一種發動機框架定位套壓裝工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及專用工裝，尤其涉及一種發動機框架定位套的壓裝工裝。
【背景技術】
[0002]缸體與框架在各自線加工完成后，使用定位套定位組合為缸體總成，在裝配線拆開后再裝配也是依靠壓裝的定位套來確保配合精度，定位套壓裝質量直接影響缸體總成精度。傳統發動機缸體生產線通常使用人工直接在缸體或框架上壓裝定位套，有以下難點:
[0003]1、定位套與零件之間為過盈配合，上料時難以定位；
[0004]2、使用人工敲入的方式容易壓偏，造成定位套或工件報廢；
[0005]3、勞動強度高對人員技能要求高，壓裝質量一致性差。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型所要解決的技術問題是實現一種使定位套安裝快捷、高效、精準的工裝。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:一種發動機框架定位套壓裝工裝，該工裝設有固定在輥道上方的模板，所述模板上設有導向孔，所述導向孔的位置與工件銷孔的位置一一對應，所述的輥道下方設有舉升機構，所述舉升機構設有托舉工件的頂桿，所述的頂桿行徑方向穿過輥道間隙將工件頂起與模板接觸。
[0008]所述模板一側設有檢測工位位置的探測器，所述探測器輸出感應信號至控制盒，所述的控制盒輸出控制信號至舉升機構和輥道驅動裝置。
[0009]所述控制盒上設有控制按鍵。
[0010]所述的輥道上設擋料器，所述擋料器位于沿輥道行徑方向上模板的前方，所述擋料器固定在升降機構上。
[0011 ] 所述控制盒輸出控制信號至升降機構。
[0012]所述的頂桿外端設有與工件精基準孔相配合的定位銷。
[0013]所述的工裝作設有將定位套安裝到工件銷孔內的氣錘，所述氣錘配有氣壓調節開關。
[0014]本實用新型的優點在于使用工件精基準孔定位確保工件位置精確，用工裝導向孔導向，上料時定位套直接放入導向孔內，壓裝時不會偏、效率高，尤其在定位套數量較多時優勢明顯；此外，定位套安裝時采用氣錘代替人工壓裝，通過調整氣壓實現壓裝力可調，一致性好。
【附圖說明】
[0015]下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0016]圖1為發動機框架定位套壓裝工裝側視圖；
[0017]圖2為發動機框架定位套壓裝工裝俯視圖；
[0018]上述圖中的標記均為:1、舉升機構；2、升降機構；3、氣錘；4、探測器；5、輥道；6、控制盒；7、t吳板；8、導向孔；9、氣壓調節開關；10、擋料器。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、2所示，發動機框架定位套壓裝工裝主要利用模板7輔助安裝定位套，模板7上開有導向孔8，導向孔8的位置與工件(發動機)的銷孔一一對應，裝置還設有運輸待裝配工件的輥道5，模板7固定在輥道5上方，模板7優選安裝在輥道5其中一段的上方，模板7與輥道5運輸面保持平行關系。
[0020]輥道5下方設有舉升機構1，舉升機構I設有托舉工件的頂桿，舉升機構I安裝位置與模板7的安裝位置相同，即位于模板7的下方，頂桿的行徑方向穿過輥道5間隙將工件頂起與模板7接觸，或者下降將工件放置到輥道5上。
[0021]模板7 —側設有檢測工位位置的探測器4，探測器4輸出感應信號至控制盒6，控制盒6輸出控制信號至舉升機構I和輥道5驅動裝置，即當探測器4感應到有工件由輥道5運輸到待加工位置時，輸出感應信號至控制盒6，控制盒6自動控制輥道5停止工作，同時，舉升機構I工作，將工件頂起，使工件上的導向孔8的位置與工件的銷孔一一對應。此夕卜，控制盒6上設有控制按鍵，除了自動控制外，該系統還可以手動控制各個部件的啟動和工作狀態。
[0022]輥道5上設擋料器10，擋料器10位于沿輥道5行徑方向上模板7的前方，用于限制工件位置，使工件停留在正確的位置，這樣舉升機構I才能頂起壓緊后，將定位套一一放入各導向孔8，為避免正常運轉時，擋料器10影響工件運輸，擋料器10固定在升降機構2上，通過升降機構2控制擋料器10處于限位狀態還是放行狀況。
[0023]為進一步提高工件的定位準確性，頂桿外端(頂端)設有與工件精基準孔相配合的定位銷，定位銷以工件精基準孔作為定位，定位精度高，由于通過定位銷、探測器4和擋料器10配合定位，導向孔8與工件銷孔同軸度< 0.1mm,定位套與導向孔8間隙< 0.5mm,保障了裝配精度，另外壓裝方式由原來的人工敲入方式改為氣錘3壓裝方式，氣錘3的壓緊力可通過氣壓調節開關9調整防止壓力過大損壞定位銷和工件，使用此工裝壓裝定位套，提高了生產效率，降低了勞動強度和對人員技能的要求，同時提高了壓裝質量的穩定性。
[0024]工作時，多個待加工的工件依次放置在輥道5上，輥道5運轉，當探測器4檢測到工件到達指定位置時，擋料機構確保工件停留在正確的位置，舉升機構I將工件頂起，由工件底面精基準孔定位，壓緊在輥道5上方的模板7上，同時輥道5停止運轉，擋料機構下降到原位；使用氣錘3將定位套壓緊；定位套壓緊后通過控制盒6人工控制舉升機構I落下，工件下降到位后輥道5啟動將工件輸送到下一工位，工件離開后擋料機構升起，如此往復。
[0025]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種發動機框架定位套壓裝工裝，其特征在于:該工裝設有固定在輥道上方的模板，所述模板上設有導向孔，所述導向孔的位置與工件銷孔的位置一一對應，所述的輥道下方設有舉升機構，所述舉升機構設有托舉工件的頂桿，所述的頂桿行徑方向穿過輥道間隙將工件頂起與模板接觸。2.根據權利要求1所述的發動機框架定位套壓裝工裝，其特征在于:所述模板一側設有檢測工位位置的探測器，所述探測器輸出感應信號至控制盒，所述的控制盒輸出控制信號至舉升機構和輥道驅動裝置。3.根據權利要求2所述的發動機框架定位套壓裝工裝，其特征在于:所述控制盒上設有控制按鍵。4.根據權利要求2或3所述的發動機框架定位套壓裝工裝，其特征在于:所述的輥道上設擋料器，所述擋料器位于沿輥道行徑方向上模板的前方，所述擋料器固定在升降機構上。5.根據權利要求4所述的發動機框架定位套壓裝工裝，其特征在于:所述控制盒輸出控制信號至升降機構。6.根據權利要求4所述的發動機框架定位套壓裝工裝，其特征在于:所述的頂桿外端設有與工件精基準孔相配合的定位銷。7.根據權利要求1、5或6所述的發動機框架定位套壓裝工裝，其特征在于:所述的工裝設有將定位套安裝到工件銷孔內的氣錘，所述氣錘配有氣壓調節開關。
【專利摘要】本實用新型揭示了一種發動機框架定位套壓裝工裝，該工裝設有固定在輥道上方的模板，所述模板上設有導向孔，所述導向孔的位置與工件銷孔的位置一一對應，所述的輥道下方設有舉升機構，所述舉升機構設有托舉工件的頂桿，所述的頂桿行徑方向穿過輥道間隙將工件頂起與模板接觸。本實用新型的優點在于使用工件精基準孔定位確保工件位置精確，用工裝導向孔導向，上料時定位套直接放入導向孔內，壓裝時不會偏、效率高，尤其在定位套數量較多時優勢明顯；此外，定位套安裝時采用氣錘代替人工壓裝，通過調整氣壓實現壓裝力可調，一致性好。
【IPC分類】B25B27/067
【公開號】CN204819355
【申請號】CN201520377790
【發明人】秦寧, 張金甫, 孫亮
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月3日