汽車天窗未關保護裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種天窗驅動元件，尤其是一種汽車天窗未關保護裝置。
【背景技術】
[0002]隨著工業的不斷發展和人們生活水平的日益提高，汽車的使用越來越普遍和廣泛，但同時交通安全有關事情的發生率也隨之上升。
[0003]在汽車使用的過程中，許多駕駛員在停車后急于離開而忘記關閉天窗的事情時有發生，不僅給盜竊分子以可乘之機，在下雨天也極易造成車內進水，進而使車內的財物受損。
【實用新型內容】
[0004]鑒于上述狀況，有必要提供一種可以在汽車天窗未關閉時，能及時關閉天窗的汽車天窗未關保護裝置。
[0005]一種汽車天窗未關保護裝置，汽車天窗未關保護裝置，其包括電源、用于與汽車天窗相連的天窗驅動元件、發動機點火檢測開關及開閉檢測開關，該電源、該天窗驅動元件、該發動機點火檢測開關及該開閉檢測開關相串聯連接。
[0006]該開閉檢測開關包括第一導軌及和該第一導軌相配合的第二導軌，該第一導軌具有絕緣部及與該絕緣部相鄰的第一導電部，該第二導軌上具有該第一導電部相對應的第二導電部。
[0007]該絕緣部上具有凹槽，該第一導電部嵌于該凹槽內。
[0008]上述汽車天窗未關保護裝置，在汽車熄火后，汽車天窗未關閉時，能夠及時關閉汽車天窗。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例的汽車天窗未關保護裝置的示意圖。
[0010]圖2是圖1所示的汽車天窗未關保護裝置在報警時的示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面將結合附圖及實施例對本實用新型的汽車天窗未關保護裝置作進一步的詳細說明。
[0012]請參見圖1，本實用新型實施例的汽車天窗未關保護裝置100可安裝于汽車內。汽車天窗未關保護裝置100包括電源12、用于與汽車天窗相連的天窗驅動元件14、發動機點火檢測開關16及開閉檢測開關18。電源12、天窗驅動元件14、發動機點火檢測開關16及開閉檢測開關18相串聯連接。
[0013]具體在本實施例中，開閉檢測開關18包括第一導軌(圖未標)及和該第一導軌相配合的第二導軌186。第一導軌具有絕緣部182及與絕緣部182相鄰的第一導電部184。第二導軌186上具有該第一導電部184相對應的第二導電部(圖未標)，例如第二導軌186就是由導電材料形成。特別的，絕緣部182上具有凹槽，該第一導電部184是嵌于該凹槽內。
[0014]天窗驅動元件14可包括電機。當電路接通時，天窗驅動元件14開始工作，使得天窗關閉；當天窗關閉后，天窗開閉檢測開關18處于斷開狀態，天窗驅動元件14可停止工作。
[0015]上述汽車天窗未關保護裝置100使用過程中，當發動機正常運行時，發動機點火檢測開關16處于斷開狀態，整個線路處于斷開狀態，天窗驅動元件14不工作。當發動機關閉后，發動機點火檢測開關16處于接通狀態，若此時天窗已經關閉，則天窗開閉檢測開關18的第二導軌186的導電部與第一導軌的絕緣部182相連，處于斷開狀態，天窗驅動元件14不工作;如圖2所不，若此時天窗尚未關閉，則天窗開閉檢測開關18的第二導軌186的導電部與第一導軌的第一導電部184相連，處于接通狀態，天窗驅動元件14工作。
[0016]采用上述汽車天窗未關保護裝置100，在汽車熄火后，汽車天窗未關閉時，能夠及時關閉汽車天窗，從而避免損失。
[0017]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種汽車天窗未關保護裝置，其特征在于:該汽車天窗未關保護裝置包括電源、用于與汽車天窗相連的天窗驅動元件、發動機點火檢測開關及開閉檢測開關，該電源、該天窗驅動元件、該發動機點火檢測開關及該開閉檢測開關相串聯連接。2.如權利要求1所述的汽車天窗未關保護裝置，其特征在于:該開閉檢測開關包括第一導軌及和該第一導軌相配合的第二導軌，該第一導軌具有絕緣部及與該絕緣部相鄰的第一導電部，該第二導軌上具有該第一導電部相對應的第二導電部。3.如權利要求2所述的汽車天窗未關保護裝置，其特征在于:該絕緣部上具有凹槽，該第一導電部嵌于該凹槽內。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車天窗未關保護裝置，其包括電源、用于與汽車天窗相連的天窗驅動元件、發動機點火檢測開關及開閉檢測開關，該電源、該天窗驅動元件、該發動機點火檢測開關及該開閉檢測開關相串聯連接。上述汽車天窗未關保護裝置具有可及時關閉天窗的優點。
【IPC分類】E05F15/70
【公開號】CN205259785
【申請號】CN201520889719
【發明人】孟凡生
【申請人】深圳職業技術學院
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月10日