三爪自定心式掛架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種四輪定位儀的車輪夾具，具體來說是一種三爪自定心式掛架，屬于汽車維修設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]四輪定位儀在使用時需要通過定心裝置實現(xiàn)車輪的定心。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的四輪定位儀的定心裝置大都采用三點定心或四點定心方式，定心時需要對各定位點反復(fù)調(diào)整，直至滿足定心要求，操作繁瑣、效率低下并且定位精度較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了簡化車輪定心的操作流程、提高車輪定心效率和定位精度，本實用新型提出了三爪自定心式掛架。
[0005]本實用新型技術(shù)方案如下:
[0006]三爪自定心式掛架，包括本體、安裝在本體上并可相對于本體旋轉(zhuǎn)的的蝸輪以及與蝸輪相嗤合的蝸桿；
[0007]所述本體具有三個繞蝸輪軸線圓周分布且沿蝸輪徑向方向由內(nèi)向外延伸的滑槽；
[0008]所述本體上還安裝有三組繞蝸輪軸線圓周分布的拉伸組件，所述三組拉伸組件分別與本體的三個滑槽相配合；
[0009]所述拉伸組件包括與本體的滑槽相配合的拉伸件、一端與拉伸件鉸接且另一端與蝸輪相鉸接的連接桿以及安裝在拉伸件上的頂頭，所述拉伸組件還包括安裝在本體上的卡扣板，所述卡扣板具有與拉伸件相配合的滑軌，所述卡扣板的滑軌與同滑軌相配合的拉伸件所配合的滑槽的方向相平行。
[0010]作為本實用新型的進一步改進:所述本體上的三個滑槽繞蝸輪軸線圓周均勻分布，并且三組拉伸組件的連接桿與蝸輪相鉸接的鉸接點相對于蝸輪軸線圓周均勻分布。
[0011 ]作為本實用新型的進一步改進:所述本體上的三個滑槽各自的中心面均通過蝸輪的軸線。
[0012]作為本實用新型的進一步改進:所述拉伸組件還包括通過固定片安裝在拉伸件上的壓板，所述頂頭尾部具有固定槽，所述壓板與頂頭尾部的固定槽相配合以保證頂頭不會脫落。
[0013I作為本實用新型的進一步改進:所述三爪自定心式掛架還包括安裝在本體上的上蓋，所述上蓋具有目標板。
[0014]作為本實用新型的進一步改進:所述上蓋上還安裝有把手。
[0015]作為本實用新型的進一步改進:所述蝸桿端部安裝有手輪組件。
[0016]作為本實用新型的進一步改進:所述手輪組件包括手輪體、上嵌件、下嵌件和碟簧，所述手輪體具有柱狀內(nèi)腔，所述上嵌件右端與手輪體的內(nèi)腔相連接，所述上嵌件的左端具有若干圓形凹槽，所述圓形凹槽里設(shè)置有鋼球;所述下嵌件設(shè)置于手輪體的柱狀內(nèi)腔中并位于上嵌件的左側(cè)，所述下嵌件左端與蝸桿端部相連接，所述下嵌件的右端面上具有與鋼球相配合的圓形凹槽；
[0017]所述手輪體的柱狀內(nèi)腔中安裝有卡簧，所述碟簧右端與下嵌件相接觸、左端與卡簧相接觸以使鋼球的左右兩側(cè)分別嵌入在下嵌件和上嵌件的圓形凹槽中。
[0018]作為本實用新型的進一步改進:所述手輪體右端還安裝有操作轉(zhuǎn)筒。
[0019]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下積極效果:(I)三組拉伸組件的拉伸件在蝸輪的帶動下可實現(xiàn)對輪輞的同步夾緊，無需對各定位點單獨調(diào)整，簡化了車輪定心的操作流程，提高了車輪的定心效率；(2)蝸輪蝸桿傳動比大，回轉(zhuǎn)精度高，回轉(zhuǎn)蝸桿操作簡便省力，并保證了輪輞的定位精度；(3)蝸輪蝸桿具有自鎖特性，夾緊可靠性高；(4)當(dāng)旋轉(zhuǎn)蝸桿的扭矩較大時，鋼球會推動碟簧壓縮并滑出上嵌件或下嵌件的圓形凹槽，手輪體相對于蝸桿發(fā)生空轉(zhuǎn)，從而起到了保護蝸輪不受損傷的目的。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖2為本實用新型去掉上蓋后的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本實用新型拉伸組件部分的結(jié)構(gòu)示意圖，主要用于表示頂頭、固定片和壓板部分。
[0023]圖4為手輪組件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的技術(shù)方案:
[0025]如圖1和2，一種三爪自定心式掛架，包括本體1、安裝在本體I上并可相對于本體I旋轉(zhuǎn)的的蝸輪2以及與蝸輪2相嚙合的蝸桿3;
[0026]所述本體I具有三個繞蝸輪2軸線圓周均勻分布且沿蝸輪2徑向方向由內(nèi)向外延伸的滑槽，三個滑槽各自的中心面均通過蝸輪2的軸線；
[0027]所述本體I上還安裝有三組繞蝸輪2軸線圓周分布的拉伸組件4，所述三組拉伸組件4分別與本體I的三個滑槽相配合；
[0028]所述拉伸組件4包括與本體I的滑槽相配合的拉伸件4-1、一端與拉伸件4-1鉸接且另一端與蝸輪2相鉸接的連接桿4-2以及安裝在拉伸件4-1上的頂頭4-3;所述三組拉伸組件4的連接桿4-2與蝸輪2相鉸接的鉸接點相對于蝸輪2軸線圓周均勻分布；
[0029]所述拉伸組件4還包括安裝在本體I上的卡扣板4-4，所述卡扣板4-4具有與拉伸件4-1相配合的滑軌，所述卡扣板4-4的滑軌與同滑軌相配合的拉伸件4-1所配合的滑槽的方向相平行。
[0030]如圖3，所述拉伸組件4還包括通過固定片4-5安裝在拉伸件4-1上的壓板4-6，所述頂頭4-3尾部具有固定槽，所述壓板4-6與頂頭4-3尾部的固定槽相配合以保證頂頭4-3不會因受到外力而脫落。
[0031 ]如圖1，所述三爪自定心式掛架還包括安裝在本體I上的上蓋5，所述上蓋5具有目標板，所述上蓋5上還安裝有把手6。
[0032]如圖1和4，所述蝸桿3端部安裝有手輪組件7，所述手輪組件7包括手輪體7-1、上嵌件7-2、下嵌件7-3和碟簧7-4，所述手輪體7-1具有柱狀內(nèi)腔，所述上嵌件7_2右端與手輪體7-1的內(nèi)腔相連接，所述上嵌件7-2的左端具有若干圓形凹槽，所述圓形凹槽里設(shè)置有鋼球7-5;所述下嵌件7-3設(shè)置于手輪體7-1的柱狀內(nèi)腔中并位于上嵌件7-2的左側(cè)，所述下嵌件7-3左端通過頂絲與蝸桿3端部相連接，所述下嵌件7-3的右端面上具有與鋼球7-5相配合的圓形凹槽；
[0033]所述手輪體7-1的柱狀內(nèi)腔中安裝有卡簧7-6，所述碟簧7-4右端與下嵌件7-3相接觸、左端與卡簧7-6相接觸以使鋼球7-5的左右兩側(cè)分別嵌入在下嵌件7-3和上嵌件7-2的圓形凹槽中；所述手輪體7-1右端還安裝有操作轉(zhuǎn)筒7-7;
[0034]裝配手輪組件7時，首先計算出在保證蝸輪2不受損傷的前提下蝸桿3所能輸入的扭矩極限值，然后根據(jù)該扭矩極限值調(diào)整碟簧7-4的壓縮量。
[0035]使用本三爪自定心式掛架對車輪進行定心時，操作人員通過回轉(zhuǎn)手輪組件7驅(qū)動蝸輪2轉(zhuǎn)動，三組拉伸組件4的拉伸件4-1在蝸輪2的帶動下相對于本體I的滑槽以及卡扣板4-4的滑軌同步移動，從而各頂頭4-3可實現(xiàn)對輪輞的同步夾緊，最后通過上蓋5上的目標板實現(xiàn)車輪定位;當(dāng)旋轉(zhuǎn)蝸桿3的扭矩超過扭矩極限值時，鋼球7-5會推動碟簧7-4壓縮并滑出上嵌件7-2或下嵌件7-3的圓形凹槽，手輪體7-1相對于蝸桿3發(fā)生空轉(zhuǎn)，從而起到了保護蝸輪2不受損傷的目的。
【主權(quán)項】
1.三爪自定心式掛架，其特征在于:所述三爪自定心式掛架包括本體(I)、安裝在本體(I)上并可相對于本體(I)旋轉(zhuǎn)的的蝸輪(2)以及與蝸輪(2)相嚙合的蝸桿(3); 所述本體(I)具有三個繞蝸輪(2)軸線圓周分布且沿蝸輪(2)徑向方向由內(nèi)向外延伸的滑槽； 所述本體(I)上還安裝有三組繞蝸輪(2)軸線圓周分布的拉伸組件(4)，所述三組拉伸組件(4)分別與本體(I)的三個滑槽相配合； 所述拉伸組件(4)包括與本體(I)的滑槽相配合的拉伸件(4-1)、一端與拉伸件(4-1)鉸接且另一端與蝸輪(2)相鉸接的連接桿(4-2)以及安裝在拉伸件(4-1)上的頂頭(4-3)，所述拉伸組件(4)還包括安裝在本體(I)上的卡扣板(4-4)，所述卡扣板(4-4)具有與拉伸件(4-1)相配合的滑軌，所述卡扣板(4-4)的滑軌與同滑軌相配合的拉伸件(4-1)所配合的滑槽的方向相平行。2.如權(quán)利要求1所述的三爪自定心式掛架，其特征在于:所述本體(I)上的三個滑槽繞蝸輪(2)軸線圓周均勻分布，并且三組拉伸組件(4)的連接桿(4-2)與蝸輪(2)相鉸接的鉸接點相對于蝸輪(2)軸線圓周均勻分布。3.如權(quán)利要求2所述的三爪自定心式掛架，其特征在于:所述本體(I)上的三個滑槽各自的中心面均通過蝸輪(2)的軸線。4.如權(quán)利要求1所述的三爪自定心式掛架，其特征在于:所述拉伸組件(4)還包括通過固定片(4-5)安裝在拉伸件(4-1)上的壓板(4-6)，所述頂頭(4-3)尾部具有固定槽，所述壓板(4-6)與頂頭(4-3)尾部的固定槽相配合以保證頂頭(4-3)不會脫落。5.如權(quán)利要求1所述的三爪自定心式掛架，其特征在于:所述三爪自定心式掛架還包括安裝在本體(I)上的上蓋(5)，所述上蓋(5)具有目標板。6.如權(quán)利要求5所述的三爪自定心式掛架，其特征在于:所述上蓋(5)上還安裝有把手(6)07.如權(quán)利要求1至6任一所述的三爪自定心式掛架，其特征在于:所述蝸桿(3)端部安裝有手輪組件(7)。8.如權(quán)利要求7所述的三爪自定心式掛架，其特征在于:所述手輪組件(7)包括手輪體(7-1)、上嵌件(7-2)、下嵌件(7-3)和碟簧(7-4)，所述手輪體(7-1)具有柱狀內(nèi)腔，所述上嵌件(7-2)右端與手輪體(7-1)的內(nèi)腔相連接，所述上嵌件(7-2)的左端具有若干圓形凹槽，所述圓形凹槽里設(shè)置有鋼球(7-5);所述下嵌件(7-3)設(shè)置于手輪體(7-1)的柱狀內(nèi)腔中并位于上嵌件(7-2)的左側(cè)，所述下嵌件(7-3)左端與蝸桿(3)端部相連接，所述下嵌件(7-3)的右端面上具有與鋼球(7-5)相配合的圓形凹槽； 所述手輪體(7-1)的柱狀內(nèi)腔中安裝有卡簧(7-6)，所述碟簧(7-4)右端與下嵌件(7-3)相接觸、左端與卡簧(7-6)相接觸以使鋼球(7-5)的左右兩側(cè)分別嵌入在下嵌件(7-3)和上嵌件(7-2)的圓形凹槽中。9.如權(quán)利要求7所述的三爪自定心式掛架，其特征在于:所述手輪體(7-1)右端還安裝有操作轉(zhuǎn)筒(7-7)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種三爪自定心式掛架，包括本體（1）、安裝在本體（1）上并可相對于本體（1）旋轉(zhuǎn)的蝸輪以及與蝸輪相嚙合的蝸桿（3）；所述本體（1）具有三個繞蝸輪軸線圓周分布且沿蝸輪徑向方向由內(nèi)向外延伸的滑槽；所述本體（1）上還安裝有三組繞蝸輪軸線圓周分布的拉伸組件（4），所述三組拉伸組件（4）分別與本體（1）的三個滑槽相配合。本實用新型的三組拉伸組件（4）在蝸輪的帶動下可實現(xiàn)對輪輞的同步夾緊，簡化了車輪定心的操作流程，提高了車輪的定心效率，同時還具有定位精度高和夾緊可靠性高的優(yōu)點。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN205271824
【申請?zhí)枴緾N201620029134
【發(fā)明人】毛傳濤, 叢大永, 張玉華, 張念坤, 魏炯
【申請人】煙臺開發(fā)區(qū)海德科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月13日