升降式組裝內燃機用支撐架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于組裝內燃機的工具，具體涉及一種升降式組裝內燃機用支撐架。
【背景技術】
[0002]內燃機安裝在車輛上，用于為車輛提供動力。內燃機在組裝過程中需要將其進行托起或翻轉，以方便進行組裝及拆分，就需要用到一種支撐架。
【實用新型內容】
[0003]鑒于此，本實用新型提供一種方便對內燃機進行翻轉及移動，能減輕工作強度，且方便控制的組裝內燃機用支撐架。
[0004]其技術方案如下:
[0005]—種升降式組裝內燃機用支撐架，包括兩個正對設置的升降氣缸，每個所述升降氣缸上方的活動部上連接有底座，該底座上通過弧形滑道活動連接有一個轉盤，兩個所述轉盤之間固定連接有橫梁，轉盤的周向分布有手柄安裝孔，該手柄安裝孔內可拆卸地安裝有手柄，所述弧形滑道上設置有固定孔，該底座上還設置有與固定孔和手柄安裝孔相匹配的銷子。如此設計，內燃機安裝在橫梁上，外力施力于手柄對轉盤進行驅動，轉盤沿弧形滑道轉動以帶動橫梁轉動，當轉至合適位置時用銷子插入固定孔和手柄安裝孔內對轉盤進行固定，同時由于升降氣缸的作用，能帶動轉盤整體進行升降活動，方便了內燃機的安裝。
[0006]作為優選，所述升降氣缸固定在氣缸座上，該升降氣缸為現有的雙桿氣缸。
[0007]作為優先，所述手柄為一個或兩個或多個。如此設計，當內燃機較小時可用一個手柄進行施力，內燃機較大時可用兩個或多個手柄進行施力，操作非常靈活方便。
[0008]作為優先，所述弧形滑道內設置有滾輪，所述轉盤的外圈上設置有與該滾輪相配合的滾子。如此設計，當轉盤轉至弧形滑道上時，利用滾輪和滾子的配合能夠減小摩擦。
[0009]作為優先，所述橫梁上設置有內燃機安裝孔。內燃機通過螺栓安裝在橫梁上的內燃機安裝孔中，結構簡單，安裝方便。
[0010]作為優選，每個所述底座上還設置有兩個固定夾，該固定夾上方設置有輪子，所述轉盤從該輪子下方穿過。如此設置，能夠對轉盤進行進一步限位，防止其在轉動過程中晃動，同時，輪子能夠減小與轉盤間的摩擦。
[0011 ] 作為優先，所述銷子通過鎖鏈固定在底座上。如此設計，避免了銷子隨意放置而造成遺落。
[0012]有益效果:
[0013]以上技術方案的組裝內燃機用支撐架，內燃機安裝在橫梁上，外力施力于手柄對轉盤進行驅動，轉盤沿弧形滑道轉動帶動橫梁轉動，當轉至合適位置時利用銷子插入手柄安裝孔和固定孔內對轉盤進行固定，同時由于升降氣缸的作用能帶動轉盤整體進行升降活動，將內燃機固定至相應位置，方便了內燃機的組裝，提高了安裝效率，減輕了工作強度，且結構簡單。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0015]圖2為圖1的左視圖；
[0016]圖3為圖1中的弧形滑道的局部結構示意圖；
[0017]圖4為圖1中的轉盤的局部左視圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0019]如圖1-圖4所示的組裝內燃機用支撐架，包括兩個正對設置的升降氣缸I，每個所述升降氣缸I上方的活動部11上連接有底座2，該底座2上通過弧形滑道7活動連接有一個轉盤3，兩個所述轉盤3之間固定連接有橫梁8，該橫梁8為并排設置的兩個或三個。
[0020]所述轉盤3的周向分布有手柄安裝孔31，該手柄安裝孔31內安裝有手柄10，該手柄10為一個或兩個或多個。所述弧形滑道7上設置有固定孔71，該底座2上還設置有與固定孔71和手柄安裝孔31相匹配的銷子9，該銷子9通過鎖鏈固定在底座2上。每個所述底座2上還設置有兩個固定夾6，該固定夾6上方設置有輪子，所述轉盤3從該輪子下方穿過。
[0021]請參見圖3和圖4，所述弧形滑道7內設置有滾輪72，所述轉盤3的外圈上設置有與該滾輪72相配合的滾子32，滾輪72和滾子32配合能夠減小轉盤3轉動時與弧形滑道7之間的摩擦。
[0022]使用時，將內燃機安裝在橫梁8上，外力施力于手柄10對轉盤3進行驅動，轉盤3沿弧形滑道7轉動，帶動橫梁8轉動，當轉至合適位置時利用銷子9插入手柄安裝孔31和固定孔71內對轉盤3進行固定，同時由于升降氣缸I的作用能帶動轉盤3整體進行升降活動，將內燃機固定至相應位置，實現了對內燃機的翻轉及將內燃機放置在任意位置。
【主權項】
1.一種升降式組裝內燃機用支撐架，其特征在于:包括兩個正對設置的升降氣缸(I)，每個所述升降氣缸(I)上方的活動部(11)上連接有底座(2)，該底座(2)上通過弧形滑道(7)活動連接有一個轉盤(3)，兩個所述轉盤(3)之間固定連接有橫梁(8)，轉盤(3)的周向分布有手柄安裝孔(31)，該手柄安裝孔(21)內可拆卸地安裝有手柄(10)，所述弧形滑道(7)上設置有固定孔(71)，該底座(2)上還設置有與固定孔(71)和手柄安裝孔(31)相匹配的銷子(9)02.根據權利要求1所述的升降式組裝內燃機用支撐架，其特征在于:所述升降氣缸(I)固定在氣缸座上，該升降氣缸(I)為現有的雙桿氣缸。3.根據權利要求2所述的升降式組裝內燃機用支撐架，其特征在于:所述手柄(10)為一個或兩個或多個。4.根據權利要求3所述的升降式組裝內燃機用支撐架，其特征在于:所述弧形滑道(6)內設置有滾輪(62)，所述轉盤(3)的外圈上設置有與該滾輪(62)相配合的滾子(32)。5.根據權利要求4所述的升降式組裝內燃機用支撐架，其特征在于:所述橫梁(8)為并排設置的兩個或三個，其上設置有內燃機安裝孔。6.根據權利要求5所述的升降式組裝內燃機用支撐架，其特征在于:每個所述底座(2)上還設置有兩個固定夾(6)，該固定夾(6)上安裝有輪子，所述轉盤(3)從該輪子下方穿過。7.根據權利要求6所述的升降式組裝內燃機用支撐架，其特征在于:所述銷子(9)通過鎖鏈固定在底座(2)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種升降式組裝內燃機用支撐架，包括兩個正對設置的升降氣缸，每個所述升降氣缸上方的活動部上連接有底座，該底座上通過弧形滑道活動連接有一個轉盤，兩個所述轉盤之間固定連接有橫梁，轉盤的周向分布有手柄安裝孔，該手柄安裝孔內可拆卸地安裝有手柄，所述弧形滑道上設置有固定孔，該底座上還設置有與固定孔和手柄安裝孔相匹配的銷子。內燃機安裝在橫梁上，外力施力于手柄對轉盤進行驅動，轉盤沿弧形滑道轉動以帶動橫梁轉動，當轉至合適位置時用銷子插入固定孔和手柄安裝孔內對轉盤進行固定，同時由于升降氣缸的作用，能帶動轉盤整體進行升降活動，方便了內燃機的安裝。
【IPC分類】B25H1/14
【公開號】CN205363829
【申請號】CN201521034443
【發明人】郭小杰
【申請人】重慶泰動機械有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月10日