一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱，包括車體，所述車體后部設置有安裝架，所述安裝架上部設置有轉軸，所述轉軸與后備箱鉸接，所述轉軸上設置有扭簧，所述安裝架下部設置有減速電機，所述減速電機設置有卷線輪，所述卷線輪與鋼繩一端連接，所述鋼繩另一端與所述后備箱連接，所述安裝架和所述后備箱之間還設置有大彈簧，所述車體后端設置有電磁鎖和控制器，所述后備箱后端設置有鎖銷，所述鎖銷和所述電磁鎖適配，所述減速電機和所述電磁鎖均與所述車體前部的蓄電池電連接。該可自動開啟和關閉的汽車后備箱能夠在接收到開啟或關閉信號時自動開啟和關閉，無需車主手動將后備箱打開，同時結構原理簡單明了，成本低，便于維修。
【專利說明】
一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車后備箱領域，具體為一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經成為越來越多家庭的代步工具，在上下班、出行旅游時，給人們帶來很多的方便，節省更多的時間，提供更加舒適的環境，但是多數汽車的后備箱在使用時，解鎖后還是需要車主手動將后備箱打開，關閉后備箱時一樣需要手動操作，這樣的開閉方式略顯笨拙費力，而且當車主提取東西的時候，會難以騰出手來開合后備箱，現需要一種能夠自動開啟和關閉的汽車后備箱來解決上述問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱，包括車體，所述車體后部設置有安裝架，所述安裝架上部設置有轉軸，所述轉軸與后備箱鉸接，所述轉軸上設置有扭簧，所述安裝架下部設置有減速電機，所述減速電機設置有卷線輪，所述卷線輪與鋼繩一端連接，所述鋼繩另一端與所述后備箱連接，所述安裝架和所述后備箱之間還設置有大彈簧，所述車體后端設置有電磁鎖和控制器，所述后備箱后端設置有鎖銷，所述鎖銷和所述電磁鎖適配，所述減速電機和所述電磁鎖均與所述車體前部的蓄電池電連接。
[0005]優選的，所述安裝架一端設置有斜坡架，所述斜坡架下部設置有電機座，所述減速電機設置在所述電機座上。
[0006]優選的，所述后備箱前端設置有連接桿，所述連接桿與所述轉軸鉸接，所述后備箱中部設置有連接耳，所述連接耳與所述鋼繩一端連接。
[0007]優選的，所述電磁鎖開設有鎖槽，所述鎖槽上端設置有感應開關，所述電磁鎖一側設置有電磁鐵，所述感應開關和所述電磁鐵均與所述控制器電連接，所述控制器與汽車控制臺電連接，所述電磁鐵通過小彈簧與銜鐵連接，所述鎖槽和所述銜鐵均與所述鎖銷適配。
[0008]優選的，所述控制器內設置有處理器，所述處理器與設置在所述控制器內的無線信號接收模塊和時間繼電器分別電連接。
[0009]優選的，所述鎖銷上開設有銜鐵槽，所述銜鐵槽和所述銜鐵適配。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該可自動開啟和關閉的汽車后備箱在使用時，減速電機以及控制器均通過車中的蓄電池供電，控制器中的無線信號接收模塊與車鑰匙無線連接，需要打開后備箱時，則車主可以通過汽車前部的控制臺或車鑰匙給控制器發出開啟命令，控制器接收命令后，處理器的開啟程序啟動，時間繼電器開始計時，當到達預先設定的時長后(這個時長通過汽車控制臺進行控制)，則處理器控制電磁鐵通電，電磁鐵產生磁力，克服小彈簧的彈力將銜鐵從銜鐵槽中吸附出來，此時鎖銷失去銜鐵的限位作用，則后備箱在大彈簧的彈力作用下被彈起，后備箱打開，當后備箱被大彈簧彈起到與水平面呈45度角時，則轉軸受到扭簧的扭力作用，扭力和大彈簧的彈力方向相反，兩相抵消，防止后備箱彈起過猛而磕碰車體，造成后備箱和車體損壞的情況；當需要關閉后備箱時，車主可以通過汽車控制臺或車鑰匙給控制器發出關閉命令，這時控制器會啟動關閉程序，控制減速電機工作，通過卷線輪克服大彈簧的彈力將鋼繩卷回，使得后備箱關閉，當后備箱的鎖銷碰觸到鎖槽上的感應開關時，則電磁鐵通電，銜鐵被吸回，然后時間繼電器記錄到經過設定秒數后(這個秒數同樣可以通過控制臺設定)，則電磁鐵斷電，銜鐵回彈卡住鎖銷的銜鐵槽，此時控制器控制減速電機停機，完成后備箱的關閉。本裝置能夠在接收到開啟或關閉信號時自動開啟和關閉，無需車主手動將后備箱打開，設計人性化，操作非常方便，同時結構原理簡單明了，成本低，便于維修，在提高了汽車實用性的同時，不會大幅增加車輛成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構不意圖。
[0012]圖2為本實用新型后備箱閉合后的結構示意圖。
[0013]圖3為本實用新型電磁鎖、鎖銷配合的結構示意圖。
[0014]圖中:1、車體，2、安裝架，3、轉軸，4、后備箱，5、扭簧軸，6、減速電機，7、卷線輪，8、鋼繩，9、大彈簧，10、電磁鎖，11、控制器，12、鎖銷，13、斜坡架，14、電機座，15、連接桿，16、連接耳，17、鎖槽，18、感應開關，19、電磁鐵，20、小彈簧，21、銜鐵，22、處理器，23、無線信號接收模塊，24、時間繼電器，25、銜鐵槽，26、蓄電池。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱，包括車體I，所述車體I后部設置有安裝架2，所述安裝架2上部設置有轉軸3，所述轉軸3與后備箱4鉸接，所述轉軸3上設置有扭簧5，所述安裝架2下部設置有減速電機6，所述減速電機6設置有卷線輪7，所述卷線輪7與鋼繩8—端連接，所述鋼繩8另一端與所述后備箱4連接，所述安裝架2和所述后備箱4之間還設置有大彈簧9，所述車體I后端設置有電磁鎖10和控制器11，所述后備箱4后端設置有鎖銷12，所述鎖銷12和所述電磁鎖10適配，所述減速電機6和所述電磁鎖10均與所述車體I前部的蓄電池26電連接，所述安裝架2—端設置有斜坡架13，所述斜坡架13下部設置有電機座14，所述減速電機6設置在所述電機座14上，所述后備箱4前端設置有連接桿15，所述連接桿15與所述轉軸3鉸接，所述后備箱4中部設置有連接耳16，所述連接耳16與所述鋼繩8—端連接，所述電磁鎖10開設有鎖槽17，所述鎖槽17上端設置有感應開關18，所述電磁鎖10—側設置有電磁鐵19，所述感應開關18和所述電磁鐵19均與所述控制器11電連接，所述電磁鐵19通過小彈簧20與銜鐵21連接，所述鎖槽17和所述銜鐵21均與所述鎖銷12適配，所述控制器11內設置有處理器22，所述處理器22與設置在所述控制器11內的無線信號接收模塊23和時間繼電器24分別電連接，所述鎖銷12上開設有銜鐵槽25，所述銜鐵槽25和所述銜鐵21適配。
[0017]工作原理:在使用該可自動開啟和關閉的汽車后備箱時，減速電機6以及控制器11均通過車中的蓄電池26供電，控制器11中的無線信號接收模塊23與車鑰匙無線連接，需要打開后備箱4時，則車主可以通過汽車前部的控制臺或車鑰匙給控制器11發出開啟命令，控制器11接收命令后，處理器22的開啟程序啟動，時間繼電器24開始計時，當到達預先設定的時長后(這個時長通過汽車控制臺進行控制)，則處理器22控制電磁鐵19通電，電磁鐵19產生磁力，克服小彈簧20的彈力將銜鐵21從銜鐵槽25中吸附出來，此時鎖銷12失去銜鐵21的限位作用，則后備箱4在大彈簧9的彈力作用下被彈起，后備箱4打開，當后備箱4被大彈簧9彈起到與水平面呈45度角時，則轉軸3受到扭簧5的扭力作用，扭力和大彈簧9的彈力方向相反，兩相抵消，防止后備箱4彈起過猛而磕碰車體I，造成后備箱4和車體I損壞的情況；當需要關閉后備箱4時，車主可以通過汽車控制臺或車鑰匙給控制器11發出關閉命令，這時控制器11會啟動關閉程序，控制減速電機6工作，通過卷線輪7克服大彈簧9的彈力將鋼繩8卷回，使得后備箱4關閉，當后備箱4的鎖銷12碰觸到鎖槽17上的感應開關18時，則電磁鐵19通電，銜鐵21被吸回，然后時間繼電器24記錄到經過設定秒數后(這個秒數同樣可以通過控制臺設定)，則電磁鐵19斷電，銜鐵21回彈卡住鎖銷12的銜鐵槽25，此時控制器11控制減速電機6停機，完成后備箱4的關閉。
[0018]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱，包括車體(I)，其特征在于:所述車體(I)后部設置有安裝架(2)，所述安裝架(2)上部設置有轉軸(3)，所述轉軸(3)與后備箱(4)鉸接，所述轉軸(3)上設置有扭簧(5)，所述安裝架(2)下部設置有減速電機(6)，所述減速電機(6)設置有卷線輪(7)，所述卷線輪(7)與鋼繩(8)—端連接，所述鋼繩(8)另一端與所述后備箱(4)連接，所述安裝架(2)和所述后備箱(4)之間還設置有大彈簧(9)，所述車體(I)后端設置有電磁鎖(10)和控制器(11)，所述后備箱(4)后端設置有鎖銷(12)，所述鎖銷(12)和所述電磁鎖(10)適配，所述減速電機(6)和所述電磁鎖(10)均與所述車體(I)前部的蓄電池(26)電連接。2.根據權利要求1所述的一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱，其特征在于:所述安裝架(2) 一端設置有斜坡架(13)，所述斜坡架(13 )下部設置有電機座(14)，所述減速電機(6 )設置在所述電機座(14)上。3.根據權利要求1所述的一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱，其特征在于:所述后備箱(4)前端設置有連接桿(15)，所述連接桿(15)與所述轉軸(3)鉸接，所述后備箱(4)中部設置有連接耳(16)，所述連接耳(16)與所述鋼繩(8)—端連接。4.根據權利要求1所述的一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱，其特征在于:所述電磁鎖(10)開設有鎖槽(17)，所述鎖槽(17)上端設置有感應開關(18)，所述電磁鎖(10)—側設置有電磁鐵(19)，所述感應開關(18)和所述電磁鐵(19)均與所述控制器(11)電連接，所述控制器(11)與汽車控制臺電連接，所述電磁鐵(19)通過小彈簧(20)與銜鐵(21)連接，所述鎖槽(17)和所述銜鐵(21)均與所述鎖銷(12)適配。5.根據權利要求1所述的一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱，其特征在于:所述控制器(11)內設置有處理器(22)，所述處理器(22)與設置在所述控制器(11)內的無線信號接收模塊(23)和時間繼電器(24)分別電連接。6.根據權利要求4所述的一種可自動開啟和關閉的汽車后備箱，其特征在于:所述鎖銷(12)上開設有銜鐵槽(25)，所述銜鐵槽(25)和所述銜鐵(21)適配。
【文檔編號】E05F15/627GK205422254SQ201620236250
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月26日
【發明人】喬天明
【申請人】喬天明