一種檢具夾緊機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢具夾緊機構，應用于零合件測量領域。
【背景技術】
[0002]傳統夾緊機構不能帶件調整Z向高度，占用空間大，結構布置不良。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種檢具夾緊機構，其壓頭可任意轉動方向，能實現壓頭與定位面徹底分離，能夠節約空間，優化布置;定位調整范圍Z向最大能達到5mm，在白車身匹配階段，能滿足帶件調整的需求。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種檢具夾緊機構，由壓頭、支撐柱、鎖止銷、鎖緊手柄、導向控制銷、壓緊器套體、連接桿組成，其特征在于:連接桿穿過壓緊器套體右半部分，連接桿上半部分套有彈簧，連接桿的中段位置開有凹槽，連接桿的中段位置通過壓緊器套體側面插入的導向控制銷配合連接桿中段的凹槽實現限位，鎖緊手柄通過螺紋配合與連接桿底端固定連接，連接桿頂端軸連接壓頭，壓緊器套體左半部分與支撐柱相連，支撐柱可以通過旋轉調整Z向高度，鎖止銷對支撐柱限位，支撐柱頂面與壓頭配合。
[0005]本實用新型的積極效果是其壓頭可任意轉動方向，能實現壓頭與定位面徹底分離，能夠節約空間，優化布置;定位調整范圍Z向最大能達到5mm，在白車身匹配階段，能滿足帶件調整的需求。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構圖。
[0007]圖2為本實用新型的剖面結構圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:如圖1、2所示，一種檢具夾緊機構，由壓頭1、支撐柱2、鎖止銷3、鎖緊手柄4、導向控制銷5、壓緊器套體6、連接桿7組成，其特征在于:連接桿7穿過壓緊器套體6右半部分，連接桿7上半部分套有彈簧，連接桿7的中段位置開有凹槽，連接桿7的中段位置通過壓緊器套體6側面插入的導向控制銷5配合連接桿7中段的凹槽實現限位，鎖緊手柄4通過螺紋配合與連接桿7底端固定連接，連接桿7頂端軸連接壓頭I，壓緊器套體6左半部分與支撐柱2相連，支撐柱2可以通過旋轉調整Z向高度，鎖止銷3對支撐柱2限位，支撐柱2頂面與壓頭I配合。
[0009]其中連接桿7下部帶有螺紋，可與鎖緊手柄4的螺紋相配合，鎖緊手柄4連接桿中部無螺紋，可在壓緊器套體6中滑動。彈簧可將壓頭I彈起，此時導向控制銷5與連接桿7凹槽分離，壓頭I可任意轉動方向，實現壓頭I與支撐柱2上定位面徹底分離的狀態。
【主權項】
1.一種檢具夾緊機構，由壓頭、支撐柱、鎖止銷、鎖緊手柄、導向控制銷、壓緊器套體、連接桿組成，其特征在于:連接桿穿過壓緊器套體右半部分，連接桿上半部分套有彈簧，連接桿的中段位置開有凹槽，連接桿的中段位置通過壓緊器套體側面插入的導向控制銷配合連接桿中段的凹槽實現限位，鎖緊手柄通過螺紋配合與連接桿底端固定連接，連接桿頂端軸連接壓頭，壓緊器套體左半部分與支撐柱相連，支撐柱可以通過旋轉調整Z向高度，鎖止銷對支撐柱限位，支撐柱頂面與壓頭配合。
【專利摘要】本實用新型涉及一種檢具夾緊機構，由壓頭、支撐柱、鎖止銷、鎖緊手柄、導向控制銷、壓緊器套體、連接桿組成，其特征在于：連接桿穿過壓緊器套體右半部分，連接桿上半部分套有彈簧，連接桿的中段位置開有凹槽，連接桿的中段位置通過壓緊器套體側面插入的導向控制銷配合連接桿中段的凹槽實現限位，鎖緊手柄通過螺紋配合與連接桿底端固定連接，連接桿頂端軸連接壓頭，壓緊器套體左半部分與支撐柱相連，支撐柱可以通過旋轉調整Z向高度，鎖止銷對支撐柱限位，支撐柱頂面與壓頭配合。其壓頭可任意轉動方向，能實現壓頭與定位面徹底分離，能夠節約空間，優化布置；定位調整范圍Z向最大能達到5mm，在白車身匹配階段，能滿足帶件調整的需求。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN205325506
【申請號】CN201520957333
【發明人】李春芳, 張鐵順, 姜旭洋, 王秀梅, 董瑋, 李曉冬
【申請人】中國第一汽車股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年11月26日