一種客車用線束轉運存儲貨架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種客車用線束轉運存儲貨架，包括固定在四根主立柱兩端和中部的四層框架，每層所述的框架由兩個橫梁和五個縱梁構成，每層框架上放置有木板墊板；相鄰的兩個框架之間分別設有三個立柱，在立柱與主立柱內側分別焊接有U型件；所述的木板墊板兩側設有橫擋板；木板墊板上沿寬度方向設有縱擋板，縱擋板、橫擋板卡在U型件內。本實用新型根據線束的體積和種類不同，通過主立柱和立柱將貨架分為不同空間，同時通過縱擋板來實現分隔每一層橫向之間的距離大小，通過橫擋板保護線束轉運過程中不會滑落，利用縱擋板和橫擋板直接放在U型件的槽里面可以很方便取出和安裝，整個工裝結構簡單，便于操作，適用于一種客車線束的存儲和轉運。
【專利說明】
一種客車用線束轉運存儲貨架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種客車整車線束轉運、存儲貨架，具體涉及到一種客車用的線束存儲、轉運貨架。
【背景技術】
[0002]目前，客車公司在生產客車的過程中，為便于整車線束的存取和提高車間空間利用率，客車上面所有線束的存儲和轉運多為集中存儲、轉運，但是線束在車間存放時，多為集中堆放式形式，導致車間員工取線束安裝比較麻煩，不能每一種線束隔開放置，且線束都放在一起對空間有很大浪費。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型根據線束的體積和種類不同，提供一種客車整車線束轉運、存儲貨架，方便轉運和取線。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現:
[0005]—種客車用線束轉運存儲貨架，包括固定在四根主立柱兩端和中部的四層框架，每層所述的框架由兩個橫梁和五個縱梁構成，每層框架上放置有木板墊板;相鄰的兩個框架之間分別設有三個立柱，在立柱與主立柱內側分別焊接有U型件;所述的木板墊板兩側設有橫擋板;木板墊板上沿寬度方向設有縱擋板，縱擋板、橫擋板卡在U型件內。
[0006]兩個所述的橫梁相對設置，五個縱梁均布在兩個橫梁兩端和中部，縱梁與橫梁垂直連接。
[0007]位于最下層框架的橫梁下側安裝有萬向輪和叉車槽。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型根據線束的體積和種類不同，通過主立柱和立柱將貨架分為不同空間，同時通過縱擋板來實現分隔每一層橫向之間的距離大小，通過橫擋板保護線束轉運過程中不會滑落，利用縱擋板和橫擋板直接放在U型件的槽里面可以很方便取出和安裝，整個工裝結構簡單，便于操作，適用于一種客車線束的存儲和轉運。
【附圖說明】
[0009]為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0010]圖1是本實用新型主視示意圖；
[ΟΟ??]圖2是本實用新型左視不意圖；
[0012]圖3是本實用新型府視不意圖；
[0013]圖4是本實用新型U型件示意圖；
[0014]圖5是本實用新型木板擋板示意圖；
[0015]圖6是本實用新型木板擋板示意圖；
[0016]圖中:1-U型件、2-橫梁、3-縱梁、4-主立柱、5-立柱、7_叉車槽、9_萬向輪、10-木板墊板、11 -縱擋板、12-橫擋板。
【具體實施方式】
[0017]—種客車用線束轉運存儲貨架，如圖1-6所示，包括固定在四根主立柱4兩端和中部的四層框架，每層框架由兩個橫梁2和五個縱梁3構成，兩個橫梁2相對設置，五個縱梁3均布在兩個橫梁2兩端和中部，縱梁與橫梁垂直連接;每層框架上放置有木板墊板10;
[0018]位于最下層框架的橫梁2下側安裝有萬向輪9和叉車槽7，方便人工或機械轉運；
[0019]相鄰的兩個框架之間分別設有三個立柱5，立柱的兩端與橫梁連接，立柱5與主立柱4呈一列設置;在立柱5與主立柱4內側分別焊接有U型件I;
[0020]木板墊板10兩側設有橫擋板12，橫擋板12卡在U型件內；木板墊板10上沿寬度方向設有縱擋板11，縱擋板11也卡在U型件內；
[0021]本技術方案首先考慮到線束的存儲和轉運，木板墊板10放在橫梁2上面，通過主立柱4和立柱5將貨架分為不同空間，同時通過主立柱4、立柱5上面焊接U型件I，將縱擋板11直接放在U型件I上，來實現分隔每一層橫向之間的距離大小，橫擋板12放在U型件I上面保護線束轉運過程中不會滑落，將線束搬往貨架上面時直接取出橫擋板12，縱擋板11和橫擋板12直接放在U型件I的槽里面可以很方便取出和安裝，整個工裝結構簡單，便于操作，適用于一種客車線束的存儲和轉運。
[0022]以上所述，僅為本實用新型較佳【具體實施方式】，但本實用新型保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此本實用新型保護范圍以權利要求書的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種客車用線束轉運存儲貨架，包括固定在四根主立柱(4)兩端和中部的四層框架，其特征在于，每層所述的框架由兩個橫梁(2)和五個縱梁(3)構成，每層框架上放置有木板墊板(10);相鄰的兩個框架之間分別設有三個立柱(5)，在立柱(5)與主立柱(4)內側分別焊接有U型件(I);所述的木板墊板(10)兩側設有橫擋板(12);木板墊板(10)上沿寬度方向設有縱擋板(11)，縱擋板(11)、橫擋板(12)卡在U型件內。2.根據權利要求1所述的一種客車用線束轉運存儲貨架，其特征在于，兩個所述的橫梁(2)相對設置，五個縱梁(3)均布在兩個橫梁(2)兩端和中部，縱梁與橫梁垂直連接。3.根據權利要求1所述的一種客車用線束轉運存儲貨架，其特征在于，位于最下層框架的橫梁(2)下側安裝有萬向輪(9)和叉車槽(7)。
【文檔編號】B25H3/04GK205438514SQ201620252686
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月28日
【發明人】徐曉強, 朱祖珍, 張小浠, 張亞魁, 周劍喬, 花偉, 錢振宇, 何平, 吳義
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司