一種自動化惰齒輪裝配機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝配機構，具體的涉及一種自動化惰齒輪裝配機構。
【背景技術】
[0002]惰齒輪軸瓦是一個周期性更換件，一般使用五六萬小時后就需要進行更換。而惰齒輪總成有300斤左右，且螺栓又較多，因此在有限的機體惰齒輪室空間里，拆卸和裝配都是極為不便的。
[0003]傳統的這種惰齒輪裝配和拆卸，需要在未裝配曲軸齒輪等時先裝配惰齒輪總成。拆卸時更是需要先拆卸曲軸齒輪，并且拆卸過程十分復雜，稍有不慎，便會撞擊到齒輪;且耗費人力、時間，效率低、易出錯。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種自動化惰齒輪裝配機構，該機構解決更換惰齒輪軸瓦時繁重復雜的操作問題。
[0005]本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
[0006]—種自動化惰齒輪裝配機構，該機構設有固定軸A、調節螺釘、支架A、支架B、滑塊、吊鉤、固定軸B和手搖手柄，所述固定軸A兩端設有固定螺栓孔，且固定軸A中間部位垂直螺栓孔設有螺釘孔，其中固定軸A通過螺釘孔與調節螺釘連接;所述支架A—端設有螺釘導軌，其中調節螺釘通過螺釘導軌與支架A連接;所述支架A另一端與支架B的一端鉸鏈接;所述支架B上設有滑動導軌，且滑動導軌內置滑塊，其中滑塊上設有吊鉤;所述支架B的另一端設有固定軸B和手搖手柄，其中固定軸B兩端設有固定螺栓孔，且支架B與固定軸B鉸鏈接;所述滑塊與手搖手柄構成螺紋機構。
[0007]本實用新型進一步改進在于:所述手搖手柄另一端為螺紋桿，且滑塊上設有與螺紋桿相適配的螺紋孔。
[0008]本實用新型進一步改進在于:所述固定軸A的長度大于機體窗口寬度，且固定軸A兩側通過固定螺栓孔與機體固定連接。
[0009]本實用新型進一步改進在于:所述固定軸B的長度大于機體窗口寬度，且固定軸B兩側通過固定螺栓孔與機體固定連接。
[0010]本實用新型進一步改進在于:所述支架A和支架B長度之和大于機體兩對側窗口之間的距離。
[0011 ]本實用新型的有益效果是:該機構能夠按照預先設定好的路線進行裝配和拆卸，并且不需要先拆卸其他的零部件，十分方便;從而可以節省操作時間，節省人力，提高工作效率。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0013]圖2為本實用新型主視結構示意圖。
[0014]其中:1-固定軸A，2-調節螺釘，3-支架A，4_支架B，5_滑塊，6-吊鉤，7-固定軸B，8-手搖手柄，9-固定螺栓孔，I O-螺釘孔，11-螺釘導軌，12-滑動導軌，13-螺紋桿。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0016]圖1-2所示一種自動化惰齒輪裝配機構，該機構設有固定軸A1、調節螺釘2、支架A 3、支架B 4、滑塊5、吊鉤6、固定軸B 7和手搖手柄8，所述固定軸Al兩端設有固定螺栓孔9，便于使該機構固定于機體;且固定軸Al中間部位垂直螺栓孔9設有螺釘孔10，其中固定軸Al通過螺釘孔10與調節螺釘2連接;所述支架A3—端設有螺釘導軌11，其中調節螺釘2通過螺釘導軌11與支架A3連接，保證惰齒輪方向可以改變;所述支架A3另一端與支架B4的一端鉸鏈接;所述支架B4上設有滑動導軌12，且滑動導軌12內置滑塊5，其中滑塊5上設有吊鉤6 ；所述支架B4的另一端設有固定軸B7和手搖手柄8，其中固定軸B7兩端設有固定螺栓孔9，且支架B4與固定軸B7鉸鏈接;所述手搖手柄8另一端為螺紋桿13，且滑塊5上設有與螺紋桿13相適配的螺紋孔(未示出)，所述滑塊5與手搖手柄8構成螺紋機構，從而可以通過手搖手柄8進行控制滑塊5的運動，即可以控制惰齒輪的運動。
[0017]所述固定軸Al的長度大于機體窗口寬度，且固定軸Al兩側通過固定螺栓孔9與機體固定連接，保證該機構工作時的穩固性。
[0018]所述固定軸B7的長度大于機體窗口寬度，且固定軸B7兩側通過固定螺栓孔9與機體固定連接，保證該機構工作時的穩固性。
[0019]所述支架A3和支架B4長度之和大于機體兩對側窗口之間的距離，保證惰齒輪可以實現多個方向的合成運動，更好的適應多樣的預定軌跡的運動。
[0020]本實用新型所涉及的惰齒輪裝配機構，在使用過程中，首先通過固定軸Al和固定軸B7使該機構固定于機體;當支架水平時，惰齒輪通過吊鉤6與滑塊5相連接，由于手搖手柄8另一端為螺紋桿13，且滑塊5與其連接，故通過旋轉手搖手柄8，可使惰齒輪沿著支架B4定向移動；當把惰齒輪移至頂端時，通過調節螺釘2上下調節使得惰齒輪總成沿著合成方向定向移動，使得惰齒輪剛好放在預先的位置。
[0021 ]本實用新型提供一種自動化惰齒輪裝配機構，該機構能夠按照預先設定好的路線進行裝配和拆卸，并且不需要先拆卸其他的零部件，十分方便;從而可以節省操作時間，節省人力，提高工作效率。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種自動化惰齒輪裝配機構，其特征在于:該機構設有固定軸A、調節螺釘、支架A、支架B、滑塊、吊鉤、固定軸B和手搖手柄，所述固定軸A兩端設有固定螺栓孔，且固定軸A中間部位垂直螺栓孔設有螺釘孔，其中固定軸A通過螺釘孔與調節螺釘連接;所述支架A—端設有螺釘導軌，其中調節螺釘通過螺釘導軌與支架A連接;所述支架A另一端與支架B的一端鉸鏈接;所述支架B上設有滑動導軌，且滑動導軌內置滑塊，其中滑塊上設有吊鉤;所述支架B的另一端設有固定軸B和手搖手柄，其中固定軸B兩端設有固定螺栓孔，且支架B與固定軸B鉸鏈接;所述滑塊與手搖手柄構成螺紋機構。2.根據權利要求1所述的一種自動化惰齒輪裝配機構，其特征在于:所述手搖手柄另一端為螺紋桿，且滑塊上設有與螺紋桿相適配的螺紋孔。3.根據權利要求2所述的一種自動化惰齒輪裝配機構，其特征在于:所述固定軸A的長度大于機體窗口寬度，且固定軸A兩側通過固定螺栓孔與機體固定連接。4.根據權利要求3所述的一種自動化惰齒輪裝配機構，其特征在于:所述固定軸B的長度大于機體窗口寬度，且固定軸B兩側通過固定螺栓孔與機體固定連接。5.根據權利要求4所述的一種自動化惰齒輪裝配機構，其特征在于:所述支架A和支架B長度之和大于機體兩對側窗口之間的距離。
【專利摘要】本實用新型涉及一種自動化惰齒輪裝配機構，該機構設有固定軸A、調節螺釘、支架A、支架B、滑塊、吊鉤、固定軸B和手搖手柄，所述固定軸A和固定軸B兩端設有固定螺栓孔，用于固定該機構；且固定軸A中間部位垂直螺栓孔設有螺釘孔，其中固定軸A通過螺釘孔與調節螺釘連接；所述支架A一端設有螺釘導軌，其中調節螺釘通過螺釘導軌與支架A連接；所述支架A另一端與支架B的一端鉸鏈接；所述支架B上設有滑動導軌，且滑動導軌內置滑塊，其中滑塊上設有吊鉤；所述滑塊與手搖手柄構成螺紋機構；本實用新型所述機構能夠按照預先設定好的路線進行裝配和拆卸，并且不需要先拆卸其他的零部件，十分方便；從而可以節省操作時間，節省人力，提高工作效率。
【IPC分類】B25B27/14
【公開號】CN205237965
【申請號】CN201520896376
【發明人】梅加化, 黃祿豐, 朱樹林
【申請人】安慶中船柴油機有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月10日