一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，屬于機械工程技術領域。
【背景技術】
[0002]地鐵車輛門邊附件設備較多，隨著裝備制造業的快速發展，總裝車間越來依賴于使用定位裝置提高工作效率。但傳統的門邊附件定位裝置只適用于一種車體，而且由于存在加工制造誤差，無法在現場進行優化改進，同時在不同項目之間不能通用，造成不必要的成本浪費。
【實用新型內容】
[0003]為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于，提供一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，它適用于多種車型，可反復利用，有效解決不易優化和成本浪費問題。
[0004]本實用新型的技術方案為:一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，包括長導桿和短導桿，所述長導桿與短導桿之間通過鉸接固定，所述短導桿下端通過鉸鏈連接有橫向定位桿，所述橫向定位桿與縱向定位桿通過滑桿連接；所述長導桿及短導桿內部設有滑槽結構，且所述長導桿及短導桿上部開有缺口，滑塊從所述缺口放入滑槽內滑動，并通過螺栓固定在長導桿及短導桿上。
[0005]前述的一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，所述長導桿與短導桿端部開有弧形長圓孔，使長導桿與短導桿連接處及短導桿與橫向定位桿連接處通過螺栓調節角度。
[0006]前述的一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，所述橫向定位桿與縱向定位桿通過螺栓與滑桿固定連接。
[0007]前述的一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，所述橫向定位桿與縱向定位桿沿滑桿內壁自由移動。
[0008]前述的一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，在所述滑塊下部設有螺紋孔。
[0009]前述的一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，所述滑槽為C型槽或T型槽。
[0010]本實用新型所達到的有益效果:本實用新型只需要在長導桿和短導桿上增減滑塊數量和調節滑塊尺寸就可以實現不同項目門邊附件裝置定位要求；通過調節長、短導桿之間的角度和橫向、縱向定位桿即可滿足不同車型的門邊附件定位要求。該專利結構簡單，易于操作，可反復利用達到提高效率、節約成本的效果。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型下部短導桿剖面圖；
[0013]圖3為本實用新型定位桿局部視圖。
[0014]圖中:1、長導桿；2、滑塊；3、短導桿；4、橫向定位桿；5、滑桿；6、縱向定位桿。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0016]如圖1所示，一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，包括長導桿I和短導桿3，所述長導桿I與短導桿3之間通過鉸接固定，可自由轉動調節角度，以滿足不同車體側墻定位的需要。所述短導桿3下端通過鉸鏈連接有橫向定位桿4，可自由轉動。
[0017]如圖2所示，所述長導桿I及短導桿3內部設有滑槽結構，所述滑槽為C型槽或T型槽，且所述長導桿I及短導桿3上部開有缺口，滑塊2從所述缺口放入滑槽內滑動，以調節定位尺寸，在所述滑塊2下部設有螺紋孔，通過螺栓固定在長導桿I及短導桿3上，可通過增減滑塊數量實現不同項目門邊附件定位的要求。所述長導桿I與短導桿3端部開有弧形長圓孔，使長導桿I與短導桿3連接處及短導桿3與橫向定位桿4連接處通過螺栓調節角度。
[0018]如圖3所示，所述橫向定位桿4與縱向定位桿6通過螺栓與滑桿5連接，并沿滑桿5內壁自由移動，以達到調節定位的目的。
[0019]在本實用新型工作時，先將縱向定位桿6下部搭接在車體地板布上，再將長導桿I及短導桿3與車體門框邊沿對齊調整導桿間的折彎角度并固定，然后調整橫向定位桿4及縱向定位桿6使裝置能平穩搭接在車體地板上。最后根據實際需要向長導桿I及短導桿3滑槽內增加滑塊2，調整各滑塊2上平面到縱向定位桿6下部之間的垂直距離，以達到定位要求。
[0020]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，包括長導桿(I)和短導桿(3)，所述長導桿(I)與短導桿(3)之間通過鉸接固定，所述短導桿(3)下端通過鉸鏈連接有橫向定位桿(4 )，所述橫向定位桿(4 )與縱向定位桿(6 )通過滑桿(5 )連接；所述長導桿(I)及短導桿(3)內部設有滑槽結構，且所述長導桿(I)及短導桿(3)上部開有缺口，滑塊(2)從所述缺口放入滑槽內滑動，并通過螺栓固定在長導桿(I)及短導桿(3 )上。2.根據權利要求1所述的一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，所述長導桿(I)與短導桿(3)端部開有弧形長圓孔，使長導桿(I)與短導桿(3)連接處及短導桿(3 )與橫向定位桿(4 )連接處通過螺栓調節角度。3.根據權利要求1所述的一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，所述橫向定位桿(4 )與縱向定位桿(6 )通過螺栓與滑桿(5 )固定連接。4.根據權利要求1所述的一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，所述橫向定位桿(4)與縱向定位桿(6)沿滑桿(5)內壁自由移動。5.根據權利要求1所述的一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，在所述滑塊(2)下部設有螺紋孔。6.根據權利要求1所述的一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，其特征是，所述滑槽為C型槽或T型槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可調式地鐵車輛門邊附件安裝定位裝置，包括長導桿和短導桿，所述長導桿與短導桿之間通過鉸接固定，所述短導桿下端通過鉸鏈連接有橫向定位桿，所述橫向定位桿與縱向定位桿通過滑桿連接；所述長導桿及短導桿內部設有滑槽結構，且所述長導桿及短導桿上部開有缺口，滑塊從所述缺口放入滑槽內滑動，并通過螺栓固定在長導桿及短導桿上。本實用新型只需要在長導桿和短導桿上增減滑塊數量和調節滑塊尺寸就可以實現不同項目門邊附件裝置定位要求；通過調節長、短導桿之間的角度和橫向、縱向定位桿即可滿足不同車型的門邊附件定位要求。該專利結構簡單，易于操作，可反復利用達到提高效率、節約成本的效果。
【IPC分類】B25B11/00
【公開號】CN204725364
【申請號】CN201520333409
【發明人】阮國靖, 褚唯灼, 楊曉云, 王國平, 徐芳, 宗應華
【申請人】南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月22日