持桿外且穿設在把手套內的基管和環繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構成，所述摩擦條設有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動穿設于所述基管，所述滑桿的內端設有驅動滑桿外移進而驅動摩擦條同把手套抵接在一起的第三彈簧，所述彈力調節機構還設有調節所述第三彈簧的預緊力的預緊力調節結構。使用時通過握持住把手套來實現對握持桿的握持。本技術方案中的握持桿具有彈性，從而提高使用時的舒適性，本技術方案中的彈性效果還可以改變，以適應不同的需要。握持桿彈性的具體的調節過程為，通過預緊力調節結構驅動第三彈簧沿基管的徑向移動，從而使得摩擦條同把手套的正壓力改變，從而實現預緊力的改變，使得把手套相對于握持桿晃動的力的大小改變來達到不同的彈性效果。
[0008]作為優選，所述預緊力調節結構包括兩個將基管支撐在握持桿外的管狀結構的錐形頭、驅動錐形頭軸向移動并能夠使錐形頭停止在設定位置的驅動結構和若干頂桿，所述兩個錐形頭以小徑端對向設置的方式滑動連接在所述基管的兩端內，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過一根所述頂桿進行支撐。調節時，通過軸向改變錐形頭的位置來實現頂桿沿基管的徑向移動、從而實現頂桿沿基管徑向位置的改變，從而實現第三彈簧預緊力的改變。調節時的方便性好。
[0009]作為優選，所述驅動結構包括兩個螺紋連接在所述基管的兩端內的頂塊，所述兩個錐形頭位于所述兩個頂塊之間。通過轉動頂塊來驅動錐形頭實現調節，調節到位則自動定位住，使用時的方便性更好。
[0010]本實用新型具有下述優點:能夠方便地將液力變矩器渦輪油封快速準確地安裝到液力變矩器渦輪的軸孔中，且不容易導致油封的破壞，降低了自動變速器的再制造成本。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型實施例一的使用狀態示意圖。
[0012]圖2為本實用新型實施例二的示意圖。
[0013]圖3為圖2中的握持桿的橫截面示意圖。
[0014]圖4為圖2中的握持桿的軸向剖視示意圖。
[0015]圖中:推桿1、柱頭11、第一凸環12、第二凸環13、油封2、油封主體21、密封唇22、液力變矩器渦輪4、握持桿6、把手套61、彈力調節機構8、基管81、夾持層82、摩擦條821、滑桿822、第三彈簧823、預緊力調節結構83、錐形頭831、頂桿832、驅動結構833、頂塊8331、柱頭的直徑Dl、油封主體的內徑D2、柱頭的長度L1、油封主體的軸向長度L2、第一凸環的外徑D3、密封唇的內徑D4、第一凸環的軸向長度L4、密封唇的軸向長度L3、第二凸環的外徑D5、密封唇的外徑D6。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0017]實施例一，參見圖1，一種自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，包括推桿I。推桿I的左端依次設有柱頭11、第一凸環12和第二凸環13。油封2包括油封主體21和環形密封唇22。密封唇22設置于油封主體21端面的徑向外側。
[0018]柱頭的直徑Dl小于油封主體的內徑D2。柱頭的長度LI大于等于油封主體的軸向長度L2。第一凸環的外徑D3小于密封唇的內徑D4。第一凸環的軸向長度L4等于密封唇的軸向長度L3。第二凸環的外徑D5大于密封唇的內徑D4且小于等于(本實施例中為等于)密封唇的外徑D6。
[0019]通過本實用新型對油封進行安裝的方法為:油封主體21套設在柱頭11上至抵接到第一凸環12，密封唇22套設到第一凸環12上至抵接到第一凸環13。然后使柱頭11同液力變矩器渦輪4的軸孔對齊后插入到液力變矩器渦輪4的軸孔中到所需要的深度、然后拔出本實用新型即可。
[0020]實施例二，同實施例一的不同之處為；
[0021]參見圖2，握持桿6套設有把手套61ο把手套61為橡膠套。
[0022]參見圖3，握持桿6和把手套61之間設有彈力調節機構8。彈力調節機構8包括基管81、夾持層82和預緊力調節結構83。基管81套設在握持桿6外。基管81穿設在把手套61內。夾持層82由若干塊摩擦條821構成。摩擦條821沿基管81的周向分布。摩擦條821設有若干沿基管的徑向延伸軸向分布的滑桿822。滑桿822滑動穿設于基管81。滑桿822的內端設有第三彈簧823。第三彈簧823通過滑桿驅動摩擦條同把手套61抵接在一起。外移的預緊力調節結構83包括兩個錐形頭831和若干頂桿832。錐形頭831為管狀結構。錐形頭831套設在握持桿6上且穿設在基管81內將基管81同握持桿6連接在一起。錐形頭831僅可滑動地連接于基管81內。頂桿832沿基管81的周向分布軸向延伸。同一塊摩擦條821的所有的滑桿822通過第三彈簧823支撐在同一根頂桿832上，每一塊摩擦條的滑桿各通過一根頂桿進行支撐。
[0023]參見圖4，兩個錐形頭831以小徑端對向設置的方式滑動連接在基管81的兩端內。頂桿832的兩端擱置在兩個錐形頭831的錐面上。預緊力調節結構83還包括驅動結構833。驅動結構833包括兩個螺紋連接在基管81的兩端內的頂塊8331。頂塊8331套設在握持桿6上。兩個錐形頭831位于兩個頂塊8331之間。
[0024]參見圖4和圖3，調整把手套的彈性效果的過程為:通過轉動頂塊8331驅動錐形頭831沿基管81的軸向進行移動，錐形頭831驅動頂桿832沿基管81的徑向移動，頂桿832擠壓第三彈簧823而改變預緊力即可。
【主權項】
1.一種自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，油封包括油封主體和設置于油封主體端面的徑向外側的環形密封唇，其特征在于，包括推桿，所述推桿的一端依次設有柱頭、第一凸環和第二凸環，所述柱頭的直徑小于所述油封主體的內徑，所述柱頭的長度大于等于所述油封主體的軸向長度，所述第一凸環的外徑小于密封唇的內徑，所述第一凸環的軸向長度等于密封唇的軸向長度，所述第二凸環的外徑大于密封唇的內徑且小于等于密封唇的外徑。2.根據權利要求1所述的自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，其特征在于，所述推桿的另一端設有握持桿，所述握持桿套設有把手套。3.根據權利要求2所述的自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，其特征在于，所述把手套為橡膠套。4.根據權利要求2或3所述的自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，其特征在于，所述把手套彈性套設于所述握持桿，所述握持桿和把手套之間設有調節把手套與握持桿之間的彈力的彈力調節機構，所述彈力調節機構包括套設在握持桿外且穿設在把手套內的基管和環繞在所述基管外部的夾持層，所述夾持層由若干塊沿基管的周向分布的摩擦條構成，所述摩擦條設有若干沿基管的徑向延伸的滑桿，所述滑桿滑動穿設于所述基管，所述滑桿的內端設有驅動滑桿外移進而驅動摩擦條同把手套抵接在一起的第三彈簧，所述彈力調節機構還設有調節所述第三彈簧的預緊力的預緊力調節結構。5.根據權利要求4所述的自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，其特征在于，所述預緊力調節結構包括兩個將基管支撐在握持桿外的管狀結構的錐形頭、驅動錐形頭軸向移動并能夠使錐形頭停止在設定位置的驅動結構和若干頂桿，所述兩個錐形頭以小徑端對向設置的方式滑動連接在所述基管的兩端內，所述頂桿的兩端擱置在所述兩個錐形頭的錐面上，同一塊摩擦條的所有的所述滑桿通過所述彈簧支撐在同一根所述頂桿上，每一塊摩擦條的所述滑桿各通過一根所述頂桿進行支撐。6.根據權利要求5所述的自動變速器再制造用液力變矩器渦輪油封安裝工具，其特征在于，所述驅動結構包括兩個螺紋連接在所述基管的兩端內的頂塊，所述兩個錐形頭位于所述兩個頂塊之間。
【文檔編號】B25B27/02GK205521162SQ201620122499
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月16日
【發明人】何子軍
【申請人】杭州騰驊汽車變速器股份有限公司