一種氣動水平對中夾緊裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣動水平對中夾緊裝置，包括底座，所述底座兩側設置有豎直的安裝板，在兩安裝板之間設置有導向桿，在所述導向桿上間隔滑動設置有兩夾頭，兩夾頭通過一連桿機構連接，在任意一安裝板上設置有用于推動夾頭的氣缸，所述連桿機構包括軸承座、通過球軸承轉動支承在所述軸承座上的中心擺座，所述中心擺座兩端通過連接片和聯動銷分別連接間隔設置的兩夾頭。本實用新型裝置原理簡單，通用性很強，制造成本低，并且兩夾頭向內外所移距離可通過調節氣缸行程夾調節從而可對產品的夾緊松緊度可調節。
【專利說明】
一種氣動水平對中夾緊裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及夾具領域。
【背景技術】
[0002]注塑機械手夾具上如對產品需夾取行程比較大的產品一般會選用市面上大行程平行夾，此平行夾比較重，并且成本高，同時很容易夾傷產品，對機械手壽命影響也大。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種氣動水平對中夾緊裝置。
[0004]本實用新型是通過如下技術方案實現的:一種氣動水平對中夾緊裝置，包括底座，所述底座兩側設置有豎直的安裝板，在兩安裝板之間設置有導向桿，在所述導向桿上間隔滑動設置有兩夾頭，兩夾頭通過一連桿機構連接，在任意一安裝板上設置有用于推動夾頭的氣缸，所述連桿機構包括軸承座、通過球軸承轉動支承在所述軸承座上的中心擺座，所述中心擺座兩端通過連接片和聯動銷分別連接間隔設置的兩夾頭。
[0005]上述技術方案中，所述導向桿設置有兩條，且兩條所述導向桿平行設置。
[0006]上述技術方案中，所述夾頭和所述氣缸之間通過氣缸接頭連接。
[0007]本實用新型具有如下有益效果:本實用新型裝置原理簡單，通用性很強，制造成本低，并且兩夾頭向內外所移距離可通過調節氣缸行程夾調節從而可對產品的夾緊松緊度可調節。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的剖視示意圖。
[0010]圖3為連接片的結構示意圖。
[0011]圖4為中心擺座的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1至圖4，一種氣動水平對中夾緊裝置，包括底座I，所述底座I兩側設置有豎直的安裝板2，在兩安裝板2之間設置有導向桿3，并且所述導向桿3設置有兩條，且兩條所述導向桿3平行設置。
[0013]在所述導向桿3上間隔滑動設置有兩夾頭4，兩夾頭4通過一連桿機構5連接，在任意一安裝板2上設置有用于推動夾頭4的氣缸6，所述夾頭4和所述氣缸6之間通過氣缸接頭8連接。
[0014]所述連桿機構5包括軸承座50、通過球軸承51轉動支承在所述軸承座50上的中心擺座52，所述中心擺座52兩端通過連接片53和聯動銷54分別連接間隔設置的兩夾頭4。
[0015]通過氣缸6推動其中一安裝板2移動的同時，該安裝板2通過連接在中心擺座52—端的連接片53推動中心擺座52沿著軸承中心轉動擺動，此時中心擺座52另一端設置的連接片53帶動另一安裝板2向與氣缸推動的安裝板2相反方向移動相同的行程。
【主權項】
1.一種氣動水平對中夾緊裝置，其特征在于:包括底座(1)，所述底座(I)兩側設置有豎直的安裝板(2)，在兩安裝板(2)之間設置有導向桿(3)，在所述導向桿(3)上間隔滑動設置有兩夾頭(4)，兩夾頭(4)通過一連桿機構(5)連接，在任意一安裝板(2)上設置有用于推動所述夾頭(4)的氣缸(6)，所述連桿機構(5)包括軸承座(50)、通過球軸承(51)轉動支承在所述軸承座(50)上的中心擺座(52)，所述中心擺座(52)兩端通過連接片(53)和聯動銷(54)分別連接間隔設置的兩夾頭(4)。2.如權利要求1所述的一種氣動水平對中夾緊裝置，其特征在于:所述導向桿(3)設置有兩條，且兩條所述導向桿(3 )平行設置。3.如權利要求1所述的一種氣動水平對中夾緊裝置，其特征在于:所述夾頭(4)和所述氣缸(6 )之間通過氣缸接頭(8 )連接。
【文檔編號】B25J15/00GK205438591SQ201521093554
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月25日
【發明人】齊美付
【申請人】富誠汽車零部件有限公司