一種一鍵四功能電錘的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電錘領域，具體是涉及一種一鍵四功能電錘。
【背景技術】
[0002]電錘是一種附有氣動錘擊機構并帶有安全離合器的電動式旋轉錘鉆。電錘是利用活塞運動，壓縮氣體沖擊鉆頭，不需要手使多大的力氣，可以在混凝土、磚、石頭等硬性材料上開6-100_的孔。一般的，現有的電錘除了鉆孔外還具有錘擊功能。
[0003]但是，現有的電錘在使用錘擊功能作業時，輸出軸都是通過設置在變速箱內塑料卡件鎖定，塑料卡件易磨損，整個產品使用壽命不高。以及現有的電錘在實現一鍵四功能時，產品比較復雜，結構不夠優化。
【實用新型內容】
[0004](一)要解決的技術問題
[0005]針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種一鍵四功能電錘。
[0006](二)技術方案
[0007]為達到上述目的，本實用新型提供了一種一鍵四功能電錘，包括離合器、錐齒輪、輸出軸、定位鐵片和旋鈕；
[0008]所述輸出軸內設有氣缸腔體，所述輸出軸外表面設有氣孔，所述氣孔與所述氣缸腔體相連通，所述氣缸腔體內安裝有活塞桿，所述活塞桿由電機驅動來回滑動；
[0009]所述離合器安裝在所述輸出軸上，所述離合器在軸向可自由滑動，所述離合器在轉動方向上與所述輸出軸相固定，所述離合器的內圈中間部分設有排氣槽；
[0010]所述錐齒輪與電機輸出軸傳動相連，所述錐齒輪安裝在所述離合器的后端，所述錐齒輪與所述離合器相嚙合時，所述錐齒輪帶動所述輸出軸轉動；
[0011]所述定位鐵片固定在電錘的殼體上并位于所述離合器的前端，所述離合器與所述定位鐵片相嗤合時，所述離合器在轉動方向上被固定；
[0012]所述旋鈕旋轉時帶動所述離合器滑動;所述離合器通過滑動可分別處于四種工作狀態，分別為:
[0013]I)所述離合器與所述錐齒輪相嚙合并堵住所述氣孔，使所述氣缸腔體處于密封狀態，所述離合器與所述定位鐵片不嚙合；
[0014]2)所述離合器與所述錐齒輪相嚙合，所述氣孔正對所述排氣槽，所述氣缸腔體處于漏氣狀態，所述離合器與所述定位鐵片不嚙合；
[0015]3)所述離合器與所述錐齒輪不嚙合，所述離合器完全堵住所述氣孔，所述離合器與所述定位鐵片不嚙合；
[0016]4)所述離合器與所述定位鐵片嚙合，所述離合器與所述錐齒輪不嚙合，所述離合器堵住所述氣孔。
[0017]進一步，所述排氣槽的兩端設有用于堵住所述氣孔的堵面。
[0018]進一步，還包括復位彈簧，所述復位彈簧與所述離合器相接用于推動所述離合器滑動。
[0019](三)有益效果
[0020]本實用新型一鍵四功能電錘通過一個旋鈕能實現四種功能的切換，整個產品使用方便，設計人性化，此外設置定位鐵片來鎖定輸出軸，整個產品使用壽命長。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型一鍵四功能電錘一個方向的結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型一鍵四功能電錘另一個方向的結構示意圖；
[0023]圖3為本實用新型一鍵四功能電錘中離合器的結構示意圖；
[0024]圖4為本實用新型一鍵四功能電錘中主要動部件的結構示意圖。
[0025]其中，I為輸出軸，2為離合器，3為錐齒輪，4為定位鐵片，5為旋鈕，6為活塞桿，7為排氣槽，8為堵面，9為氣孔。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0027]本實用新型的一種一鍵四功能電錘的結構如圖1、圖2、圖3和圖4所示，包括離合器
2、錐齒輪3、輸出軸1、定位鐵片4和旋鈕5;
[0028]所述輸出軸I內設有氣缸腔體，所述輸出軸I外表面設有氣孔9，所述氣孔9與所述氣缸腔體相連通，所述氣缸腔體內安裝有活塞桿6，所述活塞桿6由電機驅動來回滑動；
[0029]所述離合器2安裝在所述輸出軸I上，所述離合器2在軸向可自由滑動，所述離合器2在轉動方向上與所述輸出軸I相固定，所述離合器2的內圈中間部分設有排氣槽7;
[0030]所述錐齒輪3與電機輸出軸傳動相連，所述錐齒輪3安裝在所述離合器2的后端，所述錐齒輪3與所述離合器2相嚙合時，所述錐齒輪3帶動所述輸出軸I轉動；
[0031]所述定位鐵片4固定在電錘的殼體上并位于所述離合器2的前端，所述離合器2與所述定位鐵片4相嗤合時，所述離合器2在轉動方向上被固定；
[0032]所述旋鈕5旋轉時帶動所述離合器2滑動;所述離合器2通過滑動可分別處于四種工作狀態，分別為:
[0033]I)所述離合器2與所述錐齒輪3相嚙合并堵住所述氣孔9，使所述氣缸腔體處于密封狀態，所述離合器2與所述定位鐵片4不嚙合；
[0034]2)所述離合器2與所述錐齒輪3相嚙合，所述氣孔9正對所述排氣槽7，所述氣缸腔體處于漏氣狀態，所述離合器2與所述定位鐵片4不嚙合；
[0035]3)所述離合器2與所述錐齒輪3不嚙合，所述離合器(2)完全堵住所述氣孔(9)，所述離合器2與所述定位鐵片4不嚙合；
[0036]4)所述離合器2與所述定位鐵片4嚙合，所述離合器2與所述錐齒輪3不嚙合，所述離合器2堵住所述氣孔9。
[0037]在工作狀態I)中，本實用新型電錘處于錘鉆檔，錐齒輪、離合器2與錐齒輪3處于完全嚙合狀態，氣缸腔體上的氣孔9被離合器2完全覆蓋關閉，電錘處于又錘又鉆狀態。
[0038]在工作狀態2)中，本實用新型電錘處于單鉆檔，離合器2被推動一小段距離，此時錐齒輪3與離合器2處于半段嚙合狀態，氣缸腔體上的氣孔8與離合器2內部的排氣槽7貫通，此時錘功能由于漏氣而失效，電錘處于單鉆狀態。
[0039]在工作狀態3)中，本實用新型電錘處于扁鑿角度調節檔，離合器2被繼續推動一小段距離，此時錐齒輪3與離合器2處于脫開狀態，并且離合器2與定位鐵片4也處于未嚙合狀態，此時可以手動自由轉動氣缸，即可自由調節扁鑿角度。
[0040]在工作狀態4)中，本實用新型電錘處于單錘檔，離合器2被繼續推動一小段距離，此時錐齒輪3與離合器2處于脫開狀態，并且離合器2與定位鐵片4處于嚙合狀態，由于定位鐵片4是固定在電錘殼體上，此時輸出軸I被鎖定不可旋轉，即扁鑿角度也被固定，并且氣缸腔體上的氣孔9被離合器2完全覆蓋關閉，錘功能正常，此時電錘處于單錘、鑿角度被定位狀
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[0041]在本實施例中，所述排氣槽7的兩端設有用于堵住所述氣孔9的堵面8。當氣孔9偏離排氣槽7時，堵面8堵住所述氣孔9。
[0042]在本實施例中，還包括復位彈簧，所述復位彈簧與所述離合器2相接用于推動所述離合器2滑動。這樣通過旋鈕5推動離合器2向前運動，復位彈簧推動離合器2向后運動。
[0043]本實用新型的有益效果:通過一個旋鈕能實現四種功能的切換，整個產品使用方便，設計人性化，此外設置定位鐵片來鎖定輸出軸，整個產品使用壽命長。
[0044]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種一鍵四功能電錘，其特征在于，包括離合器(2)、錐齒輪(3)、輸出軸(1)、定位鐵片(4)和旋鈕(5)； 所述輸出軸(1)內設有氣缸腔體，所述輸出軸外表面設有氣孔(9)，所述氣孔(9)與所述氣缸腔體相連通，所述氣缸腔體內安裝有活塞桿(6)，所述活塞桿(6)由電機驅動來回滑動； 所述離合器(2)安裝在所述輸出軸(1)上，所述離合器(2)沿輸出軸(1)軸向可自由滑動，所述離合器(2)在轉動方向上與所述輸出軸(1)相固定，所述離合器(2)的內圈中間部分設有排氣槽(7); 所述錐齒輪(3)與電機輸出軸傳動相連，所述錐齒輪(3)安裝在所述離合器(2)的后端，所述錐齒輪(3)與所述離合器(2)相嚙合時，所述錐齒輪(3)帶動所述輸出軸(1)轉動； 所述定位鐵片(4)固定在電錘的殼體上并位于所述離合器(2)的前端，所述離合器(2)與所述定位鐵片(4)相嚙合時，所述離合器(2)在轉動方向上被固定； 所述旋鈕(5)旋轉時帶動所述離合器(2)滑動；所述離合器(2)通過滑動可分別處于四種工作狀態，分別為: .1)、所述離合器(2)與所述錐齒輪(3)相嚙合并堵住所述氣孔(9)，所述離合器(2)與所述定位鐵片(4)不嗤合； .2)、所述離合器(2)與所述錐齒輪(3)相嚙合，所述氣孔(9)正對所述排氣槽(7)，所述離合器(2)與所述定位鐵片(4)不嚙合； .3)、所述離合器(2)與所述錐齒輪(3)不嚙合，所述離合器(2)完全堵住所述氣孔(9)，所述離合器(2)與所述定位鐵片(4)不嚙合； .4)、所述離合器(2)與所述定位鐵片(4)嚙合，所述離合器(2)與所述錐齒輪(3)不嚙合，所述離合器(2)堵住所述氣孔(9)。2.如權利要求1所述的一鍵四功能電錘，其特征在于，所述排氣槽(7)的兩端設有用于堵住所述氣孔(9)的堵面(8)。3.如權利要求1所述的一鍵四功能電錘，其特征在于，還包括復位彈簧，所述復位彈簧與所述離合器(2)相接用于推動所述離合器(2)滑動。
【專利摘要】本實用新型公開了一種一鍵四功能電錘，包括離合器、錐齒輪、輸出軸、定位鐵片和旋鈕；所述輸出軸內設有氣缸腔體，所述輸出軸外表面設有氣孔，所述氣孔與所述氣缸腔體相連通，所述氣缸腔體內安裝有活塞桿，所述活塞桿由電機驅動來回滑動；所述離合器安裝在所述輸出軸上，所述離合器在軸向可自由滑動，所述離合器在轉動方向上與所述輸出軸相固定，所述離合器的內圈中間部分設有排氣槽。本實用新型的一鍵四功能電錘通過一個旋鈕能實現四種功能的切換，整個產品使用方便，設計人性化，此外設置定位鐵片來鎖定輸出軸，整個產品使用壽命長。
【IPC分類】B25F3/00, B25F5/00
【公開號】CN205310189
【申請號】CN201620079906
【發明人】劉正榮
【申請人】寧波五元電動工具有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月27日