尾軸整體式軸承拆裝工裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種船舶尾軸整體式軸承拆裝工裝結構。尤其適用于重復應用、系列、多型船舶尾軸支架和尾管整體式橡膠軸承的拆裝工程。
【背景技術】
[0002]目前一般船廠在船舶建造、軸系修理工程中，整體式橡膠軸承拆裝時，均需針對性制作簡易拆裝工裝，典型的整體式軸承的拆卸工裝型式，主要通過數個千斤頂同步頂升實現拆裝，由于每次、每型船所用工裝均需測量、搜集相關尺寸進行設計、制作，費時、費力又費錢，且難以共用，有時還需在船體構件上焊接施工，損傷構件基材，還破壞船體構件外圓表面漆膜，增加了施工后補償處理工程，這種類型工裝在使用過程中，還要采用千斤頂，軸承拆裝操作時受幾個千斤頂的同步性、千斤頂底座面積、安放位置、水平度等限制，工裝難以與被拆裝軸承同心，較長軸承在加墊板時，也很不方便，綜合各因素，軸承拆裝過程中不方便，容易卡住，工作強度較高，工作效率較低，且這種工裝通用性不好，難以保存，造成隨用隨制，綜合統計則成本高，不節能環保。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種制作簡單，適用軸徑范圍廣，通用性好，制作成本低，使用操作時還省時、省力的尾軸整體式軸承拆裝工裝結構。
[0004]本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:一種尾軸整體式軸承拆裝工裝結構，包括拉桿螺栓(I)、單向推力軸承(2 )、拉力墊板(3 )、支撐塊(5 )、支撐管(6 )和承力墊板(7)，所述單向推力軸承(2)安裝在拉力墊板(3)內，拉桿螺栓(I)穿過單向推力軸承(2)、支撐管(6)和承力墊板(7)，支撐塊(5)固定在支撐管(6)上。
[0005]所述支撐塊(5 )上連接有調整螺釘(4 )。
[0006]所述拉桿螺栓(1)、單向推力軸承(2)、拉力墊板(3)、支撐管(6)和承力墊板(7)構成一體結構。
[0007]本實用新型一種尾軸整體式軸承拆裝工裝結構，可標準、通用、重復的應用于整體式軸承的安裝和拆卸，應用軸徑范圍覆蓋軸承內徑90?160mm整體式橡膠軸承及其它形式的整體式軸承，經多型、系列艦船驗證，不受塢臺空間限制，方便人員施工，可大大縮短拆、裝時間，提高施工效率，縮短了珍貴的塢臺周期，保證了對船體結構和橡膠軸承均無損傷，并且重復很多次使用，從而最大程度地降低了船廠的船舶建造成本。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種尾軸整體式軸承拆裝工裝結構的拆卸工況示意圖。
[0009]圖2是本實用新型一種尾軸整體式軸承拆裝工裝結構的A-A向剖視圖。
[0010]圖3是本實用新型一種尾軸整體式軸承拆裝工裝結構的安裝工況示意圖。
[0011]圖中:1、拉桿螺栓；2、單向推力軸承；3、拉力墊板；4、調整螺釘；5、支撐塊；6、支撐管；7、承力墊板。
【具體實施方式】
[0012]如圖1和圖2所示，尾軸整體式軸承拆裝工裝結構，包括拉桿螺栓1、單向推力軸承
2、拉力墊板3、支撐塊5、支撐管6和承力墊板7，單向推力軸承2安裝在拉力墊板3內，拉桿螺栓I穿過單向推力軸承2、支撐管6和承力墊板7構成一體結構，支撐塊5固定在支撐管6上，支撐塊5上連接有調整螺釘4，采用支撐塊和調整螺釘，調整工裝拉桿螺栓與軸系整體式軸承同心或平行，降低拆裝所需用力，并消除軸承裝卸過程中卡住的風險，采用單向推力軸承降低摩擦力，使人力轉動拉桿螺栓的操作方便地實現，通過支撐管利用軸承座端面定位，降低對軸承座端面面積的依賴，安裝操作時，只需用扳手扭轉拉桿螺栓端部方柄，利用拉桿螺栓螺紋的螺旋傳動(螺紋牙的頂升力)傳遞拉力，作為整體式軸承的安裝拉力和拆卸力，實現整體軸承的安裝或拆卸工程。
[0013]本實用新型可覆蓋船舶尾軸支架軸承內徑為90?160_整體式橡膠軸承的拆裝應用，可按需要擴充，擴充時僅需增加拉力墊板、承力墊板和支撐管即可，其它工裝構件可共用，主要施力于艉軸支架兩端面位置，在整體式橡膠軸承的裝拆工程中不損壞船體構件基材及表面漆膜，工裝本身構件亦不損傷，可在采用標準型整體式橡膠軸承的裝拆工程中很多次重復使用，可實現同規格軸徑情況下，共用同一套工裝可滿足尾軸支架軸承的安裝和拆卸。
【主權項】
1.一種尾軸整體式軸承拆裝工裝結構，其特征在于:包括拉桿螺栓(I)、單向推力軸承(2 )、拉力墊板(3 )、支撐塊(5 )、支撐管(6 )和承力墊板(7 )，所述單向推力軸承(2 )安裝在拉力墊板(3 )內，拉桿螺栓(I)穿過單向推力軸承(2 )、支撐管(6 )和承力墊板(7 )，支撐塊(5 )固定在支撐管(6)上。2.根據權利要求1所述的一種尾軸整體式軸承拆裝工裝結構，其特征在于:所述支撐塊(5 )上連接有調整螺釘(4 )。3.根據權利要求1所述的一種尾軸整體式軸承拆裝工裝結構，其特征在于:所述拉桿螺栓(I)、單向推力軸承(2 )、拉力墊板(3 )、支撐管(6 )和承力墊板(7 )構成一體結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種尾軸整體式軸承拆裝工裝結構，包括拉桿螺栓（1）、單向推力軸承（2）、拉力墊板（3）、支撐塊（5）、支撐管（6）和承力墊板（7），所述單向推力軸承（2）安裝在拉力墊板（3）內，拉桿螺栓（1）穿過單向推力軸承（2）、支撐管（6）和承力墊板（7），支撐塊（5）固定在支撐管（6）上。本實用新型尾軸整體式軸承拆裝工裝結構，可標準、通用、重復的應用于整體式軸承的安裝和拆卸，應用軸徑范圍覆蓋軸承內徑90～160mm整體式橡膠軸承及其它形式的整體式軸承，經多型、系列艦船驗證，不受塢臺空間限制，方便人員施工，？可大大縮短拆、裝時間，提高施工效率，并可重復多次使用，降低了成本。
【IPC分類】B25B27/073
【公開號】CN204819356
【申請號】CN201520465761
【發明人】夏秀山
【申請人】大連遼南船廠
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月2日