汽車零件的存放裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用于物件或物料貯存或運輸的容器，具體涉及一種汽車零件的存放裝置。
【背景技術】
[0002]現有的汽車零件加工企業，用料架放置零件很普遍，一般以平板式料架為主，把加工好的半成品或成品直接放在平板式料架上。由于汽車零件的形狀各異，大多為圓盤形或者棍形，并且由于平板式料架沒有隔離裝置，放在平板式料架上的零件容易發生零件之間的磕碰，有時料架在移動過程中，零件還會從料架上跌落，造成零件的損傷甚至報廢。而且由于平板式料架沒有隔離裝置，導致擺放零件比較隨意，沒有定置管理，不能快速統計平板式料架上的零件數量。現有的汽車零件存放裝置，擋片在固定后容易發生旋轉，因此不穩固，從而容易出現零件錯亂的現象。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型意在提供一種用于汽車零件隔離穩定、統計方便的汽車零件的存放裝置。
[0004]達到上述目的，本實用新型的基礎方案如下:汽車零件的存放裝置，包括支撐架和用于放置零件的基座，所述支撐架上水平等距設有若干個凹槽和止動單元，且每個所述止動單元設置于相鄰所述凹槽之間，每個所述凹槽內設有滑軌和擋板，所述擋板的一端與滑軌滑動連接，擋板的另一端懸空，所述止動單元包括細繩和用于阻止擋板滑動的止動銷，所述細繩的一端與基座固接，細繩的另一端與止動銷固接。
[0005]基礎方案的原理及優點:操作時，首先將汽車零件放置于基座上，并且每個汽車零件位于相鄰的擋板之間;然后擋板在滑軌上滑動，使得擋板與汽車零件相抵;最后將止動銷插入凹槽的縫隙內，阻止擋板的滑動，使得汽車零件固定于相鄰擋板之間。本方案主要通過止動銷阻止擋板的滑動，以此實現將汽車零件固定于相鄰擋板之間，使得汽車零件固定于相鄰擋板之間的狀態更穩定，隔離效果更佳；由于每個汽車零件穩定的固定于相鄰擋板之間，整體結構擺放整齊、清楚明了，為統計汽車零件的數量提供了很大的便利。
[0006]優選方案一:作為基礎方案的優選方案，所述止動單元還包括設置于基座上的凸臺，所述凸臺上設有插孔，所述插孔與止動銷可滑動連接，通過上述設置，在不需要使用止動銷時，先將細繩纏繞在凸臺上，再將止動銷放置于插孔內，以此保證止動銷不受到損害，有效的提高了止動銷的使用壽命。
[0007]優選方案二:作為基礎方案的又一優選方案，所述止動銷外套接有橡膠套，通過上述設置，由于橡膠套具有一定的彈性，當止動銷插進凹槽用于止動擋板滑動時，橡膠套填滿止動銷與凹槽之間的縫隙，進一步加強止動銷止動擋板滑動的效果。
[0008]優選方案三:作為基礎方案的又一優選方案，所述基座上設有若干個圓弧狀的凸起，通過上述設置，基座上的凸起可進一步防止汽車零件在運輸過程中的晃動，有效的減少汽車零件的磨損。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型汽車零件的存放裝置實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0011]說明書附圖中的附圖標記包括:支撐架1、基座2、凹槽3、滑軌4、擋板5、細繩6、止動銷7、凸臺8、插孔9、橡膠套10、凸起11。
[0012]實施例基本如附圖1所示:汽車零件的存放裝置，包括支撐架I和用于放置零件的基座2，支撐架I上水平等距設置有若干個凹槽3和止動單元，且每個止動單元設置于相鄰凹槽3之間，每個凹槽3內連接有滑軌4和擋板5，擋板5的一端與滑軌4滑動連接，擋板5的另一端懸空，止動單元包括細繩6和用于阻止擋板5滑動的止動銷7，細繩6的一端與基座2固接，細繩6的另一端與止動銷7固接。
[0013]此外，止動單元還包括設置于基座2上的凸臺8，凸臺8上開設有插孔9，且插孔9與止動銷7可滑動連接，在不需要使用止動銷7時，先將細繩6纏繞在凸臺8上，再將止動銷7放置于插孔9內，以此保證止動銷7不受到損害，有效的提高了止動銷7的使用壽命。在止動銷7外套接有橡膠套10，由于橡膠套10具有一定的彈性，當止動銷7插進凹槽3用于止動擋板5滑動時，橡膠套10填滿止動銷7與凹槽3之間的縫隙，進一步加強止動銷7止動擋板5滑動的效果。在基座2上設有若干個圓弧狀的凸起11，基座2上的凸起11可進一步防止汽車零件在運輸過程中的晃動，有效的減少汽車零件的磨損。
[0014]本實施例中，操作時，首先將汽車零件放置于基座2上，并且每個汽車零件位于相鄰的擋板5之間；然后擋板5在滑軌4上滑動，使得擋板5與汽車零件相抵;最后將止動銷7插入凹槽3的縫隙內，阻止擋板5的滑動，使得汽車零件固定于相鄰擋板5之間。本方案主要通過止動銷7阻止擋板5的滑動，以此實現將汽車零件固定于相鄰擋板5之間，使得汽車零件固定于相鄰擋板5之間的狀態更穩定，隔離效果更佳；由于每個汽車零件穩定的固定于相鄰擋板5之間，整體結構擺放整齊、清楚明了，為統計汽車零件的數量提供了很大的便利。
[0015]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.汽車零件的存放裝置，包括支撐架和用于放置零件的基座，其特征在于:所述支撐架上水平等距設有若干個凹槽和止動單元，且每個所述止動單元設置于相鄰所述凹槽之間，每個所述凹槽內設有滑軌和擋板，所述擋板的一端與滑軌滑動連接，擋板的另一端懸空，所述止動單元包括細繩和用于阻止擋板滑動的止動銷，所述細繩的一端與基座固接，細繩的另一端與止動銷固接。2.根據權利要求1所述的汽車零件的存放裝置，其特征在于:所述止動單元還包括設置于基座上的凸臺，所述凸臺上設有插孔，所述插孔與止動銷可滑動連接。3.根據權利要求1所述的汽車零件的存放裝置，其特征在于:所述止動銷外套接有橡膠套。4.根據權利要求1所述的汽車零件的存放裝置，其特征在于:所述基座上設有若干個圓弧狀的凸起。
【專利摘要】本專利公開了一種汽車零件的存放裝置，包括支撐架和用于放置零件的基座，支撐架上水平等距設有若干個凹槽和止動單元，且每個止動單元設置于相鄰凹槽之間，每個凹槽內設有滑軌和擋板，擋板的一端與滑軌滑動連接，擋板的另一端懸空，止動單元包括細繩和用于阻止擋板滑動的止動銷，細繩的一端與基座固接，細繩的另一端與止動銷固接。本方案主要解決了現有汽車零件的存放裝置汽車零件隔離不穩定、統計不方便的問題。
【IPC分類】B25H3/00
【公開號】CN205271952
【申請號】CN201520961206
【發明人】陳振豐
【申請人】重慶元創自動化設備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月28日