用于夾緊輪圈的夾緊裝置及安裝該裝置的輪圈夾緊機的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于夾緊輪圈的夾緊裝置及安裝該夾緊裝置的輪圈夾緊機，尤其涉及一種動力源和夾緊口分離的夾緊裝置。
【【背景技術】】
[0002]在現有技術中，通常采用直接固定或采用油缸壓死等方法固定輪圈，采用直接固定的方法在更換輪圈的過程中操作麻煩，會浪費大量的時間，不能夠滿足現在的生產需求；采用油缸壓死，增加了工作的效率，但是油缸體積大，使得整個裝置的靈活性下降，導致了測試功能的缺失，影響了測試的完整度。
[0003]因此有必要提供一種用于夾緊輪圈的夾緊裝置以克服現有技術中存在的缺陷。
【【實用新型內容】】
[0004]為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種用于夾緊輪圈的夾緊裝置。
[0005]本實用新型解決為現有技術問題所采用的技術方案是提供了一種用于夾緊輪圈的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括:動力源、動力傳動機構和設置有鉸鏈的夾緊機構，其中，所述動力傳動機構包括叉軸和擠壓塊，所述擠壓塊安裝在所述叉軸上，可隨所述叉軸前后移動，所述夾緊機構設置有容留所述擠壓塊的開口結構，所述擠壓塊在所述開口結構內的前后位移驅動所述夾緊機構的夾緊口張開或閉合。
[0006]根據本實用新型的優選技術方案:所述夾緊機構包括上夾塊和下夾塊，所述上夾塊的尾端與所述下夾塊的尾端形成一所述開口結構，所述上夾塊和所述下夾塊通過轉動鉸鏈安裝在夾筒內，所述上夾塊和所述下夾塊圍繞所述轉動鉸鏈旋轉。
[0007]根據本實用新型的優選技術方案:所述夾緊口的夾緊面上設置有夾持塊。
[0008]根據本實用新型的優選技術方案:所述擠壓塊為滾輪。
[0009]根據本實用新型的優選技術方案:所述動力源為氣缸，所述氣缸的動力輸出端通過連接套與所述叉軸連接。
[0010]根據本實用新型的優選技術方案:所述叉軸上套裝有支架，所述叉軸可相對所述支架前后移動，所述叉軸通過所述支架安裝在所述夾筒內。
[0011]本實用新型還提供了一種安裝有如上所述夾緊裝置的輪圈夾緊機，所述輪圈夾緊機包括用于夾緊輪圈的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括:動力源、動力傳動機構和設置有鉸鏈的夾緊機構，其中，所述動力傳動機構包括叉軸和擠壓塊，所述擠壓塊安裝在所述叉軸上，可隨所述叉軸前后移動，所述夾緊機構設置有容留所述擠壓塊的開口結構，所述擠壓塊在所述開口結構內的前后位移驅動所述夾緊機構的夾緊口張開或閉合。
[0012]根據本實用新型的優選技術方案:所述夾緊裝置為一對，相互對應設置，用于夾緊輪圈的輪軸。
[0013]本實用新型的有益效果在于:本實用新型將動力源設置在夾緊裝置的尾部，并通過動力傳動裝置控制夾緊口的開啟和閉合，在確保將輪圈夾緊的基礎上對裝置進行了簡化設計。
【【附圖說明】】
[0014]圖1:本實用新型用于夾緊輪圈的夾緊裝置的剖視圖；
[0015]圖2:本實用新型輪圈夾緊機的立體圖。
【【具體實施方式】】
[0016]以下結合說明書附圖1和圖2對本實用新型技術方案進行詳細說明:
[0017]本實用新型為解決現有技術問題所采用的技術方案是提供了一種用于夾緊輪圈9的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括:動力源、動力傳動機構和設置有鉸鏈的夾緊機構，其中，所述動力傳動機構包括叉軸6和擠壓塊3，所述擠壓塊3安裝在所述叉軸6上，可隨所述叉軸6前后移動，所述夾緊機構設置有容留所述擠壓塊3的開口結構103，所述擠壓塊3在所述開口結構103內的前后位移驅動所述夾緊機構的夾緊口 104張開或閉合。
[0018]在本實用新型的技術方案中，所述夾緊機構包括上夾塊101和下夾塊102，所述上夾塊101的尾端與所述下夾塊102的尾端形成一所述開口結構103，所述上夾塊101和所述下夾塊102通過轉動鉸鏈2安裝在夾筒5內，所述上夾塊101和所述下夾塊102圍繞所述轉動鉸鏈2旋轉，本實用新型通過上夾塊101和下夾塊102圍繞轉動鉸鏈2的開啟和閉合來實現夾緊和松開輪圈9的輪軸10。
[0019]在本實用新型的技術方案中，所述夾緊口104的夾緊面上設置有夾持塊11，因為輪軸是金屬件，所以其表面比較滑，在夾緊口 104的夾緊面上設置夾持塊11能夠有效的避免在安裝和檢測過程中輪軸10滑落的現象，也可以方便輪軸10在夾緊口 104的裝卸。
[0020]在本實用新型的技術方案中，所述擠壓塊3為滾軸，本實用新型選用滾軸作為優選方案，是為了增加整個連接結構的靈活性，避免在壓緊過程中出現卡死等情況，保證夾緊裝置的正常工作。
[0021]在本實用新型的技術方案中，所述動力源為氣缸8，所述氣缸8的動力輸出端通過連接套7與所述叉軸6連接，在氣缸和叉軸之間安裝連接套，這是實現動力源與夾緊口 104分離的重要部件，也是使輪圈夾緊機12可以具備更完善功能的重要保障，比如安裝連接套7后，叉軸6可以在其他動力源的驅動下旋轉，不安裝的話叉軸6—旦旋轉，氣缸8也會一起旋轉，會導致氣缸8的損壞。
[0022]在本實用新型的技術方案中，所述叉軸6上套裝有支架4，所述叉軸6可相對所述支架4前后移動，所述叉軸6通過所述支架4安裝在所述夾筒5內，以上是為了保證叉軸6能夠沿指定的方向運動，確保整個裝置的穩定性。
[0023]本實用新型還提供了一種安裝有如上所述夾緊裝置的輪圈夾緊機12，所述輪圈夾緊機12包括用于夾緊輪圈9的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括:動力源、動力傳動機構和設置有鉸鏈的夾緊機構，其中，所述動力傳動機構包括叉軸6和擠壓塊3，所述擠壓塊3安裝在所述叉軸6上，可隨所述叉軸6前后移動，所述夾緊機構設置有容留所述擠壓塊3的開口結構103，所述擠壓塊3在所述開口結構103內的前后位移驅動所述夾緊機構的夾緊口 104張開或閉合。
[0024]在本實用新型的技術方案中，所述夾緊裝置為一對，相互對應設置，用于夾緊輪圈9的輪軸10。
[0025]本實用新型的有益效果在于:本實用新型將動力源設置在夾緊裝置的尾部，并通過動力傳動裝置控制夾緊口 104的開啟和閉合，在確保將輪圈夾緊的基礎上對裝置進行了簡化設計。
[0026]本實用新型用于夾緊輪圈的夾緊裝置的工作過程為:需要夾緊口104夾緊時，氣缸8伸出，推動連接在氣缸8上的連接套7向前運動，所述連接套7推動叉軸6沿支架5向前運動，所述叉軸6帶動擠壓塊3向開口機構103開口內部運動，上夾塊101和下夾塊102沿轉動鉸鏈2轉動，開口機構103開口隨著擠壓塊3的運動變大，上夾塊101和下夾塊102沿轉動鉸鏈2轉動，夾緊口 104的口徑減小，直至夾緊輪圈9的輪軸10，氣缸8停止伸出，保持現有伸出長度；需要取出輪圈9時，氣缸8縮回，拉動連接套7向后運動，所述連接套7拉動叉軸6沿支架5向后運動，所述叉軸6帶動擠壓塊3向后運動，所述夾緊口 104在轉動鉸鏈2的彈力的作用下打開，此時便可取出輪圈9。
[0027]以上內容是結合具體的優選技術方案對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于夾緊輪圈的夾緊裝置，其特征在于:所述夾緊裝置包括:動力源、動力傳動機構和設置有鉸鏈的夾緊機構，其中，所述動力傳動機構包括叉軸(6)和擠壓塊(3)，所述擠壓塊(3)安裝在所述叉軸(6)上，可隨所述叉軸(6)前后移動，所述夾緊機構設置有容留所述擠壓塊(3)的開口結構(103)，所述擠壓塊(3)在所述開口結構(103)內的前后位移驅動所述夾緊機構的夾緊口( 104)張開或閉合。2.根據權利要求1所述的用于夾緊輪圈的夾緊裝置，其特征在于:所述夾緊機構包括上夾塊(101)和下夾塊(102)，所述上夾塊(101)的尾端與所述下夾塊(102)的尾端形成一所述開口結構(103)，所述上夾塊(101)和所述下夾塊(102)通過轉動鉸鏈(2)安裝在夾筒(5)內，所述上夾塊(101)和所述下夾塊(102)圍繞所述轉動鉸鏈(2)旋轉。3.根據權利要求2所述的用于夾緊輪圈的夾緊裝置，其特征在于:所述夾緊口(104)的夾緊面上設置有夾持塊(11)。4.根據權利要求3所述的用于夾緊輪圈的夾緊裝置，其特征在于:所述動力源為氣缸(8)，所述氣缸(8)的動力輸出端通過連接套(7)與所述叉軸(6)連接。5.根據權利要求4所述的用于夾緊輪圈的夾緊裝置，其特征在于:所述擠壓塊(3)為滾輪。6.根據權利要求5所述的用于夾緊輪圈的夾緊裝置，其特征在于:所述叉軸(6)上套裝有支架(4)，所述叉軸(6)可相對所述支架(4)前后移動，所述叉軸(6)通過所述支架(4)安裝在所述夾筒(5)內。7.—種安裝有如權利要求1至6其中之一所述夾緊裝置的輪圈夾緊機，其特征在于:所述輪圈夾緊機(12)包括用于夾緊輪圈(9)的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括:動力源、動力傳動機構和設置有鉸鏈的夾緊機構，其中，所述動力傳動機構包括叉軸(6)和擠壓塊(3)，所述擠壓塊(3)安裝在所述叉軸(6)上，可隨所述叉軸(6)前后移動，所述夾緊機構設置有容留所述擠壓塊(3)的開口結構(103)，所述擠壓塊(3)在所述開口結構(103)內的前后位移驅動所述夾緊機構的夾緊口( 104)張開或閉合。8.根據權利要求7所述輪圈夾緊機，其特征在于:所述夾緊裝置為一對，相互對應設置，用于夾緊輪圈(9)的輪軸(10)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于夾緊輪圈的夾緊裝置及安裝該夾緊裝置的輪圈夾緊機。所述用于夾緊輪圈的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括：動力源、動力傳動機構和設置有鉸鏈的夾緊機構，其中，所述動力傳動機構包括叉軸和擠壓塊，所述擠壓塊安裝在所述叉軸上，可隨所述叉軸前后移動，所述夾緊機構設置有容留所述擠壓塊的開口結構，所述擠壓塊在所述開口結構內的前后位移驅動所述夾緊機構的夾緊口張開或閉合。本實用新型輪圈夾緊機安裝有上述夾緊裝置。本實用新型將動力源設置在夾緊裝置的尾部，并通過動力傳動裝置控制夾緊口的開啟和閉合，在確保將輪圈夾緊的基礎上對裝置進行了簡化設計。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN205111656
【申請號】CN201520876716
【發明人】張海勇
【申請人】深圳市新滄海機械有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月5日