可調式鎖具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖具，更確切地說，是一種可調式鎖具。
【背景技術】
[0002]在船舶、火車等交通工具上通常設置有諸多機柜，機柜上通常設置鎖具。現有的鎖具通常包含一個可轉動的鎖舌，鎖舌很難緊扣機柜的門扇，導致門扇與鎖具之間相互碰撞而發出噪音，影響使用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種可調式鎖具。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：
[0005]一種可調式鎖具，其特征在于，所述的可調式鎖具包含一鎖座和一鎖套，所述的鎖座可分離地設置在所述的鎖套內，所述的鎖座包含一柱狀的座體，所述的座體的中部設有一貫穿的調節通孔，所述的調節通孔內設有一可分離的鎖止螺桿，所述的鎖止螺桿上套有一壓緊彈簧，所述的鎖止螺桿的頂部設有一可分離的鎖舌，所述的鎖舌包含一圓筒狀的舌筒和一舌片，所述的舌筒的內壁上設有一舌筒螺紋，所述的舌筒螺紋與所述的鎖止螺桿的外螺紋相配合，所述的舌筒的頂部設有一環形的防滑環槽，所述的防滑環槽內設有一可分離的防滑卡環，所述的鎖止螺桿分別貫穿所述的舌筒和防滑卡環。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的座體的底部設有一環形的鎖止襯環，所述的座體的頂部設有一瓦狀的限位擋片，所述的座體的頂部設有一對第一固定圓孔，所述的鎖套包含一瓦狀的套殼，所述的套殼的頂部設有一 Y’字型的套片，所述的套片上設有一對第二固定圓孔，所述的第二固定圓孔與所述的第一固定圓孔分別通過一連接螺釘相連接，所述的鎖止螺桿的頂部設有一橫向設置的貫穿的銷孔，所述的銷孔內設有一鎖止卡銷，所述的鎖止螺桿的底部設有一調節孔。
[0007]作為本實用新型較佳的實施例，所述的調節孔為六邊形，所述的防滑卡環為尼龍制成。
[0008]本實用新型的可調式鎖具具有以下優點：由于采用鎖止螺桿控制鎖舌，鎖止行程長，調節范圍大，適應各種不同厚度的門扇的鎖止和固定。一旦鎖舌鎖止，能緊密扣住門扇，防止門扇顫動而發出噪音，特別適合在船舶、火車等交通工具上使用。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖I為本實用新型的可調式鎖具的立體結構示意圖；
[0011]圖2為圖I中的可調式鎖具的立體結構分解示意圖；
[0012]圖3為圖2中的可調式鎖具的鎖舌的立體結構示意圖；
[0013]圖4為圖3中的鎖舌沿A-A線的剖視圖；
[0014]圖5為圖2中的可調式鎖具的B區域的細節放大示意圖；
[0015]圖6為圖2中的可調式鎖具的C區域的細節放大示意圖；
[0016]圖7為圖2中的可調式鎖具的D區域的細節放大示意圖；
[0017]圖8為圖2中的可調式鎖具的鎖止螺桿的立體結構示意圖，此時顯示的是鎖止螺桿的底部；
[0018]圖9為圖8中的鎖止螺桿的立體結構示意圖，此時為第二種實施方式；
[0019]圖10為本實用新型的可調式鎖具的專用鑰匙的結構示意圖，該專用鑰匙與圖9中的鎖止螺桿相互配合。
[0020]其中，
[0021]1、可調式鎖具;2、鎖座;21、鎖止襯環;22、座體;23、調節通孔;24、限位擋片;25、第一固定圓孔;3、鎖套;31、套殼;32、套片;33、第二固定圓孔;4、鎖止螺桿;40、外螺紋;41、銷孔;42、調節孔;5、鎖舌;51、舌筒;511、舌筒螺紋;52、舌片;53、防滑環槽;6、壓緊彈簧;7、鎖止卡銷;8、防滑卡環;9、連接螺釘。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0023]如圖I至圖8所示，該可調式鎖具I包含一鎖座2和一鎖套3，該鎖座2可分離地設置在該鎖套3內，該鎖座2包含一柱狀的座體22，該座體22的中部設有一貫穿的調節通孔23，該調節通孔23內設有一可分離的鎖止螺桿4，該鎖止螺桿4上套有一壓緊彈簧6，該鎖止螺桿4的頂部設有一可分離的鎖舌5，該鎖舌5包含一圓筒狀的舌筒51和一舌片52，該舌筒51的內壁上設有一舌筒螺紋511，該舌筒螺紋511與該鎖止螺桿4的外螺紋40相配合，該舌筒51的頂部設有一環形的防滑環槽53，該防滑環槽53內設有一可分離的防滑卡環8，該鎖止螺桿4分別貫穿該舌筒51和防滑卡環8。
[0024]該座體22的底部設有一環形的鎖止襯環21，該座體22的頂部設有一瓦狀的限位擋片24，該座體22的頂部設有一對第一固定圓孔25，該鎖套3包含一瓦狀的套殼31，該套殼31的頂部設有一 “C"字型的套片32，該套片32上設有一對第二固定圓孔33，該第二固定圓孔33與該第一固定圓孔25分別通過一連接螺釘9相連接，該鎖止螺桿4的頂部設有一橫向設置的貫穿的銷孔41，該銷孔41內設有一鎖止卡銷7，該鎖止螺桿4的底部設有一調節孔42。
[0025]該調節孔42為六邊形，該防滑卡環8為尼龍制成。
[0026]如圖9所示，調節孔42為也可以為其他特制形狀，起到防盜的作用。此時，使用者可以采用圖10中所示的專用鑰匙。
[0027]使用時，如圖I和圖2所示，當使用者需要將門扇鎖閉時，只要將六角棒或圖10中所示的專用鑰匙頂入鎖止螺桿4底部的六邊形的調節孔42，然后順時針旋轉六角棒，此時鎖止螺桿4與鎖座2的調節通孔23相配合，鎖止螺桿4向前運動，同時，鎖止螺桿4與鎖舌5的舌筒螺紋511相配合，鎖舌5向后運動，直到鎖舌5的舌片52將門扇扣緊，此時，鎖止螺桿4無法繼續順時針旋轉。當使用者需要將門扇解鎖時，只要再次利用六角棒，逆時針旋轉六角棒，即可完成解鎖。在鎖閉和解鎖的過程中，壓緊彈簧6始終緊密抵住鎖舌5的舌筒51的底部。
[0028]由于鎖止螺桿4的頂部設有鎖止卡銷7，能防止解鎖時旋轉過度而導致的鎖舌5脫落。
[0029]由于舌筒51的頂部設有尼龍制成的防滑卡環8，能使得鎖止螺桿4與舌筒51之間保持一定的緊固力，防止鎖舌5因為重力而下垂，同時提高鎖舌5相對于鎖止螺桿4的轉動的同步性。
[0030]由于采用鎖止螺桿4控制鎖舌5，鎖止行程長，調節范圍大，適應各種不同厚度的門扇的鎖止和固定。一旦鎖舌鎖止，能緊密扣住門扇，防止門扇顫動而發出噪音，特別適合在船舶、火車等交通工具上使用。
[0031]不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種可調式鎖具，其特征在于，所述的可調式鎖具（I)包含一鎖座（2)和一鎖套(3)，所述的鎖座(2)可分離地設置在所述的鎖套(3)內，所述的鎖座(2)包含一柱狀的座體(22)，所述的座體(22)的中部設有一貫穿的調節通孔(23)，所述的調節通孔(23)內設有一可分離的鎖止螺桿(4)，所述的鎖止螺桿(4)上套有一壓緊彈簧(6)，所述的鎖止螺桿(4)的頂部設有一可分離的鎖舌(5)，所述的鎖舌(5)包含一圓筒狀的舌筒(51)和一舌片(52)，所述的舌筒(51)的內壁上設有一舌筒螺紋(511)，所述的舌筒螺紋(511)與所述的鎖止螺桿(4)的外螺紋（40)相配合，所述的舌筒（51)的頂部設有一環形的防滑環槽（53)，所述的防滑環槽(53)內設有一可分離的防滑卡環(8)，所述的鎖止螺桿(4)分別貫穿所述的舌筒(51)和防滑卡環(8)。2.根據權利要求I所述的可調式鎖具，其特征在于，所述的座體(22)的底部設有一環形的鎖止襯環（21)，所述的座體(22)的頂部設有一瓦狀的限位擋片（24)，所述的座體(22)的頂部設有一對第一固定圓孔(25)，所述的鎖套(3)包含一瓦狀的套殼(31)，所述的套殼(31)的頂部設有一 Y’字型的套片（32)，所述的套片(32)上設有一對第二固定圓孔(33)，所述的第二固定圓孔(33)與所述的第一固定圓孔(25)分別通過一連接螺釘(9)相連接，所述的鎖止螺桿(4)的頂部設有一橫向設置的貫穿的銷孔(41)，所述的銷孔(41)內設有一鎖止卡銷(7)，所述的鎖止螺桿(4)的底部設有一調節孔(42)。3.根據權利要求2所述的可調式鎖具，其特征在于，所述的調節孔(42)為六邊形，所述的防滑卡環(8)為尼龍制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調式鎖具，其特征在于，所述的可調式鎖具包含一鎖座和一鎖套，所述的鎖座可分離地設置在所述的鎖套內，所述的鎖座包含一柱狀的座體，所述的座體的中部設有一貫穿的調節通孔，所述的調節通孔內設有一可分離的鎖止螺桿，所述的鎖止螺桿上設有一壓緊彈簧，所述的鎖止螺桿的頂部設有一可分離的鎖舌。由于采用鎖止螺桿控制鎖舌，鎖止行程長，調節范圍大，適應各種不同厚度的門扇的鎖止和固定。一旦鎖舌鎖止，能緊密扣住門扇，防止門扇顫動而發出噪音。
【IPC分類】E05B15/00, E05B17/00, E05B65/00
【公開號】CN205153711
【申請號】CN201520967141
【發明人】周少全
【申請人】泰州市滬江特種設備有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月30日