一種汽車制動盤的工位器具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車制動盤的工位器具。
【背景技術】
[0002]制動盤制動面是制動盤質量的綜合體現，接觸區的形狀、粗糙度、平行度都會對摩擦噪音、制動效果產生影響。
[0003]在保證制動接觸面精度的前提下要求制動盤在轉運過程中，盡量保證已完成機加工的制動盤之間不接觸，減少制動面的磕碰。
[0004]在保證制動盤之間不接觸磕碰的前提下，工位器具盡量保證通用性，使多個規格的產品能使用同一器具。
[0005]現有技術中所知的制動盤工位器具無法保證對制動盤限位和保護、防止磕碰的前提下進行物料轉運，并且不同規格產品需要采用不同的器具無法通用，資金浪費，閑置器具積壓，安全性差，操作工勞動強度大。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種汽車制動盤的工位器具，減少制動盤磕碰，保護制動面的精度及粗糙度，同時解決不同規格制動盤不能同一器具的問題，提高器具的使用率。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:一種汽車制動盤的工位器具，包括框體支架及安裝在框體支架上的至少一層制動盤托盤，所述制動盤托盤包括兩根平行設置的調節滑桿、設于兩根調節滑桿之間的若干條調節托條、滑動設置在調節滑桿上的若干個調節滑塊，所述調節托條的端部與調節滑塊固定，所述調節托條上固定有保護板，所述保護板沿長度方向設有一排與汽車制動盤卡合的卡槽。
[0008]優選的，底部兩層及以上制動盤托盤的其中一側與框體支架鉸接，且制動盤托盤與框體支架之間設置有液壓支撐桿。
[0009]優選的，制動盤托盤的另外一側安裝有鎖銷，所述框體支架上設有定位塊，所述鎖銷與定位塊定位配合。
[0010]優選的，所述調節托條由方鋼制成，所述保護板通過螺絲與調節托條緊固。
[0011 ] 優選的，所述保護板采用聚丙烯材料制成。
[0012]優選的，在框體支架的底部兩個相對側各設有一只叉腳。
[0013]優選的，所述框體支架的底部四角各設有一個堆垛腳。
[0014]優選的，所述框體支架的底部其中一側設有兩只帶剎車轉向輪，另一側設置兩只帶剎車定向輪。
[0015]本實用新型使用保護板對制動盤進行保護和限位，有效防止磕碰；調節滑桿與調節滑塊的配合使用可以調節兩調節托條的間距，適用不同規格的制動盤，提高器具的通用性。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:
[0017]圖1為本實用新型提供的工位器具零部件存儲結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型提供的工位器具滑動機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1和圖2所示，一種汽車制動盤的工位器具，包括框體支架1及安裝在框體支架1上的至少一層制動盤托盤8，所述制動盤托盤8包括兩根平行設置的調節滑桿10、設于兩根調節滑桿10之間的若干條調節托條、滑動設置在調節滑桿10上的若干個調節滑塊11，所述調節托條的端部與調節滑塊11固定，所述調節托條上固定有保護板9，保護板9沿長度方向設有一排與汽車制動盤卡合的卡槽。將制動盤擺放于制動盤托盤8上時，汽車車制動盤卡合于卡槽內，以對產品進行限位、隔離，防止磕碰。
[0020]底部兩層及以上制動盤托盤的其中一側與框體支架1通過鉸鏈鉸接，且制動盤托盤與框體支架1之間設置有液壓支撐桿12。制動盤托盤的另外一側安裝有鎖銷6，所述框體支架上設有定位塊7。所述調節托條由方鋼制成，所述保護板9通過螺絲與調節托條緊固。相鄰兩保護板呈“八”字形設置，兩者的卡槽相對設置，配合放置一個制動盤。
[0021]保護板9采用塑料(如聚乙烯)或者尼龍材料制成，耐磨且不會對制動盤托盤造成損傷。
[0022]在框體支架1的底部兩個相對側各設有一只叉腳2。以便于叉車搬運器具。
[0023]框體支架1的底部四角各設有一個堆垛腳3。使用堆垛腳，能使器具在閑置時多層倉儲，減少倉儲面積。
[0024]框體支架1的底部其中一側設有兩只帶剎車轉向輪4，另一側設置兩只帶剎車定向輪5。使物料運轉方便快捷。
[0025]如圖1所示，擺放制動盤時先將上層的制動盤托盤8利用鉸鏈翻起，并利用液壓支撐桿12固定。然后將制動盤擺放于制動盤托盤8上，保護板9對產品進行限位、隔離，防止磕碰。逐層擺放后完成后將鎖銷6與定位塊7鎖在一起，防止在轉動過程中制動盤托盤8震動導致產品癒碰傷。
[0026]如圖2所示，根據制動盤的直徑不同將調節滑塊11的調節螺絲擰松，調節滑塊11可以在調節滑桿10上調整相應位置，位置調整到位后再擰緊調節螺絲。
【主權項】
1.一種汽車制動盤的工位器具，其特征在于:包括框體支架及安裝在框體支架上的至少一層制動盤托盤，所述制動盤托盤包括兩根平行設置的調節滑桿、設于兩根調節滑桿之間的若干條調節托條、滑動設置在調節滑桿上的若干個調節滑塊，所述調節托條的端部與調節滑塊固定，所述調節托條上固定有保護板，所述保護板沿長度方向設有一排與汽車制動盤卡合的卡槽。2.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤的工位器具，其特征在于:底部兩層及以上制動盤托盤的其中一側與框體支架鉸接，且制動盤托盤與框體支架之間設置有液壓支撐桿。3.根據權利要求2所述的一種汽車制動盤的工位器具，其特征在于:制動盤托盤的另外一側安裝有鎖銷，所述框體支架上設有定位塊，所述鎖銷與定位塊定位配合。4.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤的工位器具，其特征在于:所述調節托條由方鋼制成，所述保護板通過螺絲與調節托條緊固。5.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤的工位器具，其特征在于:所述保護板采用聚丙稀材料制成。6.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤的工位器具，其特征在于:在框體支架的底部兩個相對側各設有一只叉腳。7.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤的工位器具，其特征在于:所述框體支架的底部四角各設有一個堆垛腳。8.根據權利要求1所述的一種汽車制動盤的工位器具，其特征在于:所述框體支架的底部其中一側設有兩只帶剎車轉向輪，另一側設置兩只帶剎車定向輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車制動盤的工位器具，包括框體支架及安裝在框體支架上的至少一層制動盤托盤，所述制動盤托盤包括兩根平行設置的調節滑桿、設于兩根調節滑桿之間的若干條調節托條、滑動設置在調節滑桿上的若干個調節滑塊，所述調節托條的端部與調節滑塊固定，所述調節托條上固定有保護板，所述保護板沿長度方向設有一排與汽車制動盤卡合的卡槽。本實用新型使用保護板對制動盤進行保護和限位，有效防止磕碰；調節滑桿與調節滑塊的配合使用可以調節兩調節托條的間距，適用不同規格的制動盤，提高器具的通用性。
【IPC分類】B25H3/04
【公開號】CN205033193
【申請號】CN201520827319
【發明人】黃鴻梁
【申請人】浙江亞太機電股份有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月23日