一種燈帶支架裝配工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種燈帶支架裝配工裝，用于燈帶與支架的裝配，包括：底座；固定于底座上的支架工作臺，其上表面設有若干卡爪槽，前側和后側上分別連接有導軌；與支架工作臺并排設置在底座上的可移動工作臺，其上表面設有連接頭卡槽，前側和后側分別與所述導軌滑動連接；以及與可移動工作臺連接的傳動機構，所述傳動機構與支架工作臺分別位于可移動工作臺的相反側，包括：與可移動工作臺連接的傳動螺桿，以及連接于傳動螺桿末端的旋轉手柄。本實用新型通過將燈帶與支架分別固定在可移動工作臺和支架工作臺上，并且通過調節可移動工作臺與支架工作臺之間的距離，使得同一批次的燈帶與支架得到快速準確地裝配，還可適用于多種長度燈帶支架的裝配。
【專利說明】
一種燈帶支架裝配工裝
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車內飾件裝配領域，更具體地涉及一種燈帶支架裝配工裝。
【背景技術】
[0002]在現有汽車內飾件裝配領域中，燈帶與支架的裝配一般通過手工操作完成。由于燈帶與支架均呈細條形，手工裝配時需要一手握住支架一端，另一只手持有燈帶安裝起始端，通過拇指用力將燈帶卡入支架中，再沿著支架長度方向上將整條燈帶卡入支架中。手工操作過程中，由于燈帶上沒有卡接起始位置標記，手工裝配燈帶光源距離燈帶支架長度不一致，導致裝配質量極不穩定;此外，需要拇指用力將燈帶卡入支架中，勞動強度大，長時間操作會造成輕微傷害；由于燈帶與支架均處于自由狀態，裝配困難，耗費工時較多，效率比較低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種燈帶支架裝配工裝，從而解決現有技術中燈帶與支架的手動裝配不易定位從而導致裝配質量不穩定、且勞動強度大、工作效率低的缺陷。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]提供一種燈帶支架裝配工裝，用于燈帶與支架的裝配，所述燈帶包括燈帶本體和連接頭，所述支架包括支架本體和設于所述支架本體背面的卡爪，所述支架本體上具有用于容納所述燈帶本體的燈帶卡槽，所述裝配工裝包括:底座；固定于所述底座上的支架工作臺，所述支架工作臺的上表面設有用于卡接所述支架的卡爪的若干卡爪槽，所述支架工作臺的前側和后側上分別固定連接有導軌;與所述支架工作臺并排設置在所述底座上的可移動工作臺，所述可移動工作臺的上表面設有用于卡接所述燈帶的連接頭的連接頭卡槽，所述可移動工作臺的前側和后側分別與所述導軌滑動連接；以及與所述可移動工作臺連接的傳動機構，所述傳動機構與所述支架工作臺分別位于所述可移動工作臺的相反側，所述傳動機構包括:與所述可移動工作臺連接的傳動螺桿，以及連接于所述傳動螺桿末端的旋轉手柄。
[0006]所述裝配工裝還包括設置于所述支架工作臺上的夾緊機構，所述夾緊機構包括:快夾以及設置于所述快夾的夾持端的壓頭。
[0007]所述支架工作臺的上表面設有對稱布置的兩排卡爪槽。
[0008]所述壓頭包括兩個對稱布置的壓合部，所述兩個壓合部分別對準支架工作臺上的兩排卡爪槽中的一個卡爪槽。
[0009]所述裝配工裝還包括手持滾輪機構，所述手持滾輪機構包括:握持部，以及分別連接在所述握持部兩端的帶凹槽滾輪和帶凸臺滾輪。
[0010]所述帶凹槽滾輪的凹槽的寬度大于所述燈帶的截面直徑，大于所述支架上的燈帶卡槽的寬度。
[0011]所述帶凸臺滾輪的凸臺的厚度小于所述支架上的燈帶卡槽的寬度。
[0012]所述支架工作臺上設有用于放置所述手持滾輪機構的置物槽。
[0013]優選地，所述導軌上設有刻度尺。
[0014]所述傳動機構還包括設置于所述底座上用于支撐所述傳動螺桿的支撐塊。
[0015]所述底座的四周設有把手。
[0016]本實用新型提供了一種燈帶支架裝配工裝，具有以下顯著的有益效果:首先，該裝配工裝通過將燈帶與支架分別固定在可移動工作臺和支架工作臺上，進而通過調節可移動工作臺與支架工作臺之間的距離，使得同一批次的燈帶與支架得到快速準確地裝配，并且還可適用于多種長度燈帶支架的裝配;其次，該裝配工裝還采用了一種手持滾輪機構代替拇指壓入燈帶，當燈帶一端壓入支架后，可分別通過手持滾輪機構的帶凹槽滾輪和帶凸臺滾輪將線狀燈帶連續預裝并卡入支架卡槽內，不僅大大減輕了勞動強度，而且提高了裝配質量和效率。
【附圖說明】
[0017]圖1是待裝配的燈帶與支架的結構示意圖；
[0018]圖2是根據本實用新型的一個優選實施例的燈帶支架裝配工裝的立體圖；
[0019]圖3是如圖2所示工裝中的夾緊機構的細節放大圖；
[0020]圖4是如圖2所示工裝中的傳動機構的細節放大圖；
[0021]圖5是如圖2所示工裝中的手持滾輪機構的細節放大圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖，給出本實用新型的較佳實施例，并予以詳細描述，使能更好地理解本實用新型的功能、特點。
[0023]如圖1所示，是待裝配的燈帶I與支架2，其中，燈帶I包括細長的燈帶本體101和連接在該燈帶本體101的起始端的用于提供光源的連接頭102，支架2包括用于裝配燈帶本體101的支架本體201以及位于所述支架本體201背面的卡爪202，所述支架本體201上具有用于容納所述燈帶本體101的燈帶卡槽2011。
[0024]如圖2所示，是根據本實用新型的一個優選實施例的燈帶支架裝配工裝。該工裝主要包括:底座10，支架工作臺20，可移動工作臺30，夾緊機構40，傳動機構50和手持滾輪機構60。在本實施例中，該工裝優選地為前后對稱結構，可同時實現兩組燈帶支架的裝配。
[0025]其中，底座10，為整個工裝提供支撐作用，該底座10的四個角落分別設有把手11，便于操作工手持進行工裝的移動。
[0026]支架工作臺20和可移動工作臺30，分別設置于底座10上，具體地，支架工作臺20可通過螺栓或者任何其他合適的方式固定于底座10上的一側，圖2中示出為靠左側，可移動工作臺30設置于支架工作臺20的右側，該支架工作臺20和可移動工作臺30的前側和后側均通過導軌3連接，其中，支架工作臺20的前側和后側分別通過螺栓4與導軌3固定連接，可移動工作臺30的前側與后側則通過嵌入導軌3內的螺栓4’與導軌3滑動連接，當需要固定可移動工作臺30的位置時通過旋緊螺栓4’即可。導軌3上還設有刻度尺6，用于記錄支架工作臺20和可移動工作臺30之間的距離。該支架工作臺20上前后對稱設有兩排卡爪槽21，用于與支架2的卡爪202卡接固定。可移動工作臺30上設有連接頭卡槽31，用于卡入燈帶I的連接頭102，固定燈帶的起始端。
[0027]夾緊機構40，設置于支架工作臺20上，用于夾緊支架2，在本實施例中該工裝包括兩組夾緊機構40，沿該底座的縱向方向布置，如圖2中所示，左側的夾緊機構40為打開狀態，右側的夾緊機構40為關閉狀態。如圖3所示，夾緊機構40包括快夾41以及設置于快夾41的夾持端的壓頭42，該壓頭42包括兩個對稱布置的壓合部421，422，這兩個壓合部落下的位置正好分別對準支架工作臺20上的兩排卡爪槽21。
[0028]傳動機構50，用于調節可移動工作臺30的位置，設置于底座10的最右側，如圖4所示，具體包括:與所述可移動工作臺30的右側端面連接的傳動螺桿51，固定于底座10上用于在中部支撐該傳動螺桿51的支撐塊52，以及連接到傳動螺桿51另一末端的旋轉手柄53。其中，傳動螺桿51通過連接塊5與可移動工作臺30連接，支撐塊52上具有用于傳動螺桿51貫穿的螺紋孔521。
[0029]手持滾輪機構60，如圖5所示，主要包括大致紡錘形的握持部61，以及分別連接在握持部61兩端的帶凹槽滾輪62和帶凸臺滾輪63。其中，帶凹槽滾輪62和帶凸臺滾輪63的滾輪寬度均比支架本體201上的燈帶卡槽2011內寬度略小，帶凹槽滾輪62上具有凹槽621，該凹槽621的寬度略大于所述燈帶I的截面直徑，又略小于所述支架本體201上的燈帶卡槽2011的寬度，用于將燈帶本體101卡接進支架本體201，帶凸臺滾輪63上具有凸臺631，該凸臺631的厚度略小于所述支架本體201上的燈帶卡槽2011的寬度，用于將燈帶本體101進一步卡緊。從圖2中可見，支架工作臺20的最左側還設有置物槽22，用于放置該手持滾輪機構
60 ο
[0030]優選地，握持部61采用木材制成，手握時比較舒適，帶凹槽滾輪62和帶凸臺滾輪63采用鋁合金材料制成，防止操作時損壞燈帶。
[0031]根據本實用新型提供的上述優選實施例的燈帶支架裝配工裝，其使用方法如下:
[0032]首先，操作工通過手握把手11將整個裝配工裝搬運至工位臺面，打開快夾41，使其夾持端的壓頭42處于懸空狀態(參見圖2)，然后將燈帶I的連接頭102卡入可移動工作臺30上的連接頭卡槽31中，固定燈帶I的起始端，再將支架2放置于支架工作臺20上，將其卡爪202依次卡入支架工作臺20上的卡爪槽21中，關閉快夾41，使壓頭42處于下壓狀態(參見圖3)，此時，支架2被牢牢固定于支架工作臺20上；
[0033]接著，將燈帶本體101的末端朝著支架2方向拉緊，判斷燈帶I的起始裝配位置是否與支架2的端部重合，若沒有重合，轉動傳動機構50的旋轉手柄53，通過傳動螺桿51帶動可移動工作臺30平移，從而調整可移動工作臺30與支架工作臺20之間的距離，調整好之后，將可移動工作臺30側面的螺栓4’旋緊，根據刻度尺6記錄本批次兩工作臺之間的距離，從而確保燈帶I的起始裝配位置準確卡進支架2;
[0034]然后，在支架2端部壓入燈帶I，取出放置在支架工作臺20的置物槽22中的手持滾輪機構60，手持握持部51，利用一端的帶凹槽滾輪62沿著支架2長度方向將燈帶本體101連續預裝入支架本體201上的燈帶卡槽2011，為防止卡入的燈帶本體101竄出，接著利用另一端帶凸臺滾輪63將預裝的燈帶本體101進一步卡入燈帶卡槽2011內；
[0035]最后，將手持滾輪機構60放入支架工作臺20上的置物槽22內，打開快夾41，取出已裝配的燈帶支架，完成一次裝配工作。
[0036]根據本實用新型提供的裝配工裝，對于同批次燈帶I和支架2，只需在第一次裝配時調節可移動工作臺30與支架工作臺20之間的距離，在這之后的其他燈帶I和支架2的裝配則無需再調整；當更換不同批次的燈帶和支架時，必須旋出可移動工作臺側面的螺栓4’，重新調節兩工作臺之間的距離。在汽車內飾領域，燈帶支架通常呈左右對稱，因此，本實用新型為了提高裝配效率，在工作臺上設置前后對稱兩個裝配工位，可實現左、右燈帶支架同時完成裝配工作。
[0037]以上所述的，僅為本實用新型的較佳實施例，并非用以限定本實用新型的范圍，本實用新型的上述實施例還可以做出各種變化。即凡是依據本實用新型申請的權利要求書及說明書內容所作的簡單、等效變化與修飾，皆落入本實用新型專利的權利要求保護范圍。本實用新型未詳盡描述的均為常規技術內容。
【主權項】
1.一種燈帶支架裝配工裝，用于燈帶與支架的裝配，所述燈帶包括燈帶本體和連接頭，所述支架包括支架本體和設于所述支架本體背面的卡爪，所述支架本體上具有用于容納所述燈帶本體的燈帶卡槽，其特征在于，所述裝配工裝包括: 底座； 固定于所述底座上的支架工作臺，所述支架工作臺的上表面設有用于卡接所述支架的卡爪的若干卡爪槽，所述支架工作臺的前側和后側上分別固定連接有導軌； 與所述支架工作臺并排設置在所述底座上的可移動工作臺，所述可移動工作臺的上表面設有用于卡接所述燈帶的連接頭的連接頭卡槽，所述可移動工作臺的前側和后側分別與所述導軌滑動連接；以及 與所述可移動工作臺連接的傳動機構，所述傳動機構與所述支架工作臺分別位于所述可移動工作臺的相反側，所述傳動機構包括:與所述可移動工作臺連接的傳動螺桿，以及連接于所述傳動螺桿末端的旋轉手柄。2.根據權利要求1所述的燈帶支架裝配工裝，其特征在于，所述裝配工裝還包括設置于所述支架工作臺上的夾緊機構，所述夾緊機構包括:快夾以及設置于所述快夾的夾持端的壓頭。3.根據權利要求2所述的燈帶支架裝配工裝，其特征在于，所述支架工作臺的上表面設有對稱布置的兩排卡爪槽。4.根據權利要求3所述的燈帶支架裝配工裝，其特征在于，所述壓頭包括兩個對稱布置的壓合部，所述兩個壓合部分別對準支架工作臺上的兩排卡爪槽中的一個卡爪槽。5.根據權利要求1所述的燈帶支架裝配工裝，其特征在于，所述裝配工裝還包括手持滾輪機構，所述手持滾輪機構包括:握持部，以及分別連接在所述握持部兩端的帶凹槽滾輪和帶凸臺滾輪。6.根據權利要求5所述的燈帶支架裝配工裝，其特征在于，所述帶凹槽滾輪的凹槽的寬度大于所述燈帶的截面直徑，大于所述支架上的燈帶卡槽的寬度。7.根據權利要求5所述的燈帶支架裝配工裝，其特征在于，所述帶凸臺滾輪的凸臺的厚度小于所述支架上的燈帶卡槽的寬度。8.根據權利要求5所述的燈帶支架裝配工裝，其特征在于，所述支架工作臺上設有用于放置所述手持滾輪機構的置物槽。9.根據權利要求1所述的燈帶支架裝配工裝，其特征在于，所述導軌上設有刻度尺。10.根據權利要求1所述的燈帶支架裝配工裝，其特征在于，所述底座的四周設有把手。
【文檔編號】B25B27/00GK205465956SQ201620306915
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月13日
【發明人】沈晨, 徐濤, 戚博強, 楊莉春, 徐龍江
【申請人】上海延鋒金橋汽車飾件系統有限公司