一種液壓扳手的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓扳手，應用于各種機械制造，安裝領域。
【背景技術】
[0002]目前市場上使用的氣動扳手噪音大，扭矩力小，難以勝任大型機械裝配和拆卸時的工作。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對以上不足之處，提供了一種結構合理，扭短力強，操作方便，噪音低的液壓扳手度。
[0004]本實用新型解決技術問題所采用的方案是，一種液壓扳手，包括由左至右依次連接的錘殼、缸體和馬達體，所述缸體的內部由上至下依次設置有主軸內腔，安裝有換向閥的換向閥內腔，安裝有減壓閥的減壓閥內腔，缸體左側中部安裝有與減壓閥相配合的扳機，錘殼內通過錘體架安裝有錘體，錘體內設置有錘體軸，所述錘體軸左端貫穿錘殼左側，錘體軸右端貫穿缸體上的主軸內腔后與馬達體相配合，所述缸體下側設置有把手部，所述把手部內設置有與減壓閥相連通的進油接頭孔和回油接頭孔，所述減壓閥通過缸體上的油路與換向閥相連通，所述換向閥通過缸體上的油路與馬達體上的進回油通道相連通。
[0005]進一步的，所述錘體軸通過花鍵與錘體架右端相配合，錘體架右端設置有套設在錘體軸上的止推軸承，錘體軸左側的軸肩處安裝止推軸承，錘殼的內腔左端設置有襯套，錘體軸的左端貫穿襯套。
[0006]進一步的，所述換向閥設置在換向閥內腔內腔中，換向閥的一端貫穿缸體后連接有控制桿。
[0007]進一步的，所述減壓閥內腔從左至右依次安裝有筒蓋和減壓閥，所述筒蓋的內腔設有與扳機配合的插銷，筒蓋左端設置有與插銷配合的刷頭。
[0008]進一步的，所述馬達體的內腔中安裝有主軸齒輪及與主軸齒輪相嚙合的中間齒輪，錘體軸的右端通過主軸襯套與主軸齒輪相連接，所述中間齒輪通過中間齒輪襯套固定在齒輪軸上，所述齒輪軸安裝在馬達體右側中部和缸體左側中部的齒輪軸孔中。
[0009]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:結構合理，扭短力強，操作方便，噪音低，使用壽命長。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖對本實用新型專利進一步說明。
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為換向閥與控制桿的配合結構示意圖；
[0013]圖3為圖1的局部放大示意圖。
[0014]圖中:
[0015]1-錘殼；2-錘體架；3-錘體；4_錘體軸；5_缸體；6_馬達體；7_襯套；8-止推軸承；9_扳機；10_減壓閥；1001_減壓閥體；1002_閥槽；1003_減壓座；1004_減壓閥芯；1005-大彈簧；1006-小彈簧；1007-彈簧座；11-換向閥；12-控制桿；13_主軸襯套；14_主軸齒輪；15-中間齒輪；16_齒輪軸；17-中間齒輪襯套；18-筒蓋；19_插銷；20_刷頭；21-螺紋套；22_進油接頭孔；23_回油接頭孔。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0017]如圖1-3所示，一種液壓扳手，包括由左至右依次連接的錘殼1、缸體5和馬達體6，所述缸體5的內部由上至下依次設置有主軸內腔，安裝有換向閥11的換向閥內腔，安裝有減壓閥10的減壓閥內腔，缸體5左側中部安裝有與減壓閥10相配合的扳機9，錘殼1內通過錘體架2安裝有錘體3，錘體3內設置有錘體軸4，所述錘體軸4左端貫穿錘殼1左側，錘體軸4右端貫穿缸體5上的主軸內腔后與馬達體6相配合，所述缸體5下側設置有把手部，所述把手部內設置有與減壓閥10相連通的進油接頭孔22和回油接頭孔23，所述減壓閥10通過缸體5上的油路與換向閥11相連通，所述換向閥11通過缸體5上的油路與馬達體6上的進回油通道相連通。
[0018]在本實施例中，所述錘體軸4通過花鍵與錘體架2右端相配合，錘體架2右端設置有套設在錘體軸4上的止推軸承8，錘體軸4左側的軸肩處安裝止推軸承8，錘殼1的內腔左端設置有襯套7，錘體軸4的左端貫穿襯套7。
[0019]在本實施例中，所述換向閥11設置在換向閥內腔內腔中，換向閥11的一端貫穿缸體5后連接有控制桿12。
[0020]在本實施例中，所述減壓閥內腔從左至右依次安裝有筒蓋18和減壓閥10，所述減壓閥10包括減壓閥體1001，減壓閥體1001內安裝有閥槽1002、減壓座1003、減壓閥芯1004，大彈簧1005、小彈簧1006及彈簧座1007，所述筒蓋18的內腔設有與扳機9配合的插銷19，筒蓋18左端設置有與插銷19配合的刷頭20。
[0021]在本實施例中，所述馬達體6的內腔中安裝有主軸齒輪14及與主軸齒輪14相嚙合的中間齒輪15，錘體軸4的右端通過主軸襯套13與主軸齒輪114相連接，所述中間齒輪15通過中間齒輪襯套17固定在齒輪軸16上，所述齒輪軸16安裝在馬達體6右側中部和缸體5左側中部的齒輪軸孔中。
[0022]在本實施例中，所述馬達體6下部中間安裝有螺紋套21，螺紋套21的右端與設在缸體5內的彈簧座1007相接觸。
[0023]具體實施過程:
[0024]摳動扳機9高壓油從進油接頭孔22進入，通過減壓閥體1001及閥槽1002到達換向閥11內腔，此時通過操縱換向閥11閥芯處的控制桿12使壓力油進入馬達體6中間齒輪15處的進、回油通道，致使齒輪作正、反轉運動，從而帶動錘體軸4也作正、反轉運動，完成液動扳手的動作要求；此時壓力回油經回油接頭孔23流回動力站完成一個循環過程；當手放開扳機9時，此時壓力油直接通過回油通道將壓力油經回油接頭孔23流回動力站，結束液壓扳手運轉。
[0025]上列較佳實施例，對本實用新型的目的、技術方案和優點進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種液壓扳手，其特征在于:包括由左至右依次連接的錘殼、缸體和馬達體，所述缸體的內部由上至下依次設置有主軸內腔，安裝有換向閥的換向閥內腔，安裝有減壓閥的減壓閥內腔，缸體左側中部安裝有與減壓閥相配合的扳機，錘殼內通過錘體架安裝有錘體，錘體內設置有錘體軸，所述錘體軸左端貫穿錘殼左側，錘體軸右端貫穿缸體上的主軸內腔后與馬達體相配合，所述缸體下側設置有把手部，所述把手部內設置有與減壓閥相連通的進油接頭孔和回油接頭孔，所述減壓閥通過缸體上的油路與換向閥相連通，所述換向閥通過缸體上的油路與馬達體上的進回油通道相連通。2.根據權利要求1所述的液壓扳手，其特征在于:所述錘體軸通過花鍵與錘體架右端相配合，錘體架右端設置有套設在錘體軸上的止推軸承，錘體軸左側的軸肩處安裝止推軸承，錘殼的內腔左端設置有襯套，錘體軸的左端貫穿襯套。3.根據權利要求1所述的液壓扳手，其特征在于:所述換向閥設置在換向閥內腔內腔中，換向閥的一端貫穿缸體后連接有控制桿。4.根據權利要求1所述的液壓扳手，其特征在于:所述減壓閥內腔從左至右依次安裝有筒蓋和減壓閥，所述筒蓋的內腔設有與扳機配合的插銷，筒蓋左端設置有與插銷配合的刷頭。5.根據權利要求1所述的液壓扳手，其特征在于:所述馬達體的內腔中安裝有主軸齒輪及與主軸齒輪相嚙合的中間齒輪，錘體軸的右端通過主軸襯套與主軸齒輪相連接，所述中間齒輪通過中間齒輪襯套固定在齒輪軸上，所述齒輪軸安裝在馬達體右側中部和缸體左側中部的齒輪軸孔中。
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓扳手，包括由左至右依次連接的錘殼、缸體和馬達體，所述缸體的內部由上至下依次設置有主軸內腔，安裝有換向閥的換向閥內腔，安裝有減壓閥的減壓閥內腔，缸體左側中部安裝有與減壓閥相配合的扳機，錘殼內通過錘體架安裝有錘體，錘體內設置有錘體軸，所述錘體軸左端貫穿錘殼左側，錘體軸右端貫穿缸體上的主軸內腔后與馬達體相配合，所述缸體下側設置有把手部，所述把手部內設置有與減壓閥相連通的進油接頭孔和回油接頭孔，所述減壓閥通過缸體上的油路與換向閥相連通，所述換向閥通過缸體上的油路與馬達體上的進回油通道相連通，本實用新型結構合理，扭短力強，操作方便，噪音低，使用壽命長。
【IPC分類】B25B21/00
【公開號】CN204954723
【申請號】CN201520724125
【發明人】程權
【申請人】福州德格索蘭機械有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月18日