燃油管去端部外皮裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種燃油管去端部外皮裝置。
【背景技術】
[0002]燃油管由外皮和內層組成，在使用過程中通常需將燃油管端部的外皮去除，以便安裝接頭等部件。但是現有去除燃油管端部外皮的方式通常采用人工去除，而人工去除過程中，常會發生將燃油管內層傷到，為此需要一種專門用于燃油管端部去除外皮的裝置。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種燃油管去端部外皮裝置，不僅結構簡單，而且方便用于切除燃油管的外皮。
[0004]本實用新型的技術方案在于:一種燃油管去端部外皮裝置，包括機座，所述機座上設置有案臺，所述案臺的上側面縱向設置有弧形凹槽，所述弧形凹槽內設置前凸柱用于伸入燃油管內的臥式階梯柱，所述案臺上方設置有由驅動機構驅動升降的壓塊，所述壓塊的下側面上縱向設置有與弧形凹槽相對應的第二弧形凹槽，所述第二弧形凹槽內橫向設有以在壓塊下行后切入燃油管外皮的刀片。
[0005]進一步地，所述機座包括基板，所述基板中部豎向設置有豎板，所述豎板上端設置有懸臂板，所述基板后側斜置有連桿，所述連桿上端與懸臂板后端相連接。
[0006]進一步地，所述驅動機構為連接于機座上端的懸臂板下側的立式升降氣缸，所述立式升降氣缸的伸縮桿下端與壓塊可拆連接。
[0007]進一步地，所述壓塊中部橫向設有卡槽，所述刀片嵌設于卡槽內并經穿入壓塊內的縱向螺栓固定于卡槽內。
[0008]進一步地，所述刀片的刀刃與第二弧形凹槽的弧面最高點之間的距離為燃油管外皮的厚度。
[0009]進一步地，所述臥式階梯柱的后端經連接螺栓與設置于案臺后側的連接板相連接，所述階梯柱的階面與刀片所在的平面之間的距離為3~6mm。
[0010]與現有技術相比較，本實用新型具有以下優點:該裝置不僅結構簡單，而且方便用于去除燃油管端部外皮；同時，切除效率快，不會誤傷燃油管內層；制作便捷，方便使用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型的圖1的A-A剖視圖；
[0013]圖3為本實用新型的圖1的B-B剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下，但本實用新型并不限于此。
[0015]參考圖1至圖3
[0016]—種燃油管去端部外皮裝置，包括機座，所述機座上設置有案臺2，所述案臺的上側面縱向設置有弧形凹槽21，所述弧形凹槽內設置前凸柱31用于伸入燃油管內的臥式階梯柱3，所述案臺上方設置有由驅動機構驅動升降的壓塊4，所述壓塊的下側面上縱向設置有與弧形凹槽相對應的第二弧形凹槽41，所述第二弧形凹槽內橫向設有以在壓塊下行后切入燃油管外皮的刀片5，所述案臺與壓塊之間還設置有兩根導向柱10，所述導向柱在案臺上呈對角方向設置。
[0017]本實施例中，所述機座包括基板11，所述基板中部豎向設置有豎板12，所述豎板上端設置有懸臂板13，所述基板后側斜置有連桿14，所述連桿上端與懸臂板后端相連接，以提高豎板的強度。
[0018]本實施例中，所述驅動機構為連接于機座上端的懸臂板下側的立式升降氣缸6，所述立式升降氣缸的伸縮桿下端與壓塊可拆連接，以便壓塊的拆裝。
[0019]本實施例中，所述壓塊中部橫向設有卡槽22，所述刀片嵌設于卡槽內并經穿入壓塊內的縱向螺栓7固定于卡槽內。
[0020]本實施例中，所述刀片的刀刃與第二弧形凹槽的弧面最高點之間的距離8為燃油管外皮的厚度，以便刀刃完全將燃油管的外皮切除且不傷及燃油管的內層。
[0021]本實施例中，所述臥式階梯柱的后端經連接螺栓與設置于案臺后側的連接板15相連接，以便臥式階梯柱的拆裝更換所述階梯柱的階面與刀片所在的平面之間的距離9為3~6mm,以使切除掉的燃油管的外皮長度符合加工要求。
[0022]該裝置的使用方式:將燃油管放入弧形凹槽內，并使臥式階梯柱的前凸柱伸入燃油管內，啟動立式升降氣缸下行，使得壓塊下行與案臺相貼合，刀片切入燃油管的外皮中，通過手動旋轉燃油管一周，壓塊上行抽出燃油管，此時燃油管的外皮即被切除。此時，只需將留在凸柱上的燃油管外皮取走，即可進行下以燃油管外皮的切除。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。
【主權項】
1.一種燃油管去端部外皮裝置，包括機座，其特征在于，所述機座上設置有案臺，所述案臺的上側面縱向設置有弧形凹槽，所述弧形凹槽內設置前凸柱用于伸入燃油管內的臥式階梯柱，所述案臺上方設置有由驅動機構驅動升降的壓塊，所述壓塊的下側面上縱向設置有與弧形凹槽相對應的第二弧形凹槽，所述第二弧形凹槽內橫向設有以在壓塊下行后切入燃油管外皮的刀片。2.根據權利要求1所述的燃油管去端部外皮裝置，其特征在于，所述機座包括基板，所述基板中部豎向設置有豎板，所述豎板上端設置有懸臂板，所述基板后側斜置有連桿，所述連桿上端與懸臂板后端相連接。3.根據權利要求1或2所述的燃油管去端部外皮裝置，其特征在于，所述驅動機構為連接于機座上端的懸臂板下側的立式升降氣缸，所述立式升降氣缸的伸縮桿下端與壓塊可拆連接。4.根據權利要求1所述的燃油管去端部外皮裝置，其特征在于，所述壓塊中部橫向設有卡槽，所述刀片嵌設于卡槽內并經穿入壓塊內的縱向螺栓固定于卡槽內。5.根據權利要求1或4所述的燃油管去端部外皮裝置，其特征在于，所述刀片的刀刃與第二弧形凹槽的弧面最高點之間的距離為燃油管外皮的厚度。6.根據權利要求1所述的燃油管去端部外皮裝置，其特征在于，所述臥式階梯柱的后端經連接螺栓與設置于案臺后側的連接板相連接，所述階梯柱的階面與刀片所在的平面之間的距離為3~6mm0
【專利摘要】本實用新型涉及一種燃油管去端部外皮裝置，所述機座上設置有案臺，所述案臺的上側面縱向設置有弧形凹槽，所述弧形凹槽內設置前凸柱用于伸入燃油管內的臥式階梯柱，所述案臺上方設置有由驅動機構驅動升降的壓塊，所述壓塊的下側面上縱向設置有與弧形凹槽相對應的第二弧形凹槽，所述第二弧形凹槽內橫向設有以在壓塊下行后切入燃油管外皮的刀片。不僅結構簡單，而且方便用于切除燃油管的外皮。
【IPC分類】B26D7/26, B23D79/12, B26D1/08
【公開號】CN204894027
【申請號】CN201520578163
【發明人】李信彬
【申請人】福州諾貝爾福基機電有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月5日